Iz planeta 5 (119 page) (7200)

Prie tiokio kaip nuotraukoje kai turiu daugiau laisvo laiko pasikrapstau :P taip saabi pirmi pradejo montuoti i serijinius automobilius saugos dirzus tiktai dveiju tvirtinimo tasku. po keliu metu volvo pradejo i savo automobilius montuoti 3 tvirtinimo tasku saugos dirzus. Datu patikslinimai: 72 metais smugiu atsparus, savaime atsisatanys bamperiai saab 99 o pirmi turbininiai sabai nuo konvejerio nuriedejo 77metais deje ju buvo pagaminta tik 100 vienetu jai gerai atsimenu ir buvo skirti vairuotojams bandytojams ir crash testam, pirmasis rinkai pristatytas turbavkas nuo konvejerio nuriedejo 78 metais. taigi saab 99 turbo buvo pirmasis didelem serijom gamintas turbininis automobilis iki jo buvo porche ir dar kazkas pora mazu seriju paleide.

Prie tiokio kaip nuotraukoje kai turiu daugiau laisvo laiko pasikrapstau :P taip saabi pirmi pradejo montuoti i serijinius automobilius saugos dirzus tiktai dveiju tvirtinimo tasku. po keliu metu volvo pradejo i savo automobilius montuoti 3 tvirtinimo tasku saugos dirzus. Datu patikslinimai: 72 metais smugiu atsparus, savaime atsisatanys bamperiai saab 99 o pirmi turbininiai sabai nuo konvejerio nuriedejo 77metais deje ju buvo pagaminta tik 100 vienetu jai gerai atsimenu ir buvo skirti vairuotojams bandytojams ir crash testam, pirmasis rinkai pristatytas turbavkas nuo konvejerio nuriedejo 78 metais. taigi saab 99 turbo buvo pirmasis didelem serijom gamintas turbininis automobilis iki jo buvo porche ir dar kazkas pora mazu seriju paleide.

Jai barska jau grandine tada gali viso motoro ieskot po truputeli.

o cia jau laimes dalykas gali uz 3000lt gyva rast gali ir uz 12 mirusi nusipirkt jai nieko neismanai. o seip bent pries kokius nepilnus metus buvo uz 5000 visai nebloga rast.

jai saibos tusciavidures tada i gamintojo atstova statuose, jai pilnavidures tada imi 16mm ir nutekini Parisiusk Saab EPC ir rasi dowel pin part koda

siaip paziurek ar neuzsikises oro filtras.. juodi dumai reiskia, kad kuro per daug paduoda.. nemanau, kad turba kalta, kai turba leidzia dumas buna sviesus ir kvapas atitinkamas telapo. gal kuris daviklis nedamatuoja, ar kuro slegio reguliatorius duoda per dideli slegi.. reiktu patikrinti. pradek nuo oro filtro.

cia jau man atrodo be sintetikos neapseita

tai sena biturbo gali rasti nebrangiai.. kitas niuansas is kur gausi jam daliu..

tiktu, tik machavyka reikes deti nuo senojo

e65 V8 liga yra voztuvu gumeles. ties 160k km kazkur jau degina tepala ir gana drasiai.. keitimas uzima geras dvi darbo dienas.. naujesniuose V8 jau nebera sitos problemos, bet apie 2006 metu gamybos beveik visi bmw su tuo paciu varikliu turi problemu

Tas huinia, kiek pamenu jie turi ne 3-4 variklio ir pavaru dezes pagalves o daugiau

Ne, huinia ten, nieko neiprasto, nesudetingas darbas

nauju negali issimt?ar dar ten tik brifas buvo?

vectra c , sutvarkius pilnai, padret be ikisimo praeita du kartus tech, va du metai gaunasi, km, nuvaryta apie 40 000 km, zvirkelio nemate, tik geras kelias, gal ir toliau praeina , nez ne parduota

nei tu desi nei tu triesk cia blin sedi sveduose ir nezinai kas per daiktas? nu tai priek ir pasiklausk, kas kaip, nes matau prie kompo sedi ir tingi pagooglit

nu ir ka cia suskelei? ir ka kur idomaus , daug metu rasai? ir ka dabar laisvoj saly negalima pareiksti savo nuomones? ar jau pradesi nurodineti kur kistis kur nea? matai as tai nors visciukus pesu, ne taip kaip pats , kuri projektus, perki, bet tik va , is bedarbio pasalpos neina, nu beda, todel kaip normalei pasakoma putoji, kaip sysiukas ant sniego

Man uztenka savo 93 2.0L 96kW 2000m. Nesiskundziu nei trauka, nei gedimais masina patvari ir beja del kregzdziu tiesa sakai. Bet buna juk nioansu, meginau su draugo kregzdute padraguot, o ten 260kW po kapotu (proekta dare) tad sansu man nebeliko, tada jau ne vairuotojas leme o galia...

