Kas geriau aprilia sr ar piaggio nrg (1950 page) (99688)

Ka galit pasakyti apie 1.8 kompressor???

na jei jau taip skaiciuot tai vis ant lievesnes ir ant lievesnes soksi, o paskui pradesi skaiciuot bl cia 2 kartus per diena vaziuoju truliku per savaite jau 14 kartu brangiai iseina reikia i gariunus dviratuka nusipirkt.

taigi tokiom mašinom vožtuvų nelanksto, nusipirkai kitą dirželį už 30lt.ir pasikeitei, jei sugebi, jei ne tai servise dar kokį 50lt paims už keitimą

beja dar pasidairyk nuo skodos ir siat tinka jeigu ka

karoce koks turi buti atstumas tu voztuvu

kiek as zinau tai jai pasidraudei tai nors ir 10 avariju padarai vistiek draudimas uz tave apmokes jai tu kaltas nera apribojimu o antra tai kaip pas mane pvz as irgi uzreginau masina ant motinos ir padariau draudima ant jos tik su punktu kad ten nevairuos zmogus neturintis 2 metu stazo arba kaip dbr nevairuos neturintis 3 metu stazo ir cia kiekvienais metais skirtingi apribojimai buna anksciau buvo tiesiog prierasas seimos masina tai as neturedamas stazo galejau dauzti masina ir draudimas apmoketu arba yra variantas isvis tik nat tevo drausti masina ir vazinetis enturint patirties vistiek draudimas apmokes bet poto is taves pareikalaus puse sumos arba dar ko nors arba variantas yra jai nestipriai stuktelejai be policijos pildai protokola tai uzrasai kad tevas padare avarija o ne tu nes ant jo draudimas primalai tam nukentejusiam kad va rasyk ant tevo tada draudimas 100% ismokes BET tavo atveju tu vienas seimoj turi teises tai as daryciau taip parduodi sita auto perki nauja registruoji ant tevo ar motinos ir darai draudima seiminini jis bus apie 300-500 lt ir vazineji ramus ir kaip cia sako nereikia imti draudima iskart 1 vietoj tevas tai puse men iesko draudimo pas visokius brokerius ir poto randa pigiausia varianta su visom tenkinanciom salygom vat pvz pas mane nera 5 metu stazo tad draudimas tipo tas pagal max tai tevas draudzia ant saves ir priraso kad vazines zmones kurie turi bent 3 metu staza tai ir draudimas isejna 400lt +- 50 litu nuo masinos dar priklauso nu bet aisku pas mus tfu tfu tfu auto ivykiu nebuvo tai tau butu jauciu brangiau bet vistiek dvigubai pigiau nei ant saves drausti

Kai pirksite, atidžiai patikrinkite pavarų dėžę, jei rimčiau-pavarų dėžės reduktoriaus guolį.Šitie 2, 2td varikliai važiuoja be problemų virš milijono km kaip volvo ir mercedes(žinoma, jei teisingai exploatuoji), tačiau kai didele rida variklis dirba kaip laikrodis bet pavarų dėžės reduktoriaus guolis dažnai būna prie subyrėjimo ribos, jau ūžiantis.Ūžia panašiai labai į rato guolį, toks jausmas kad priekinio rato guolis ūžtų, gali užti vos girdimai tik prie didesnio griečio, maždaug nuo 70km/h, net kai visai gatavutis, l4tai važiuojant retai ūzia.Todel kaip pirksi "nepasimauk"ant pasaku kad rato guolis kaukia.Aišku, važinėt galima bet nemalonu(čia tik tais atvejais kai tikrai būna pirmo odometro rato pabaiga arba antro pradžia), tačiau keitimas sudėtingas, tenka nuiminėt ir ardyt dėžę, guoli kaina apie 100 euru(buvo pries 10 metu, kiek dabar nezinau), o jeigu subyra sugadina ir deze ir korpusa gali pramusti.Sitoje masinoje reduktorius ir kiti pav.dezes agregatai viename bloke, atskirai nenusiima kaip kokiame vw pasate.Na ir kitas idomus dalykas, masinos priekio ardymas, jei reikia pakeist ka rimtesnio, pvz dirzus.Ismokus nesunku nuimti visa"snuki"jei reikia, bet nezinant kaip pirmas kartas bua baisokas.Draugas vazineja su tokiu atostogaut, i sodyba, prie juros ar siaip gamton, ir i Vokietija veza klientus masinu pirkti, tai ta espeisa pirko dauzta su simboline 40t km rida kai jam buvo vos metai amziaus.Prie 650.000km keite turba, vokieciuose buvo nusprogus.Daugiau nieko isskyrus einamasias smulkmenas.O me is turetu situ varikliu (turejau apie 20 su siuo motoru, tik labai seniai), buvo keletas papuole su uzianciu rduktoriaus guoliu.Jei dabar pirkciau tokia darbine masina, sau rinkciausi su galingesniu varikliu buna berods 110kv jei neklystu, o gal ir nebuna espeise, tik lagunose...

