Jei indeklai klaksi (509 page) (32905)

Drobės g. 71, LT- 45184, KAUNAS. Reik vaziuot ir uzsirasyt jei nera laisvu vietu, nes zmones ten uzsieme kiek pastebejau. Visa technika turi, nes ne siaip garaziniai ten kokie. Paciam man ten keite viena duju slangute ir pareguliavo dujas tai 30lt sumokejau. Beje ten kabo kainininkas ant sienos ir viskas parasyta reik vaziuot ir ziuretis

Buvo man prikolas su pasatu, uzpyliau total tepala, niekada nedingo o cia bac litras ant 1000 km, pakeitus tepalus vel viskas buvo ok, tai neaisku kaip ilgai ta beda yra bet jei jau beda su varikliu tai tepalas atsidurs duslintuve bet kokiu atveju arba lasa, nera balu su uzkurta / neuzvesta auto? Gerai viska apziurek

Jo bet yra dar ir taip : kiti verda samagona ar veza kontrabanda nes jie zino jei juos pagaus - kalejime jie badu nemirs, o cia kad ir teisinga zmogu kaip tu pries tai minejai privercia nusikalst as manu reiketu juos pacius priverst pagyvent uz tuos 600 atlyginimo, kazin ka tada paciulbetu

ne nu bet tu rimtai ligotas zmogus esi. pasiskaityk dar karta ka parasiau... is jo toks pats visureigis kaip is kvatrines ceskes. o tu man vistiek irodineji kazkokias savo samokslo teorijas. jimny NERA visureigis. o jei dar kils noras atrasyt pasigooglink savoka visureigis... arba ne dar geriau pats numesiu linka http://lt.wikipedia.org/wiki/Visureigis

Ogi jokio privalumo nera, tiesiog buna nuo gimimo minivenai, visureigiai ir checbekai, universalai tik su 2 priekinem sedimom vietom o vietoj galiniu sedyniu toksai ideklas atseit krovininis skyrius, ir regina tokius tik kaip krovininius jei nepirksi expertizes nieko gero.Siemet italijoje teko uzmatyti Fiat Sinquincento KABLUKA!Auto uz Aixama turbut mazesnis, ir visviena KABLUKAS

Aha. Matai kaip čia yra. O kaip tik nužiūrėtos ir baigiasi savaitgalį 15 dienų. Ir po to velnią aš pagausiu į užsienį pabėgusius. Bet tai čia įtariu kad ne aš, o senieji savininkai gaudyti turėtu, bo, jei teisingai suprantu, prasinešus pro kokį radarą, viskas keliautu jiems. Nu ant popierizmo aš visados sunkiai gaudausi, nieko nepadarysi.

perkant bent uz 5k jau padoresnis kebulas tikrai buna. vaziuokle nestebuklas 40-50k km ir vel barska. bet vistiek jei dar zmogus drysta prasyt 5-7k lt uz ta a4 tai dar vistiek ji buna plius minus padoresnio stovio nei variantai uz 3.5k kur jau tik isvaizda a4 o toliau nera i ka ziuret.

Markė BMW
Modelis 520
Spalva RAUDONA
Pirmosios registracijos arba pagaminimo metai 1992
Kategorija, klasė M1-AC (Keleivinis automobilis (Universalas))
Būsena Įregistruota, bet 2011.12.28 deklaruotas nuosavybės teisės perleidimas.
Apribojimai registravimo operacijoms / Įkeitimai: NĖRA / NĖRA
Asmenų, kurių vardu transporto priemonė buvo registruota Lietuvoje (įskaitant laikinąją registraciją), skaičius (įskaitant paskutinį asmenį):savininkų/naudotojų 3 / 0
jei tas pats

