Honda civic tepalai ir kiekis (95 page) (129014)

tai taip ir sakiau kad mano mono, ir sunkiai ir neekonomiskai. O kaip jis dvokdavo kai uzspausdavau....

Gal gali pasakyti nuo ko ir kaip statei? Turiu SVX ir noriu parduoti automata ir statyti mechanine.

ten nei nesisuka rida ir pastringa pvz ant koki 2k apsuku ir 50 greicio ir stovi pasotviai.

jei gera pajimsi drosi ir drosi, pats metus vazinejau ir nieko nedariau tik tepalus pakeiciau ir stabilizatoriu

jo man ir teko girdet kad su 2, 6 nieko gero, ir kolektoriai ir siaip nlb patvarus varykliukai

Dyzelis ir dar HDI Ateis laikas ir parduosiu, nematau problemos ir kaina bus iki 5 klt

trauk su jega ir svio laiko plasmasinei fiksatoriai patrauk stiprei ir atsilups y virsu pakelsi ir viskas

ikiši ranka i baka ir pasuki i viena pusen siurbli tai jis ir atsifiksuoja taip ir išemi

pasiimt 2.0 74kw ir vazinek ramus.. keli draugai turi toki ir nekyla problemu.. ir traukos tikrai gana..

tai reikia senus dazus nujimt ir uzpurkst nauju ir lako ir sio? ar ne tai nenusilups dazai

tj as tam ir sukuriau tema , ir paklausciau nuomoniu , as gaunu pigiau kuro del to ir klausiu

Tikrai galima montuot ir montuoja. Tiesiog ju ir taip mazai pardavime ir siuo metu su dujomis nera. Anksciau tikrai buvo skelbimu ir su dujom.

Na tai va. Stovi pas specelistus. Sakė vožtuvai, nes ir kompresija per didelė. Keis ir tarpines ir galvą šlifuos ir t.t. Dafigą pinigų

na ir ka pakeiciau nuo 50cc ir veikia puikiai va tau ir ablomas kaip matau tu ir neko neismanai.....

deja buvo sankabos defektas, spiruokle buvo luzus, kuri uzkirto, sankaba. tiesa sakant, ir draugai ir diedukas zino apie tai, nes mes visi bandet orint , ir nieko kaip ir sakiau gyveni ir mokais

Klysti, šis pabalio-mldc-audiford-nes servisas rimtesnis-Utenoje, kur langai su grotomis ir dviguba apsauga nuo pramoninio ir technologijų špionažo, ten ir ekspertizės ir diagnostika...ir priverstinis gydymas vandens klizmomis

ijunk varikli ir spaudinek pedala kol ten kas orinsis taip abs padirbs ir prastumdis ora paskui uzgesink varikli ir vel orink kaip iprastai ir taip pora kartu ir bus ok . Gal dar paskui diena pasivazinek biški atsargai kad kam neikalti ir vel orink ir tada jau bus 100 proc ok . Taip man buvo daryta nes ir niekaip nenuorindavau

tiek ir vairavai.. stabiluma.. kai smegenu nera ir su traktorium apsivercia... ir su kartingu.. bmw stabili auto.. akmenuka pagavus apsiverst neralu jaigu pergreit vaziuoji ant posukio gali ir su Fwd apsisukt saule ir su rwd. daugiausia avariju padaro vw audi.. o statistiskai volvo pagal auto ir avariju kieki.. jaigu proto neturi ir tiki ispustu zurnalistu burbulu tai tiek to proto ir turi..

Kiek zmoniu tiek ir nuomoniu daug skirtingu ir teisingu ir klaidingu . Tie mazi automobiliukai turi savu pliusu ir minusu kaip ir dideles masinos. Saugumo atveju maza masinyte tikrai nekas, bet mieste del kuro ekonomijos ir parkavimo, o ypac moterims merginoms ka tik teises issilaikius sakyciau pats tas kaip pradedanciam vairuotojui, o paskui tai jau skonio ir finansu reikalas ir ko norima is automobilio.

turejau ir 2.0 ir 3.0, rinkciausi tik 3.0

tame ir esme, atjungi ir vazineji. nieko nepasikeis

B205L ir ir 9-3 ejo.. bazini modeli.

