Ivolga drive 12c subas (8 page) (462)

aha girdejau , , pas pati buvo du pioneer po 300rms , , pirma menesi buva yspudinga , bet po 2 men silpnoka , , , taip kad 400rms nieko blatno , nebent tau tj labai yspudinga

.

Jeigu praktiskai nedirbi skaitau tos zinios yra nieko vertos.

zmogus paklause apie garsa o prasidejo diskusijos apie masinu klases ir kaip jos barska. suitvarke masina kaip jam patinka liux. dabar nori garsa tobulint irgi liux. pasiulyciau eiti i ikluba bet ten visi specialis greit tave ispeiks ir sakys kad be keliu tukstanciu nieko nepadarysi su garsu. geriau papasakok ka nori girdet masinoj ir tau bus padeta.

Danu nereikia vistiek uz 2 metu kokiu desiu Alpine firmos viska ir galinga kad nereiktu zaist kaip dabar

400rms 1200 watu dvieju riciu

tu jam neiiaiskinsi

zmogau, kokiais laikais tu gyveni? siais laikais yra visokiu priemoniu kad ta barskesi uztildyt, atsibusk zmogau

na ir kaip, jauciaus pasaliniai garsai vaziuojant?

Mano polo 2004 metu pirkau buvo atsiprašant šūdas, bet dabar kai investavau +/- 9 tūkstančius litų ta mašina ideali. Žinau suma atrodo nereali, nes galėjau tokius du polo paimti, bet...

O gal žinot kas parduoda subą? Nebrangiai

Būtent

Matai, čia kiekvienam asmeniškai. Vienas nori suprast, o kitas džiaugiasi ir vieną vingį smegenyse turėdamas

Viskas cia normaliai. Krc susirask nenaudojama kompiuterio maitinimo bloka bet turi buti veikiantis ir susirask laidus kur bus 12V ir viskas gali dar naudoti nesiojamo kompiuterio krovikli.

Tie visi pigus "stipriai"tranziniai tikru W turi daugiu daugiausiai 4x25-50-4x70, arba ne daugiau nei zemos klases grotuvas.Beje, pagrindas visiskai ne koks subas ir stiprius.Esme, kad turi buti superines kokybes pirminis stiprintuvas, t.y.tas, kuris yra 1din arba double din STEREO PLAYER`yje.Toks "magas"(grotuvas)CD receiver High-Fi arba High-End ar klases su high performane ir superfrequences, turi buti be jokiu ten TV navi ar šmavi o grynuolis AUDIO ir kainuoja nuo 1500 iki 4000 litu.(cia kalbu apie NEW).Ir tokiems net nebutini jokie (stipriakai) nei subai, nes buna reliai pvz 4x80W ir 4x120W bei 4x150W su dazniais 18.000-20.000 arba nuo 20 iki 20.tukst Hz.Juose tokie bosai, kad jei geros koloneles originalios ir ju daug, tai bosai tokie tikri kad kitoj ezero pusej girdisi be subo ir stiprio.Mazdaug kad bendras vaizdas butu ikeliu foto 2014m 06 men laidos Alpine Android stereo 4x120W 20.-20.000Hz , tik foto neitin kokybiska, bet bendrs vaizdas sioks toks yra

o kaip pioneer 1400wat-400rms , tokius deciau du , , gal labiau apsimoketu

.

.

"zales".. Teks padaryt pirma klaida su tuo polo, kad paskui nebekartot, ir busi nebezales..

Gal žynot koks turi but dežės ismatavimas subui prionner Ts-W309S4 1400w 400 rms?

Gerai plesia?

kas per Fazikas?ir 11cm skersmens ir -38cm ilgio?

va toke, viduja dar yra viena pertvara su anga kad pustu veja per ta isejima oruj

siaip tikrai gerai, masinoj pilnai uztenka=) tai tu turi toki pati ir nr pasidaryti deze?

