Grandine a6 2005 (99 page) (10961)

Norėtųsi šiaip to naujesnio, su c5 kėbulu...

2 varztus matau o kiti 2 kur

Jo pas mane taip buvo .turbina parejo ir tepalu privare iglusa , o kalonke tai siurblys bus susuk vaira i bet kuria puse ir paklausik ar eina apkrova ant jo ? uzti pradeda

Viskas tvarkoje su duslintuvu

Neuzvaikyta?kiek technine galioja?Kaip padangos?

Jei mates c4 pakaba, turi zinot, kaip ten su tuo stabilizatorium

Gal pasiziurek degimo kampus, nes kad blogai to diagnostika nerodys

Nusipirkit tada ir jus galesit skustis, tada suprasit, nebereikes forume klausti

Wow sexy
http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-tdi-s-line-apdaila-sedanas-1997-0124993365.html

gal kas zinot kam skirtas sis raktelis.niekur jis netinka

1000lt

Kai buna pareje atraminiai, sunkiau susukt vaira (jei be stiprintuvo), traskesys labiau girdimas pries pilnai susukant vaira, likus kazkur apie puse pasukimo, juntami gan stiprus smugiai per vaira vaziuojant per iskilimus, gali pradet vaiksciot amortizatorius - prie stakano.

kuris nors matot cia s-line?

Aciu labai uz informacija!

neisipisinek, ir neirodinek savo teisybiu, nes niekam neidomu. esme tame, kad, viduriai tiek 66, tiek 81 toki patys, kaip tu palygainai dirzelius, taip as palyginau vw su audi.

aisku, reiketu dirzus pakeisti dar ir visus tuos itempejus ir guoliukus

Is priekio ziurint i siurbli reikia sukt priesinga laikrodzio rodikle ar palei ja?

stiklai keičiami, nusiima, ten jis spec. hermetiku priklijuotas, reikia fenu, geriau techniniu, kaitinti siūlę ir kartu traukt stiklą

susuki vaira ir kartais net i viena sona meta, o kada nustos dumyti? ir kaip isvalyti ta glusa?

Pats 2 men ieskojau sau masinos ziurejau ir focusa ir vw golf 4 ir opel astra... Ne pirma ir ne 2 mano masina turiu siek tiek ziniu ir pazistamu servisuose tai is visu ju nuomuoniu ir savo patirties susidariau bendra vaizda...Visi sako kad Focus Pavykes fordo variantas tai tiesa kas liecia pakabos kartais streikuoja elektra varyklis geresnis uz a6 2, 5tdi ar bmw tds bet nepriligsta Vw Tdi ir opelio 1, 7 varikliams Vw golf is visu situ pagal vidaus isores dizaina asmeniskai man 1 vietoi vw (tik su klimatroniku) 2 atiduociau focusui pigesnes medziagos nei vw bei ta panele kazko truksta 3 vieta astra isore bobiska vidus i kadeta lasa uznesa ziauru Pakaba gan patikima visu jei vw tai tik Tdi jokiais budais nepirk Sdi jei opel tai tik 1, 7 sitie 2 variantai laiku patikrinti vazineja nors ir ant siusiuko Fordo dizelinis nusileidzia varykliu jautrus kurui ir siaip Fordas yra fordas : O uz 3 golfa net negalvok moket 5000LT 1 dalykas kuris ten geras tai tik varyklis uzmerkus akis i dizaino - galima drasiai lygint su focusu (varyklis kompensuoja dizaino trukumus) Siaip ziauriai rudija irkad butu el langai ir kondiske ir nesudrozdas tai reik perekupam moket 5000-6000Lt sita masina tikrai neverta situ pinigu

VW passat B5 81 kw yra paprastesnis ir ekonomiskesnis, taciau 85kw buna 6pavaru ir zinoma trauka skiriasi zenkliai, kadangi kuro padavimo sistema yra visiskai kitokia, tai ir masina yra jautresne. Kitas dalykas, kad 85kw tepalus reikia pilti tik pilnai sintetinius su VW leidimu, tuo tarpu 81kw puikiai tarnauja su pusiau sintetiniu , pigesniu. Yra ir ten ir ten pliusu. Asmeniskai as rinkciausi 85kw 6 pavaru. Sitie kur kas jautresni ir apsukos geresnes, galima pastoviai vaziuoti 150-170 km/h ir apsukos bus 3k-3, 2k.
o del mito , kad galingesnis variklis yra ekonomiskesnis, tai yra netiesa, is visos 1, 9 tdi gamos vw modeliuose pats ekonomiskiausias yra 81kw/4150

o dabar del a6 c4 kebule. Viskas ten tvarkoj, bet 1, 9 variklis yra jai per silpnas, nes c4 mase didziule, plius varikliai pirmi deti i ja, antras dalykas , jei variklis 2, 5 inline, tai ju pagrindinis skyvas yra beda, beto generatoriaus dirzo itempejes labai daznai sugenda, naujas kainuoja 500lt geras! jei nepakeiti , dirzas lenda po pagrindiniu, nutruksta , varikliui amen.
o jei oagrindinis skyvas pradeda vaikscioti i shonus, tenka nuiminet alkune, ja slifuot, tada pirkt nauja skyva, jo kaina dar apie 700lt normalaus! ne kinietisko. o poto tik pardavimui... zodziu 2, 5 tdi yra ekonomiski, bet jie irgi turi savo minusu

mci

audi a4 c4 su 1.9 tas pats kaip bmw 518 jei per mazai vietos a4 gali imt passat b5 ten vietos salone panasiai kaip c4.