Žemiau aprašytos nedokumentuotos OBC funkcijos išbandytos su daugeliu penktosios (E34) ir septintosios (E32) serijos modelių OBC, taip pat su kai kurių trečiosios (E36) serijos modelių OBC. Pirmiausia reikia nustatyti, ar jūsų automobilio OBC (On Board Computer) palaiko papildomas funkcijas: vienu metu paspausti mygtukus 1000 ir 10. OBC displėjuje turėtų atsirasti užrašas TEST NO --. Kaikurios iš papildomų funkcijų yra "užrakintos". Norėdami "atrakinti" šias funkcijas, vienu metu paspauskite mygtukus 1000 ir 10 (atminkite, tai darote savo rizika). Atsiradus užrašui TEST NO --, mygtukų 10 ir 1 pagalba įveskite skaičių 19 ir paspauskite SET/RES mygtuką. Turėtumėte pamatyti užrašą LOCK:ON. Dabar paspauskite mygtuką DATE (DATUM), suskaičiuokite mėnesio ir dienos sumą (pvz: data — 02-12, gauname: 2 + 12 = 14), įveskite gautą skaičių (mygtukų 10 ir 1 pagalba) ir paspauskite SET/RES — funkcijos "atrakintos". Norėdami vėl "užrakinti" papildomas funkcijas, nupauskite vienu metu mygtukus 1000 ir 10, įveskite 19 ir paspauskite SET/RES; vėl turėtų atsirasti užrašas LOCK:ON – funkcijos "užrakintos". Norėdami pasinaudoti nedokumentuotomis OBC funkcijomis, vienu metu nuspauskite mygtukus 1000 ir 10, įveskite funkcijos numerį iš žemiau pateikto sąrašo, ir spauskite SET/RES. Nedokumentuotų OBC funkcijų sąrašas: Displėjaus testas. Momentinės kuro sąnaudos ltr/100km Momentinės kuro sąnaudos ltr/val. Vidutinės kuro sąnaudos (naudojamos suskaičiuoti Range) Atstumas, kurį galima nuvažiuoti su automobilio bake likusiu kuru (Range) Nenaudojama Vidutinis kuro kiekis bake (ltr) Dabartinis greitis (km/h) Įtampa el. sistemoje. (System Voltage at terminal R) Šalis/kalba Matavimo vienetai / AM.PM Vidutinis greitis (km/h) naudojamas ETA skaičiavimui ETA OBC programinės įrangos išleidimo data Production Diagnosis (??) Production Diagnosis (??) Automobilio specifinės informacijos parodymas. Įspejamojo signalo pakeitimas (nepertraukiamas arba nutrūkstantis) Funkcijų atrakinimas/užrakinimas Kuro sąnaudų parodymų koregavimo faktoriaus įvedimas1 OBC informacijos/kodu apnulinimas (data/laikas, sanaudos, vid. greitis ir pan.)

