Kaip parduoti (872 page) (48631)

zinoma kad apie motoroleri . o varikliuj blogiau nera jaigu isemi ribotuvus?

parasyta modeli butu lengviau, speceliu raktu isijama, arba is vielos daryk

http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-OPEL-Astra-Corsa-Car-CD-Radio-Double-DIN-Stereo-Release-Keys-Pins-/250919795367?pt=UK_In_Car_Technology&hash=a7#ht_2220wt_1270 va toks

kura tai iperkam, tik draudimas ir mokesciai kanda, beto kastis negalima, pamatys bauda jo su anglu varant pasijami draugeli, tegul meto begius

ar pas juos stovi grandine ar dirzelis?

Gera gyventi LT

nebutinai is puses. mano skoda tdi pasuki siek tiek ir uzsikuria, mersas 3.2 cdi taip pat reikia kad padarytu straterio rotorius kokius 4 apsisukimus. Aisku turi kurtis gerai, o ne taip kad labai ilgai sukti, bet nebutinai is puses abaroto.

gal ale cipas imestas kur buna varza tik ir viskas per ja kuro daugiau seria varikliui ir del to dumija kamuoliais. del osm gali buti irgi dumu jei kas netvarkoj, bet lyg tokiu metu dar nebuvo pas juos osm.

Na yra tu masinu daug netgi uz tiek yra, bet daug ju, net apie 90proc yra remontuotinos ar pavargusios.

O gal galite man padeti?? As apziurejau senuko astra ir va kokia beda: uzkurus garsas lyg propeleris dauzytu kazka metalinio toks labai garsus ir stiprus kalimas kiek ziurejau variklio virsuje, ir pro tepalu matuokles anga istraukus matuokle eina dumai. Padekit. Ir atsiprasau, kad gadinu tema..

Tarkim pametei tech pasa, tai jei nori nauja issiimt, reikia atvaryti auto i regitra apziurai, nieks taip neduoda nauju dokumentu...

imk kokia beske ir leksi smagiai

Nuo kuriu metu i e34 pradejostatyti 2.5 i plytas wietoi krabu

Ka Cia reik nusimanyti, Letai Vazinet nedrozti ir viskas kokius 2-3 bakus isvazinek ir padaryta ta apkapke...

nuo 90 m pabaigos

Manau 5 metai, kol anuliuos didelis laiko tarpas, per tuos 5 metus žmogui reikės gyventi. Sakoma, jog durną glušą ir bažnyčioje muša, tačiau kas padaryta nesugįš. Anstoliams gali mokėti po 5lt ir sakyti jog daugiau negali mokėti, tokiu atvėju iš taves neatimdinės pinigų, nes neva tu mokus esi, nes moki kiek gali, per tą laiką prabėgs 5 metai ir dings skola. Sėkmės. P.s. pirk loterijos bilietuis

Sveiki bičiuliai , Taigi, jau pribrendo reikalas, kad pirkti mašiną pirmają reikia, suma kišenėj: 1000lt, Nesitikiu stebuklo už centus, bet kokią patartumėt pirkti? NO GOLF

Dekui, reiks paziuret

geriau pirk renault koki nors modeli, labai taupus ir geras auto

2.5 sakyciau 141 - 142kw.. o cia tai pieva kazkokia.. 2.3 nebent.. tas gal 120kw turi.. kam pirkt didele masina su silpnu varikliu ?? srebe tai tapati SH... o traukia tai visai kitaip

o ar negalima nueiti ir pasakyti regitroj, kad masina parduota uzsienyje, i lietuva jinai negris tikrai, ir tada gal ir nuraso be jokiu masinos dokumentu ir numeriu??? nes teko girdeti kad taip daro?

zjbs tacka pagrinde ziurek kad variklis butu gyvas, dirzus laiku pasikeisk, toliau is brangesniu daliu amortai, ratu guoliai, sankaba, siaip masina tikrai verta demesio

D5 smagus motoras, sukasi gerai ir kuro sanaudos stebina, siuo metu lakstau su s80 mehanke vilniuj 8 litrai. dirza d5 pigiau keist eina vienas dirzas, 1 rolikas ir pompa, komplekto kaina 250lt. 2.5 abieju dirzu su visais rolikais, pompa kaina apie 700lt, d5 silpna vieta variklio galva, trukus dirzui nebetaisoma, visas variklis 2000-2500lt, purkstukai kartais durniuoja jei nepriziuri, smagratis nepigus, plius pakeitimas nlb smagus reik visa balki mest, motora kabint. D5 visi meta garu per uzpylimo propke ir matuokli, tai kad nieko ten baisaus galejai pirkt

uz gera kaina pirk viska nedvejok, LT tokie aparatai gerai eina, tik musu pirkejam reik rida pavyniot iki 200 000km kad ramiai sau miegotu nusipirke cia ant dienu mersa 2001m e270cdi pardavinejau, paskambino klijentas paklause kokia rida, atsakiau 270000km, ojeij kiek daug ir mete rageli

Tepala gali pasitikrinti pats, matuokle randasi dezes priekyje, prisukta varztu zalios spalvos.Viskas daroma uzkurtam varikliui.