250 ir atdiduociau sakiai

maladiec, atsikelei masinA ir vazinesi, uzmirsi kad tvarkyt reika

krc, jei nori grazaus garso tada jungi stiprintuva ir nuo jo suba(basavyka) jis nera butinas, bet jei skleidzia zemus daznius, ausiai malonius. jei nori kad butu biski bildesio ir biski klykimo tada nedek subo, jis nera butinas. Jei nori dar grazesnio garso dedi stipriaka suba, bet jie turi but mazdaug vienodu W. nu klausk, jei kas neaisku, paaiskinsiu

nezinau, nervuoja mane tokie zmones, nei kur mate nei girdeje apie kito zmogaus masina iskart peikia. gal jo tvarkinga masina, ne barskalas?

ka reiskia ''jei normalus kiaisiai''? stiprekas bus butinas prie subo, nes mage neisves keliu ten tu kolonkiu plius subo.

Ir kaip manot dėti akustinį audinį? pvz.: http://lemona.lt/index.php?page=item&i_id=135204 Ir jei jo reiktų ties kur jį dėti?

Ačiū.

Tikiuosi, kad užmiršiu jog tvarkyti reik , o jei dar kuro pilti nereiktų

Nėra jokių garsų, nebent muzikos ir šipuotų padangų

Kauno

Viskas cia normaliai. Krc susirask nenaudojama kompiuterio maitinimo bloka bet turi buti veikiantis ir susirask laidus kur bus 12V ir viskas gali dar naudoti nesiojamo kompiuterio krovikli.

Man tai labiausiai "patinka" italiski visureigiai.Griuk negyvas, kai kuriu test drive teko sudalyvauti.Numberrrr one Fiat Sedici (vaziavau nauju)taip gudriai isuktas kuro ivardijimas cituoju"multijet" 1, 9 diese.Is fiato tik velniai zino kokio senumo variklis ikistas i Suzuki SX4 pseudo dzipeli.Siap iki 50km/h traukia norm.nors garsas variklio kaip traktoriaus(cia apie o-line auto kalbu).Vnz italu dzipas bet jame tik variklis IT.Numberrrr 2 dzipas:Fiat Panda 4x4.O kruciausiu kruciausias italiskas dzipiecas, cia jau be pokstu yra DR5.Jei kam ir neteko vaziuoti , tai ir nelinkeciau.DR5 kazkiek primena senaja Toyota RAV4, ale is kur gi toks panasumas?Argi italai sugebetu ir galetu plagijuoti rava ir dar padryti kazkuo panasiu i Honda CRV?Pasirodo, tai tera marketinginis tirukas, makaronnikai is kinu vos ne patyliukais gauna Kinijoje "daroma"CRERY Tiggo kebula ir varikli atskirai(kinieciai mazdaug 2004m pradejo legaliai kopinti nuo T.RAV4 ir pavadino Chery Tiggo), suvaidina variklio idejima ir stumia kaip italiska produkta.Net Popieziui padovanojo is pirmos partijos, ir liaudis buvo patikejusi, kad tai TIKRAS ITALISKAS VISUREIGIS.DR5

Ne as tikrai nieko nemeciau:yra antri golfai su 59kw varikliais viskas parasyta

Volkswagen Golf Mk2 Volkswagen Golf
Manufacturer Volkswagen
Production 6.3 million units
1983-1992
Assembly Wolfsburg, Germany,
Brussels, Belgium,
TAS, Sarajevo, Bosnia and Herzegovina,
New Stanton, Pennsylvania, United States
Puebla, Puebla, Mexico
Uitenhage, South Africa
Predecessor Volkswagen Golf Mk1
Successor Volkswagen Golf Mk3
Body style 3-door hatchback,
5-door hatchback
Layout Front engine, front-wheel drive / four-wheel drive
Platform Volkswagen Group A2 platform
Engine

