Ka pirkti bmw (1215 page) (63082)

kaip suprast rusams 20lt atiduodi?

geras patarimas, aciu, ir dar prasau smulkiau jei galima papasakoti apie si modeli, man neteko vaziot bet isivaizduoju kad jame sedint ir vairuojant ira geras matomumas, patogus vairavimas nes auksciau sedi, ir kas liecia parkavimasi manau nera problemu, man visa tai labai aktualu nes gyvenu sali kur siauros gatves ir didelis eismas

4 golf 81kw ar 85 kw. gera trauka, gan ekonomiški. Už tokią kainą turėtum rasti tikrai neblogą variantą.

ieskok baku druskininkuose nes daugelis jau nusieme

na su kuo pasneku scenicu variklius visi giria, , , brolis turi mitsubishi space stara ten scenico variklis vaziuoja didziulius atstumus po europa..variklis kaulas..na bet cia negali zinot kaip nusiseks...siaip ir as linkstu labiau link Zafiros...

u? arba gal zinote kur ispucia bakus?

del baku niekas nesikabina jei juose cigareciu nera )))))

uz baka normaliu galiu i rnormaliai duot, bakas atsiperka per koki men

nuo kada spes stare reno variklis nebejuokink

500lt viza kainuoja

silpnoji vieta roverio-variklio galva

verta jei taskines dujas isidesi arba jei siki pinigais tada ir be ju apseisi Viskas auto super isskyrus kuro sanaudas.

cia viza 500lt

Nepirk

na jai dar garbes nedaro nuolat uzsalantys begiu trosai, greitai dylantys stabdziu diskai uzsimerkentys ir nebepabundantys prietaiso skydeliai, kas 100k subyratis alkuninio skremulys ir brangus turbos remontas visa kita manau liux

komike komike didelio bako 500lt metams tau brangu tai pirk benzovezi atsipirks viza.ant sienu raukia dabar ir tie patys viena kart is taves litus paims i kisena kita kart kai vaziuosi pilnas gali ir sudegt.turiu drauga kas 8-ias dienas vazineja i BY bet kazko stebuklingo ten nera kaip anksciau neprasiveza ir bakas pas ji pasate tik 105ltr.na aisku bandyk pust bet ziurek kad masinos neatimtu griztant lietuvaiciai kai nuotaikos nebus pas juos

techniniu požiūriu Xsara yra patikimesnis automobilis (ir gražesnis). Tik užpakalinis torsioninė sija nedaro garbės šiai mašinai.

Bent jau parasyk su kokiu varikliu noretum

tipo i baltaruskius vaziuot... paris pirma kart ant sienos...

patikrins pagal technikini pasa koke masinos komplektacija iesejo is gamyklos ir sakes bus po pirmo patikrinimo.

matau kad nezinot kas turi 200l baka...