ISGYK SVAJONĘ PAS MUS Atsinaujinęs „Džiunglių karalius“ - Toyota Land Cruiser 200 jau Lietuvoje. Pasaulinėje keturių varomujų ratų (4WD) automobilių rinkoje , be išimčių , vienas iš geriausių yra automobilis Toyota Land Cruiser dar nuo 1951 metų. Šiemet Toyota pristatė atsinaujinusį „džiunglių karalių“ Toyota Land Cruiser 200 , kuris tapo dideliu konkurentu 4x4 automobilių rinkoje. Naujasis Toyota Land Cruiser 200 turi naują platformą ir pakabą, 4, 0 litro V6 , 4, 6 litro V8; 5, 7 litro V8 variklius su VVT-i.ir 4, 5 litri D-4D dizelinius variantus. Šis atnaujintas modelis turi 4WD technologiją „Malonumas vairuoti“, kuriame reljefo pasirinkimo funkcija, leidžianti vairuotojui reguliuoti traukos kontrole ir stabdymo parametrus, kad atitiktu vietovę. Šios kontrolės varijacijos: Uoliena, uoliena ir purvas, magnatas, žvyrkelis, dumblas ir smėlis. Taip pat nauja funkcija „sūkio pagalbininkas“ kuri smarkiai padidino apsisukimo spindulį mažu greičiu. Toyota nepamiršo ir kėbulo, pasikeitė priekinis bamperis, atnaujinti žibintai su LED, pakeistas priekinių grotelių dizainas, atnaujintas salono priekines prietaisu paneles dizainas ir svarbiausia įmontuotos keturios kameros, leidžiančios matyti išorės vaizdą automobilio ekrane. Šiais visais atnaujinimais iki aukščiausio lygio pagerintos visureigio ekpslotacinės savybės ir pasiektas maksimalus saugumas važiuojant bekele. UAB „AKKU LITA“ Generalinis Direktorius Rimantas Zemenauskas: Toyota Land Cruiser 200 yra "Toyota Motor Company“ pasididžiavimas, todėl šiuos atnaujintus „Džiunglių karalius“ taip pat LEXUS LX570 ; INFINITI QX56; NISSAN PATROL Y62; HYUNDAI EQUUS ir kitus komfortiškus modelius pradėjome tiekti jau į Lietuvą bei aplinkines šalis. Remdamiesi Pasaulio rinkos tendencijomis pastebėjome, kad maksimaliai patenkinti vairuotojų rinką trūksta didesnių ir komfortiškesnių kokybiškų modelių , atitinkančių ES standartus, kurie gaminami Japonijos ar Korėjos rinkoms. Todėl mūsų bendrovė ir stengiasi pasiūlyti savo klientams tai , ko negali pasiūlyti oficialūs dileriai http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/223181-7016.jpg

Nu ir ka kad pabrango? tai gi ne dvigubai pabrango o prisidejo keli centai o jau anksciau mokedawot beweik tuos 5lt, pasoko 20ct ar kiek tai jau wsio minusas nerealus gaunasi? 1) kaip ten kazkas sako ~1000lt gaunat darbe 600lt and degalu, o ziema 600-800lt. Hmmm leisk paklausk koki darba reiktu dirbti kad gauti 1000lt o i darba prawazineti 60% atlyginimo? gal pats laikas pagalwoti apie kitoki darba kuriame uzdirbti galima, arba apie tokia masina kuri neryja tiek daug? Pwz as i darba menesi prawazineju 500km cia tik darbo reikalais. man tai kastuoja 200lt pas mane 2.5 tdi. tai wa gal nusipirk ekonomiskesne masina jei jau tokias sumas isleidi... arba daryk kaip wisi lietuwiai daro, meti darba gauni is sodros 600lt ir gyweni, tai bent i pliusa eisi ir laiswo laiko turesi. 2) Nu ir kur tos kainos degalu pigesnes uzsieni? kainos mazdaug wienodos, aisku jus sakysite bet mes tiek neuzdirbam ir pan. Taip mes neuzdirbam kiek uzsieni ( nors kiti zmones uzdirba tikrai nemazai, tik cia kaip sakoma kaip pasiklosi taip issimiegosi, taip kad specialybe, issilawinimas daug ka reiskia) Bet jus prisiminkit toki dalyka, kad uzsienyje zmonems i darba wazineti su masina yra didele prabanga (miestuose) jie wisi naudojasi (metro, tramvajais, autobusais ir pan), dar pagalwokit kiek moka jie uz draudima? jei didesnes kubaturos masina tai draudimas buna belenkoks uz pacios masinos werte per metus sumoki daugiau nei uz masina. tai va pagalwokit kiek wiskas atsistoja jiems uzsieni uz draudimus ir mes kru apsidraudziam uz 200lt ir wargo nematom. Ner wisur taip gerai kaip atrodo. Taip kad nera taip blogai kaip galetu buti, ir atsiminkit wisada gali buti blogiau nei yra.