su tokiais trumpais pasivazinejimais tu net nesvajok i 6 tilpt, trasoj manyciau turetum tilpt, o jei taip vazineji, tai kokius 8 drasiai ims, o kai tu cia iki rodikles pili, tai cia ne rodiklis, ta kuro rodikle buna netaip krenta ar ne taip kila, nori tiksliau pamatuot tai arba iki pilno, arba ant tuscio bako

toli ne kiekvienai masinai nauju padangu komplektas tiek kainuoja, a4 r16 padangos padorios apie 200 kainuoja ir ziemines ir vasarines, o jei geriau paieskot ir pigiau surast imanoma...sau ant a8 r17 pirkau naujos, visur kaina buvo nuo 519 uz vnt, per pazistamus gavau po 360, bet tokiu didesniu ratu toli ne kiekvienam reikia

taiva sita visa sistema ir kencia jei prastas kuras ypac purkstukai labai jautrus prastam kurui tokiam varikliui nezinau kiek jie kainuoja purkstukai bet manau vienetas devetas sieks apie 400-500lt ir ju siurbliai kuro yra prasti kurie kainuoja virs 1000lt devetas tad patariu bake kad butu dyzelio visada virs raudono nes nuo to dazniausiai pareina

salta blogai kuriasi ziurek pakaitinimo zvakes, trauka ziurek pradejes nuo filtru keitimo. Kaitimo nekaitimo priezastis dazniausiai issprendziamos termostato keitimu. Patikrinti paprast, uzvirini arbatinuka ir imetes termostata i puodeli uzpili karstu vandeniu turi prasidaryti, o jei yra attsidares pries patikrinima, matosi isemus akad atviras tai meti lauk ir perki kita. Buna ziema su termostatais visalaik baiku.

jei ir benz ir dujos tas pats darosi, ziurek auksta itampa, kad variklis purtosi staigiau gaza numynus del silpnos kibirksties gali but taip man toks pats variantas buvo, padejo komutatoriaus keitimas. Ant salto irgi geriau dirbdavo, matomai kai po gaubtu isyla viskas durniuot labiau pradedavo ir elektra, arba geriau dirba kol riebesni misiniai ant saltu

sveiki, turiu klausimeli, turiu golf3, 1.9td, 55kW variklio kodas 1h1, ar eitu pakeist is vw passato 1.9td 55kw variklio kodas AZE, variklio kodai skiriasi kiek pamenu, bet is isvaizdos atrodo vienodai, tinka variklio pagalves ir pastatymas, deze kaip manau tikrai netiks is passato, o jei savo maut golfine, ar atitinka skyles, gal kas daret kazka panasaus,

Čia visur žiūriu, kai tik kalba pasisuka apie tepalus, tai visi kalba, kad reikia pilti tokius, kad per salninkus nevarvetų, ar per dangtelio tarpinę nesisunktų.. Juokas ima. O apie variklį kas nors galvoja? Apie turbiną? Dyzelis, turbininis, pilama tik sintetika, jei nori ilgai važiuot. O firma, tai čia tik etiketės grožio reikalas iš esmės..

Tai negi nėra, kas tuos kelis km patrauktų? Gerai, jei antifrizas eina tik į degimo kamerą, o jeigu dar ir su tepalu maišosi, tai tų 3-4km gali pilnai pakakti užvelti indėklams.Dėl kelių litų rizikuot nepatarčiau. P.S. benzino piliojimas po kelis litrus nieko nesutaupo. Žiemą reikia vežiotis kuo pilnesnį baką, kad mažiau vandens bake rinktųsi

stumoklis cilindre prie darbines temperaturos, ar tai butu 2T, ar 4T variklis, jis neliecia cilindro sieneliu, to neleidzia jam padaruki tepalo mikroninis sluoksnis. O jei ydesi stumokli kuris tik pastumus ranka persistums per cilindea tai ir vaziuosi tik kokius 10/20 km nu gal pasiseks ir 200 km nuvaziuoti, bet toks resursas nieko nedziugintu

Tu cia is 50cc perdarineji i 70cc ir neapsisprendi koki karba deti geriau? Karbo diametras priklauso ir nuo cilindro kolektoriaus diametro, nera jokio reikalo deti didesnio, jei pacem cilindre anga yra mazensne nei karbo, ir dar duslintuvo isejimo anga turetu buti tokio ir nemazesnio diametro tada kazka pasieksi. Vien didindamas karbo skersmens dydi nieko nepasieksi.

