Kiek kainuoja 1.9 variklis (726 page) (39264)

Iš Audi gausi geresnį salono surinkimą ir garso izoliaciją, kiek geresnę vidaus įrangą, bet tai atmetus, iš techninės pusės siūlyčiau Volvo. Automobilis patogus, nėra itin brangus išlaikymas, varikliai tarnauja gerai, tik nereikia dalims bei skysčiams taupyti ir laiku keistis, neužleisti. Automatai, jei su mechaniniu perjungimu, tai iki 2003-2004 metų turi gamyklinį defektą. Vėlesniuose modeliuose sutvarkytas reikalas. Mechaninės dėžės eina su plaukiojančiais smagračiais, bet nėra ko labai sukti galvos, jei jis dar nebarška, nepurto mašinos pradedant važiuot, dar ilgai ir ramiai tarnaus. Minusiukas gal patarškantis plastikas viduje ir blogas automobilio pasukamumas ( visų tos kartos Volvo bėda ). Odiniai salonai labai minkšti ir komfortiški. Audi variklius 2.5 V6 reikėtų žiūrėti 132 arba geriau 120kw. Sutvarkytos problemos, tačiau pačių variklių aptarnavimas ir dalys brangios., tačiau važiuoja labai smagiai. Automato imti nesiūlyčiau. Kuro sąnaudos bus tikrai didesnės nei Volvo, bet miesto rėžimu Volvo ir smagiau važiuos, jai galia anksčiau pareina nei Audi ar tarkim BMW varikliams. Aišku Audi turės pliusą, jei norėsi stabilesnio važiavimo ir quattro sistemos. Bei Audi turės daugiau vietos važiuojantiems gale, jei tai aktualu būtų. Audi šiak tiek dažniau susiduria su elektronikos problemomis. Tad sekmės renkantis ir nepatingėk gerai prapurtyti prieš perkant abu

Sveiki. Turiu tokią bėdą. Nusipirkau BMW 525tds. 1997m., ir turbūt kaip dauguma žino, jos turi problemų su pagrindiniu aukšto slėgio kuro siurbliu. Maniškė irgi sunkiai kurėsi šilta, bet kadangi reikėjo dar daug ką aptvarkyti, maniau, kad pirmiausiai sutvarkysiu dalykus, kad galėčiau praeiti tech.apžiūrą, o jau poto siurblys. Na, ir draugas pasiūlė dėt varžą, kad vestusi šilta, kol tvarkysiu siurblį. Uždėjom varžą, bet ne ant siurblio, o ant kompiuterio. Po savaitės važinėjimo, vakare pasistatau mašiną, nueinu namo.. Ateinu ryte, mašina neužsiveda. Starteris suka, bet nesiveda. Galvojau per mažai kuro, įpyliau ~30l, nesiveda. Skambinu pažįstamui, sako galėjo sudegt kompiuteris, nusiperku naują kompiuterį, ews`ą, ir čipą rakte. Viską pakeičiu. Starteris suka, bet vistiek nesikuria. kiek pats žiūrėjau, neateina pliusas į siurblį, neatidaro vožtuvo. Vėl skambinu pažįstamui, sako keisk pagrindinį siurblį. Pakeičiu, vistiek nesikuria. Bandėm jungti kompiuterį(diagnostiką) 3 kartus. 2 kompiuteriai nemato mašinos, 1 mato viską, apart variklio ir ABS bloko. Vežu į servisą, bet nieko nežino. Sako gali būti imobilaizeris pabėgęs, gali būti, kad reikia pririšinėti ews, gali būti koks nors blokas.. Palikau kitam servise. Bet visgi, gal kam taip buvo, kur ieškojot bėdos ir kaip ją išsprendėt? Gal patarsit nuo ko pradėt, jei ir šis servisas nieko gero nepadarys?

