Golf 3 55kw (230 page) (19129)

siaip ramiam vaziavimo stiliui tai 1.4 tikrai duju maziau ims nes dujos ypac reduktorius ima pagal turi.nebent forsuojant tada 1.4 trusks galios ir tu tapke daugiau minsi.bet cia tokie grubus pasakimai kad 1.8 maziau ima tai netikslus

tai va kokia nuomone apie si modeli, renkuosi ish dyzelio 2.2l ir bendzinas/dujos, su kuriuo varikliu geriau ziureti, kokios pagrindines bedos(zinau , kad elektra daznai streikuoja) i ka reiktu atkreipti demesi pries ji perkant? reikia info is zinanciu o ne nusistaciusius pries prancuzus, dekui uz supratima.

Galiu pasiulyt toki, jei tikrai reikia gero, jei ieskai uz LT kaina net nerasyk.

viena kazkas pardavinejo autogide ar autopliuse, bet kaina buwo 15 ar 20k kazkas panasaus

seniai bebuvau čia, dar tu jo nepaskerdei? gal ką naujo pribūrei?

nu butu ydomu foto pamatyti

o kai ten tau su tokiu stogu a nebuna salta ziema ir ar neliaidzia kai lyja

o 220kw vien tik su priekiniais varomais, a tau nebus taip kad isvien kasis ratai ir neis pjusti visos variklio galios malonumoo tu dragose nedalyvauji

tikrai butu ydomu paziureti

butu zjbs jei isikeltu foto

priesh dropinant

o tu norejai, kad ash grishchiau i Lietuva su savo auto, nufotkinchiau Lietuvoj ir idechiau? kur gyvenu ten ir fotografuoju

http://hphotos-snc3.fbcdn.net/hs301.snc3/8953_n.jpg

tai jis stengiasi.. dabar jam nebelaiko sarnyrai - nulauzia kaip didelis raktas maza varzta. tai jis bando surasti tam sprendima. o kai jis suras - tada ir prekyboj atsiras, kad mes irgi galetumem nusipirkti

tokiu metu vaziuokle nori nenori byres. tuo labiau ausinimo sistema.. perpuvusios visos slangos.. jau neminint viso kito

isgyvenom 2.2 balo zemes drebejima, dabar laukiam uragano. neblogai kaip vienai savaitei rytoj atjungs elektra, vandeni ir dujas, taip, kad iki, forumieciai

pries pora sav galu gale pasikeiciau galini stikla

jo, grudintas. as speju jis buvo pazeistas.. nes kai stogas nuleistas jis buna bagazinej medziaginiam maise. pas mane bagazinej slamsto pilna.. galejo kas trinktelt i ji. ir kazkada subas trynesi i stiklo gelezini rema, galejo irgi pazeisti.

baigta. ka tik idejau nauja downpipe.. trauka labai ryskiai skiriasi - boostas greitai uzkyla ir stabiliai laikosi. atsirado tas malonus turbos svilpimas. kazko panasaus ir tikejausi, bet vistiek malonu.

siaip

duty cycle gerokai per aukstas.. nepataria virsyti 85%.. pas mane 97%+

riebumas irgi nedziugina.. noreciau, kad butu apie 12.0.

o grozis yra skonio reikalas. nors man naujesni nebent kabrikai grazesni, o sedanai per daug paprasti..

bet as naujesnio tikrai nepirksiu, nes variklis jo slamstas.. kalbu apie benzina. dyzelinis saabas - nesaabas. nors ir benzininis nuo 2003 jau eina su ecotecu turbiniu, taip kad irgi nieko mandro

taip, bus antras cilindriukas, jei niekur kitur neleidzia. jo pekitimui reikia nuimti deze. isminamasis guolis yra jo dalis. del to jie yra gana brangus. pakeitimas nera lengvas, nes reikia pradeti orinti dar neuzdejus dezes, o po to su spec irankiu privaryti skyscio per orinimo varztuka, kai jau viskas surinkta.

gal dar kas papildys?

