Golf vaioras (200 page) (11376)

danktelis toks pats?identiskai? ir spalva viskas ...

jai pirksi is uzsienio parvaryta po pirkimo keiti dirzus su visom jo detalem kaip rase 600-700lt poto keiti visus filtrus ir pili gerus tepalus ir turetum vaziuot kakzur 15k iki kito tepalu keitimo , taipogi pasiziuri zvakes jai reikia pakeisk visas ir pamirsi poto ir akumas jai bus senas reikes naujo nes musu ziemom reikia gero akumo. Poto ziuri su kokiom padangom bus masina ir nuperki dar viena ratu komplekta jai nebus. Ir viskas toliau jai tvarkai jai kas ors islis. O apie servisus tai geriau paeskok vw foruma pasiskaityk tenai ka raso zmones tuose forumuose , bendrijuose visalaik yra nariu kurie turi arba savo servisa ir tvarko butent tos markes auto arba turi savo garaziukus savo patikimus diagnozistus motoristus ir tt.

Kaip rasiau vakar daviklis randasi ant galvos stovi tarp plastmasino trisakio ten kur ta stora slanga i radiatoriu iseina.4 kontaktu melynu arba juodu galu.Psijunkit kompa ir pasibandykit testa, siandien specialiai pasatui bandziau viskas veikia.Saltam pajunkit kompa ir matysit kokia temperatura rodo.Nes rele valdo kompas.Jei temperatura neteisinga, tai ir neveiks.Aisku gali buti ir kitu gedimu.

Lemputes isejimas tiesiai is kompo kiek kaitina tiek ir dega, nes pagal temperatura jungineja.

Auksiniai žodžiai girdėjau jau ne iš vieno mehaniko, paklausyk šio patarimo žmogau

Pasijungsiu , bet tik savaitgali o butu gerai savaitgaliui jau susitvarkyt , nes reikalu daug bus na jei nepavyks tai nepavyks seip idomu kitu nuomones gal kam taip pat buvo

ziurek tada nuo reles iki zakiu psiziurek visus kontaktus ira tepalas skirtas kontams kad nesioksidotu ir geriau perduotu srove

Nezinau pas mane golfe 4 cilindrai

uzgeso uzsikiureu ir nedirbo cilindrai tada viska ir keiciau

pas mane 4golf1.9 tdi 98pabaigos 66kw su kintama turba jau

gal kas netvarkoj tai ir netraukia , o siaip 66 golfukas tdi turetu eit neblogai, , motorai neuzmusami , del 81 nez vieni peikia kiti giria sunku pasakyt , tuoj kas nors atr kas dirba tokius darbus ir zinosi o siaip uzeik y ww fanai ir rasi info

jei vaziuojant vienodu greiciu ir stai duodi gazo i iki dugno ir apsukos pradeda kylti o greiti beveik ne, tai sankabai sakutes parejo.

jau rasiau ka reiske apatines slangos tikrinimas. skaityk visas raides.

Pas mane ant seat toledo 2004m 66kw ir pd variklis , ir dar su geometrine turbina .Senesniuose 66kw tdi ejo paprsata turbine be kintamos geometrijos ...

nuo 98 metų jau ir 66 kw ėjo su dvimasiu sankabos smagračiu, o nuo 2000 jau turėjo ir kintamos geometrijos turbiną nors ir 66 kw

dar ir 66kw PD yra ejo nuo 1999 iki 2000 variklio kodas ANU. retas variantas bet buna

buvo baeris tevo sefas vazinejo su E39 ir nusipirko E60 taip kad slyva tapo n ereikalinga imete i neta cia senokai buvo pries kokius 6 metus kaina pirmam puslapi buvo nelebai daug norejo pas perikupus nebuvo viskas tvarkyta servise ledine masina jam tiesiog moraliskai paseno vaziavo ziurejo ne 1 sako per pigiai parduodi kazkas blogai ir domejosi daug niekas neime bijojo, iseme skelbima po 2 savaiciu imete vel gal 3k didesne kaina kita diena atvare ir nupirko net nesidereje va tu ir norek parduot nereikalinga masina uz nedidelius pinigus.

yra bet ten nuo kokių 2001, nu ir 2000 gali būti kintama geometrija, senesnių tai nlb. O dėl sankobos tai irgi taip pat, naujesnėm, tai geriau jau pirkt tada 1998-1999

google įveskit dyzelinio kuro testas ir pažėkit video, ten yra lrryte.lt įkeltas , įrodyta jog geriausias baltarusiškas

Dar nuomoniu. BMW man netinka.

