Kodel dumina per tepalo ipilimo propke (5 page) (25452)

noriu pirkt opeli vektra 2, 0 74kw vara tepala per tepalo ausintuva ar tai didele beda

Jeigu tepalo nepili litrais, tai dar del turbinos galima kenteti, nuvažiuoki kad istrauktu tepalą is interkulerio tai atlikti lengviausia su tepalo keitimo aparatu kur tepala traukia per matuokle.

cia tokios bedos kai prapucia tepalo ausintuvo tarpine yra tada kai prasideda salto variklio kurimosi bedos. Prapucia ausintuvo tarpine arba isspjauna tepalo filtro tarpine ir isvaro tepala. Man pasatui buvo kai ilgau sukau starteriu kai salera uzsalo vasarine, idejau nauja ir ok, jei nesikuria masina tai nereik tarkuot tuo starteriu, nes sukykla tepalo slegis o kai apsuku nera jis nedaeina iki velenelio ir iseina per silpniausia vieta. Taip kad ieskokit bedos kodel nesikuria lengvai, o tai po to issaukiat kitas bedas.

seip treciukas per 10 iki 100, tas pasatas per 12, tai neaisku kodel sakai kad pasatas traukia o bmw bukas..

del karbioro dumina apacoj dar yra oro padawimo adatele ja reikia regulioti

forsunkes atrodo geros, kompe parametrai geri, trauka puiki, tik kad va dumina

tai kad ir silta kai buna dumina negali buti kad blogas dyzelis ?

Seip dyzelis kazkiek turi dumint. Bet jei klausi, matyt dumina gana stirpriai..

bet kodel per foto jis atrodo toks aukstas?

Gali greit kas pasaykyt, sendien ziurjeau b4 pasata tai kaip ir tvarkoj ryt lekiu pasiimt, bet idomei ar turi taip but ar ne, is tepalo pylimo propkes eina garas , propke gazuojant pritraukia , bet tas garas ar turi eit ar ne ? beje atraminiai priekiniu amortiku sunkei keiciasi, nes isplyse kaip sake.

Nu dumina ir mano volvekas, bet TA eina be problemu. tik mano D5 matoras, o tie 2.5 tdi tai dumina tiek audinese tiek volvekuose. Visi nuriedeje dahuja, tai matyt ir turi kazkokiu problemu.

Gali būti kad dėžėje yra per mazai tepalo ir nesukeliamas slegis pakankamas, o kai automate nesukeliamas slegis jinai nevaziuoja. Pirmas dalykas tai pasimatuok tepalo lygį dėžėje. Pradėčiau nuo to.

daug kas gali buti jeigu i degimo kamera patenka ausinimo skyscio per kamina eina garai ir kvapas visai kitoks nei benzino na ir ausinimo skyscio mažeja bakely jeigu patenka i tepala ausinimo skyscio tepalas pakeicia spalva ir kvapa tepalo užpylimo propke buna baltai apsišikusi labai daug gali netraukti jei usikišes katalizatorius atjungus kamina prieš katalizatoriu suprastum ar cia problema galima atjungti akumulaitoriaus minusini laida pusei valandos o po to bandyti vel per pusvalandi isitrina duomenys is kompo ir misini regulioja is naujo

siaip turi buti arba ant benzo ipilimo angos arba duru angose nurodyta ir manuale 100% bus, bet manau nemaziau 4 atmosferu tikrai, bet geriausia visgi rasti manuale.

tarpine gera termostatas geras tik tiek, kad kai atsukta ausinimo bakelio propke masina greit uzsildo

kas gali but varikliui jai girdis toks klaksejimas ir puce garus per tepalo matuokle kai istrauki?

kas gali but varikliui jai girdis toks klaksejimas ir puce garus per tepalo matuokle kai istrauki?

Sweiki norejau pasidometi kas ce per bedos pas mane. Kai uzvedi masina iki kol uzkyla tepalo spaudimas klaksi kompenstoriai, poto nustoja. Poto tarkim paburnoutini (pagrezi gerai) ir vel pradeda klakset, bet dabar jau daug stipriau ir nebenustoja. Galbut kalta per slabna ar susidevejus tepalo pompa? arba per skystas tepalas?

visų pirma - šalto variklio negalima gazuot, o antra tau nuo per didelio tepalo slėgio šaltam varikliui per daug užpumpuojami komensatoriai ir užspaudžia vožtuvus

tiketina kad gali but su grandine, gal per laika pargo ihdraulinis itempejas, nebelaiko tepalo slegio

O tarkim is paties tepalo ar gali garantis kai pastovi ilgai ? pastovi per ziema nekurta

automatines pavaru dezes tepalo lygi tikrina uzvedus varikli..sita bajeri senai zinau..kazkada ziurejom tik nebepamenu, ar tai isvis neberodo tepalo ar tai rodo tipo pyzdec, tepalo per visaq matuokle ivaryta i deze..o uzvedi motora, viskas susinormalizuoja, pamatai ta tikraji tepalo lygi..kiek jo yra ir reik dapilti ar ne..

Pamirsau pamineti kad dyzelis. 1 zmogus pasake kad dumina tol kol purkstukai susyla?

Oro nelabai gali but nes radijatoriaus propke buvau atsukes ir i isiplėtimo bakeli ziurėjau, visur skyščio yra

tai ar nori, kad as tau per laida pasakyciau kodel nekontaktuoja?Issivalyk korteles slota

tepalo davikli keiciau mazdaug pries 700km tai buvo gruodzio menesi, senasis tepala praleisdavo per plasmasine dali

Kas per "komforto blokas" ? Ir kodėl passat B5 kaina taip skiriasi nuo C4 kainos??

cia priklauso nuo variklio konstrukcijos jai atsukus propke matos grandine savaime aisku kad nuo jos taskys

as pilu sintetini ir keiciu kas 5000km kazkur, nes vazineju gana agresyviai. tikrai nebuna per anksti. nuo prasto tepalo ar ilgu keitimo intervalu pradeda kistis tepalo isiurbimo sietelis karteryje. mirtis jau buna netoli tada. jei tepalo lygis geras, o pakelejai tiksi - reikia nuimti karteri ir isvalyti sieteli. jei aisku nebuna per velu..