Maziau klausyk tu kurie tau sako, kad kuro kieki reik reguliuotar kad siurblys...na aisku gali but ir siurblys, bet labai labai mazai tiketina..as nesuprantu, kodel jus warot i visokius sudinus servisus?yra audi klubas, wv klubas, ten zmones daro diagnostikas ir t.t ir tikrai norm pasakytu viska...as is audiklubo ir galiu tau drasiai pasakyt, kad tai ne kuro siurblys...pajunges kompa pasakyciau tikliai, gal net ir sutvarkyciau.greiciausiai bus blogai nustatytas ipurskimo kampas(degimo kampas), toliau gali but kuro nusedimas, tai puikiai matytusi ryte atsidarius kapota ir paziurejus ar nera oro kuro sistemoi, dar gali but neveikiancios zvakes, isvis neveikiancios...kaip ir kazkas cia rase, kad gali but voztuvas siurblyje, saleneodas vadinamas, bet abejoju..o jai ir jis, tai nera beda didele.jai ka skambink 860076108-vilnius
P.S Zarachui, 81kw ir 66kw yra tie patys varykliai, skyriasi purkstukai, turbina, smagratis, kompas , ju patvarumas tas pats praktiskai, su 81kw daugiau bedos tik su turbina ir smagraciu.o kas del vaziavimo, tai as nezinau koki tu ten 81kw turejai, kad vaziavo kaip 66kw...bet 81kw vaziuoja zymiai geriau nei 66kw.
Ir nebeveik visi dyzeliniai varykliai yra TDI...TDS yra netiesioginio ipurskimo, daugybe diezeliu yra be turbinos kaip ir be tiesioginio ipurskimo...
Toliau, ar tu bent matei TDS siurbly?kad sakai, cia tau ne TDS, kad karstas sunkiai kuriasi?tds siurblyje ishsidevi plunzeriai, del to jis pradeda sunkiai kurtis...o siurblys tdse yra visiskai tas pats kaip ir tavo tam 66kw ar 81kw-vp37...tik skyriasi minimaliai viduriai ir del plunzeriu kitos konstrukcijos jie labiau devisi, tuo labiau, kad tas pats siurblys turi dirbt ne ant 4 cil, kaip pas 1.9tdi, o ant 6cil...lygiai taip pat sunkiai silta kurtusi ir auto su 1.9tdi varykliu kurioje susidevejas pluzeris...tas pats galioja ir senom a6 c4, nes ten irgi tas pats siurblys ir irgi turi bedu su siltu kurimusi..!!!taigi as taves labai prasau, nerasyk nesamoniu, nes as cia daznai nesilankau ir negaliu tavo nesamoniu amzinai taisyt, o poto per tave zmones galvoja klaidingai...

Neknisk proto nedurnas mokslų daktare, čia ne fizikos egzaminas, kietumas ir minkstumas reikalingas aukščiui , ilgiui keisti.Šnekamojoje kalboje(ne tavo enciklopedijoje)netgi angliškame slenge aš galiu sakyti, taip, kaip man patinka, kaip pavdinsi-taip nepagadinsi..Na ir pasipūtusi tokia dvasios ubagų rūšis, sugebanti jausti ekstazę šmeiždama ir niekindama, sumenkindama, žemindama kitus, , pritvinkusi puikybės pajaučia satisfakticą kadangi kitaip savęs negali realizuoti.Jau seniai reik pradeti su pritvinkusiais puikybe didenybėm is Harlemo proftechų pradet ju pačių stiliumi bendrauti.Gražu, perskaitei knygutėje, daug telpa tuščioj galvelėj.Šnekamojoje kalbioje galima ir kitaip sakyti, ne vien kietumas ar minkštumas, kaip parašyta mokyklos knygelėse.Visame pasaulyje žmonės kalba šnekamojoje kalboje apie aukštinimą, kėlimą, pakėlimą į aukštį arba nuleidima žemyn, kartais ir korektorių dėka.Rezultatas keitumo ir minkštumo pone profesoriau, yra vienas ir tas pats-spyruoklė atsileidžia ir ilgėja, arba susispaudžia ir trumpėja ir mašina kartu su spyruokle pažemėje(nusileidžia) galima sakyti ir kitaip-pailgėja arba sutrumpėja pati spyruoklė, tampa auštenė arba žemesnė, ne tik kietesnė.Tas pats ir su lingių tuning auskarais, kurie jas pailgina(pvz Wrangleriuose populiaru)ir rezultatas-bodylift`as.Net aprašymuose (laikiuau rankose Old Man Emu komplekta)buvo surašyti diametrai ne kitais matavimais, o centimetrais ir milimetrais, jais matuojamas ilgis ir aukštis, o ne kietumas ar minkštumas......"For the FJ80 series Land Cruisers and Lexus LX450 we offer standard type Old Man Emu suspension kits, in 4 different lift heights. Choose 10mm, 50mm light, 50mm heavy, or 75mm lifts. 10mm, and 75 mm available in heavy version only. Our Deluxe kits includes 4 OME coil springs with matched shocks, an OME steering dampener, and a set of OME caster correction bushings. For help in choosing the .......rect load/lift coil _...... for your needs, please consult one of our sales representatives.We also offer kits that include the OME Competition Coil Springs in lift heights from 3" up to 6".Visos tuning spyruokles , linges padaro UP+ jei tu nori aukštinti.Mokykis , studente.Sėsk, du.Vietoj to, kad kažką konkretaus patartum, tai puikiuojiesi savo tariamasi pranašumais, nedurniau?Geriau patark man"durnam"ką konkreąiai daryti, aš jau per senas kad viską atsiminčiau, bet maloniau turbūt paspardyt gulinčiam?