UP

Tai kiek supratau, jeigu problemos su sankaba, geriausia dėtis paprastą tada bent sutaupysi. O dėl komforto tai pritarčiau tau, nes ir taip daug kas sako, kad kietai važinėja tie golf'ukai, jai ką tokiu atvėju galima pagalve po subine pasidėti

vat tame ir esme kad jis nesisuka kaip uzdroziu tada pradeda ausinti, o temperatura vistiek lieka kokia buvus net 70 nerodo

Diagnostika parode, kad neveikia 1 purkstukas.
Ka patartumet, deti nauja ar naudota?
Keiciasi tik vienas ar visi 4?
Ar pats pakeitimas sudetingas?

po galine keleiviu sedyne yra kuro bako liukas su dangteliu, prie dangtelio tvirtinasi daviklis, dar i ji laidai eina is isorines dangtelio puses. youre welcome

keisk uzsikirtusia dali nauja ka cia bepatart

skonio reikalas kuri grazesne, o seip kas lieciai vaziuokle ir varikli tai ten viskas identiska

*nuo 1999m. keturdure pradejo eit suklydau.

nesakiau kad benzas blogesnis.tarp benzo ir dyzelio skirtumas aiskus-pardavimo kaina ir taupumas.jaigu pirki ne kibira o normalia masina niekas tau nepareis.nesvarbu benzas ar dyzelis.galima su benzu tokiu problemu turet kad maza nepasirodys.kalbos apie brangu remonta-visiska nesamone, aisku yra tikimybe kad reikes remontuot-cia kaip su automatine dezeprivalumas aiskus bet tas kuris nebande tas ir bijo.benzinis golfas ris 9-10 mieste.turiu omeny vilniu, kauna o ne miesteli kur vienas sviesaforas.o dizelis(kalbu apie tdi) 6. prajuokina kai kurie kas perka masina dyzeline, 300 000rida, melyni dumai jau eina, pravaziuoja dar 10 000 o poto sako ble kiek babkiu reikia i ja kist... remontas brangus... arba tie kurie stato visus dyzelius i viena eile.TDI-volkswagen group produktas as cia kalbu tik apie juos.vw, audi, scoda, seat siu masinu tdi varykliai kitiems dyzeliams duos prirukyt.opeliu dti lb neblogi, toyotos d-4d, merso, naujesni bmw.yra bmw 2.5 tds nlb vykes, audi 2.5 tdi 110kw nlb todel negalima viska lygint.apie dyzelius blogai sneka tie kurie nebande ar turejo kibira pilna.pats asmeniskai vazineju benzu nes kai pirkau masina ant tu dyzeliu kuriu norejau neuzteko.nupirkau bmw 535, zmonai nesenai nupirkau dyzeline toyota kuria vazineju jaigu reikia toli vaziuot.perkant masina tu renkiesi-komfortas, privalumai, kaina, taupumas, ekspluotavimas.todel perkant masina iskyla problemu.. uz 5-6k pirki 3 tdi golfa kokiu 97 metu idealus tau tinka.. bet uz tuos lt galima paimt jau 4 bet benza.. vat kiekvienas ir issirenka.as asmeniskai esu linkes moket daugiau bet turet idealia masina, dizeline.o ne ieskot papigiai variantu ir kist babkes

Turiu passata 92 metu. Lieti ratai, tamsiai melynas, universalas, placios padangos(graziai atrodo) ka tik is vokietijos, 1.9td, vaziuoja minkstai ir t.t. Kaina butu 1100e. Ir turiu peugeot 306. 1.9TDi 66kW, universalas, lieti ratai, juodas, 97galo, puse el. Salonas svarus, lb grazus. Vaziuokle ideali, varikliukas dirba ir traukia gerai. Tik turi kebulo defekteliu, yra siokiu tokiu palankstymu, bet nedaug. Taip pat ka tik is vokietijos ir kaina ~1200e.

siuo metu kaune.

o fokusui turi??

Nu nieko nesiskiria grubi panele ir tik kad naujasnios skardos

pirma buvo opeliu era, golfu ir dabar bmw visgi zmones tobuleja

nu as nuo pat pradziu tai sakiau.

Atskirais atvejais pasildymas gal ir padeda, bet kai jau varztu galvutes ant snargliu laikosi, tai belieka tik keitimo kelias arba nuobodus nulauztu galu krapstymasNepamirsk, kad apatiniai varztai dar ir druskos sociai ziema gauna...

Beviltiška tema. Aišku įmanoma...

Tai kad retai dyzelių varikliai linksta, ten geri motorai juose stovi, tai kaip tik imčiau dyzelinį, kad ir supuvęs, bet būčiau ramu, kad visur apvažiuosiu ir nepaves kažkur pakeliui, kaip blynai ar petrol'as...

Aišku, kad ne... Būna tik per didelės...

Nu ne. Jiezne yra "Ceresit", nu tipo kaip "Senukai"... Tai man nesvarbu, ar aš pisu protą, ar ne. Tiesiog paklausė - atsakiau ir vsio, o ar tikite, ar ne, tai čia jau ne mano reikalas. Arba atvažiuok ir įsitikinsi pats...

bet as pilu rusiska benza ir dejau skersa ant degaliniu.

nesakau kad kekvienam , stunter99 rase kad dyzelij nera kam sugest.

kame jus matot ta grozi to 3 ar 4 golfo?

man tai koks trecias senovinis buvo tai toks pats ir ketvirtas.

va 100 procentu pritariu.

nu ir kame cia vaizdas?

taikam ir rasai jei nezinai kaip laiko.