Golf 5 peciukas (181 page) (18711)

sveiki taigi norejau paklaust kiek kainuotu srote audi a4 1.9tdi 66kw deze.? arba kodel svirti isijungia 5begis o realiai jis neisijungia?

siaip ziurejau mersu knygute tai sanaudos kuro 2.9 td skaicius i skaiciu su 2.2.isvada tik viena sunki tapke ant valdiskos o turba sunkioms tapkems nepadeda taupyt

tai as apie ka ir sneku, yra zmoniu ratas kurie auto perka sirdimi ir yra runkeliai kurie perka su galva

Kalba apie skirtingas masinas vienas apie og o tu ng rodai ir palklausyk reziume o ne ziurek i iki galo nuvaryta masina reziume ne zodis zodin, bet "masina pakankamai patvari ir komfortiska" patsukas

Labai jau giliai i vigeno dezes nesigilinau, bet vigeno deze kiek ziurejau yra identiska 9-3 dezei skiriasi tik pats diferencialas ir jo guolio laikiklis (bearing seat) ai ir dar 3 ir 4 begiu dantraciu kodai skirasi. Tad matyt ten diferencialo numeriai F25 ir F35

motoras netiktu nes jai idesi atmosferinio detonuos o ir perinkinet bus nemazai jai klausi apie bloka su alkuniniu tada taip tiks bet visa kita treikes nuo savo 9000 grust kas bus brangu ...

kiek atsimenu sirenos modulio batareikos nustimpa

o kaip tie naujesni c220?ten dyzeliai 100kw nuo 2002 berods ar 2001..bent jau iswaizda tai labai man ju patinka idomu kaip warikliai?

atmosferiniai (Motronic) su trampliorium, turbiniai (Trionic) naujesni su kasete, senesni turbiniai - pvz 1 kartos 900 - irgi su trampliorium vakuuminiu

9-3 pas mane, bet siaip beveik viskas taip pat kaip ir 900. isskyrus varikli ir ipurskimo sistema.. o daugiau smulkmenos. vienareiksmiskai negalima pasakyti, kad vykes.. cia is kurios puses paziuresi. as ji turiu 2 metus dar tik, bet remontavau nemazai jau. remontui ir tobulinimui isleidau daugiau nei uz ja mokejau pirkdamas. bet mano akyse jis vistiek vykes modelis bet is praktines puses tai yra ir maziau gendanciu kai man praktiskumas nlb rupi tai man ji gera

kainuoja apie 300lt neverta. be to. neapsimoka keisti tik grandine. geriau pasikeisti ir tuos "begius". nes jei jie neatlaikys tai bus kaip ir tas pats kas ir grandinei trukus. ir ten siaip yra 2 grandines - viena pagrindine, o kita suka "balansatorius". tai jei jau keisti tai geriau viska. nors ta antra grandine nera labai problematiska.

tai, kad pats saabas tik specifines dalis gamino.. einamasias - kitos kompanijos

V8 tu metu tik kvailys imtu.. nebent megsti keisti voztuvu gumeles..

bmw net i normaliu tarpa nepataiko

Overboosted nusipirko tai, kas jam patinka, kas prie sirdies, kas reta(tai dar viena priezastis, del kuros jauciu jam pagarba, kad neissirinko kokio tautovezio), tai dabar visi saab'us susipirksit? Sabas, ira masina mylinciam savo auto zmogui, tam kuria masina ira kilometrazo draugas, o ne transporto priemone nuvaziuot is tasko A i taska B. Koks skirtumas kiek kainuoja jos eksplotacija. jei jus domina kiek kainuoja tokios auto eksplotacija, tada vienareiksmiskai galiu pasakyt-jum saab NEREIKALINGAS.NEisizeiskit kolegos

Norejau pasidometi uz kokia kaina galima butu nupirkti gyva tokiu metu sabeli 2, 0l dekuj

Yra cia turinciu tokia informacija?

