Golf 5 (339 page) (17907)

Todel, kad sukurtas bendrai su renault, variklis reno, turbut ir deze ir visa kita.golfas manau bus brangiausias is sitos trijules, ir maziausias.Dar opel astra g greas varijantas, manau geriausias kainos ir kokybes santykis.Uz golfa normalaus stovio praso apie 10k, astra uz 6, 5k panasiu metu ir stovio iseina, 2dti su grandine variklis, maziau islaidu

Nezinau ar kitu galima patikrint, bet peugeot tikrai randa tikra rida atstovybej

Kas per kaimietiskas speedo mastymas kad Vectra B supuna

Kaip čia taip lievai parašiau dabar tą žinutę ?

Megsti suputi masinoje tai imi OPELI

kokia esme kalbeti apie amzina opeliu liga nuo kurios juos seip ne taip isgyde, tas pats buvo ir su treciu golfu bet ka tai keicia, ar uz tai kad vectra nesupuvus kazkas tau pinigu ar aukso kryziu ant kaklo pakabins, dabar spauna i akis uz tai kad galvoji ne taip kaip visa aviu banda , rekia visi blet jeigu opelis tai viskas krc krisk negyvas ir nx i dangu pakels , vot kai buvo rusu laikai , kai su perpuvusiais ranka maliavotais ziguliais ir volgom zmones vaziuodami nesiskunde ir niekas nekreipe tada demesio , jau dar tada nebuvo sugeduosi visuomene , dabar gi kas su prastesne masina vaziuoja skaitosi ne zmogus, patys susikureme tipo gera rytoju , bet kazkodel is jo jau norime pabegti

Kai gyveni ubagu valsciuje Stovi turguj ir perki ta kas iseina uz vidutini atlyginima , o tada jau nelabai rupi kas per masina , svarbu kad butu TA ir dar vaziuoja, cia jums ne briuselis kad pinigais lytu

as tokiu atveju rinkciausi golfa, nu gal dar vetra. Tik golfa baisu turet, del pavogimo pavojaus, o vectros niekas neims.

teisingai is dalies parasei gi vokietija tai ne lt vos 400km isilgai kad tera o ten apiem 1400km isilgai tad...tik tiek kad salona vaira pakeicia persiuva ir dazo ir t.t... cia begale gudrybiu yra tik vaizduote pasitelk.tad nera ka cia gincites del to tiesiog lietuvio naivumas jam leidzia manyti kad jis vaziuoja su 20metu senumu auto vos 200k ir truputi daugiau kur masina 2007metu jau tiek numynus ne firmos buvusi pabreziu

imk vectra nepasigailesi jai su normalia rida pasimsi pats turiu 2.0 dti 74kw ir nezinau kuo juos peikia nes kolkas jokiu minusu. ispeju iskart 300 000km pareina siurbliu elektrine dalis tvarkymas apie 350lt (paciam parejo prie 305 000km originalios ridos spydikas buvo 100% nesuktas ir buvo tikrinta). pries pirkdamas neziurek i ka rodo masinoj rida o varyk i servisa tada pazet tikra. del volvo nzn. golfas 4 tai... venk tu jo gal geriau pakaba nelaiko kuro ryja padoriai ( nesvaikit kad oru vaziuoja praktika rodo kitka) genda tie PD matorai neblogai ir remontas nepigus nevienas susidure su situo "tobulu" 1.9tdi. konforto ir nera jame, salonas ganetinai pigus. kuo daugiau navarotu tuo daugiau elektronika genda.

deja eina paziuret. nezinau kokia ten yranga turi atsukinet na nebent kompa keisi juk viskas kaskur lieka. tik faktas tas kad daug kas paliko nustebinti ridos perkamos auto kai masina rodo 160k-180k desimties metu senumo ir daugiau o patikrinus rodo taip grubiai 240-400k nebukim buki gi pagal vaira vien galima pasiziuret mazdaug kiek prabegus ir is kur parvaryta pvz is vokieciu juk ten autobamas neblogas zmones is miesto i miesta vazyneja i darbus tai per metus manau realu bent 20k pramint ir ka tu gali galvot apie masina 10 ir daugiau metu senumo su rida 140k ?

Nu jai kazkam vectra grazesne uz golfa tai labai uzjauciu as jus )

as ir kolkas jau beveik apsistojau prie golfo. bet opelis vilioja labai... kodel volvo s40 beveik kaip renault?