Kolegos gal kas žinote ar yra e kl W210 3, 2 cdi automato aušintuvas priekyje, ir kąm jis aušina, ar antįifrizas cirkuliuoja per automatą į radiatorių ar tepalas?kiek anksčiau teko susidurti tai berods aušinimo skystis cirkuliuoja, bent jau Subaru.O kaip su mersais?Blemba šiandien pastebėjau kad toks trštokas telapas kaupiasi bamperio apačiuoje, keisčiausia kad ne raudonas o labiauu gelsvas tirštokas, tai suku makaulę ar vairo stiprintuvo skystis nes kitoj pusėj balkelis su jo skysčiu panašios spalvos, ar gali būti iš variklio Webastos nes ji kaipsykis tame kampe(juk webasta , regis, šildo automatą ir variklį kartu???), ar tai iš pačiops webastos gali sunktis koks skystis?Šian pasikeičiau kuro filtrą nes labai geras priėjimas, variklio šone pačiam viršuj šalia tepalo filtro ir tuomet atkreipiau dėmesį...o garažą su duobe katik pardaviau, dabar ieškausi geresnio, gal net 2gubo sujungto.neišeina iš apačios apžiūrėt kaip pridera Ir dar niuansas, juk turėtų būti rasvas automato tepalas, ar būna ir kitokių? Blaimba dar iki variklio neprijo rankos, su juo jokių problemų neturėjau visiškai, neįsivaizduoju kurioje pusėje vairo stiprintuvas po dangčiu, ar jis gali būti keleivio pusėje?Gal kur per žarvos sudūrimą prasisunkia stiprintuvo skystis ir vis reikalai?lašnoja priešingoj pusėj nei kolonėlė, t.y.keleivio

o i dar senesnes volvo buvo dedami renault varikliai. Ypac patikimas 2, 3 benzas. Turiu kelis pazistamus zmones, kurie jau yra nuvaziave jais virs 700 000km ir nebuvo tureje jokiu variklio gedimu, tik kompensatoriai keisti.

gal kartais esi uzdejes didelius ir placius ratus ? tada gali weikt slegio sistema kazkokia arba nea bet kazkur ziurejau kai pardawinejo laguna 2002 buwo pabresta kad pridedu r17 ratus su placiom padangom bet tada weiks kaskokia sistema slegio. taip kad tik speju as ..

o nuo kada i svediska auto dedami vkiski motorai

1, 9tdi srebia 5-6 mieste? tai gal nebesvaikit gal. turiu darbini toki pasateli, borto kompiuteris rodo po miesta 5, 5 uzmiestyje 4, 2, bet tai cia vejai... realiai mieste maziausiai 7, ziema ir 9 kaip nieko mazais atstumais vazinejant. uzmiestyje maziausiai 5... tai gal pamastykit realiai cia rasinedami kad 4, 5 uztenka, tai negi gamintojai iki siol nieko ekonomiskesnio nesukure uz ta jusu dievinama tdi?

niekas nezinot?

o jai visa varikli keisti ar daug darbo? ideti tai ju man keliu valandu pakaktu bet pajungimas kompai ir t.t. neaisku

tas kur prie stiprintuvo

bet tai kad kai visiskai sustoji tada graziai dirba, o va pirmu begiu tik pajudi ir isjungi begi tai ir yra tas garsas, tai jei siurblys butu, tai ir nejudant jis butu...

o del variklio pagalviu gali toks varijantas but?

nera mazai .pvz man iki savo darbo vietos 10 km namie garazas su elektra ir savo darbo vietoj kurioj as apmoku saskaitas yra rozete galiu kraut kas 10 km

Nenusimink pas mane b4 passat 1, 9tdi 66kw valgo 8l taip pat, pirkau prisiklauses kad uztenka 6l saliaros mieste, bet tokiu sanaudu visi metai dar nemaciau (miestas Panevezys). si masina paskutinis traktorius mano garaze

dekuj, supratau. rast rasiu, bet kogero reikia duobes arba pakelejo, pasikelus ant domkrato kazin ar bus patogu atlikt toki darba... ka jus manot? dar zadu keist bugniniu stabdziu kaladeles. ar nebus labai sudetinga?neislakstys man kokios spyruokles nuemus?