Tai vat, siandien bandziau prikelt stiprintuveli savo, vieno geresnio neradau, kitas 300w nebaisiai ten geras bet puse velnio.Silpnais laidais (paprastais, ne specialiai stiprintuvam storais kad priimtu gerai srove) sujungiau kaip ir sakei, rem sutrumpinau su pliusu ir isijunge! galvojau jis jau mires tas stiprintuvelis. Pasidariau is aux laido nukirpes toki kaip mini perejima aux - tulpes, pajungiau i telefona ir i stiprintuveli, viska sujungiau pajungiau muzika, galvojau negroja, bet tada isgirdau tyliai tyliai grojant. Tada kazkaip netycia prilieciau su laisvu laidu aux korpusa stiprintuvelio ir pradejo gerai garsiai grot, gerai dauzyt, ten apsvitrinau kad geresnis kontaktas butu, isbandziau viska viskas veikia ok, bet va yra keli klausimai dabar. Ten pasijungiau 2 stiprintuvai man atrodo, arba 1, bet isejimai lyg ir 2 (imesiu foto, matytis turetu), bet kai viena pajungi, desiniau esantis isejimas neveikia, nebent 1 laida (pliusa arba minusa nesvarbu) pajungi nuo kito isejimo, kur jau yra prijungta kita kolonele. Ir siaip, ten yra 4 tulpes, tai nezinau koki laida pirkt, ar 2 tulpes i 1 aux isejima, ar 4 tulpes i 1 aux (nezinau net ar tokiu buna). Savaitgali planuoju vaziuot apsipirkt, tai galvoju reiktu ir maitinimo blokeli prigriebt. kaip manai kiek amperu imt, kad 300w stiprintuveli uzmaitintu? Plius reiktu tam stiprintuveliui saugiklio, yra skirtumas koki desiu? Nes pabandymui padariau is vielos toki stora, svarbu kad tik veiktu. Siaip stiprintuvas kaip tiek nedaug w tikrai neblogas, 350w zemadazni uzdauzo gerai, atrodo plistu, bet reik dezes jam.. kas man nepatinka tik kad neina nustatyt jeigu daugiau nei 1 kolonele jungi ji gros kaip garsiakalbis ar kaip bosas, tik visas iskart. (stiprintuvelis nuardytas, nes galvojau kad reikes kazka palituot ir ttl) Siaip jeigu rasciau savo 800w keturiu isejimu po 200, manau butu geriau, nes ten kiek pamenu reaguliavosi kiekvienos koloneles/boso dazniai garsumas ir visa kita atskirai. Tarp kitko, imanoma sutvarkyti plysusi bosa? Radau pas save toki visai nebloga, nezinau kiek watu bet manau apie kilowata bus, gaila kad plyses ;/ ir siaip nemana kad ka ten is jo galima padaryt, sutrukes visas labai.