Nu va ir suzinosi tada kas ir kaip

Taip ir darau, gazo dugnas , ir riedu

Taip tikrai.buvo ir cilindriukas negryzta ir apsigaut gali.

nu ir problema kad neaisku ka ir patart

esu pjoves ir neisimtiem ir nieko baisaus neatsitiko

ir duda sp uzdeta ir bybi netrauke

nusipirk geriau žasį. ir pa......si, ir užkasi.

galima ir sms su variantais ir kainom. 869235797

https://www.balsana.lt
Yra ir naudotų ir naujų pigiau.

manyciau biski ir savo galva pamastyk.pavaziuosi, pabandysi ir zinosi.geri ir 4golfai, pigus remontas.ne kietas tikrai.tas pats kaip ir a3.siaip man asmeniskai vidus golfo zymiai erdvesnis ir grazesnis.gali ir passata ir a4 normalios jos yra.nera taip baisiai kaip pasakoja.bnegalvok, nevaziuosi pastoviai i servisa.ir bmw 530 gali.pasirinkimo yra.gan neblogos masinos.

Ratu montavime gal geriau pasakytu, bet kek is patirties savo, tai...6 coliu ratlankiui 195 padanga pats tas, taipat ir 6.5 colio.7 coliu ratlankiui tinka ir 195 ir 205 ir 215 padangos.Jei placiai ir daug, tai www.autoline.lt, desinej apacioj yra "padangos" grafa.Spaudi "padangu ir ratlankiu plociu suderinamumas", ir ilgai dziaugiesi

ir silkes ir bulkos ir tos c4 nepuva, paziurekit kokiu metu masinos o kebulai tikrai normalus.

www.intercars.lt e-kataloge pasiziurek kainas, gal ten yra.Ju parduotuves yra ir Kaune, ir Vilniuj, ir Klaipedoj...

Tai paprastas ir atmosferinis, tai vienas ir tas pat! Ne? Gal turejai omenyj Atmosferinis ir Turbininis?!

Ir pinigu ir darbo tikrai nemazai idejau, tad labai sunku pardavineti savo kurini ir dar pusvelciui

kas teisybe akis drasko? turejau ir ta ir ta. audiniu ir ne viena tai jau zinau.

as turiu 745, 2004 jau 3m vazineju ir jokiu problemu, ir amerikonas , privalumu pilna, ir viskas veikia.

ir is po nakties radau ir maciau kaip karta duris uzdaviau ir pries akis langas atsidare.

as apie automobilius nenusimanau visiskai nieko, bet bandysiu spet : varikliui ikaitus kokio nors tepalo klampumas padideja, ir letina varikli. cia tik is oro traukta nuomone

vaziuosi paskui kaip su vezimu ir vaziuokles nespesi tvarkyt.r15 pakankamai normaliai atrodo

kam ta pazeminta geriau didesni ratai bet nepazeminta nes zeminant problemos su kliuvimu ir ratu ir dugnopacanu ismislas

o trauka gera yra?nesikrato ant laisvo?

kvatro su tokiu matoro galia tai tik plentais vaziuoti ir to manau iki pirmu rudeniniu lapu

Su prastesniu benzinu nedraugauja nei viena masina , o su dujom colta drasiai gali imt , netgi turiu nestandartinio colto pasiulyma su visais varomais ir 1.6 b/d http://www.autogidas.lt/mitsubishi-colt-ca0-quatro----4wd-hecbekas-1992-0123665821.html

sveiki, ka galit pasakyt apie civika domina tik 1.6 v-tech 160arkliu variantas. kaip su detalem? gal parves pazistamas is vokieciu