Nebutinai taip.kai karstas sunkiau vedasi, nei saltas, tai patartina pradeti nuo kompresijos matavimo, nes gali buti paciam varikliui ragai, arba siurbliui(plundzeriams, termodavikliui misios, ismaltas paleidimo voztuvas stringa ir t.t.)Arba degimas kaip jau minejo.Pigiausia siuo pamatuoti ko presija, issukt zvakes ir specialiu adapteriu galima per zvakiu skyles matuoti, jei gera-tada toliau knistis.

Ne tik primerai, tas pats būdavo ir su senesniais nisanais, ypač Sunny nuo kokių 1985m iki pat almeru tikrai buvo ta yda.Kažkaip neteko ardyti ir apžiėrėti būtent primerų ar sunny , bet greičiausiai kulisės "sąnariukai", antgaliukai, šarnyriukai sudilę arba užrūdiję, gal pakaktų išvalyti ir patept, jei turi garažą gai pasikrapštyti išsiardyt ir matysi kas kaip

o siaip auto pilotas reikaligas atstume 100km be miesteliu ar siaip stabdymu, taip kad lietuvoje jis reikalingas nebent mergai sedinciai sale koki ale kruta auto turi, jei nera bent 100km atstumo jis sanaudas didina, siaip jis mazina sanaudas nezymiai 0, 2 ar 0, 3 ltr bordo kompe taip kad negalvok kad ijungus auto pilota nereikia kuro.

Tai gal labas pasisveikintum pries eksperimentuodamas klaustum, gal kai elektra trenkia prisilietus prie kebulo irgi reikia kulise remontuoti?jei kulise tai nepoataikytum ijungti opavaros arba labai sunkiai jungtusi blogiausiu atveju, cia siuo atveju dezes sinchronizatioriai tos pavaros sudile, juos keisti galima , vienuose butina visa deze ardyti, o kai kuriuose prancuzuose-nereikia, pakanka dagteli tokidees nuimti.

Jei ketini vazineti benzinu imk tikrai kazka is vw gan patvarus varikliai remontas pigiau nei kad audi . Uz tokia kaina gali gera golf 4 rasti benzina arba kazka is pasatu iki 2000m ir butu tikrai protingas pasirinkimas . Nesigundik mazu litrazu kartais didesnis litrazas pigiau apsieina nei kad mazalitrazis . Ypac kaip kalba apie benzinines eina .

Turejau Range Rover 2003m, tai ten kartais durniodavo ta pneuma. Gal but veliasniose modeliose nuo 2005m buvo patikimiau. Bet Cayennas su pneuma buvo nepriekaistingas. Reziume toks: jei dabar rinkciausi tai imciau pneuma. O klausyt tuos patarejus kure bijo techninio progreso... Tegul patys vazineja MBw140 kokiu 97m. uz 7000eur. ir sako kad sitos masinos nereika remontuot

Sveiki, ar pas jus irg taip yra, kurie turit ford mondeo universala, 2001metu, jog isedus i masina, ijungus degima, uzsirakina masina, o jei vairuotojo dureles atidaros tada neuzsirakina, nes vakar uzsikuriau masina ilindes pro keleivio puses dureles uzsirakino masina, durys visos uzdarytis, masina uzsirakinus.. Zinot gal kas kaip padaryt jog neuzsirakintu ijungus degima?? Aciu.