opelcool, tai aš turėjau tik vieną, kuris buvo mano nuosavas, o visi kiti likusieji buvo draugo - sugyventinio, tai vienu žodžiu priklausė mums, šiaip yra nuotraukos įrodymui... Na, draugas turėjo 110 cc, tai dėl pakojų sutinku, karbiuratoriai visokie taipogi, žiemą praktiškai neužkursi, ypač jeigu su automatine pavarų dėže... Ir kaip jau minėjau, tai įsiskaityk, ką rašau. Mano ir tavo važinėjimas garantuoju, kad skiriasi kaip diena ir naktis. Dėl vairo nešiojimo, tai pas juos ten originaliai taip, reikia įprasti arba dėti iš karto kokius SKF guolius ir pan. chimičint. O dėl rėmo, tai niekas iš aplinkinių nesiskundė, nes čia pagrinde kiniški ir važinėja. Turbūt reikia miške skraidyt tarp medžių ir kliudyt juos, kad išsirakintų rėmas. Nu buvo vienam taip, bet visi žinojo kaip jis važinėjo ir t.t. Bent jau aš tai saugau daiktą ir važimėju taip, kaip yra saugiau, o ne kur akys veda... Dėl drebėjimo tai taip, bet čia dar priklauso nuo padangų, nes kiek mes turėjom jų, tai visi buvo su žvyrinėmis padangomis, todėl nesiginčinu, tikiu, kad drebėtų ir su asfaltinėmis padangomis... :P Aj, o iš naujų, tai mes turėjome tik tris (196 ir 250 cc), visi kiti buvo naudoti, bet uždirbom ir nuo naujų po kelis šimtus litų prieš krizę... Dėl nuotraukų - OK, neturėjau nei tokio, nei tokio, todėl nelabai matau prasmę ginčytis, bet iš to pačio siauraakių krašto vis tiek (ant japonų nestumiu!!!)... honda9rrx, na, kol esi mano rašytose temose, tai neleisiu, kad žmonėms dėstytum savo nesąmones ir meluotum taip, kaip tau atrodo. Ginsiu iš paskutiniųjų, kad kas nors nepadarytų tos pačios klaidos, kaip tamsta... O dėl rėmo, tai nejuokauk. Mes va neseniai pardavėm Keeway ATV Dragon 250 cc su įmestu 4 cilindrų 492 cc "britvos" varikliu, tai rėmas laikė kuo puikiausiai, nors ir iš siauraakių krašto. Keeway man atrodo gamina korėjiečiai, bet vienu žodžiu net neįdomu domėtis, nes vis tiek gavno. Nu geriau nei Quingqi, bet ne geriau už Honda, Yamaha, Suzuki, kawasaki ir kt. velnią... Na, dabar rašyk savo opinion'ą, matau, kad teks daryti offtopic...

pats turiu Opel vectra 99m. 2.0 dti 16v 74kw. Pas mane siurblys keistas nauju. Daryta variklio diagnoze. Galiu pasakyti kad ji kuro uz miesto valgo apie 5 ir daugiau litru, nu neissivaizduoju kaip gali buti maziau, kaip kiti raso 4.4 litro - su buriom gal pas juos. Mieste vasara apie 6.2-6.7 litro, cia net nepasakyciau kad grynai miete, kazkiek ir uzmiesti pravaziuota. Matuoju pilant pilna baka vis. Pacioje masinoje kompas rodo vidurki vis didesni 0.25-0.6 litro/100km. vectros vaziuokle nebrangi ir pakankamai patikima. Opeliu siurbliai 2.0 litru varikliu laiko iki 250 000 km. paskui reikia keisti arba restauruoti. Kiek zinau restauravimas imanomas viena karta. Del rudziu ka zinau pas mane opelis kazkoks ruostas papildomai - sudetos posparnes plasmasines, kurios apsaugo ir arku uzlenkimus. Tat pas mane ten rudziu nera. Buvo tik ant galinio dangcio prie purkstuko. Siaip as saviski opeli visa beveik buvau issiardes (durys, sparnai... isskyrus slenkscius, nes daugiau darbo) isvaliau kur kokiu zemiu ar ko buvo ispurskiau geru riebalu su kauciuku ir k.t priedais. Beveik esu tikras kad rudziu nebus kokius 5 metus. Kiek turiu pazystamu, artimuju ir pats turejau viena prancuziska - galiu pasakyti gerai kol vaziuoja, kai sugenda tai tikrai kainuos gerai. sumokejus gerai tai nereiskia kad laikys. Siaip masinas pats pagrinde tvarkausi. Su prancuziskom yra toks dalykas pas jas tu paciu metu, to pacio menesio, to pacio variklio ir t.t gali buti ne du, o daugiau variantu renkantis dalis. PVZ kad ir to pacio variklio pagrindio veleno salnikas priekinis, nors pagalvojus kaip taip gali buti. Pasiklausk kiek kainuos dirzas, guoliai su itempejais, jei neklystu apie 1600 lt dar neatsimenu ar cia su darbu bet ytariu kad be darbo. Kitas dalykas kuro sanaudos uzmiesti virs 6 litru, o mieste 10 litru. vidutiniskai 8.5 litro. As manau jei perki masina ilgesniam laikui ir ruosies daug kilometru isukti, vietoj to kad keisti dirza prancuzui kelis kartus, tai opeliui nauja siurbly paimsi ir drasiai vaziuosi. Kiek zinau opeliu nuo 2000 metu siurbliai kazkiek patobulinti, bet didelio skirtumo negirdejau. Klausk kas siurbliu remontu uzsiima tai jie gal pasakys.

