Kaip reikia pajungti maga (1216 page) (62019)

apatinis, alkuninio skyvas eina ties pirma valanda.o wirsutinis kaskur su lyg 6 walanda bene.bet man reik tikslei, nes dabar wariklis netolygiai dirba, pulsuoja

jei būtų ribotuvas , jis ribotų greitį ties 80km/h.

na gal ir nieko , tik variklio galios tai nepakels, gal kaska kitka pasiulykite?

neuzknisk tur skirtumo, krc ejna 170 i taskas

pas mane jei ka penkiu begiu greiciu deze, o del padangu as pats padangas montuoju zn kokios padangos turi buti ir nesekete man pasaku, o greiciu dezes daug patis deda 5 begiu geriau traukia negu keturiuo del svaigimo kad stovint rodo kad 20 vaziuja , tai kokius jus lauzus esate mate, zmones

nezinau ar esi girdejes apie spidometro pakalaidas jos su orginaliom padangom prie 100km/h prideda min 5 km geriausiu atveju blogesiu gali buti ir 7-10km/h o jai dar vaikelis vazineja su mazesniais ratukais nes pigiau tai jam ir 200 km/h gali eit tas golpas pagal spidometra

kad zinai kokios turi buti tai nereiskia kad tokios pas tave ir sumontuotos papigiai tuningo nebuna aisku II golfui turgui visokio fufleko gali nusipirkti bet tai dar nereikskia kad tuninga padariai tuninge maziausias pirstelejimas kainuoja 200lt. kad duslintuve prigreziai skyliu arba ji nuvedei i sona cia dar ne tuninga cia tik parodija.

atskirkime dvi praktiskai atskiras temas tuninga stailiga ir tuninga performanca. grazu bamperi is puto plasto issidrost ir apklijuot ji stiklo audiniu gali kiekvienas, bet padaryt kad tas bamperis aerodinamineme vamzyje duotu prispaudziamaja jega visai kas kita. todel apie dailinima as su tavim nesigincysiu nes del grozio nesikincijama. o technine puse visai kas kita variklio galios kelimas ratu isvertimo keitimas ar padaryt geresni sukibima jau kita tema ten galioja visai kiti desnei nei masinos grazinime kad prisukt turbina daug proto nereikia, o sureguluot varikli kad gerai veiktu su turbina jau kitas reikalas. ir taip yra ne tik variklyje esu mates kai zigulistai ratu isvirtima keicia patys virindami traukes, atrodo paprasta paimi svarke pailgini kazkiek ir viskas, o is tikruju tai ten ohoho kiek matavimo. Taip kad jai ruosiesi tik pagrazinti savo masina bamperiais ir stiklo audinio sekmes darbuose, o jai del visokiu galios kelimu geriau is pradziu kokia knyga perskaityk o tada jau kibk i darba.

imanoma, bet naudos nulis. o kodel nesinori variklio keisti? darbo nemazai.. bet bent jausi skirtuma.. tokiu metu golfo varikliai neturetu buti brangus.

tai imk su visa elektronika is sroto ir bus rami galva.

ne, nepakeite o jei ir pakeite, tai remonto tikslais.. o remonto tikslam skirti didesni stumokliai buna kokiu +0.5mm ir itakos kubaturai beveik neturi. nes su standartiniais stumokliais tavo golfo kubatura yra 1598cc, o su remontui skirtais stumokiais (+0.5mm) 1619cc. skirtumo nepajusi

tai nestebuklus eina.. as kazkada su 1.3L Corolla 180km/h isspaudziau.. tiesa begejausi ilgokia.. is vln link kauno vaziuojant pakilus savaonriu kalnu link misko pabaigos buvo 180 ant spidometro.

na 2.8 tai ir as iki siol turiu, taip pat quattro, tai pasaka bet paseno norisi solidesnio ko nors

aha ieskosiu

aptepliot spakliu tikrai dideliu pinigu nereik dar is maximos lipduku pukuota vaira imeti bulvanke pakeiti juosas uzmeti niauki lungus ir vo tau tiuningas gali tadu unt Maryti kaiman palekt grazi masina kas yra pasakyt tiuningas gerai aisku visad yra makrafleksas ir bulgarke zmogau neisizeisk bet toks vaizdas kad cia su visais kariaut o ne bendraut atvykai tai nesk skudurus jai nerik nei patarimu nei pagalbos

jeigu dyla tai ir galia krenta

Kur tu gyvas skubi i graba ilysti? Sita masina ne tam skirta lakstyt tokiais greiciais..