Sveiki, nežinau kaip kiti, bet aš tai visad tvarkausi autoservise Vilniuje BOSCH, ten J. Kubiliaus g. 16 jie randasi. Aš tai esu patenkinta ir kokybe atliktų darbų ir kaina. Tai jei tikrai domina kokybė už prieinamą kainą, tai galit pas juos pamėginti pasižiūrėti - www.bcservisas.lt , ten galima ir internetu registruotis tai nereikia eilėse laukti nuvykus

Sveiki, Turiu toki galbut kvaila klausima, bet iki tol turejau tik 4x4 tai klausimu nekilo, o dabar nusipirkau priekiniais varoma ir gamintojas rekomenduoja skirtingas padangas ant A4 2011 2.0 TDI (143Hp) multitronic: Rekomenduoja: Priekinės padangos 225/55R16 Galinės padangos 225/50R17 Koks skirtumas jei padangos bus vienodos ir kodel rekomenduoja skirtingas? Aciu uz patarimus

Sveiki. Kaupiasi tepalas išsiplėtimo bakelį per radiatorių iš greičių dežės. Kurį radiatorių keisti? Nelabai suprantu į kurį įeiną tepalas ir aušinimo skystis. Prie to pačio, kokia tikimybe, kad greičių dėžei amen, jei dar važiavau apie 300km, kai pavaros trukinėdavo arba dingdavo? Būvo šeštadienio naktis, reikėjo grįžti, kažkaip namo. Koks tepalas pilasi į greičių dėžę?

UOJ BLEEET... Ne tik tu vienas mates ta fura is arti.. Mates ir tvarkes ta fura, daug nezinau apie jas bet teko biski padet. O koks istikro dyzelis bega per kolonkes ir taip visiem aisku, prasciausias dyzeliokas visur, bet as kalbu koks priklausytu tose kolonkese. Nueik gal truputi pasiskaityk literaturos jei nezinai dyzelio rusiu.

moketu, ir ne vienas ir ne du, jei tu renkiesi auto tik pagal metus ir markė tai... Man tai pwz, E34 Arčiau širdies nei 2005 Bmw penkta, ir gražesne žyymiai. Ir patvaresne. Neseniai va pažystamas konfiskuota paeme 91 metu penkta už 7000lt, bet ten buklė idealiu, ideali ;] pyze prajuokino septynes stukas uz pitaka svaigulys

kurva dar viensas neveksla , nx tu cia dar rasai jei nezadi pirkt? o siaip pasidomek kiek tukstanciu turi ant civiko stovet.. 800-900 jiem per mazai yra , o ant 1400 dirba taip pat kaip 800-900, ir sukius palygink , ur 7000rpm stovi , o kur cia 9000rpm , su tuo 1500lt gali ugni uzsikurt , salnas pranesa neuzilgo.

Buvau atsidares dangti seno legacy, ten viskas kitaip, nei pas "normalius"autoMaciau isimta varikli...Siaip, jei pvz. galvutes reik kelti, tai reikia imt varikli lauk, dvi tarpines...Specifiskas aparatas, o jau wrx, tai isviso yra isrinktuju transportas...Juk nevazinesi 40km/h?Tada pilsiIntensyviai devesis visi galai...Pagr. dirzas su guoliais wrx link 400£...

as kai dejau, rode smart signalke uz 1000lt...Tik pagalvojau, kam man ta puse knygos nesiotis?Nes dydis pulto kaip gero smartphone'oKam reikes, tam nebus kliutis tavo signalke, patikekGeriau pasidetum babkiu "ant lentynos"atsiradusiems defektams salinti, jei masina pas tave neseniai.Patikek, zinau kaip bunaNa, as ta jau praejau, taip sakant...toliau turetu sekti rus. keiksmazodziai