įdomus varijantas reikia pasidomėt placiau astromis.

po vairu taip pat zejau prie leliu stovi 2 saugikliai po 15 a jie geri

Ant dujų kuriasi be problemų. Su bendzinu vienas vargas. Jeigu užkuriu ant dujų ir perjungiu ant bendzino - apsukos nukrenta ir mašina užgęsta. Dar jeigu spaudinėju gazo pedalą apsukos kartais pašokinėja, bet finiše vistiek užges. Jeigu važiuojant perjungiu ant bendzino, kažkiek padirba bet spaudžiant gazą jokios traukos ir jeigu išmetu bėgi į laisvą - iškart užgęsta. Jeigu bandau kurt iškart ant bendzino - kartais užsiveda, bet labai retai. Kokia gali būti bėda ? Iš karto ačiū žmonėms kurie nepatingės atsakyt ) Vėliau pasistengsiu įmest video.

o jei ziurint i masinos islaikimo piguma, keik esu girdejas passato vaziuokle yra kaip ir audi a4

abf daug ekonomiskesnis, kantresnis ir patikimesnis. jei tai butu labiau kasdienine auto - tai tik uz ji. Vr6 savi privalumai, trauka skiriasi, islaikymas irgi... uz rimta ir tvarkinga sumokesi tikrai ne 6 ar 7k o daug daugiau. Per silpnos greiciu dezes siems modeliams, tai jei nori draskytis - buk pasiruoses ir moketi uz tai.

Yra dvi nuomones1)Turi, nes tokiu budu ausinami purkstukai pratekanciu benzinu, bet turi buti atjungti taip, kad nesidarinetu nuo kompo komandos.2)Neturi.Taip gana daznai jungia meistreliai, nes taip paprasciau, manau.Mano asmeniska nuomone-pirmas variantas.Butent todel bake turi buti pakankamai benzo, kad siurblys normaliai galetu dirbt.Cia viska turejau galvoje apie elektroninius purkstukus, liaudyje, kazkodel, tai vadina "pilnu ipurskimu"

nieko nepribursiArba kita toki pati varikli, arba masina i lauzyna.Tie minimi varikliai is esmes skiriasi kuro padavimo sistema ir galva kartu su kolektoriais, laidais, kompais, oro zarnom...Net benzo siurblai skirtingi

reikejo kasko apdraust.

pirkti dvirati ir nerasineti nesamoniu.

pagaliau

nu ten jo gal ir gausi siek tiek

Sakykit ar dirbant duju irangai turi veikti benzino siurblys?

as kalbu ne apie konkrecia detale o apie visa vaziuokle. vectros sakes selenblokas geresnis 57 lt

labai grazus ratlankiai

As irgi uz golfa 4 Islaikymas pigus, mazai rija nu ir dyzeliniai varikliai tikrai geri, jai gera paimsi tai vaziuosi ir vaziuosi.

visu pirma nuo 1.4 prie kitu varikliu kompas netiks buna kad net prie tokio pacio netinka ir tada reik varikli su visu kompu pirkt ir det

padangos buvo 4 vnt. aciu kad pasaket kur galima nusipirkt viena rata. as jau radau kas tokius naujus taivanio turi bet vieno neparduoda.

Sveiki, noriu pirkt golfa 4 1.9 tdi 81 kw, tik noreciau IS TURINCIU 4 golfa ZMORIU SUZINOT APIE JUOS DAUGIAU? Butent kaip laiko varikliai, siurkliai, purkstukai, turbina. Kaip vaziuokle, kieta ar minksta? Kolios remonto kainos? variklio, vaziuokles, gal kas galit palygint kainas ju detaliu tarp geru daliu ir kinietisku? ir su tokiu panasiu metu kitu markiu automobiliu daliu kainomis? IR BUKIT ZMONES, KALBAM TIK I SIA TEMA!

Pagarba LEDLAUZIUI

tai as taipat mastau apie golfa. dar gal bora, jei geras variantas pakliutu, bet siuo metu nieko padoraus nerantu, kad iki 11gabalu..

lauksiu.

Nieks nekalba su manim, tai pasikalbesiu pats su savimi. Na pasiulymu nesulaukiau, tai ryte pasikrapsciau ir islupau ta granata. Isorines neissukau, tik sarnyra ir antgali, ir viskas kuo puikiausiai issiime. Beliko lekt i vilniu savaitei, i InterCarsa ir pirkt granata.

buvau ir isemes termostata visteik kaista?

O kuro siurbli tikrinai?

Pas mane pazistami zmones, draugai atvare remontuot savo auto vis skusdavosi taip bmw negeras jau , tai kitas vel su vectra atvaziaves sako kad per brangu servise remeontuot, kitas dar atvares audi bedas isipasakoja kaip daliu neina rast sako kieta vaziuoti, o kai as patariau kad nepirktu to ar to auto su manim nepasitare jie nesiklause tada manes jie klause daugumos ir paskalu, ir trumpiau pasakaius :nusipirko to ko labiausiai negalejo pakesti, nusipirko kitu nuomone ir todel turejo tyliai kenteti savo klaidas

Pagal tave jeigu dekim uzdirbciau 1500 tai tokiai masinai uz 8000 sutaupyciau per 2metus, todel geriau pirkciau supuvusia is norvegijos uz
3500 , ir tai sutaupyciau per kokius puse metu nes tipo jeigu gyvenciau mieste kaip vidutinis lietuvis ziema sildymas suestu visus pinigus , tada beiseitu tik antra goli vairuot, todel geriau kaime lupena opelis negu nieko

Vienas nusipirko tipo gera gera bmw 3 dyz 2000m uz 12000 gabalu tipo gera paeme , po savaites viskas islindo, dabar jau 6000 yra sukises ir nera galo iservisa kas savaite vazineja stai ir nemoksiskas apsipirkimas, sako prks kuo brangesne tipo bus geresne bet gavosi kad viskas jam suzlugo nes pirko kaip jus sakot emblema

Pamiršau paminėti, jog užsikūrus iškarto ant bendzino irgi iškarto užges, spėja padirbt gal porą sekundžiu. Plius jaučiasi kažkoks keistas bendzino kvapas...