Turejau opel kadett kazkada trumpai- 1.6 isibegejau iki 155km/h vaziuodamas su keturiais zmonem salone, ilgai taip laikiau bet cia matyt buvo tos masinos patalokas, daugiau nekilo. Reiskia golf greitesnis (tas pats trandalietas tik kitoj saujoj)

priklauso nuo miesto ir kokio darbo ieskai, va as pavyzdiuj nuejau i agentura ir jau rytoj dirbau, nu zodziu nuo dauko priklauso, ir ka sumokesi idarbinimo firmai tai uk pratrauksi men ir dar liks bilietam, tai jei turi draugu ten pasjuos prasyk pagalbos, o jei kas parmausi atgal

Paaiskink kur tas ribtuvas YR oki?Kazkaip tik kalbas girdziu o realiai su trauka ne nebudavo niekad probl.

turiu as 1.7 normaliai dirba da graziau nei 1.9

Man taip buvo, pakeiciau benzino siurbliuka(radau srote uz 30lt) biski padejo. Paskui dar nuvaziavau i servisa ir man pravale purkstukus (suimokejau 40lt uz visus) ir paskui dar nupirkau toki balioneli karbui valyti(17lt berots), paprasciausiai savaite kasdien purskiau i oro filtra ir padejo. Dabar vel 1721 varyklis mieste ima max 7lt

5L/5KM 100KM/100l

Taip

arba pigios kaladeles, arba stabdziu diska reik paslifot su bulgarke...

manau teks paleist traversa?

1.7 44kw

sveiki susiduriau su tokia problemele sugedo kuro siurblis elektronynis nupirkau kita kuris gulejas apie pusia metu istaciau ji ir jis nepumpoja dizelio kame problema ar as degyma blogai istaciau ar kas cia?

ai ir dar ar galima tokiai busenoi vazioti? as noriu nuvaryt i servysa ar nieko blogo neatsitiks?

neklaidink zmoniu ZARAZA is JIEZNO ....

kodel pakeitus stabdziu kaladeles cype stabdant ?

deziu kainos nuo 60lt iki 500lt

bl skaitau ir juokas ima kaskas nori aplenk krezgdes, o kas nuo tuo geriau, gerai jei taa bmw bus su 1, 8, motoru, o jei bus, 2, 5 kas tada, ir pasidurnini su tuo golfugeriau vazinek su tuom 1, 6 i bus pinigu lycnu,

na ka jau beveik priejom iki azoto suboksido irangos

man ir taip buvo su džipu, bet kai užsidejau dusle tai jau nebepatinka, nes 4, 0l visai neblogai griausti

dar turiu viena klausima o ka reike moketi toms agenturoms ?, kad darba kuo greiciau gauti. tiktu darbas ir fabrike prie pakavimo ar fasavimo.

dekingas labai uz info

sviete melinai. net pats nemaciau normalei , kad jie taip sviecia nes keles dienas tik masina ta turejau, bet bmw ishskirtinis buvo tai atkreipe demesi tada surase bauda 10lt juokingai skamba , bet surase ir pries tai buvau greiti virsijas nepamenu tixlei bet kur galima 50 vazevau 72 ir israse, tikslei nepamenu , bet nuo 60 iki 70lt sumokejau protokola ant tiek suformino.

Kiek cc?

ant duju tiek pat eina

veiksmautojas, na tu pavarai megejas greiti, exstrymas, na nzn gal pas mane spidometras sugedes bet as be siu lietu 170 su dojom, o su lietais 150 daugiau neidavo \ turejau kaskada bmw huligana na tai sy buvo antra masynyte bet ir proto nebovo dar beto spidometras nerodydavo,

na kad as su juo nebevazineju, o del akiu blogo matymo taj nzn ne vienas esu vaziaves tai ka visi mes 4 blogai matome, as manau tiesiog variklis nera gal nudrostas o del servizo knygytes tai ji gali klysti, na pats turejau pazda 323f doha eidavo 180 nesu daugiau istikro ir spaudes, kaskas bildeti pradedavo

na kiek as zn, tai masinos variklis dyla, na ten ne velenas jau belekaip plaka o tik ziedai ir gilzes ju galia kaskiek dydeja nes pajema daugiau misinio, tai galimas dalykas jo galia ir kaskiek pakilo, minimaliai,

ajsku, gr tada palikti originale,

gali galva paslifuoti bet su "ignition" reikes biski pagudrauti

kiek tas "pigesniu"?

per kuria vieta daugiau misinio paima? kuri ten vieta turi dilti, kad misinio daugiau paimtu? droselis? voztuvu angos? pasidalink su visais.. kad ir mes zinotumem - imsim visi po dilde i rankas ir dildinsim tas vietas, kad galios mum dadetu jei dyla ziedai/gilzes tai misinio jei ir -! stebuklingai !- paimtu daugiau, tai spaudziant dalis jo pro sudilusius ziedus pabegtu i karteri..

Pats turiu toki golfuka, buvo 1.6. Dejom nuo pasato 2l ipurskimo motora, galva dejom 1.6 kad galima butu uzkraut karbiuratoriu. Pareguliavus karbiuratoriu ne ekonomijai trauka nepalyginsi su 1.6, granatas tik spek keist. Beto dar pavaru deze pasato, sukasi is vietos 2 pavara