gal ausinimo kanalai uzake?jei koks durnius pyle i ausinimo sistema vandeni-pilnai galejo taip atsitikt.UK tai daznas bajeris, nes ziemu kaip ir nelabai, tai ir pila vandeniuka kai kas is kranoPimas "pasiduoda" radiatorius, nes kalkes "isstumdo" vamzdelius...Gydymas tik vienas-variklio keitimas.Nes kalkiu is kanalu niekaip neiskrapstyt...Kalkes smarkiai sutrikdo silumos perdavima, labai smarkiai

to golfanas Žinai tu teisus, bet kaskartą pagalvok kieno mašina saugesnė. Gal tie keli tukstantėlei, papildomos oro pagalvės ir kebulas su bent 3 euro NCAP žvaigždutėm išgelbės givybę, abejoju ar jie savo malonumui tuos testus atlieka. visi perka prabanga pamiršdami saugumą. Nors jei įpirktų normalių matų auto aukštos kl gautu ir suaguma ir pragangą

Durnas ar ka ???? 5 litru 100km ? cia tai prajuokinai joms 10 l. neutenka . ir is vis ten ne variklis o gaidys ... O siaip geriausiai 1.9 66kw , 81kw, 85kw arba 96kw . Va cia tai varikliai ir patvarus ir traukia gerai... aisku jei suda nusipirksi tai ir bus blogas variklis.... Masinu prekeivis. Mano auto: www.autogidas.lt/automobilis

Atsiprasau taves, jei iskaudinau. P.s. Pagalvojau, kodel as su jumis tartis turiu kokia masina rinktis, pasol jus visi, cia ne jusu reikalas, tylekit ir nesikiskit, biski tevai kulturos neismokino.. Ar as jum aiskinu naujagimiui koki varda uzdeti ?? ar liepiu rinktis mobiliojo rysio tinkla toks koks man atrodo geras ?? Galiausiai ar as jum leidziu sneketi ??

va va priejai klausima apie turbine. o as jei zinociau pasidaryciau pats bet draugelis pasidare sau kazkur laidukas ir kazkokia riele isidejo ir pas ji turbina visada veikia beto tokia fignia daro ir jutoi vw centre tai teko man su jo golfu vazinet tai tikrai smagu ir jauciasi tik va iskur iskast ta kazkokia rele

NESUPRANTU KAM SERT VOKISKUS 6 CILINDRUS, jei JAPANSKUS 4 PAMAITINI- DAR LIEKA, O EFEKTAS TAS PATS, DRASIAI GALIU TEIKT KAD MANO SENUKAS 87M ORIGINALUS CVEKIUKAS 1.5 12VAVE 74KW, TAS PATS KAIP BMW 2L PLYTA SU 11OKW, TIK RIJA DVIGUBAI, MAN PATINKA JAPONISKOS SU GERU SUKIMO MOMENTU IR NEREIKS V12 VARIKLIO KAD ANT KELIO SUSTRAS BUTUM

jei masina geram stovy atvaryta is uzsienio , problemu neturesi , o ir lb ekonomiska , pats su tokia vaziuoju ir lb patenkintas miksta , valdosi puikiai , vietos apsciai , kuro sanaudos tik apie 6, 5, ko noret , vaziuok ir dziaukis , na varikliukas nera is sportiniu grupes , bet pilnai pakanka tos galios , juk praktiskai nera kur lakstyt, mano 99m.as patenkintas

Davai nejuokink zmoniu Visi zino kas yra Audi v8 o kas yra Bmw750. Ir nelygink tu man tu trauku, durniui aisku jog Bmw greitesnis is pagreicio ir max speed, bet cia nelogiska apie tai sneket, nes ne pagal akseleracija automobilius liginam Pagrindinis zodis tai yra Komfortas, bei vairavimo malonumas. jei vazineji skardinese gyvenime nesuprasi to

na vr6 tehniniu poziuriu nera geras motoras.galit pas betkury motorista pasiklaust.detales nesamones kainuoja.diagnostika sunkiai darosi, visi pakaitinti atvaziuoja.vienintelis pliusas tas kad motoras kompaktiskas kaip seske.na bet jei zmogui nebaisios visos kalbos apie toki motoriuka ir jis pasiruoses pirkt tai mano rekomendacija pasijeskot 2, 9 arba bent 2, 8po 95m berods motoro nr po271...sitiem itempejai gudresni