Is dalies del visko sutinku. Bet kalbant apie tarkime svedu algos ir islaidu santyki, ir dar siaubingus mokescius, jiems lieka maziau nei lietuviams. Konkreciai: Nedidelio buto kom.mokesciai per menesi nuo 5000SEK + Bendrijos imoka remontui prieziurai 500-1500SEK per men. Automobilio parkingo 1men bilieto kaina 800-1000SEK Mokant dienomis gaunasi panasiai (stovejimas mokamas net misku ir papludimiu aisktutese) Viesojo transporto bilietas 1kartui 10LITU!Menesinis apie 1000LT. toliau-dar linksmiau Privalomas automob.registracijos mokestis 5000-12000SEK (ziurint kokia klase ir kiek kw) Privalomas auto mokestis vien kad ji turi i metus iseina nuo ~10.000 iki 25.000SEK. Keliu mokestis+tiltu mokestis siaubingas Ekologinis mokestis i metus gaunas irgi apie 10.000SEK +daugybe kitu mokesciu, kurie investuojami i šalies infrastruktūrą, kelius, parkus, kultūrą, sveikata, moksla, NEATLYGINTINĄ kiekvieno gimusio SE piliečio APRŪPINIMĄ NEKILN.TURTU nemokamus vaikų darželius ir kt. Iki tiek , kad SE sporto klubai žmogui nekainuoja, juos apmoka darbdavys arba valstybė, tris kart į savaitę turi teisę išeit dviem val.anksčiau iš darbo kad palaikytum gerą sportišką kondiciją Visko čia nevardinsiu, gerklė išdžiūvo, ir dar karšta Tiesiog kalbos apie ponišką švedų gyvenimą tėra mitas, o iš jų atlygimų pinigėlių po visų mokesčių lieka grčšiai nebent paskoloms padengti ir nusipirkti geram dviračiui, na dar prikabinamam kemperiui kad nulėkt prie jūros ar kitur Kai matau kokie daugumos švedų sodo nameliai(aš vos įlendu per duris ir galva turiu palenkt įėjęs, jei stoviu, )daugelio dydis 10-15kv/m, na 30kv/m jau retenybe ir kai matau kokiu piliu lietuviai soduose prisistate tai nesuprantu, ko verkti kad nera finansu, kai ju yra, seimose po 3 auto, privatus namai isvis nenormalaus dydzio, bet litu visveina nėra

o kaip ji pasididinti? kad sake nieko nedarant supila 108-110litru

Nu sakot nieko gero is pasato tevas turejo tvarkinga 1.9td universala, kai nusiperkat uz centus tai ir vaziuojat kaip su tarka , pirkit uz normale kaina ir masina bus padori kad ir tas pats passatas.

2.5 tdi quattro automatas mieste ryja 12l, cia pas pazystama taip. ekonomijos nelabai rusiska salerka gali pylti mano manymu i 3golfa bulka ir panasiai o ne i geresnes masinas, nes poto ka sutaupei sukisi i remonta tiesioginem dujom apie14-15 imtu mechanine, automatas truputi daugiau. mano pasirinkimas butu 2.8 benzas/dujos

alio alio duokit patarima greiciau nes ziema arteja

salta juodai o langas galinis ilgai tirpsta, ka galim daryt del sildymo

as ir esu turejes tai vietos daug, ekonomiska.