100 procentu nes turejes ne viena vectra ir signuma.2, 2 yra propke karteryje sone.

Sveiki, ka pasakytumet apie volvo V70 2, 5 103kW ta naujasne jau nuo 2000 metu, kokie pagrindiniai defektai i ka visu pirma atkreip demesi??

autovezio ar vilkiko kabinos pagalves

kadaise turejau nu nei vienas zmogus tau nepasakys kad bmw benzinines sesiukes kazkuom blogos labai jau ar nepatvarios. vaziuoja jos norm tik kad neuzmusta paimti tai variklis cia pask dalykas bus del kurio suksi galva.

Gal kas žinote kur tokiam yra ribotuvai? http://www.google.lt/search?hl=lt&site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1366&bih=596&q=yiying+yy50qt-5&oq=yiying&gs_l=img.3.1.0l2j0i24l8.1517.3630.0.9064.6.5.0.1.1.0.165.639.0j5.5.0...0.0...1ac.1.18.img.6WUg7YAnWnA#facrc=_&imgdii=_&imgrc=oM%3A%3BH3-nHMsNZ8sVpM%3Bhttp%253A%252F%252Fi.ebayimg.com%252F00%252Fs%252FMTIwMFgxNjAw%252Fz%252F1NsAAOxyPH9Rs4EF%252F%2524%28KGrHqVHJEgFGp%252CrfWswBRs4EFWy4Q~~60_1.JPG%253Fset_id%07%3Bhttp%253A%252F%c.co.uk%252Ftag%252F50-cc%252F%3B400%3B300

Sveiki, neseniai išsilaikiau A1 kategorija ir ketinu pirkti motociklą, mąstau apie viena iš šių: Honda CBR Honda NSR Aprillia RS Yamaha Yzf Tai ka galit patart, kuri pirkt ir kodel? Dėkingas už atsakymus

Klausima turiu. Kiek kainavo a1 kategorijos teises? Ir ar sunku buvo pravaziuot/teorija? Aciu uz atsakymus

Su tavim žasies galva pletkų ase niekas čia net nesiruošia diskutoti. Dažnai Klaipėdoje muitinėje tvarkau reikalus, imsiu ir susirasiu.Tada bus kita šneka, kalėjim om žiurke būsi pastatytas į vietą.Eik stumt į kumštį avine ir nesmurdėk su savo balalaikiniais patarimais.

Oo, ir prikolistų turim čia žiurėk dar kas ir paklausys tavo patarimo

nes paskiau uzeis ta pati problema , tai reik sustvarkyt kad nebutu taip bet nezinau ka.

per ausinimo bakeli pucia dumus su ausinimo skysciu, manau kad problema buti tarpinej.Tai reik nuimt, o sitie neleidzia.

Bandysiu, vilnius.

Sveiki, ka galit pasakyt apie sios markes modeli bmw, kokios ju ligos kokie pliusai? Komentuokit kas tikrai zinot

Po zodzio "ce" As tau galiu pasakyt tik viena! GAL PRADZIAI BAIK MOKYKLA ASILE!

man ne lietuviu kalba dabar idomi Lopas

Tai nieks nežinot?

Ačiū labai už tokį išsamų atsakymą, reikia lįsti ir žiūrėti.

dėkui.

Sveiki, zodziu masina prastovejo gan ilgai ir nusedo akumuliatorius, dabar negaliu jos atrakinti, signalizacija aisku neveikia.. sena mazda 626, manau geriausias variantas dauzti sonini galini stikla ? yra budas po masina palysti ir prie starterio laidus prijungti bet nera tam vietos, stovi daugiabuciu kieme.Gal galima bagazines spyna prasukti ? galima kviesti tuos meistrus kur vietoje atrakina, bet manau pigiausia dauzti langa sonini.

Šiuo metu pasaulyje jau yra beveik 10 milijonų elektra varomų lengvųjų automobilių. Kiekvienais metais šie skaičiai auga labai sparčiai. Elektromobilių pardavimai 2019 m. viršijo 2, 1 mln., o tai yra 6% daugiau lyginant su 2018 metais ir 30% daugiau nei 2016 m. Dėl didėjančio elektromobilių skaičiaus pasaulyje taip pat kyla poreikis turėti daugiau įkrovimo stotelių.