Kuro siurblys suveikia

kazkaip dar meta FRA ir berods 2200 ar kazkas panasaus kai busiu prie masinos patikslinsiu

Taigi su savo bolidu turi dvi bėdas: 1. Užvedus, ABS lemputė užgęsta, bet šiek tiek įsibėgėjus, kažkur nuo 30 kM/h užsidega ABS lemutė. 2. Neberodo dyzelio kiekio bake. Dega kuro lemputė ir rodyklė ant 0 visiškai nereguoja, nors kuro yra... Taigi nuo ko pradėt ieškot gedimo?

pats turiu wv multivano 2.4d nesvarbu kad dyzelis pavaros yra trumpesnes todel ir yra aukstesnes apsukos.100 vaziuojant asukos 2700

Nu ne aš, bet aš su tuo žmogumi gyvenu, kuris būtent trečiuką turi jau antrą. Nu ir dar vienas pažįstamas tokį turėjo, bet apie tai šiek tiek vėliau. Tai krč turėjo tą su 2, 2 l varikliu. Ten skaitosi dTi, nes tie varikliai ėjo ir Renault Laguna automobiliuose (senesnėse). Varikliais skundžiasi visi, tiek šitas, tiek jo draugas pasikeitė variklį. Ir kas blogiausia, tai tam anam dar ir tas pakeistas užlinko, nes tipo pasikeitė, susitvarkė viską kaip sau, sukišo dachują litų ir nx stumti? Jam jis žiauriai patiko, tai ir antrąsyk užlinko, tai po to nevažiuojantį išsimainė į ceškę, bet jau čia ne į temą. Realiai zeba, kad plastmasiniai (neskaitant priekinio dangčio - kapoto), o dugnas ir visa kita pilnai cinkuota, tai laiko kak nada. Aišku yra tų rūdžių, bet ne tiek, kiek tokių metų kitose mašinose. Man asmeniškai jinai nelimpa, tiek dėl pyzdos ženklo, tiek šiaip. Realiai gražus minivenas, tikrai, iš visų pusių, nu bet viduje ta centrinė panelė, el. spidometras ir pan. dalykai - peilis. Komforto nepasakyčiau, kad ten jinai turi, bet čia irgi žiūrint su kuo lyginsi. Gale tos sėdynės nors ir "prisegtos", bet vis tiek barška, tarška ir pan., nu tikrai triukšmingas automobilis. Vienu žodžiu. Šitą išmainė į Audi A6 C5, o tą pardavė. Nusipirko tokį patį su 1, 9 l varikliu (72 kw, tai toks, koks eina Renault Scenic minivenuose), aišku buvo šiek tiek naujesnis, nes jau tas galinis stiklas atskirai darinėjosi ir su odiniu salomnu (originaliai). Krč vienintelis dabar toks Lietuvoje ir yra, nors čia iš viso retas variantas su tokiu varikliu + ir kainuoja. P.S. Praeitas buvo "Grand", šitas šiek tiek trumpesnis, nu bet pasak jo - pabandymui. Nu ir važinėja jau pusę metų ir nesiskundžia, tik tiek, kad pas šitą nerodo apsukų ir garsiau dirba variklis. Susitvarkė važiuoklę ir ramu. Važiuoklė kainuoja, dalys brangios, bet sakyčiau, kad tikrai laiko net ir tos pigesnės. Šiaip tai važiuojant ir truktelėjant kažkaip neįprastai važinėja pavarų svirtis (ričiagas), bet čia smulkmena. Daug važinėjęs su abiem, tai aišku ten trauka ir pan. skiriasi, bet realiai tai nenorėčiau tokios, nes graži, tai graži, bet kažkokia man jinai - ne. Renault Scenic taip pat nežavi, nors ta jau daugiau moteriška. Apie tą irgi galėčiau papasakoti, nes tą vairuoja gal keturi pažįstami žmonės, bet lyginant tą ir Renault Espace, tai Renault Espace tikrai geriau. Norint komforto (ne talpumo) daug geriau BMW 7 klasės, Audi A8, MB E klasės ir kt. variantai. P.S. Jeigu įdomu, tai kai yra 5 vietos, tai tik į pačią bagažinę buvau sukišęs 16 ratų (nu išmontuotus du komplektus, t.y. ratlankiai + padangos. Abu buvo sidabriniai, tas lievas 1999 m. (83 kW), šitas 2001 m., jei įdomu...

caravela multivan

Ne daugiau 2000.., juk dyzelis.. Benzai, tai jie kaip dulkiu siurbliai po kapotu uzia ir 6 begio ieskai..