Na gal butu geresnis variantas su 81 kw, ne PD. O del saliarkos galiu pasakyti, jeigu is patikimo zmogaus imsi (kuris nechimicina su kuru), priziuresi masina tai nebus tu problemu. Tiek Rusijoje, tiek Baltarusijoje vazineja dyzelines masinos ir tikrai neprastesnes uz musu Ir beto noriu priminti - Lukoil yra rusiska firma, tad logiskai iseina, kad ir kuras tas pats. (Galbut klystu)

Kur tu tamsta randi tokias automobilių kainas? Įdomu butų pažiūrėti kaip jie atrodo

ne nu tu tai vapscie i pievas nugrojai kalba eina apie audi o tu is kazkur istraukei passata

pasikeisti varikli i 66kw.

siaip jie siulo namuose isirengti ta ikrovimo stoti.. bent jau Nissan'as, kai perki Nissan Leaf. ir siaip juos galima is namu rozetes ikrauti, tik ilgiau krauti reikes.

naudoti pardavime vis dar brangus. pora tukstanciu skiriasi tik kaina nuo naujo. ju rida buna pakankamai maza, nes su jais toli nenuvaziuosi. su pilnai ikrautu apie 120 - 170km gali nuvaziuoti

suvaryti gali paskirstymo velena.. bet pirma reiktu suzinoti del ko kalena - pasitikrink tepalo spaudima. jei jis normalus gali buti linkes pushrodas. check engine nemeta?

Na nezn netikiu kad 6ltr daug ir galetu maziau ryt.

nu skyvas lyg normaliai vaiksto.o kas ta sesterionke?

Varztelis prie siurblio Reguliuojasi - atsuktuvo pagalba, reikia atleist verzle ir pasukt i save per viena apsisukima, ims maziau, trauks prasciau.

pasiziurejau skelbimus parvarytu ir nenuvaikytu pilna, o iki 2200 euro ledine padarai, aisku ne tdi kaina kita jie pigesni

nu ne, arba cia siu metu anekdotas arba as jau nieko apie masinas nesuprantu

Ko jus cia buriat, prie ko cia kontrobanda, kaip tik dabar tokiu laiku su Baltarusiska salerka ir pats ir kiti kas vazineja zymiai mazesnes sanaudos negu su lietuviska.Dar negirdejau nei is vieno kas nuvaziave baltarusijon, ir prisipyle salerkos butu pasake kad valgo daugiau nei lietuviska!!!As nekalbu apie ziemos salygas, yra tiesos kad prie minus 25-30 laipsniu jau neuzkursi , bet ir tam yra daug niuansu, pats jau 2 metai vazineju su viena is masinu ir tik su baltarusiska, tai net ziema neturejau problemu, seip kaip pvz. baltarusiska salerka bent jau siuo metu yra zymiai skystesne nei lietuviska, nuo ko gereja jos ispurskimas ir kuo geriau ispurskema, tai jos naudingumo koficientas yra didesnis, tai kaip gali jos daugiau valgyt?? Aisku , kai pilat is visokiu furu, su tepalu , ar kuro padavimo slangu apnasom, kai kemsa purkstukus ir jie dega, neuzsidaro, tai niekas nekaltas.