Lietuvoje tokios stotelės auga neįtikėtinu greitumu, tad jas galima pastebėti ne tik didžiuosiuose bet ir mažesniuose Lietuvos miesteliuose. Tad nenuostabu, jog elektriniai automobiliai bei įkraunami hibridai tampa vis populiatesni ir lengviau pritaikomi. Nors įkrovimo stotelių vis daugėja, dažnai kyla sumaištis dėl skirtingų įkrovimo stočių, tad šis gidas padės jums sužinoti daugiau apie elektrinių automobilių įkrovimo stotis.

Kas yra įkrovimo stotis?

Elektromobilių įkrovimo stotelės, kaip jau minėjome, dažniausiai yra klasifikuojamo pagal funkcionalumą, galingumą bei kitas technines specifikacijas. Yra trys įkrovimo tipai – pradedant nuo lėčiausio ir baigiant pačiu greičiausiu.



Kokias įkrovimo stoteles siūlome?

Mūsų svetainėje galite rasti aštuonias skirtingo tipo įkrovimo stoteles, kurios skiriasi savo jungtimis bei fazėmis. Pirmas klausimas, kuris šauna į galvą – kaip išsirinkti tinkamą įkrovimo stotelę?

Visų pirma, reikėtų išsiaiškinti kokio tipo laida yra reikalingas Jūsų elektromobiliui. Mūsų svetainėje galite pasirinkti tiek Type 1, tiek Type 2 laidus.

Type 1 jungtis yra gana populiari Jungtinėse Amerikos Valstijose bei Japonijoje ir yra naudojama tokiuose elektromobiliuose kaip Nisan Leaf, Kia Soul EV, Chevrolet Volt bei būtent JAV rinkai skirtuose BMW i3 ar Volkswagen e-Golf.

Type 2 jungtis atitinka visus Europos standartus ir yra naudojama tokiuose elektromobiliuose kaip Hyundai Ioniq, Volkswagen e-Up!, Renault ZOE bei Europos rinkai skirtuose Volkswagen e-Golf ar BMW i3.

Antra, reikėtų išsiaiškinti ar Jūsų pasirinktoje krovimo vietoje būtų galimybė naudoti 3 fazių ar 1 fazės įkrovimo stotelę. Žinoma, 3 fazių stotelė yra galingesnė, tad ir elektromobilis pasikrauna daug greičiau. Siekiant įsirengti elektromobilio įkrovimo stotelę namuose, reikėtų išsiaiškinti kokį turite elektros įvadą – trifazį ar vienfazį. Taip pat reikėtų nepamiršti pasidomėti ir apie patį elektromobilį, kurį planuojate krauti. Kai kurie elektromobiliai vis dėlto yra pagaminti iš vienfazių komponentų, tad trifazė įkrovimo stotelė nebūtinai pakraus Jūsų automobilį greičiau.

Išsiaiškinus tinkamą jungtį bei fazę Jūsų elektromobiliui galite išsirinkti norimą įkrovimo stotelę. Mūsų svetainėje taip pat galite rasti ir HOMEBOX DUO stotelę su kuria galėsite pasikrauti ne vieną, o net du elektromobilius tuo pat metu.



Kokios yra įkrovimo stotelių kainos?

Visas mūsų siūlomų įkrovimo stotelių kainas galite rasti čia. Vienfazes krovimo stoteles su skirtingo tipo jungtimis galite įsigyti už 350 eurų. Trifazė stotelės su Type 2 jungtimi kainuoja 400 eurų, o prieš tai minėtą HOMEBOX DUO krovimo stotelę galite įsigyti už 450 eurų.

Prie elektromobilių įkrovimo stotelių siūlome ir papildomą įrangą. Už papildomą 50 eurų mokestį galime pridėti Wifi modulį, kuris leis valdyti ir prižiūrėti elektromobilio įkrovimo stotelę bei kontroliuoti krovimo laiką naudojantis telefonu ar kompiuteriu.

Taip pat už papildomą 50 eurų moketį siūlome ir apskaitos modulį, kuris leidžia stebėti tiek paskutinio krovimo, tiek bendrai sunaudotą elektros energiją (kWh) LCD ekrane. Prie kai kurių elektromobilių įkrovimo stotelių už papildomą 20 eurų mokestį siūlome ir papildomą vienfazę rozetę su C16A automatuku arba galimybę aktyvuoti įkrovimą rakteliu.