Pavazineja ant aliejaus per vasara, tai skrybeletam keturakiui sonaslydis ziema jau ne baisus kai slidziais keliais benkartai su ksyska liepia kruopu davini parvezti, alieju prusokam is mokesciu moketoju kisenes irgi dalina soc.rupyba.Benkartai pauosto prie dusles, ir sotus kaip kepsniu priede.

Galima pabaigt svaigimus apie dyzelius nes pirmiausiai kuro kaina kaip taip ir LT jau kitamet lyginsis su benzo o veliau zymiai virsys (dyzelinas bus brangesnis uz benza).Nesvarbu kuris, 3, 2cdi ar 3, 0CRD variklio islaikymas yra kosminis, purkstukus gauni keist dazniausiai vos tik nusipirkes auto(~500-600USD uz 1).Vargu ar LT gausi su mazesne nei 350t.km rida, na nebent pats ieskosi dauzto su itin maza rida.Kitas dalykas, grandines keitimas , kaip sako pats gamintojas, butinas prie tam tikros ridos, ji nera nekeiciama.Teko matyti gyva auto su pulekusia.CRD 3, 0 grandine eina su 4 itempejais.Nepamenu tiksliai kas kiek laiko keiciama, yra grandininiu dyzeliniu varikliu, kuriems rekomenduojama grandine keisti kas 200t.km.Pvz Mktsubo 3, 2DiD.Pats vairavau Jeep Comander 3, 0CRD visiskai nauja test drive, meginau apynauji kelis kart tai trauka smagi, buvau jau beveik nusipirkes nestipriai musta Grand`a 3, 0CRD, bet paskutiniu momentu, .Nepainiokime Mercedes Benz 1980-2000m dyzeliu su siuolaikiniais, vien faktas, kad 300C mieste ima 11L o Comanderis -Grandas apie 14L dar neirodo , kad toki auto tureti atsiperka greiciau nei pvz benzinini su bioetanolio adapteriu ar benz+LPG

jei autostrada vazineju daug tai dar maziau gaunasi. realiai neskaiciuoju sanaudu, sutaupau nuo valdiskos, nuvarau i statoila, pist pilna baka ir i trasa

o tu pataikai gaila man tokiu...

Kuri automobili rinktumetes jus ir kodel?

Komforto, patikimumo, salyginos ekonomikos kuro sanaudu atzvilgiu.

Kaip sakau ne 2013m masinos i visas reik investuot. O alfa uz tiek jau lb nebloga gausi t.y geresniam net stovyje nei audi ar vw nes ju kainos neispustos ir uz tokia pacia suma paimsi alfa geresniam stovyje ir naujesniu metu nei vokiska.

Eik su savo seatais ciortu

Skoda Octavia nebloga masina, volvo s60 v70 ir pan tai geriau tokios nei ta nuciulpta aubi ar golpas

Geriau imk 535 arba 540.. Smagesni nei 7..

tu irgi nepamirsk, kad LPG vistiek bus daug pigesnes uz dyzeli....kai kalba eina apie 10-11 dyzelio, tai kad ir gauni papigiai palygink su spg, paskaiciuok...11 dyzelio po3, 5 tas pats kai 16 lpg...vinintelis dyzelio pliusas, kad su pilnu baku pravaziuosi daugiau km

nezinau su kokiais tu ten grabais vazineji, kad tau 16 duju neuztenka, mano 4, 2 prie 200 i 14 duju telpu, siaip vidurkis laisvai i 14, jeigu kokiam vilniuj kamsciuose pastovet, nu tai ir iki minetu 16 butu, bet jau baigiesi tie tiltu remontai kad tiek kamsciuose stovet...o 2, 0 85 kw i 9 duju telpu, vasara net i 8 tilpau, cia misriai be jokio kurimo ant benzo, tai zinok irgi zinau ka kalbu...dyzeli apsimoka, jei dyzelis ima max 6....o jei neturi kur det savo dyzelino, tai parduok ir uzsipilk duju

o kuo jinai gera?

golf 4

As tai niekad nepasitikiu skelbimais kur tik viena foto ir siaip sako skubei parduoda o nekelia

benzinas dujos su dyzeliu didelis gemarojus prasideda kai kas gest pradeda

nu kitokio komentaro is merso turetojo ir nesulauktume.