nu ir ka tie 600k km tam 1.9tdi varikliui. jei priziuretas dirba kaip bitute ir tiek prasukes aisq jei prirksi pigiausia ir is tokio zmogaus kuris nieko netvarko tj damusta bus. Nes tie kur pigiausia parduoda daznai ir buna nuo auto pirkimo nieko netvarke, net tepalu nekeicia daugelis.

jeigu sau, ruosiesi daryt, tai tikrai is sroto nepatariu pirkt 2, 5tdi, nusipirksi toki pati lavona

Nu sankabaIr ne smirdejo, o kvepejo

sunku suba paciam pajunkt jaigu maga keisi, nes ten fiskes visiskai kitokios, as kankinausi nemazai, poto spjoviau ir pravedziau visus naujus laidus, isimt suba nesunku , apsivke nuardai ir viskas matosi. Del mago pakeitimo ziurek kai ydesi kita liks tarpai sonose neuzdengti nes originalus magas platesnis yra va geriau pabandik pajunkt prie ceindzerio laido toki korteliu skaitituva ar kaip ten vadinasgros zimei kokibiskiau beto su or.magu visa RDS info prietaisu skydelije rodo

fiskes yra visiskai kitokios originalo

Šaltu veidu...

Čia žmogus, nematęs originalių žibintų, bandė iš jų išrasti E90...

tj jauciu reiks vest originala maga kad pazetu del kos tas garso ratukas strejkuoja..mest cejndzery ir bus oki o kaip del subo ? galima isgalvot ka ? det is kokios pvz a 8 galingesny origanala....ar isjetu kas ? nes y bagazine negaliu det nes man auto vietos reik nes vazineju y uzsieny..palanges nenoriu pjaustyt...tj geriausia butu origanala gaut tik kad galingesny bisky

duok bobai pinigus tj nezinos kur juos deti , , tas pats duok bobai gera auto tj nemokes jos saugot , ,

viskas tinka ir viskas sutampa 100%

uz tokia suma nusipirksi lavona patikek nes sesuo pirko uz 11000lt tai sukiso jau 2000 ir dar visas duris keist reik nes buvo padarytos tik pardavimui

pritariu :] cia yra vienas pasakymas padduok bobai gera daigta

Na, o kokių panašių variantų tada siūlytumėt? Nes džipuko brangi eksploatacija ir rija daugokai. Norėtusi dizeliuko.

Jei ims 10L, tai jau tada kokį džipioką imt Už mano sumą nebent kokį korėjietišką mersą Ssangyong...

Ant golfo bazes ejo audi a3.. a4 ant passato bazes jei neklystu.

supratau

ka cia nusisneki kad negriutu audine tokiu metu tau ne koks guolis o rimta masina

o kiek valgo mieste ir uz jos ribu?

susitvarkykit vaziuokle

Sveiki.Gal kas zinot kokie yra sugedusiu atraminiu guoliu pozymiai?ir kaip juos patikrinti?

ar gali atraminiai guoliai kelti bildejimo-kalimo garsus negreit vaziuojant per duobes ar zvirkrliu?

Jaigu neklystu tokio net nera

Tai gal ne nuo to automobilio?

manau yra geresniu modeliu, bet is bedos galima pirkt, quatro privalumas sitos masinos

teoriskai man atrodo negali. praktiskai, viskas imanoma pries 5metus ant volvo variklio su hidrokompensatoriais uzsodinom senesne galva su paprastais kompensatoriais, nors irgi daug kas reke, kad nk nesigaus, nes dirzu ilgiai netiko ir pacio dirzo tempimas vienos variklio ejo su vandens pompa, kito atskira tempika turejoDD finale, ant galvos aliuminscikai daaugino metalo, padare lygu pavirsiu, sriegi tempejui prisukti ir viskas ciki, 100k.km po remonto jau prasuko ir jokiu bedu

tarkim pas golfa 66kw ejo paprasta turbo, bet koks litaunas nupirko golfa su turbo defektu, ikiso nuo 81, 85 ar 96kw, pakeites pardave ta golfa kokiam zarachui, o tas nusipirkes ziurek jau ir rekia, kad pas 66kw ejo k, geometrijos turba

dekui bet turejau omeni ne bosh o bake kur dedasi