Golf generatoriaus keitimas (132 page) (15394)

niekas visiskai nesuveika kai pasuki rakteli absoliutus nulis

gal ir starteris dar girdejau apie kaskoki sencoriu kuris isjungia viska smugiui buvus bet siandien bandziau rast tai niekur neradau kazin kur jis galetu but?

bet jai atjuntu tik kura starteri vistiek turetu sukt o dabar nieko visiskai nedaro ir kad kompas yra vandens gaves tai tuom beveik neabejoju

matai as ta zmogu kaskiek pazystu ir kalbejau su juo jis man pasake tiesiai sviesiai gavo jis is draudimo pinigus praso jis is manes 2000euru jis atsiema ta ka buvo mokejes ir jam giliai px ar as uzdirbsiu nuo jos ar ne

musta tai vairotuojo puse priekis galas ir kita puse sveika

tempti reikia stogas irgi ira biski pasibangaves ir slenkstis yra paejes i vidu gerokai iki sedynes beveik o airbagai nesove tikriausiai kad ji stovinti buvo bent jau taip sako seimininas

El.dalies gedimas daryk diagnostika ir bus aisku. Arba gali dar mirkset del to kad neveikia tavo stabdziu lempos.

tai ka reike keisti visa greiciu deze ar dar ne?

golfo dyzelio dirzelio ytempimas, generatorium nesitempia?

gal troselis atsikabino, nors jei kitos pavaros yra tai neturetu

Sakau, nebepjauk. Čia ne dyzelis, kur reikalingas didelis sukimo momentas, o benzinas, kuris gan gerai kuriasi ir lėčiau sukdamasis. Ir apskritai, sveiko proto žmogus negalėtų nepastebėt, kad lėtai sukasi, o tokiu atveju ir neklaustų kodėl nesikuria. Su spynelės bėdom ne vieną golfą tvarkiau, esmė tame, kad subyra kontaktinė grupė, ir jungiant starterį dingsta pliusas variklio skyriui, nustojus sukt vėl atsiranda, todėl ir kuriasi užstumiamas

Sveiki kas gali man paaiskint, pas ketvirta golfa yra saugiklis ant zvakiu pakaitinimo ar tik per rele pasiduoda srove i zvakes. Man neateina pliusas i zvakes, kur ieskot saugiklio jei jis yra. dekui uz pagalba.

dyzelio sėkmingas startas būna kai visi punktai būna tvarkoje:

1. Variklio kompresija. Tik nereikia maišyt kompresijos su suspaudimo laipsniu, kurį galima rast bet kokiame kataloge ar vartotojo žinyne.
2. Starterio sūkimo momentas - kuo lėčiau sukamas variklis, tuo startas sunkesnis.
3. Kuro sistemos sandarumas - bet koks kuro nusėdimas ar oro siurbimas bei kuro lašėjimas visada apsunkins dyzelio startą.
4. Velenų tiksli padėtis ir degimo kampas - labai svarbus dalykas.
5. Slėgis kuro sistemoje. Taip pat kuro praeinamumas (filtrai, grubaus valymo sietukai, vamzdynas), kuro klampumas ir kuro sudėtis.
6. Šaltu metu pakaitinimo žvakių būklė ir jų veikimas, nors tavo senasis TD ir vasarą nesikurs, jei neveiks pakaitinimo žvakės
7. Kuro purkštukų tvarkingas veikimas
8. Kuro dozavimas starto metu (tai priklauso nuo 2, 3, 5, 7 punktų)
9. Išmetimo sistema (kaip pavyzdys užsikišęs katalizatorius) ir isiurbimo sistema (kaip pavyzdys užsikimšęs oro filtras)
10. Elektros sistema kaip užvedimo spynelės kontaktai, kuro uždarymo vožtuvai, rėlės.

sveiki del ko mirksi pakaitinimo zvakiu lempute?

Tegu Jusu mecfhanikas isrenka geros bukles, juk tai ju darbas, jei rasit gera, 10km dienon vazineti jokio skirtumo ar 1, 4 ar 3, 2 ar koks 1, 8.Svarbu rasti tvarkinga, nes naturalu, kad 1, 4 atitarnauja greiciausiai, net teisingai eksploatuojant visus kartu "bandymui"paemus pirmas subyretu 1, 4l.

