Jeep cherokee 2.5 purkstukai (100 page) (7047)

132 quatroo dalys 30procentu brangesnes .

juk tu dirzu nekeiti kas 2 men o apie kokius cia velenelius ar sankaba kalbi neisivaizduoju nes jai priziurima masina ir nedroziama tai praktiskai negendamas dalykas , o jai rodo klase kas savaitgali tikiu kad reik ten viska keist

Sveiki, susidūriau su problema. Užvedus arba užgesinas auto ji visa susikalatoja net. Kokios gali būti bėdas? Variklio pagalvės ar kas kita? Tačiau kaip auto yra užvesta ir dirba jokio kalatojimosi nėra.

Nusipirk asila durneli , tau tiks!

Nu kaip ir V6 variklis

nafik ta ekspertizė. Pats išsitaisyk dokumentuose is 1, 6 į 2, 5 ir važinėk ir niekas nieko nesakys sustabdęs. As triju litru motora isidejes ir dokus pertaises ir jau keli metai taip varinėju

Teks daryt ekspertize

uzkraudavo tau ta 100 ah? nu man tai nebut tokio kur ikist ten.... hui cia suprasi..kiti pjauna ir nieko laiko... pabandysiu persipilt i pilnai sintetini tepala is pusiau..siaip visom pildavau sintetini pilnai eme klakset pavasari sako meistras pusiau sintetinis eina sitam motorui, , pask paaiskejo jog forsunke buvo uzdegusi... bet lb abejoju kad pakeitus geriau kurtusi.masina savaitgaline nedaug vaziuoja..

kiek metu vaikei ta amerikanke smagiai vaziuojasi?

preliudas preliudu, bet kai gaus nuo jo 1.5l turbinio scoupe tai jausmas bus tikrai geras. mano pirma turbine masina isvis buvo corolla 1.3l. bet dedavau kregzdes kaip reikalas.. nevisas aisku.. 2.5 neikandau. ir apskritai tiuninant nelabai svarbu isvaizda.. svarbiausias dalykas, bent jau man, yra tos masinos sistemu ismanymas. ant saabo daug kas spjaudo ir daug kam jis yra "sudu sudas", bet as neisivaizduoju saves tiunincio kazka kito (bent jau kolkas). ir siaip kai padarai su tuo "sudu sudu" piktai riaumojanti senesni 5.7L camaro ir nedaug atsilieki nuo 335 bymerio jausmas malonus. prelude isvis yra nerimta masina.. tuo labiau, kad ji neturbine, o tai reiskia daug daugiau investiciju. Nissanas, man bent jau, ganetinai atsibodes, nes visi juos tiunina.. nesakau, smagus aparatas, pamenu ir as pries kelis metus paisiau saulutes su 240SX.. bet nei nissanai nei infiniciai manes netraukia.. isskyrus 300ZX.. bet jie reti.. tuo labiau twinturbiniai. CRX linksmas aparatas, bet as nedrisciau jo turbinti, nes jis mazas ir gleznas.. avarijos atveju busi garantuotu lavonu. Celica per daug moteriska.. MR2 vietoj celicos imciau. Porschus tiuninti yra nesamone del uzlenktu daliu kainu.. tas pats ir 8tas bymeris.. jie netiuninimui skirti.. tai yra klasika. pries pora men teko su 850 trumpai pravaziuoti.. uniklus aparatas. Supra irgi brangus malonumas.. dalys nepigios. be to, as asmeniskai dar neesu pasirenges 6 turbintiems cilindrams. cia daugiau ateiciai planai. o kalbant apie lagunas tai ir as jom prijauciu. mano brolis turejo. daznai teko vairuoti - malonus aparatas.