Aš per dieną padarau daugiau, nei tu per savaitę, vaiki. Ir kodėl nesąmones? Seniai būtum susiradęs ir pasikeitęs tam lauželiui tepalus

Kas ten per filtro balta detale? Seip filtro propke buna baltos spalvos, bet seip ir pas mane pavieniai buna oro burbulai praeina, cia nematau problemos, jei masina uzsikuria ir negesta tai nereik ieskot bedos be reikalo

programuojamas dalykas.Kazkas suprogramino tepalo keitima.Galima intervala keisti.Easy, elektrikas per kelias minutes sutvarko.Jei akiu nedrasko, gali vazinet.

kas gali but varikliui jai girdis toks klaksejimas ir puce garus per tepalo matuokle kai istrauki?

Nusiramint dar anksti, . nes jei per egr šitiek tepalo varo, tai isivaizduoju žiedų ir cilindrų būklę

Nu gerai, atsikabink mažvaiki, tavo nedūmina, visų kitų dūmina. Atsiprašau, kad poną įžeidžiau...

Netrukdyk dirnti varikliui.Taip turi buti, per turbos ziedeli visada patenka kazkiek tepalo i intercoleri ir zarnas.Nebent jau ciurkle varytu.Apie tai overboosted rase ne syki.Beto, yra varikliu kurie nori nenori turi kazkiek tepalo degint.Juolab turbodyzeliai.Pvz toyotu nedegina, o nisanu-degina.Nevisiems galima taikyt sita nonsensa, bet kai kuriems varikliams-100%.Pvz 2, 8TD Nissan ima net idealus variklis.O Toyota 3, 0 ir 4, 2TD-ne gramo, na nebent 10.000km 150gr.Cia jau overio kluask kodel konkreciai.

Na jei is tikruju tepalo yra per daug, tai tikrai nera gerai.Jau geriau maziau maximumo, nei perdaug

balta kose itarciau kaip antifrizo gaunantis tepalas o kaip tepalas per matuokle grazi tepalo spalva kaip priklauso ?

tai gal benzino ysipilk ant tepalo nebevazinek zodziu jei sakai dumo nemeta uzmynus per gaza nors jau turetu detonuoti tau nebeuzgesintum matoro jei tiek tepalo valgo o pas tave benzas?

kodel jie raso mano 2.0L varikliui 4 litrus? ant sciupo po 4 litru net nesimato tepalo..

o dezei siulo GL-5 tipo sintetini tepala.. kuris eda sinchronizatorius..

Nu tepalo kaip ir nedegina, puse metu tapati norma stovi, nei daugiau, nei maziau, ir dabar taip pat. Man labai aktualu kodel sunkiai kuriasi ir labai dreba. Nesuprantu

Nu dėl to šalto gazavimo tai taip negalima bet kodel pas mane viena taip uzpumouja tada ta tepalo slegi ? kiek iš kitų tokių audiniu nezinau nei vienos kad taip uzpumpuotu ta slegi tai dar klausimas kodėl toks spaudimas susidaro kad uzspaudzia voztuvus?

kas gali but varikliui jai girdis toks klaksejimas ir puce garus per tepalo matuokle kai istrauki?

norejau paklausti kodel po stovejo per nakti 1992 m golfas visiskai nebesiveda gal kas zinot

Buvau isemes. Jei pompa butu parejus, butu logiska, kad motoras kaistu. Turiu viena toki itarima, kad pati propke pramusta yra. Tipo uzgesinus motora galva vis dar karsta ir musa spaudima, kuri turi atlaikyti (~iki 1, 2 bar) radiatoriaus propke. Bet kai pasikeisiu bus matyti. Informuosiu

aisku 2.3 niekada nebus toks kaip 2.2 bet 5 cilindru varikliai sunkiai uzmusami. Karta prakiuro radiatorius ir vanduo isbego tai greit temperatura uzkilo iki 120 c ir su tokia temp gryzau 10km i namus po to dar trumpom distancijom aoie 50 km prasukau ir nieko, dar varijantas nutikes buvo kai tepalas per karterio varsta isbego tada gal tik po 200km sumasciau paziuret jo lygi matuokle rode 0 atsukus tepalo propke is variklio garai ejo bet uzpilus naujo tepalo viskas tvarkoi.ir variklis jau 440k prasukes bet dar veikia.cia apie 2.0l bet jis identiskas 2.3 eiline bobuciu pasaka kaip ir apie 2.4 2.6 ..

dumo tai nesimato, seip balta berods.. tepala neseniai keiciau, tai visdar skaidrus... propke svari... ne nzn pats zinok...

bet įdomu gal čia dėl tepalo per skysto, o kaip man aptikrint ar daviklis geras ar ne?

noriu pirkt bmw su tokiu warikliu ir dumina. sako voztuvu gumytes ar gali but?

Ten stovi 2 grandines, ziurint ka tu nori su jomis daryti. Stovi hidro tempejas su spyruokle viduje.Priekiniam dangtelyje stovi propke kuri atsisuka 8 sesiakampiu.Turi atspausti sliauzikli ir 5 mm varztu ar kazkuo panasiu per ta skyle uzfiksuoji tempeja.