Tokio nera B205 ekonomiskesni (nedaug). B204 patikimesni (pastebimai)

Nesusisnekat chebra FM ir F - tiesiog skirtingos markiruotes. Saabo - FM..(51 / 54 / 55 / 57) GM'o - F..(25 / 35 / 40) Bet cia smulkmenos... Kas nori 6 begiu ir teisingu perdavimu, gali panagrinet Opelines dezes. Tarkim F28, F40...

Viskas priklauso nuo komplektacijos, abu automobiliai turi kuo pasigirti. Viskas tavo rankose - ko būtent nori iš automobilio.

SAAB 95 - GM koncerno automobilis - tai daug panašumų su opeliu. Imčiau tik turbininį saabą, nes dyz. 2.2 nelabai patikimas. O mersas ir afrikoj mersas - mersą rinkčiausi dyzelinį su 2.9 senuoju mechaniniu arba jau naujesniu 2.7 motoru. w210 mersai ypač pirmųjų gamybos metų linkę rudyti.

zodziu kad nereiktu atkalbeti nuo klaidos perziurek http://tv.delfi.lt/video/W8bzLhZ9/

nera brangi, seip perdaro i paprasta seis laikais jeigu brangu originalas, nu nesuprantu kaip jus neisirenkat auto, paprasta- nusistatai kuro rusis, kebulo tipas, kiek duru, kokio litrazo variklis, tada suvedi kaina, nu ir belieka atmesti markes kuriu nemegsti , psio lieka keli variantai

oplia , o koks pats esi? va pats ir esi forumo padugne pastovei triedi be tolko

nu ir as savo pareklamuosiu http://www.autogidas.lt/skelbimai/saab-9000-sedanas-1992-0120833238.html

bent jau pas mane 92 metu saab tai ant originalaus vairo saab o po apacia scania ;D

reiketu nepamirsti kad su 2.2 varikliu dazniausia buna taxi, kurie nurieda apie milijona kilometru, tai ko is ju noret??? jeigu nusipirksi ne buvusi taxa tai vaziuosi ir juoksies, bet aisku jei uzsirausi, tai gali ir pavarkti tekti. o kodel butent tas variklis populiariausias tarp taxu vokisku? del ekonomiskumo. Vaziuoja tikrai smagiai, realiai po gero merso nebenoresi jokios kitos masinos.

*2.9td 1998 metu.

apie 8.

o pigumas trasoj siaip. man kai nieko kuras nekainuoja tai kazinau nesiskundziu

Jeigu variklis merso tai jis bus geras
O siaip amerikoj svogeris benza toki vairuoja, tai kiek zinau patenkintas.

Pritariu

O ka nori prabangos, mokek pinigus. Jei nera pinigu vazinek golfu ir viskas, paprasta logika. Bet w211 tikrai kurkas pranasesnis auto nei bmw ar 300c.. Nu pirkes 300c apsizenysi su juo, o bmw tikrai nieko gero.

http://www.audiklubas.com/forumas/a8-skyrelis/a8-kuro-sanaudos/

Jai skaitysi internete kas ka raso tai niekada jokios nenusipirksi, apie visas atsiliepia dazniausiai blogai, o lietuviai jau tokie zmones kad nori lauzyt, nekyst pinigu ir drapalint o kantriausia tam yra sena audi tai visi ir svaigsta apie ceskes, beskes ir t.t bet jai myli automobili, nedraskai, nelauzai ir priziuri tai alfa tikrai nebloga masina. Pats turiu 156 ir patinka man ji o ir nebyra kaip kas sako.

tai zinok tam yra tokie dalykai kaip webasto

grynai mieste nevazinejau...siaip ziurint koks marsrutas, vasara vazinejau i objekta, is traku puses per vln 18 km, nors ir vaziavau ant 8, nei karta i kamscius nepapuoliau, ir atgal veliau vaziavau tai isvis zalia juosta, tai man su darbine vidurkis buvo 8-8, 5 duju be jokio benzo...kitas reikalas nuo santariskiu kokiu ryte vaziuot...kamsciai daug ka reiskia, su a8 strigdavau kamsciuose, kai tiltus remontavo, ir nepisk jau proto apie kamscius, as grynai mieste nevazinejau, bet kai valandoms pastovedavau kamsciuose, tai vidurkis sokdavo iki 15, be kamsciu man iseidavo apie 13 vidurkis