na uz 13k aisku galima rasti s60 su d5 mazdaug tvarkinga bet uz tokia suma geriau ziuretum s80 kokiu 2000-01 metu su 2.5 tdi kazkur uz 10-11k paimtum ir dar liks pinigu ja paruost eksploatavimui (draudimas , ir kt dalykeliai nes tvarkingu mazai kas parduoda) tas 2.5tdi paprastas variklis nebijantis blogos salerkos . Aisku s60 su d5 maloniau vairuot traukos ir ekonomijos santikis geras bet tenai reikia pilti is degaliniu , jai mechanine deze tai ziureti smagracio bukle reikia (lengva patikrinti uzvestam varikliui vienas ismina sankaba kitas sedi prie priekinio kairiojo rado ir klausiasi , kai atleidi sankaba jai prie rato girdisi toks tarsi caksejimas reiskias smagratis jau ne naujas bet cia dar nereiskia kad ji butinai iskart reikes keisti tokie barskantis po 100k km dar pravaziuoja , dar yra jai smagratis prie mirties atleidziant sankaba sankabos pedalas stipriai musa ) taip pat reikia ziureti kaip vedasi saltas variklis ( neisigaskit jai uzsives tik is kokio 2 3 starterio prasukimo nes d5 is polabaroto nesiveda kaip tdi) jai po uzvedimo variklio apsukos sokineja kokias 3-5 sec tai reiskia kazkoks purstukas jau isejna is rikiuotes , taipogi neisigaskit jai uzvestam varikliui atidarysit kamsti kur tepalus pilti ir is ten pasipils garai cia irgi normalu sitiem varikliam
Cia israsiau ka labiausiai reikia ziureti perkant s60 d5 dar jeigu pirksi lietuvoj neeksploatuota tai reikes keisti dirzus (600lt su darbu) ir tepalus butent 0w30 A5B5 ir nekituokius tada variklis tarnaus ilgai o siaip kainas detaliu gali pasiziureti tarkim cia volvoparts.lt

tikrai?

tai paimsiu ir parduot uzsipisiu ane ? negaliu prisilaikyt noretusi paimt grazi visa kebulas tvarkingas salonas tvakringas..

cia tokia nebent kas turi laiko tokia tinkama perdejimui ant 1, 9. 2, 5varikli isimi dalim dar parduodi. nusiperki koki angla su 1, 9 ir persimeti viska i a6 ir riedi. nes 1, 9 plikos buna ir kosmosa kainuoja.

reikia rastafkiu, nusipirkai ratus nuo kregzdes

nezinau su draugu vaziavom 220 beveik su mersu 180 1.8 varikliuku ir niekas nekvadratejo, turiu netgi nufilmaves

180 mersas , bet jau cia buvo dugnas

tikriausiai

kuro filtra pasikeisk ar siaip kazkas su kuro padavimu

be abejones del to niekada neskaiciuoju ka esu ikises koks tavo variklis?

Jis ne bake stovi.

pizdiets pjauni tu cia gryba juodai net pamirsti ka norejai pasakyti, vat praeita savaite keitem busikui vw terostata tai uz prancuzizka sumokejau 138 lt

Nebesvaik jei kuro siurblys butu tai isvis nevaziuotu ir kuom suristas kuro siurblys ir kaitimas?Na cia tie galai niekaip nesusirisa, nereikia sakyti is nuogirdu kad siurbliai nepatvarus ir kaltinti juos visada.

Viska taip pasakeiIr as viska taip supratauNusuprantu tokios konversijos tikslo, juk galima sedana(w124) paimt ir nieko nereiks keist.Juk negana tiesiog varikli permest, reikia ir redukroriu tilto keist, elektra skiriasi, kam tas vargas ir "kiauras" rezultatas?

butent, is gamyklos NE VIENAS 124modelio KUPE NEBUVO ISLEISTAS O 66kw tik kasdieniniam vazinejimui, bet ne kupe kebulo masinai, nes golfai lenks, juk jie smarkiai lengvesni

pas mane audi su 6pav deze.Ta sesta reikalinga tik 110 ir daugiau vaziuojant.Kas nevazineja Akat. keliais, tiems visai jos nereikia.Automatas nera patikimas, o remontas kaip ir visu nepigus

yra taip, kaip yra.Prastas tepalo siublys, blogas tepimas-eina velniop virsutiniai veleneliai ir turba.Naujesnes versiojos kazkiek geresnes, bet realiai viskas ten ant garbes zodzio.Nori pirk, bet gal geriau pas motoristus nuvaziuok, jei netiki...

ir prasides pinigu laidojimasVeliau issiskes kebulas...Ir taip be galo

sveiki, cia nelabai i tema, bet gal kas zinot, kur Klaipedoj gauti safranei 2, 5 dyzelini varikli ir kiek galetu jis kainuoti? nes per didziasias liutis ir potvynius maniske gavo hidrosmugi ( ivaziavau i bala, o pas renault sake yra oro paemimo zarna zemai, tai isiurbe vandeni is balos dekui uz patarimus is anksto. jei kas turi pasiulyma, mano nr 8605 03353

manuo nuomone, nori merso dizelinio, imk, patinka cupe, imk kupe dizelini, as paprasciau ziuriu i tokius dalikus, nesuprantu kodel kiti taip sureiksmina.Juk buna mb 2, 5 automat.kodel cupas turi but bukesnis uz sedana