Baisiau uz girtus keliuose nera, jau nevirskinu girtumo!pamatai girta kviesk policija!baudos dideles bet susiprotes kad gerti gali bet ne kai reikia vaziuoti

na yra kaip yra, nieko nepakeisi

likimas toks

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

O audi mono?

Matai, ne visi vienodais keliais vazineja, vienodai priziuri, kokybiskas detales perka ir kilometru prisuka, galu gale vienas tuscia masina vazineja, kitas bulves po turgus tasoPvz as i darba vazineju 50/50 asfaltas zvyras, tai kaip ta masina gali gerai laikyti?O drauge su savo kibiruku vazinejasi tik asfaltais, tai jokiu bedu su vaziokle jau 3 metai

turbina projektuojama tam tikram darbui atlikti, prie tam tikru sukiu.Taigi, menteliu pasukimo kampas, dydis....Ble-ble-bleAukstoji mokykla

Jei uzmiestyje ir nelekiant, apie 80-85 laikant, gal ir tilptum...

neapsimoka man su benzu kai dyzeli papigiam gaunu o tai koki tada motora det nei su merso uzsiknisiu ?

na visu pirma radijatoriu ziema uzsidenkit jaj norit kiad siltu dyzelis...jaj termostatas atsidares tj turi ir apatine slanga silt jaj atsidares....

tjgi pasiutes sake kad kaj uzdengi tj jam bedos prasideda kad galva trukineja ir pan...tj ir sakau nereik grubukuj but ir nedenkt aklinaj ir beto yra dacika...jaj mataj kad kajsta...susutojaj atsidengej bisky ir fsio..

taip tiesa jei turi b kategorija gali silpna trakroeiu vairuot o jei c ir b jei neklistu jau tuos galingesnius. http://www.zum.lt/ ten viskas aiskiai parasyta

nesakyk niekaip.. pravodke su visais kompais ismeti ir pasidarai karba negi ten sunku is bako ta siurbliuka isimt ir vamzeli nuleist iki dugno. tik jei pirksi pusasius ir laikiklius variklio, dinamos ir kitu aparatu kurie prie motoro dedasi paprasciausiai pigiau atsieis nupirkt ta 1.4 motora. As pats pries pora menesiu bandziau cirkintis taip. galu gale teko parduot ta 1.8 motora ir pirkt 1.4.

nebutu del ko keikt nekeikciau turejau kelias audi su 1.8 pasata 2.0 jie man rydavo vidutiniskai 8 o tas golfiukas 1.4 9l jei virs 100 vaziuosi dar daugiau ima..truksta zodziu apie ta varikli.

nesamone, vokietijoj keiciau tepalus kondiske dariaus tai prie to pacio pasikeiciau dirza tai viskas su darbu ir prekem kainavo tik350 euru

Kur ten neatsuktas.visose suka. X5 2007 is salono imtas naujas, o dbr jau 200000km po lietuva prasukta.bmw 320d 2005m is vokieciu 260000km.mersas e200 94 800000km.juokingi tokie pirkejai kurie kreipia demesi i ridas.ziurek i auto. 50-100lt.ir bus kiek panoresi ant spidometro.golfa4 2001 rode 220000km, tai visiem perdaug.ant durniaus atsukau 150000km, tai greit nupirko

Visi sako 525tds triperiai.bet realiai audi 2.5 110kw isvis triperiai. Pakeiti dyrza, o ji net neuzsiveda.nes buwo pardavimui padaryta.o sustatcius pagal metkes nesiweda.ekonomijos 0.remontas brangus.grazi masina.bet gyvenime neimciau 2.5

zinok dedas, ir efktas toks pat kaip y benza, bet ten sustrai dedas jis, su elektra eina jisai, isijunk jutube ir ten pasiziurek chebra susidejus, ir garso duoda gero

tiksliai nzn bet kiek teke susidurti, tai tik universalu.Tiksliau , bakas yra apie 70 ltr, ir dar yra pletimosi rezervuaras.Kad jis uzsipildytu, reikia laikyti nuspaudus mygtuka uzpylimo garlavinoj.

