Kodel i salona bega vanduo is kondicionieriaus (1359 page) (69031)

o tai pasatu, sedanu bakai ne tokie patys kaip karavsnu?ten nera alsuoklio to?

gal kas turi dyzelio Kaune pigiau ?

tai kokia tavo kaina , gali parasit ar sms atsiusti as perskambisiu.

Yra tokie bakai gaminami lenkijoje. Bako kaina apie 2000lt. Ant bako buna vw zenklas ir visi tvirtinimai. Bet kai pagauna su tokiu baku pasieni tai konfiskuoja automobili ir dar iki 12000lt bauda galima gaut.

As ir nemaisau. Seno 123 nesu turejes. Tik papasakojai apie 124 su 2.0 litru dyzeliuku kaip ganetinai pigu vaziuot.

Kur Mari galima nusipirkti dyzelio, gal telef parasytute.

Sveiki, gal kam reike dyzelio, nebrangei po 2, 50 lit uz litra.Dyzelis rusiskas, tikrai nekoks foflo.Marijampole.

ka tu nori tuo paklausti ?

kad 2000 lt kainuoja 180ltr bakas as tiki. o kad cia rasot kad plasdtikiny baka pusti gali kiek nori tai yra nesamone. kadangi bepuciant tas bakas ploneja jo sieneles o ypac per silpniausias vietas ir laikui begant vesi ta kura ir isbegs tau viskas . geriau nusipirk normaliai pagaminta ir viskas o tie ispusti ilgai nelaikys.

pasakyk nuo kiek nors pradzia uz darba

po kiek nori pirkt

kazin rusisko kainos pakilo dabar po pabrangimo

isigyk dujini o galesi vezti ir bendza ir salerka tame paciame bake

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Sita as irgi maciau per discovery, tik reikia labai gerai nufiltruoti.Dar vienas momentas.Biodyzelinas!Juk ten ta pati saliarka rapsu aliejumi skiesta.Nu bet tepalu vazineti, tai atleiskiteKazkada zmones bande vazineti gelezinkelio dyzelinu, bet gana greitai buvo susigriebta, kad greitai mirsta siubliai, ypac VW, mersai dar kazkiek toleruoja...

66l avanto, TDI gal didesnis?

trilitris 5cil apie 8-10ltr valgo, kam per daug, perka cdi arba golfaKai turi gera 123, nesuki galvos del litro dyzelio-tiesiog nepadoru

kas zinot per panemune kokia ceremonija su cigaretem ir pasienieciais kaip kas duoda? ar ten visi veza ir celkas primeta?

vakar buvau kainos tokios kaip iki nauju o kada pakels neaisku bet sneka kad pakels

O kaip reik ta baka ispust?

gal gali parasyt kur tuos bakus didina. Dekuj

butent, kad prisipylei sudo, o ar jis rusiskas ar norvegiskas, vistiek lieka sudu.Reikia ziuret ka pili.Uzpyles lietuviskos transformatorines alyvos remontuosi ne maziau.

maciau passat b4 tdi universalas 220 litru bakas

kokia bako talpa audi b4 avant 1.9tdi

siulau paziuret kaip atrodo 200 ltr backa kur servisuose alyva ispilsto ir poto aiskint kad pasatas turi 220 ltr pirma mintyse isivaizduojant kaip toki daikta ikisti

irgi pirkciau saliarkos kaune 860573370

idomu, kaip baigsis pasieni tau, neprisikabins prie jo?

turejau b3 taj irgi supildavau virs 100litru

jo kas del patikimumo tj gali buti. nekoks ten aliuminis pas bmw naudojamas. nu audi tj audi susipirkai ir pamirsai labai didelis zezervas paliktas varikliui todel jie beveik nebyrantys. bet manau jei ta pati audi 2.5l 103kw ar 110kw jei butu galu varoma tj kazin ar maziau skelbimu butu su visokiais defektais. Ir nezinau kiek teko turet tj elektronikoj apsaugos budavo varikliui pradedant kaist virs 100c elektronika blokuodavo greicio pedala. nebent del to kad autopilotas buvo. su kuriuo ir tjp gali ten nustatynet kiek gali max vaziuot. ne jaunimui masina tokia. bent jau reikia kad moketu zmogus su dyzeliu elgtis tada per dideliu problemu nebus. tik kad jau visi tie bmw prabege po 300-500k o kas ten raso po 200k tj tegu juokina zmones toliau. atsukt gi ne sunku gali kokia nori padaryt rida. prie kompa pajungei ir viskas. O audi tikrai daug dazniau siurbliu elektronine dalis nukepa. o ten ir nepigiausias malonumas jei kokiam vilniui gyveni apie 1k lt is kart ir padedi, na yra kur pigiau daro bet ne visi tikrai zino kur. O seip kiekviena masina reik priziuret, na bmw siek tiek daugiau. cia kaip merga gal ir tiktu jei gera tj ir priziuri, o jei darbinis arkliukas tj neskiri daug demesio.