maza sklende. geriau butu didesne. ji neturetu buti mazesnio diametro nei isiurbimo vamzdziai. geriau didesne, aisku su protu, nes per didele bus sunku pagauti vidutini droselio atsidaryma, t.y. su mazai pedalo eigos paduos per daug oro ir bus nemalonu ramiai vazineti. yra formules apskaiciuoti teoriskai kiek varikliui reikia oro ir kiek turba gali jo pusti, priklausomai nuo slegio. kai turi oro kieki norima (kubiniais metrais per sekunde arba svarais per minute ar dar kaip nors), susirandi norimos turbos kompresoriaus efektyvumo zemelapi ir ziuri i kokio efektyvumo "salele" pataikysi su tam tikru oro kiekiu prie tam tikro slegio. turbinos puse neturi efektyvumo zemelapio, reikia ziureti A/R. prie mazo A/R turba greiciau isisuka, bet sukuria daugiau backpressure prie dideliu sukiu kas neigiamai veikia varikli (nepilnai pasisalina ismetamosios dujos, pradega voztuvai bla bla bla), didelis A/R turi didesni laga, bet daug geriau sukasi prie dideliu sukiu.. cia daugiau vadinamas "trial and error", o ne skaiciavimas.. priklauso ko nori, daugiau Nm prie zemu ar daugiau kW prie aukstu. pavyzdys kaip atrodo kompresoriaus efektyvumo zemelapis Pressure ratio yra slegis. 2.0 zemelapyje yra 1 bar boosto, nes visuose beveik zemelapiuose nurodomas absoliutinis slegis - atmosferos slegis + boostas. i kaire nuo surge line yra zona, i kuria neturi patekti tavo oro kiekio/slegio rezultatas. tai yra nestabilaus boosto zona, i sita zona pateksi jei uzdesi per dideli kompresoriu. Efficiency islands yra "blynai" pagal kuriuos gali primesti turbos efektyvuma (is esmes tai yra suspausto oro kaitinimas.. arba nekaitinimas.. kuo didesnis efektyvumas, tuo maziau turba kaitina ora - geras intercooleris prideda apie 10% prie efektyvumo). prie kiekvieno blyno yra mazas skaiciukas kokio efektyvumo gali tiketis. turbo speed lines yra tos kreivos linijos kurios eina per blynus ir gale ju skaiciukai raso koks bus mazdaug turbos greitis prie tam tikro oro kiekio/slegio. sita turba matomai efektyviausioj zonoj sukasi ~112000 rpm.. maksimalus "saugus" greitis ~140 000 apsuku. choke line yra zona i kuria irgi nenoretum patekti, nes po jos efektyvumas krenta labai greitai, o apsukos kyla. jei patenki i desine uz choke line - ieskok didesnes turbos mass flow axis yra oro kiekis (arba oro mase, jei labiau patinka) kuri tu suzinosi is formuliu. jei nori isigilinti i visa sita patarciau nusipirkti knyga Maximum Boost, autorius Corky Bell. ten duota labai nemazai formuliu kaip ka skaiciuoti. jei tingi tai as tau galiu persiusti excel lentele (jei rasiu tarp dokumentu), kuria as naudoju, ten dauguma formuliu yra. labai naudingas dalykas. suvedi litraza, boosta ir apskaiciuoja mazdaug oro kieki. galia irgi.. nors galia ne vien nuo oro kiekio priklauso, bet susidarysi vaizda. duok emeila - persiusiu. del dyzeliniu turbu nezinau tiksliai. teko girdeti, kad jas is kitokio lydinio daro (bent jau IHI turbas).. bet nenoriu gasdinti.

nusiprekit 2.5 varikli pasikeiti kompa ir vaziuoji ir nesamoniu jokiu nebus su vanusais. ir pigiausias variklis... valgys vistiek tiekpat kuro kiek ir 2.3 o trauks geriau...

nu vel , truk uz vadziu ir viskas is pradziu, pilk koks priklauso ir nekils klausimu, liko kad ir 100 gramu seno, suregavo ir nudaze, pakeisk bakeli ir antifriza, pamatysi kad nenudazys,