parodyk bent viena nubegusi limona

su buduliais uz vairo........dar tokia nebuvau girdejes.o apie maserates daugeli musu nera ka kalbeti cia neverta daugeliui musu net svajoti.pvz maskvoje ju istikro kaip prisikta net tikrai buvau nustebes butent prabangiu auto seile nurijau ir net galvos sau su svajonemis nesukau tad be prasme tokia tema

ta prasme lauzas?

vaziuokle gera.. bet dedi.. tai nieko ten gero jai dedi.. va opeli net nededi vaziuokles ir vaziuoji..

kazkada gal buvo brangi dabar tikrai ne

cia tu kur matei uz 7k c4 aude , juokus megsti nu aisku nesigincinu vis dar yra delfiu uz 6k maciau pardavineja , uz 7k nuperki c5 kebule

kuo tau tos sanaudos mazesnes paimk a6c4 ir a6c5 vienodais motorais nu zodziu nesigincinam ne ta tema , o del vaziuokles tai c5 isvis nesamoningos jai teko ardyt tai zinai plius kiek visa tai kainuoja , o jai tu gyveni pvz kaime ir zvirkelio nemazai mato masiniukas tai ir kainuoja sukisi pigu slamsta tai nespesi keist pvz mano nuomone jos nevyke is patirties sakau pries savaite bratkus pardave o klausimo autoriui sunku ka ir patart kadangi kiek zmoniu tiek nuomoniu vieniem opelis kitam bmw treciam volvo cia jau pats turi apsisprest

del opeliu iorgi is patirties galiu pasakyt kad vectra 2000pvz turi bedu su vakumais teko su dviem vaziuot ta pati liga , klausem servize sake ju ligos

Laba Jurai, smagu kai žmogus turi įdimų aparatą, beveik išskirtinį tarp kitų"kasdieniukų"...Neketinu ndabar kalbėti apie silpnas vietas kurių nepaminėjai, nes, manau, perkant tai pastebės betkuris patyrčs šoperis ir ne kiekviename SSAB tai pasitaiko, bet tikrai būna keletas l.žiaurių momentų, kurių nepaminėjai, gal dėl to., kad paprsčiausiai nesusidūrei, o gal būna tik GM versijose su opel agregatais.Tiek to.Iš esmės neblogų galimybių neeiliniai aparatai, tvarkingo šoperio rankose tarnaujantys ilgai ir ištikimai... Noriu pakalbėt apie kitką.Dažnai keliauju Skandinavijoje ir Šiaurės Europoje.Tenka matyti daugybę saabų su variklio pašildymo sistemomis. Ką patartum dėl tokios sistemos įrengimo ir eksploatavimo , kokia paties nuomonė apie tuos šildytuvus, kokia to įrenginio kaina su montavimu, gal žinai kas montuoja LT ar netopliese? Tikslas tas, kad montuočiau į kelis mašiniokus, variklis ilgiau tarnautų ir ekonomiškiau važinėti pašildžius. Gal turi kokios nors info šiuo klausimu?

Taves padugne niekas nieko neklause isviso

Dyzeli.

Ir del pasildymo sistemos, nezinau is tiesu kiek SAAB'ui tai reikalinga, nebent daug eksplotuosi temperaturose kur -15 ir salciau. Siu automobiliu varikliai (ateje is SAAB , ne is GM puses) labia greit syla savaime Nors atsiminus Omegos 3.0 varikli, tai vis gedimo ieskojau ko jis taip ilgai sildavo :/

Nežinau, bet tas 2004metų yra face liftas, o taviškis ne, tai manau tik bamperį keisti reiktų, nes grotelės facelifte jau kartu su bamperiu. Bet šeip vizualiai gerai atrodo, kai ant senesnio (taviškio) groteles nudažo automobilio spalva ir iš toliau atrodo tas pats