Visose masinose po lemputes uzgesimo zvakes dar kuri laika kaista, kas netiki-galit pasitikrint.Situo atveju zvakes nemanau kad kaltos.Reikia ziuret degimo ankstinima saltam, ar veikia, jei veikia-purkstukus, jei geri-kompresija ir i lauza

Gal turi VW passato B5 universalas tvarkinga galini dangti bei vairuotojo dureles. Kokia butu kaina?Kokios spalvos, koks miestas? [email protected]

Sveiki. Zvalgausi vw boros. Kokia jusu nuomone apie sia auto? Ar tiesa, kad 85kw dyzelis yra problematiskas? kaip del pakabos? dekui uz atsakymus

skaityt ismok, tu kaip visad i pievas... taigi zmogus klausia apie multitronik o ne tiptronic...

reikia zinot is ko imt, niekada del saliaros kokybes problemu neturejau

as pats su dujom vazinieju, o kad i 5 tilptu 1, 9 mieste, taip niekad nesakiau, i 6 tipsi, bet ne i 5

nahuj cia nesiuntinek pidare, tai ir surask pats, kas man is to

prie vandens pompos .darbas vykstra is masinos apacios.jei nori ryt imesiu fotkes.bet yra ir visagalis gooooogle

Zinoma reiketu daug pinigu. visu dyzeliniu auto remontas vercia placiai atverti pinigine, o naujesniu ypac.

ne noriu savo velniams tautos masina tokia isvaziuoja dirbti prie salotu tad kad turetu vaziuoti nuperku jiems auto zodziu 6 zmones poto atiduos tuos litus nes be auto ten nepadirbsi tolimus kelius reikia vazineti y tuos laukus na zodziu ilga istorija tai visikai griozda nenoriu tai sake iki maximum 3000eur paziureti tai ir galvoju kad 1.9tdi bet kokia butu idealiausia

matai as tdi imsiu taip ar taip nes tiems velniams reikes padeti susittaisyti ten jei kas suges jie tai a8 dyzelio norejo 2.5 senesnio to bet sakiau pasvajokit.tai tik norejau ysitikinti ar tikrai toks tdi gali valgyti 6 litrus mieste tai ir sakiau jei kas turi tokia nupirksiu

http://www.15min.lt/naujiena/gazas/naujoves/elektromobiliu-mada-paliete-ir-mazuosius-automobilius-toyota-iq-ev-219-137773#axzz1rqBgTEz4

toks visai nieko kaip 323f 97metu.kokia jo kaina panasiai jei tarkim devetu pasitaiko?o tarkim toj masinoj yra tas blokas ymontuotas kad nuo 220w galima krauti?

jie kiekvienais metais vaziuoja ant 5-6menesiu poto vel grysta velniai.na iskarta nuo algos nuraso po 300euru ju kitaip galvoji as jiems pirkciau .nes ten vaikystes draugas mano buves yra ju bosas tad iskarta nunesa jam kai perveda jiems algas

ne hibrido nenoriu noriu gryno alektriko.as turiu aplamai ar pasitaiko tu alektromobiliu kelintais ten gamino 2010 atrodo ar 2011metais je kas parduoda statuos pas tave kokia kaina, manau aukcionuose kazin ar pasitaiko?

o kam tu man rasai as gi aiskiai parasiau kad is statoil pagrinde pilu benza ir dyzeli jei tenka nes salia namu yra tad jokiu tasku nepazystu

vakar dar viskas veiki puikiai tik kairio rato apsaugine guma pakeiciau siandien ir susikniso

jei 10 litru 100km yra daug , nepirkit bmw. su e36 2.5i mieste tik 10-11 litru? pasakos. nebent nakti nestabdant.

kuom bl skiresi?

Pasiimk Bmw 1.8 ar bilekoki benza ir pamirši visas bėdas ... O audi nu Abromas ant ratu

e46 tapati vaziuokle kaip ir e30 ir e36.. tai yra 4sarnyrai 2 sielenblokai. 4 amortikai 4 stabilizatoriaus traukes. viska restauruojant ir dedant pilnus sielenblokus pamirsi ta vaziuokle.. o kas daugiau ten einamo.. tai nezinau.. audi prabanga.. uz e46 detales tikrai brangesnes bus.. lempos durys ir t.t. nes a3 ju nedaug. o e46 ju daug.. daliu kainos centai..