nu maske grazi, bet sakau tau aiskiai JU AUTOMATINES PAVARU DEZES NELAIKO! daznas atvejis b una "padaro" iki turgaus ir parduoda..but mechanine pavaru deze nieko nesakyciau, bet automatas..nu tik laiko klausimas kiek vaziuosi ilgai su ja...o remonto kaina nuo 1000 litu startas tokiu pavaru deziu A4.nu tavop reikalas..pirk jei nori..

savaeige vaziuokle nu pyzdec koroce...manai jam tai pontas?? nesupratot dar??? cia mintis pas ji tarp eiluciu...JUS MAN PATARKIT KAIP SU BYMU 7 2011M VARINET IR NEIKLIUT..o jus cia svaigstat apie kokius pupsikus jobanus o jei rimtai...butu vaikis proto ribose, kitaip mastytu..ir net nebutu kile tokios mintys sukurti tema...

Nofear, ir tu dabar galvoji kad pasirodei protingesnis uz ta vaika kuri katik isjuokei???jei jau toks protingas ir turtingas esi, tada siulau pasisamdyti lietuviu kalbos mokytoja ir pasimokyti rastvedybos.Nieko asmenisko, bet juokas ima skaitant "verslininko" rasliavas.Ir dar tokia smulkmena, tokie verslininkai kaip tu kad dedies, nesedi tokiose forumuose ir nesigincija vaikiskais klausimais.Geros dienos

o ka tu aubifilas gali suprast apie tai tai limo klases auto, kuri prikista visokiu tech pilna, uztai daugiau ir prieziuros. Nusipirk koki e65, A8 2005-2006m ir pataisyt pabandyk ka nors parduosi ir nama ir ceske savo ir dar merga (jei tokia dar turi) uzsienin agurkus plaut i to neissimokesi

nesupyk uz pasiulyma, bet ir kaina ir komfortas ir pakankamai ekonomijos su trauka, praktiskumas ir tt. Garsas 5cilindrio ne kaip dyzelio tikrai jei nepatinka, neziurek, as tik pasiuliau kazin ar imanoma rasti uz tokia kaina kazka geresnio, beje katik TA praeita tureciau atliekamu pats imciau http://www.autogidas.lt/skelbimai/lancia-kappa-sedanas-1996-0121356819.html

jei reikia gero darbinio arklio malkom vezti ar plytom nedideliais atstumais, tai tik mb, bet geriau butu 3.0 l. smagiau rieda. tik aisku turi stipriai apziureti rema, ju silniausia vieta. tranzitai siaip irgi neblogi, truputi opesni, bet ganetinai lengvai remontuojami. komfortas geresnis nei mb. apie lt nekalbu, neturejau su jais reikalu (tikiuosi ir netureti)

Radau viena varianta uz 15000lt rytoj visa tikrinsiu, kompiuteriu ir pakaba, siaip pakaba man nera aktualu, ten gali buti ir pabireje, nelb aktualu man, turiu kas restauruoja ir pan ja, kebulo smulkus defektai irgi nera labai svarbu, pats moku pasiausti nuspakliuoti ir nudazyti. Esme - deze, variklis, elektronika, jei sitie dalykai funkcionuoja gerai. manau logiskai mastau.

na 2.3 normalus varyklis, traukos pilnai uztenka, o jei sauna dujos, tai reikia zvakes keisti kas 20 000km. su 2.3 vazineju 2metus, vaziuoja ir ant benzo ir ant duju be jokiu problemu. ir apie sanaudas cia idomiai, mieste nu maximum 12ltr, o taip 10, uz miesto iki 100km/h 8ltr , 120-130km/h 10ltr duju.