Volvo v40, v70 Nissan primera, almera Toyora corolla, avensis Opel astra Skoda Octavia Seat Toledo Siaip daug dar galima siulyti bet reiktu konkreciau norus isreiksti. Manau avensis, arba primera aisku rasti nepapuvusia butu visai nieko. Ziema su jomis bedu near ypac dyzliniams auto, kiek aplink turi ar turejo nepaveda japonai ziema, na siulau is tiesu sukonkretinti nes jei bendzina galima ziureti tai galima siulyti ir kitokiu klasiu auto, neeasiku kam bus naudojamas

kitos markes auto tai teko perlituoti potenciometra. Siaip jisia reguliuoja greiti ventiliatoriaus, golf kaip padarytas nzn, bet pradeciau nuo stuktelejimo i panele, spyrio i peciuka, jei nepadetu, traukciau jungikli ir ziureciau kas ten yra ir suprates veikima ziureciau kas gaunasi ant kiekvienos padeties.

tautovezio normalaus nerasi be sansu cia.. visi jie nvuaziave savo gyvenima ir gera kad parduotu vargu greiciausiai su pavargusiu varikliu parduos.. vel dirzai vaziuokles ir tt. pasiimk Opel astra 2.0dti 74kw vaziuokle tvirta.. jai per 3metus pakeisi kanors tai cia bus labai nudrozta reiskias.. variklis grandine.. tai isvengi islaidu.. ekonomiskas galingas.. mechaniniai purkstukai.. tik el dalis siurblio pagenda.. bet 300lt ir vel mini .. tad ekonomiskesnio ir patvaresnio auto nerasi.. beto astru pasirinkimas didelis..

nu padangos gal ir brangiau.. bet ten minimalus skirtumas.. tepalai.. tikrai nebrangiau.. nes as uz 300lt 25t km minti galiu.. ka tu uz 150lt 10tkm .. toliau susitvarkes viena karta prie topaties nereikes gryzt 200t km tikrai. nu bet as asmeniskai litu daug neturedamas imciau tiktai Opel astra.. nes komforto siokio tokio yra.. garso izoliacija tikrai dar nebloga kaip tokiam kibire.. ir trauka 2.0d 74kw tikrai pakankama.. vaziuokle damust reiktu tikrai dideliu sugebejimu.. daugiau ten nera jam ka remontuot apart siurblio el. daly.. kuria 300lt investaves 200t km vel minsi ramus.. tad nezn kuom tos audinesj us traukia.. vistiek karve audi.. trauka ten tik atrodo ispudinga realiai tokia nera..

ne tik kuro sanaudos didesnes , bet ir tos pacios padangos brangesnes bus nei audinei, draudimas, tepalais filtrai. Cia jau reikia rinktis ar nori tieisog vaziuot kuo pigiau ir nesvarbu su kuo ir kaip arba nori vaziuot konfortiskai maloniai bet moket uz tai papildomai.

O ką ten tikrinti tokiam auto?

Sveiki Turiu pora klausimu, noreciau suzinoti is turejusiu arba daug zinanciu apie situs automobilius, tai yra chrysler 300c 3.0 d CRD ir Bmw 530d e60 Kurio automobilio prieziura brangesne? Kuris daugiau dyzelio vartoja? Kurio vaziuokle patikimesne? Ar tiesa, kad pas Chrysler stovi merso 3L dyzelinis variklis? Koki atsiliepimai apie ji? is mano puses kiek zinau neisgeriausiu. nepykit jai ne i ta tema pataikiau. Aciu

Parasyk savo telefono numeri, man reik keletos smulkmenu.

tvarkai pas normalu meistriuka ir laiko puikiai, ko jus tos vaziuokles bijot

del vaziuokliu nieko pigaus ir neduraliuminio nerasi nuo 97metu taip kad tau sprest o mazai ryja tik 1, 9motoriukainu nekalbu apie naujus motorus

volvo yra problematiski turi pusbrolis 70 jau senai prakeikes matyt neuztaike nupirkt , as asmeniskai uz tokia suma nu aisku nereik 7k imciau 4 guoly arba a6 cia jau pagal poreikius ar didesnes noretum ar mazesnes ir tt

nu tu pasakei uz 2 arba 3k nu ka reylybe tokia uz 4k nuperki td tik kebula o uz dadejima kita motora nauja vaziuokle jai perki v6 formos dar pakeiti dirzus tempikus nu viskas iseina tai klausimas kam tau uz 4k kebulas reikalingas

man tai atrodo geriau su paprastais purkstukais pirkt, dar uz tokia kaina sunkiai rasi dyzely fl

Gerai gerai, nesiruosiu pirkt nei saab nei kitko, pakankamai turiu technikos.Tiesiog maniau kad sabistas kanors zinos realaus. Nes yra keli tipai tu sildytuvu. Sildo isuktas i bloka Sildo tosoli isoreje (kaip prisegtame faile) Na arba tepala karteryje kaip ankstesneje foto

Labai svarbu, kad butu ekonomiska; neparudijus; gerai butu, kad dalys butu pigios;