"bahuras"rasiau ne Jums, o "patarejams".Patvaruma lemia ne kubatura ir/ar galingumas, o eksploatavimo kokybe, zmogus, kuris pries tai turejo masiniuka.Todel tai visiskai ne ne Jusu ruopestis, o asmens, kuris pades isrinkti auto.

sveiki, gal kas yra keite ar tvarke golfui 4 slenkscius, kiek tas malonumas kainuotu? ar geriau keisti visa slenksti nes yra supuves vienas vienoi pusei, ar kazka kokiam garaziuke burti virinti? dekui.

as juk klausiu apie varikli.neieskau.

keiciau suporta bet vistiek kaista

ppo kapotu tiesa dar liamda gali buti, droseline sklende.pajunk ant kompo geriau paziurek ka ismes gal tai labiau pades issiaiskint problema

as nzn ar ji ira tik taip numanau kad del jos taip galetu but vistiek kazkas turi reguliuoti laisva eiga.o tu vietoj to kad kazka patares zmoguj neturi ka veikt ir kabinejies.

tu cmaryla geriau patylek keldamas ir skaitydamas viska is google, kaip ir buvo su ale tavo 3 klases bmw ikelei neva kaip savo internete surades.tylek kiausini tu geriau jau.tai ko iskart neparasei zmoguj?nes nezinojai kaip paguglinai tada radai ir dediesi cia protingu debilas esi tu.LAISVAS

Nu, cia dar reiktu padiskutuot, neaisku kur jis ir kokia ta skyle rado...

kokia proga sugalvojai ten pilt?

imi bet kokios markes masina ir varai i servisa tikrint. tau ten pasakys pirkt ar ne.

10metu senumo golfas - toks pats senas slamstas kaip ir kitos masinos. tik 2kartus brangesnis. bus ka remontuot nepergyvenk

aciu uz informacija

taip tinka

galejai paminet koks variklis 2.5 D ar TDS . jai tds nusipirkes forsunke nusivesk ant stendo ir pasitikrink ar nera nukrites spaudimas. prie kurio atsidaro forsunke. jai yra tai sumokesi biski lt ir pakels ta spaudima. kitaip tariant sureguluos . jai nori tvarkingai pasidaryt tai imi visas forsunkes vezi ant stendo ir visas sureguluos kad atsidarinetu prie vienodo spaudimo. jaigu fursunke purskia ne dulkemis o srovemis vezi ir pasikeiti ja i kita. jai tavo motoras 2.5 D common rail . tai nusipirkes forsunke dedi ir ziuri ar gera ar ne nes nevisur jas ir patikrina .

Sweiki domintu e39 savininku pasisakymai, turiu 318is noreciau keisti i 528 B/D kokia manote butu reali priemoka ?

dar

nu vat as irgi ta pati zejau kur nuorodoj bet kolkas neskubu niekur

Joks as tau ekspertas tik pasakiau savo nuomone ir tiek, man nepatinka penkti is ju nieko geresnio uz jo trece nematau isvaizda tai tikrai geresne trecio.

buna tokiu variantu kad eina, dabar pazystamas citroene vien tik varikli pakeite ir veikia, o su tech pasu tai tik lt i kisene ir viskas ok

nereikia nei matyti jau ir taip aisku kad is bazaro, visa laika ne itema skeli, kaip taves dar neuzblokavo.

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Maladiec, kad zino jetronica, bet kad atgyveno jis savo, kaip ir karbas.Nors pastarieji sporte dar naudojami ir kai kuriais atvejais yra kaip ir nepakeiciami...

gal kazkiek ir pagerejo trauka, bet cia gal daugiau isivaizdavimas.Jei dare viska kaip priklauso, tai pakeite ir voztuvu kreipianciasias ir voztuvus prisveite ir lizdus sutvarke.Tokiu atveju, variklis tikrai tapo tvarkingesniu

ir kokioje cia salyje kosmosa kaladeles pakeist kainuoja?nera nieko sudetingo nuimi bugna, pries tai plaktuku atidauzes aplink ten viskas kaip ant delno ismusi guoli is bugno vidaus graziai lygiai ikali nauja guoli ratuku ir vsio.jei suskersuosi gali tekt nauja pirkt jis uz paprasciausiai.trumpai tariant ardai ir ziuri.

tai jau jo, dar geri 5 meteliai ir kuro kainos bus kosmines. taigi vazinesim su elektra ar vandeniliu. o dyzelis jau praeitis.

tai jausk skirtuma kur naujas auto, o kur cia visi sneka apie audes, bmw 15 metu senumo.

labai daug darbo.kopas provotke ir t.t.

Ir koks ten malonumas tam benze? Paims zmogelis 1, 9tdi ir pamirs visus benzus ir dujas..

Imanomas variantas..

dar siek tiek pasidomejau ir reziumuojant galiu paskyti kad variklio keist neapsimoka, kadangi reiks nemazu investiciju ir laiko dauk teks keist ne tik varikli bet ir deze kompa ausinimo sitemo bo 1.4 motoro radikas permazas taip pat patobulint stabdziu sistema del padidejusios galios senoji gali nelaikyt.berots ir pusasiai netiks tai pat reikia keist ir ismetimo sistema nes per kudas ismetimo vamzdis ir darviskiu kitokiu niuansu yra nebent donora gavus pigiai nupirkt bet ir tai reikalaus nemazai laiko ir neaisku kiek bus sveiku ir naudingu detaliu :

beto kartais pasipurvint visai malonu buna

jo.. nepastebes...nebent tu ji uzgesinta isistumsi..