regitra dar pakenčiami tvarkosi, o šiaip palaida bala, bordelis visiškas nes nekontroliuojama situacija tarp institucijų.Vienas pvz kaip dabar galima mašiną iš NO parduoti kaip iš FI arba iš Šveicarijos parduoti kaip iš vokiečių pakišant pirkėjui pasirašyti kad jis pirko atseit tiesiogiai iš neva tai iš suomio ar vokiečio.Žinai kiek bylų iškelta ir kokie žmonėms nuostoliai gresia, (lryte rašė kad greit sieks +- 800.000ltl vien nesumoketo pvm`o).Ir kas ta pvm`a dabar turi moketi?Apgauti pirkėjai, nes neva tai Regitra neturi reikalaut pazymos kad pvm sumoketas nes mol is Šengeno , iš ES o ištiesų patys žiopli ir sukčiai banditėliai uždirbo.Nu ką paprastas žmogelis pirmą mašiną perkantis gali suprast apie muitus ir pvm`us, net kalba austrijoje vokietijoje šveicarijoje "vienoda"ir miestų pavadinimai panašūsVnz buvo konkretus atvejis.Pirkome busa.Skelbime ideta kad iš užsienio, tik neparasyta is kurios salies bet atvažiavo žiūrim halogenų likę tik tvirtinimai, zapaskė išvogta.Sako pardavejas mykdamas matesi kad meluoja iš Suomijos prie pat Norway pasienio ir nusuko kalbą.Sakom galima dokus pažiūrėt sako namie dokai o mašina pastatyta prie mokamoj aikštelėj jei pirksit no problem.Numeriai kazkokie laikini uzdeti neaiskus.Saku gerai ir ryt ryte i regiotra, uzsirasiau kebulo numeri nuo nuo lenteles.Masina patiko, pripudrino kad zvakes pakeistos, purkstuko slangutes naujos, turbina naujutele.Visa laime, kad patikrinau pagal kebulo numeri kuri uzsirasiau nuo lenteles, kai uzsirasinejau kazkaip keistai nustebo, tarsi pabalo tas vyrukas, dar buvom su draugu kuris vienoj rimtoj istaigoj gaudancioj blogus vyrukus dirba tai pasakem kad ziurek jei kas blogai tai nepaleisim taiplengvai nes....Pasirodo auto is Norvegijos nesumoketi normaliai mokesciai.Turekit omenyje, kad auto is NO arba Sveicarijos tai reikia moketi muita 10% nuo vertes ir pvm 21%.Kiem neskambinau vakare kad sutart del vaziavimo nekelia.Kita diena skambinau norejau tik pasakyti kad bus negerai-telefonas jau isjungtas, skelbimas dingo is autogido.Taip kad vuruciai bukite budrus, regiotra ir kiti biurokratai nieko siais laikais nekontrokliuoja ir nepraso atrodo net butiniausiu dokumnentu, nors manau, mturetu reikalauti.Ruoinkites patys savo teisem ir pareigom nes kai jus apip...es tai niekas is valstyviniu kontoru netikrins ar ten viskas tvarkoj.