del cupo, yra keletas ypatumunelabai reiksmingu bet visgi, pirma, kebulas minkstas, del to prekinis stiklas trukineja, antra, galinis stiklas yra kaip ir defecitas, bent jau pries 3 metus, kai as toki turejau, taigi ziurek gala nes galinbio stiklo pakeitimas kainuos sektiek brangiau negu betkokio kito autodar galiniu stiklu pakelejai, ziurek kad veiktu nes yrgi kainos uzlauztos buna.o seip dureles sedusios pas dauguma cupu, sunkokai uzsidaro.Del automato, nezinau kaip su kuro sanaudom, bet jie neuzmusami tai faktas, visdelto jaigu sugenda tai remontas tikrai nera brangesnis uz pavizdziui Audines.

siurblys buna xerovas jei karstas nesikuria arba sunkiai kuresi sudilus plunzerine, bet yra iseitis pagal vokieciu vag serviza tipo reikia degima pavielint jei po default kai nauja masina 1-2 laipsniai 200000km 3-4 laipsniai jei 800000 (jei tokia rida buna) 12 laipsniu

i koki serviza varei?

norejau paklaust dar, , kas yra klimatronikas? aiskiau paaiskinkit man, nusipirkau bmw 95m, nezinau kas klimatronikas yra

kad ne.kimatroniko ner pas mane bmw..cia uzgesinus motora tjp yra

na pas mane tokie kiausiniai ira 2, wienas wairuotojo pusej ciut mazesne deze , o kitoi puseje didesne deze kaip akumu dydzio, atidariau ziuriu kazkokios plokstes sustatytos , laidu kruwa, abejuose pusese yra taip, bent pas mane antifriza zn kur ira nebijok

tj tos rastafkes tipo saibos? kur ju pirkt yra? kkokia kajna mazdaug?dekui

Dokai dokais, ziurek skydelis ar dyzelinis stovi, iki 6000 apsukos ar iki 7000, dyzelio iki 6000. Pravaziuok ir paziurek ties 100km/h kokios apsukos bus, jei 3000 ar daugiau, like reduktorius ir deze benzinines

Sveiki, nusipirkau jau prieš gera menesi A6, iš vokietijos ideliam stovije, tik vat yra problemėle blogai kuriasi ant šalto varyklio. Kas galėtu buti. Pradedi kurti, suki suki starteri po koki 5s. tik užsikuria ir apsukos šiektiek šokinėja, bet labai trumpai. Paskui iškarto užgesini vel pradedi kuri šiek tiek mažiau reikia laukti, bet visviena nenoriai kuriasi, o ant šilto varyklio kai pavažinėjus šiek tiek jau viskas normaliai. Girdėjau, kad ant šiu varykliu žvakės vasara nešildo, reiškia nežvakėse problėma. Kas dar galėtu buti blogai ?

nuvariau pas draugely, paankstino truputy degima ir fsio...gal is kokio 4 karto pagavo...dumuka vos vos meta, kuriasi normalej..tik bisky garsiau dirba..

tj joa..zinau sita..bet paankstino degima tj nx zet dar kazka man..nes buvo kelis kartus kad duodi gazo ir lajko o apsukos krenta...

sumaisiau, norejau pasakyt-kaip eina klausiau bet nebandziau

gerai bene ekonomiskiausias 2.5supusinis dyzelis

tiesa , dar durnas klausimas , opelis 2.0dti kuris ten skaitos tas siurblio kodas , nes zinau kad bet koki neusdesi , reik palei koda , o ka daryt kad kodas ne toks , ka dar pakeist , prie ko jis priristas pagal ta koda , kompa keist ? ,

nu istikruju gal ir nepermokejej nes metai yra gan neblogi...

tik 3.25tds ir nemazesni

gamintojai skaiciuoja iki raudonos atzimos maximalu greti, bet ant jos dar begejasi auto. kaip pvz naujasis bugati yra visi video kaip gamintojai nurdo viena greti o pasieke gerokai didesni.. beje cia tik pvz. kuris uzfiksuotas TOP GEAR

cia geriau matosi

Pas mane bmw 525tds 92metu, Kai ryte uzvedu masyna irgi meta baltus dumus kol uzsils variklis.Poto viskas tvarkoi.antifrizas vetoi, galva ne trukus, su tarpine irgi viskas gerai, ir tepalus nerija. O kad detas siurblis tai as patikesiu, nes pasmane jis jau sluboja.