Hello, kokį sintetinį variklio tepalą naudojate ir kokia nuomonė apie full syntetic Ligui-Moly Top Tec 5W-30?Kaip teigia rimti expertai, tai vienas iš tobuliausių , taip teigia ir gamintojas.Kokios šio teplao kainos Lietuvoje(man reikia 10L) ir kokia variklių, tepalų specialistų nuomonė apie būtent šį tepaliuką?Ką nulemia ši kombinacija "5W-30", niekad neteko susidurti, žinau tik tiek kad naujausiems varikliams ir visiems metu laikams tinka, atseit III kartos long life`as.Ar tiktu apynaujiems dyzeliams tdi ir cdi ridos ~45t ir 115tukst km? Štai ką rašo dylerių tinklapyje, čia tik pvz, trumpa ištrauka: "Patvirtinimai ACEA C3; BMW Longlife-04; MB-Freigabe 229, 51; "Porsche C30; VW 504 00/507 00 LIQUI MOLY rekomenduoja šį produktą transporto priemonių su šiais Specifikacijos: ACEA A3; ACEA A5; ACEA B4; ACEA B5; ACEA C2; API CF; API SM; BMW Longlife-01 FE; Fiat 9, 55535-S1; MB 229, 31; "Peugeot Citroen" (PSA) B71 2290; VW 500 00/501 01/502 00/505 00/505 01/503 00/503 01/506 00/506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006) " Taigi, kokie jo pagrindiniai ypatumai ir pranašumai, kokie trūkumai, ir kokia jo kaina LT? Parašykit kas tikrai žinote, pletkai ir kliedesiai nedomina. Ačiū!

Zinau ir taip bet as tau kaip galima paprasciau, pvz.: GAZ-13 "Čaika" ( Žuvėdra)- Pirmasis limuzinas (1959-1977). Analogas Amerikietiškiems Kabrioletams. 7 vietų, 4 durų 4x2 varomų ratų klasikinis automobilis. Elektriniai langai, vairo stiprintuvas, nepriklausomi priekiniai ir fiksuoti galiniai amortizatoriai. 8 cilindrų V formos 2 karbiuratorių benzininis variklis. Galia 195 AG. Maksimalus greitis 160 km/h 3 pavarų greičių dėžė. agrindiniai Chiaikos (GAZ-13) techniniai duomenys Gamybos metai: 1959-1981 Pagaminta: 3179 pavyzdžių (iš jų 20 universalų) GAZ-13S ir keli kabrioletai GAZ-13B (1961-1962) Kėbulas: 7 sėdimų vietų 4 durų limuzinas, 2 arba 4 durų kabrioletas, 5 durų universalas (greitoji) Variklis: 195AG/4400aps/min, V8-cyl, 4-taktis, 5, 526cm3 Kompresija: 8.5:1 Cilindro skersmuo/eiga: 100/88mm Ilgis: 5600mm; Plotis: 2000mm; Aukštis: 1620mm; Ratų bazė: 3250mm Priekinių ratų bazė: 1540mm Galinių ratų bazė: 1540(1530)mm Apsisukimo spindulys: 7.8m Pavarų dėžė: hidraulinis 3 greičių Masė: 2100kg Maksimalus greitis: 160km/val Padangos: 8, 20x15 colių Kuro bako talpa: 80L Kuro sąnaudos: 21L/100km (14L/100km važiuojant 40-50km/val) Aušinimo sistema: 17L Tepalo talpa: 6.5L Tai yra vyriausybinis limuzinas (GAZ13), jis buvo kurtas vietinei valdžiai ir komunistų vadovams. Dauguma automobilių yra nudažyti juoda spalva. Keletas automobilių yra padaryti su pertvara, tarp priekinių ir galinių sėdynių (GAZ-13A).

Netiesa.4matic jei su LSD ir X-drive 4wd(pvz nissane) naujausiose modeliuose iki dabar yra du ASC varijantai, kai sukasi kartu du arba trys ratai skirtinguose tiltuose.Pvz privaziuoji stora šaka atsiremus priekiniu tiltu del ESP suveikimo miliskundemis pasikeisdami sukasi ne vienas ratas o trys arba visi keturi-beveik tas pats kas butu sublokavus visus keturis ratus ir nesunkiai perlipi per ta kliuti.O paspaudus ASC mygtyka sukasi tik tie iš 4 varomi ratai, kurie tą milisekundės dalį reikalingiausi, pvz jei reks suksis du kairieji vienu metu arba simetrišai du vienu metu, jei reiks gali suktis trys.....Kieto sublokavimo net su LSD nėra, bet ir be jo AS atlieka panašų vaidmenį nes efektas ir rezultatas poanašus, o svorio mašinai elektronika tiek neprideda kiek kieto sublokavimo difai, kurie sunkūs ir , šiaip jau , nėra patvarūs nes dažnai naudojant lūžta spyruoklytįs ir užrūdyja stūmokliukai juose.....Naujo heavy differential lock kainos yra kosmines , ypač mums.Pvz Audi A5 quattro galinis blokuojamas difas naudotas kainuoja 350-400 euro.O nauji isviso nuo nuo 500 euro iki 2500 euro 1-ną(čia įvairiems modeliams ir be mokesčių!!!)Genda dažnai, o keisti neapsimoka, todėl vis rečiau diegiami ir kišama elektronika.Pvz Nissan X-Trail elektronika priverstinai padaro tą patį, ką LSD tilte.