All markets except North America/Japan:
1.3L 55 PS (40 kW; 54 hp) I4
1.6L 75 PS (55 kW; 74 hp) I4
1.8L 90 PS (66 kW; 89 hp) I4
1.8L 98 PS (72 kW; 97 hp) I4 Syncro only
1.8L 112 PS (82 kW; 110 hp) I4
1.8L 129 PS (95 kW; 127 hp) I4 16V (Motorcode: PL)
1.8L 139 PS (102 kW; 137 hp) I4 16V (Motorcode: KR)
1.8L 160 PS (120 kW; 160 hp) G60 I4
1.8L 210 PS (150 kW; 210 hp) 16V-G60 (limited edition)
1.6L 54 PS (40 kW; 53 hp) I4 diesel
1.6L 60 PS (44 kW; 59 hp) I4 turbo diesel (eco diesel)
1.6L 70 PS (51 kW; 69 hp) I4 turbo diesel
1.6L 80 PS (59 kW; 79 hp) I4 turbo-intercooler diesel
North America/Japan:
1.8L 85 hp (63 kW) I4 (MY 1985-1987)
1.8L 100 hp (75 kW) I4 (MY 1988-1990)
1.8L 94 hp (70 kW) I4 (MY 1991-1993)
1.8L 102 hp (76 kW) I4 GTI (MY 1987)
1.8L 105 hp (78 kW) I4 GTI (MY 1988-1992)
2.0L 115 hp (86 kW) I4 GTI (MY 1993)
1.8L 123 hp (92 kW) I4 16V (MY 1987-1989)
2.0L 134 hp (100 kW) I4 16V GTI (MY 1990-1992)
1.6L 52 hp (39 kW) I4 diesel (MY 1985-1990?)
1.6L 68 hp (51 kW) I4 turbo diesel (MY 1985-1988?)
Electric motor ABB 200# CityStromer produced ( 1991 MY?)
Transmission 4-speed/5-speed manual,
3-speed automatic
Wheelbase 2, 470 mm (97.2 in)
Length 3, 985 mm (156.9 in)−4, 035 mm (158.9 in),
North America: 158.0 in (4, 013.2 mm) (MY 85-88)
159.6 in (4, 053.8 mm) (MY 89-93)
Width 1, 665 mm (65.6 in)−1, 700 mm (66.9 in)
Height 1, 415 mm (55.7 in)
Curb weight 910 kg (2, 006 lb)−1, 245 kg (2, 745 lb)
North America: 2, 137 lb (969 kg)−2, 445 lb (1, 109 kg)
Related Volkswagen Jetta,
Volkswagen Corrado,
SEAT Toledo Mk1

.

Apvijos

plius dar reikėtų nepamiršti, kad jeigu stacionaro maitblokis atiduoda 12V ir iki ~16-20A (bet čia jau su tiek kažkas jau tirkai degs) tai nešiojamo kompo maitblogkis vapše yra 19V

Apie ir , žmonėm kurie nesuvokia kiek ko reikia visada aišku taip: maitinimo šaltinio Įtampa (v-voltai) turi būti tokia kokia nurodyta įrenginiui. Srovė (A-Amperai) turi būti ne mažesnė nei nurodyta įrenginiui, o į jų jau kiek reikės tiek įrenginys pasiims.

Cia manau kalbejai apie tuos kurie taurele megsta islenkt, ir jie vis nesupranta kaip tiek galejo prisigert kad net atminties neliko

Gal galetum padaryt foto jos ir ismatuoti plitos aukstis ilgis?

200Lt a tu?

aukstis 36 ilgis 68 plotis apacia 41 virsus 31 nes nugara turi nuolydi kad graziai glustu bagazineja prie pasosciu

as 300 mokejau pries tris metus, dabar guli du metai kambari nenaudojamas=D pirk is manes ir nereix sukt galwos del dezes=D

jai normalus kiausiai gali det stipreka, bet su subu graziau skamba, laidus nera sunku isvedziot, tik normalius laidus turek

manau jei rankos neissubines auga, turint noro ir pinigu, butu nebarskalas, nebijok

o kokia pats vairuoji? pasidalink savo negendancia, nebarskancia masina, idomu bus paziuret kas per limuzinas stebuklingas bus

Na matai aš iš Kauno, o ne iš kaimo. Turėjau volvo 850 ir tikrai polo geresnis. Taip, kad gali nevaryti...