Lengvas iki 1, 5 , vidutinis iki 2, 5 , jei daugiau-sunkus.Leidžiama norma -0, 4 arba 0, 2 jei stažas iki 2-jų metų.

siaip dabar pigiau stikla pasikeist nei klijuot, anksciau buvo degalinese kliju tam reikalui, bet tik laikina priemone.

Del ubagiu ir duju viskas aisku, taciau turiu pazystama taksista su audi 100 1.8, su dujomis jau prasukta 350.000km, mieste 9.5ltr ramiu ritmu, viskas ko reikia, varikliui leisti prasidyrbti benzinu, kad purkstukai neuzkirmytu, panasi sistema prasidejio nuo tiesioginiu duju, kada i dujas persijungia tik varkliui apsilus ir benzu pradyrbus nuo 1-5min

o del duju, tai tu nematai prasmes, kiti 30 proc vairuotojiu mato, tai kaip cia yra?Jie durni turbut visi pagal tave? Zmones vazineja ir su 1.3 golfu, bet vistiek stato dujas...o kam?Tam, kad pigiai vaziuojant, norisi dar ir dar... Kada gausime europietiska alga ir tau litras benzino kainuos apie 1.1lt, tada taip galesi dujininkus kvailiais vaidint, nors ir taip, velgi galios taisykle, yra pigu, reikia pigiau...

1, 9 promiles tada vidutinis skaitosi. stazas virs 4 metu.

TIK TIEK PASAKYSIU, VISOKIU YRA, VISOKIU REIKIA.AS MANAU VIENETAI YRA IZGERUSIU KURIU PROTELIS BUTU KAIP BLAIVO O GAL IS VIS NERA TOKIU ZMONIU KURIE IZGERE GALVOTU BLAIVEI.ISKYRUS KURIE VISAI NEGERE ALKOHOLIO...

nieko as nepadariau, tiesiog sustabde ir pajuto kvapa ir liepe pusti, ir visa istorije.

zinau, uztai kad zinau. nu tas subines spardymas per maza bausme uz toki dalyka, as jem organizuoju kad ir teises padziautu. tiesa dar vienas sutapimas buvo su juo kitu pazistamu, kaime jie gere dviese, ir tas isvazevo jo draugas namo ir tam pacem kaime netoli kokia 2-3 kilai gyveno tas, ir isivaizduoji prie pat to zmogaus sodybos prie isukimo i kiema mentai ji sustabde, ir zmogelis teises padziove...

kol esamas masinos savininkas kuris irasytas i dokumentus kaip savininkas, nenunes i regitra pardavimo sutarties, tol tos masinos niekas ant kito savininko neperasines ant naujo pirkejo.turi nuvykti esamas savininkas, pats priduoti(deklaruoti) kad pardave masina.tada atvyksta naujas seimininkas, pateikia pirkimo-pardavimo sutarti, patikrina kad viskas ok(deklaruota kad parduota masina)pats savininkas tai deklaraves ir viskas ok..peraso masina ant naujo seimininko.o kad sutartis rasysi, jos nieko nereiks..lygu tam kad parduoda masina be perasymo..jei trumpai, kol seimininkas nenuvaro i regitra, kol pats asmeniskai nepasako kad pardave masina, kol neparodo tos sutarties surasytos, tol nieko nebus!

kazkaip galiu sneket tik uz save bet as zinau kada ir kur gersiu todel kazkaip pasiseka is anksto blaivu vairuotoju pasirupint be to mano zmona irgi vairuoja tai jai kai kurie baliai liudni ir nei karto nebuvo tiek protas susimaises man kad girtam uz vairo sest duok dieve kad ir nesusimaisytu

siaip geriausia nepust ir neduot krauja o tada ir straipsnis palankesnis ir pasvelninti lengviau ir tuo labiau papirkti

na nepatikimi bet kaip pasiseka stai pazystamas vazineja su 2.5 td nei genda ir dar girias kad labai ekonomiskas

man tai atrodo tuos motorus skundzia daugiau del kuro siurblio o ne del galvu

, kuo mazesnis auto tu maziau problemu