pirk irt nesuk galvos vaziuokle prakratyk servize o jej variklis kelia dvejoniu pasidaryk diagnostika variklio ir busi ramus

kur rasti tokiu baku ?

kiek nori

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

tai nera jokiu apribojimu tipo (kas ketvirta para)?kiek mazdaug kainuoja viza i rusina?

brangoka truputi 500lt

brangoka truputi 500lt

Jei nori Scenic automatas, tai turetu buti benzininis minimum 2, 0 ltr. Kitoks automatas netrauks. Sits degins daug benzino, virs 10 ltr. Jei nuo 2000 iki 2003 m. Jei ziuresi naujesni nuo 2004m, ten tikriausiai galetu buti kitu alternatyvu. Geriausiai 1, 9 dCi-turbodyzelis, paprastas variklis (SOHC), todel patikimas ir nebrangus remontas (jei reiks).

Na, pas mane 1, 9dCi mechaninis. Man nelabai patinka du dalykai - gal siek tiek silpnokas variklis ir kietoka galine pakaba (gal del to, kad torsionine, Picaso tas pats). Visa kita - tik pliusai, matomumas geras, salonas nepaaiskinamai erdvus ir patogus. Tai ne pirmas mano auto, bet patogesnio nesu turejes. Ilgis ir plotis kaip lengvojo, todel parkuotis patogu, o salone gyventi galima.Detaliu kainos neaukstos. Jei nusipirksi BMV arba Audi, bus zymiai brangiau. Kuro sanaudos tokios: mieste vasara - apie 7 ltr, ziema - 8 ltr (bent jau sia ziema, labai jau salta buvo). Uzmiestyje priklauso nuo greicio, nuo 5 ltr (90-100 km/val). Netikek, jei kazkas sakys, jog uzmiesty 3-4 ltr, mieste 5-6. Ir paieskok su daugiau patogumu. Ir malonu, ir pravercia.

Manau ir 4 golf tdi su 110kw rastum

va gal visainieko varijantas .http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-passat-tdi-sedanas-2000-0119383833.html

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-passat-tdi-sedanas-2001-0119314250.html nu va yra ir 2001 metu

NUSIPIRK NORMALU AYTO SU DIDELIU BAKU NEREIKS DREBET ANT SIENOS

Zinovas, ne variklio galva, o galvos tarpine.

Sveiki, jau senai noriu nusipirkti automobili, bet niekaip negaliu issirinkti optimaliausio varianto.Reikia, kad jis butu ekonomiskas, kokybiskas, nebrangiai atsieitu islaikymas.ka galetumete pasiulyti? Galvoju, apie pasata 2001, bet nezinau ar sugebesiu su 15 tusktanciu ji ipirkti...

Mercedes-Benz KURO BAkaS ACTROS 400L Originalus Aliumininis, yra visi tvirtynimai 200Eur Klaipeda 864614866

Jei GDI, tai apie dujas gali pamirst, be to du benzo siurbliai ir dar daug ko...

Turiu Piaggio Zip motorolerį beveik 2006 m., bet jeigu jau pats dedi skelbimą, tai tikriausiai matei ir nebedomina, nes reikia stipraus kosmetinio remonto... Bet jeigu kas, tai duok žinią, visgi vienas iš pigiausių motorolerių, tik tiek, kad kol kas nėra galimybės jį užkurti, bet važiuojantis...

pakeisk salono filtra

parduotuvej autodetaliu reikia ieskot.seip turetu but visose maskese tie filtrai

nu senasis WAGON uz ta grandis dar geriau atrodo

tai zeba snuki matai .man opatinka pvz mersuose ilgas snukis zenkliukas kaip taikinys ir varai