Sveiki, nusipirkau 525tdŠ e39, buvo kiaura tarpine bent jau taip galvojau tai ka nusijemiau galva pasiziuriu dar orginali tarpine bmw su zenklais bet ir galvute suplysusi tarp voztuvu lizdavieciu, mat man slangos kietos budavo ir pradejo dumyti kai traykinys antrifriza degint bet slangu nepusdavo tai 1 diena nusijemiau, tai va tokiau pasakoju ieskau kitos galvos ir nichuna nerandu kainos dar didokos uzsiprase uz galva nuo 200lt iki 400lt tai gavau visa motora uz 100eu tai persidejau galva nuo kito nes mano motoras tikrai buvo maziau nubeges matesi dar honingavimas zarupkiu nera gilzese svarus grazus , tai va uzsidedu galva atsistau degima, galva dejau ciela su viskuo hidrikais ir ttt bandau kurti uzsikuria bet dirba kai bbz kas pasiziuriu kad kulokeliai aukstyn bet voztuvas nuspaustas , nichuja sebia persidedu savo buvusius hidrikus degima vel atstatau vistiek taspats sudas barska nesvietiskai visi tie hidrikai , nebesuprantu sakau gal voztuvai sieka stumoklius bandau velint ankstint kaip nori statyt rezultatas tokspat, ant laisvu dar graziai dirba tik paduot staigiai gazo atrodo kad stuka plaktuku duoda po kapotu , bet gali iki 5k rpm nuduot nieko nebuna tik barska lb, tai vat noreciau pasiteiraut nuomunem , ko gero gresia visu hidriku keitimas ko gero ane? nes grandine nebarska is to tempt ira dar ...

saip palanginiu yra ir dabar jie vadinasi freeair tipo siubai jai gerai pamenu tai daugumos gamintoju f serijos siubai tokie buna o koks tavo siubo tikslus modelis?

tai siap pasidomek neta manau kad jam bais dideles dezes nereik tai susikalsi po siubu palangej ir bus tvarka.

tai as ir nesiginciju visko gali but tai ir sakau kad geriausi pirkt daikta paciam paklausius o ne laikitis kazkokiu kieno nors sugalvotu normu juk daiktus perkam sau. bet ziuriu autorius temos pabeges kazkur idomu koks jo auto.

kazin ar turi sasaja su rainbow bet nzn neteko girdet nesidomejau, tai pabrange jai ten 300w berods draugelis tame pat tope prie pora metu pirko uz 230 berods ar daugiau bet nesieke triju tai manau su laiku preke kazkiek pigt turetu na bet tai juk topo centras.

na zinai radai ka ligint manau kikeris praspjaus visus ir liksi patenkintas jai esi kilbasinimo megejas gaila kad ju lt mazas pasirinkimas. o siubai kepa ne del galios o tiesiog del perdidelio iskraipimo o koks stipras? gal jis tiesiog ju nesuvaldo delto ir gaunasi tokie dalikai.

o pas man kolkas siubo ner lb gailejau paskutini savo bet isdalies spejau nes pardaviau o po triju dienu ispizdino likuisa aparatura tai bent siubo nenupiso oziai.

dekui vis parasysiu kaip sekas gal konsultaciju kokiu reiks

kai termostata keiciau bakiukas nera juodas, antifryzo krastuose, bakiuky tokie juoduliukai plaukioja, bakelis, dar nepajuodaves

ne ne, jau nemakliavosiu susitvarkysiu ir rami galva bus nemegstu rizikuot su automobiliu

ai va pamirsau pasakyt, kelis kartus buvo, kad vaziavau 150km, ir pradejo antifryza varyt lauk, peciukas salta ora prdejo pust, temperatura kilt...

Gali buti kelios priezastys, salta varikli drozi, kapets varikliui, senai keisti tepalai yra(ypac bmw)

stoli nepigiau kita varikli butu nupirkti?

Siaip patartina galva ant rentgeno det, parodys ar yra trukiu.

nebutina.bet garsas biski skiresi kur dezej yra o kur vien palangej, pas panos masinoj yra ydeta be dezes tai normaliai bumsi

Imanoma viskas, tik pats pagalvok ar apsimoka, nes kaunuos puse masinos kainos (priklauso nuo metu, bet +/-). Geriau parduok ir nusipirk masina su liuku

jei slangu nepucia varyk net netvarkyk, pas mane varo y antifriza tepala, pasikeiciu antifriza ir vel lekiu, o lekiu jau antri metai, neimu y galva del to tepalo, jei imsi galva reikalu belekaip ir tikrai daug kainuos