Jeigu vis dar nežinote kokią elektromobilio įkrovimo stotelę išsirinkti – susiekite su mumis svetainėje nurodytais kontaktais ir padėsime Jums surasti geriausia įkrovimo sprendimą.

o kaip restauruoja tj nezinosi, nerodo niekas, tj negali zinot kokia ten kokybe, beto nepigiai visi nori uz restauravima, brangiau nei kiniska trauke kokia apatiniu nerestauruoja tu tiesiu, nes nera dangtelio, o jei ta plasmase sukala per virsu isinert gali, o virsutines po 70lt jau neblogos ir taip iseina. apsimoka nebent ta apatine lenkta restauruot jei cilinblokas dar geras. dar nemaciau vaziuokles kad butu visos traukes parejusios, geriau auto tokia iskart parduot lauzan nes zmogus isvis nesirupino masina seip gali is sroto susipirkt visa orginalia vaziuokle ten uz kokis 300~, pasirenki keliu metu senumo orginaliu traukiu neklebanciu ir dar vaziuosi kokis 3m drasiai

Tai jei priziurimos tai visos geros, bet faktas tas, kad preliudo priziureto nenusipirksi, ne vidutinio amziaus zmones vazineja su preliudais. O jaunimelis, kuris dazniausiai turi mazai ziniu apie auto prieziura ir zino tik kaip gaza iki dugno spausti. Beje, pries kelis metus draugelis ieskojo 2, 3 preliudui generatoriaus, tai per visa Lietuva ne vienam lauzyne nerado, teko generatoriu remonto paslaugomis naudotis, kaina 600lt buvo. Bulkai uz 30-50lt galima nupirkti is lauzyno. Audines ir per 25metus nepuna jeigu jos pries tai nebuvo perdazynetos ir nera buve kokiu mechaniniu kebulo pazeidimu. Detaliu kainu sirtumas tarp hondu ir audiniu tikrai yra ir nemazas, lyginant geros kokybes dalis, o ne kokiu lenkisku ar kinisku.

jei biški gaudaisi dyzeliuose tai suprasi. Jis neturi aukšto spudimo siurblio, yra tik žemo spaudimo bake. O kura užsipumpuoja patys purkštukai kurie dirba nuo velenėlio. Šiaip šitie PD nelabai nusiseke motorai, kai kurie gamintojai jau tuo metu naudojo CR (comonrail) sistemas. 1997m. buvo pirmas auto su CR, ir kaip kai kam bebutu gaila italas Alfa Romeo 1, 9 JTD, po kelių mėnesių ir pasirodė ir MB CDI. O šiaip VAG grupė į PD buvo investavus super didelius pinigus, ten net ne milijonai o milijardai eur. Todėl jie nesimete i daug pažangesne CR o toliau kepė PD, nes tie pinigai turiejo bent kažkiek atsipirkti. Dar ir dabar yra leidžiama auto su PD motorais.

nepersu savo nuomones niekada ir niekam, pats vairuoju b4 tik mono 66kW, sutinku, kad komfoto mazoka, bet yra bet, galios aisku nedaug, bet isaugau is to amziaus kad lakstyt, taip kad man pilnai tu 66kW per akis, pliusas tas, kad apie rudis gali pamirst, antra del detaliu, niekada neperku pigiausio sudo, tada ir verkt nereik, kad greit byra vaziuokles ir panasiai, laiko padoriai, kitas dalykas, su sava graziai vaziuojant benzo deginu 6.5 iki 7 max, duju trasoj 8 pilnai uztenka, mieste apie 10, spresti tau..., na tiesa pirkau uz nemazai kaip 92 metu, bet pasiemiau tvarkinga ir nenuvaikyta, tuoj du metai, investicijos tik i tepalus ir filtrus

opelis tikrai gera masina... vazineju su omega du metus, tikrai negailiu, viskas laiko puikiai... kai pirkau pakeiciau beveik visa vaziuokle, bet dabar dar vaziuot ir vaziuot... vazineju norvegijoj, o cia keliai ne tokie kaip lietuvoj tikrai... kokia audi arba vw jau butu uzdusus kalnuose... ir seip pazystamu yra su c4 vazineja cia, tai kas pusmeti vaziuoja i LT ir vis kazka daro vaziuokliai... taip rudziu yra, bet ji 94 metu... audines tokiu metu ne ka geriau atrodo... na kas sika ant opeliu tas neturejes niekada... vazineja tik su tautos vezimais su 1, 4 varikliais ir dar dujas isimete... p.s. kam pinigai nemaiso kiseneje, tai manau net nereik ziuret i audi puse...