tu pirma paaiskink ka tai reiskia

tai niekas nesake kad maziau ima sake kaip 1.8 seip pagal kataloga ju sanaudos 1 ltr skirtumas bet zinant auto metus ir t.t tai su 1.8 tikrai vaziuos ramiau ir traukos bus ir kurko neris o kas del 1.4 tai tuejo toki su automatine deze vos tilpdavo i 9 litrus o traukos nerasta

Di kasetes is minusu butu ir kad saab bankrutavo o seip geri auto

Bajaris gi o su mano guoliu viskas zasibys

Jei turi pinigeliu ir daug daug kantrybes, tai imkis 607

nepaminejau, kad domina benzinas/dujos

Norejau dar paklausti, o kad pradejo begti kuras tai kame problema galejo pasidaryti, dar nieko nedariau jai.

Automobilis gražus, panašu, kad nenujotas, bet rida tai...

automatas golfas mieste labai gerai, bet daugiau nieko gero. Žmonai kažkada buvau nupirkęs, tai jau po miestą į darbą važinėt gerai buvo, kol nepanoro didesnės mašinos

Aš viską turiu išsiardes, trosą turiu nuemes. Mechaninė dalis veikia tikrinau. Micro ten akies nebuvau užmetes dar;D

Sveiki, nusipirkau Saab 2000 m. 2.2 dyzelis. Auto ilgai stovėjo pas belgą. Pradėjau važiuoti, lygtai sankaba gražiai įsimynė. Pavažinėjau lyg nieko, tačiau toliau važiuojant įmyniau sankabą ir pastrigo dugne. Bandžiau pėdalą ranka grąžinti į viršų. Lyg padėjo, vėliau vėl įmyniau ir liko dugne. Meistras pakeitė išorinį prie pėdalo cilindriuką už kurį sumokėjau 360 litų ir dar už darbą. Lyg ir buvo gerai tačiau pravažiavau 100 km nuo Ukmergės, prie Vilniaus sankryžoje vėl pradėjo strigti sankaba, bet su koja pakeliu į viršų lyg atsigauna, paskui vėl lieka dugne, sunku įjungti bėgius. Meistras sako, kad bus antras cilindriukas kaltas esantis greičių dėžėje. Kažkos yra hidraulinis guolis, ten mol reguliuoja tas cilindriukas. Kaip manot ar čia tiesa? Kaip brangiai tai kainuoja jį pakeisti, nes meistras sako reik greičių dėžę nuimti. Gal kas susidūrėt, keitėt? Gal yra normalus, nekosminis meistras Vilniuje?

Gaila jog neina prisiskambinti i sita numeri...

Sveiki, tiek ant benzo tiek ant duju purtosi varyklis, egr isprogramuotas, zvakes pakeistos, purkstukai tikrinti viskas ok, pasake servise kad 1 ir 2 cilindras blogai dirba, nera kompresijos, gal kas zino kas uzsiema varyklio remontais? Ir kisk kainuotu mazdaug? Ar verta daryt ar pardavinet...

pradziai pasiziurek krovimo itampa ant silto ir salto variklio (turi but ~13.8-14.6 ribose) , toliau pasiziurek zvakiu laidus ir paskirstymo dangteli ar svarus ar nepazeisti , issisuk zvakes - gal jau jos atitarnavo ar net ne tokios sukistos kokios turi but. Del to galetu but reikalinga didesne itampa zvakei iskelt kibirksti esant didesnei varzai , todel gali kaist babina ir greiciau sudegt. Arba kalta prastos kokybes babina (tarkim jai pigi kiniska kokia). Dar gali ir pacios dujos itakot, nes palyginus zvakiu darba varikliui dirbant dujom ir benzinu - dirbant ant duju, zvakei reikalingesne didesne itampa , kad iziebt.Tai ypac dazna beda pastebima naujesniuose automobiliuose su duju iranga, varikliams su babinom skirtom kiekvienam cilindrui atskirai. Buna kazkokios special zvakes varikliams su duju iranga - man rodos ten tik tarpas tarp elektrodu mazesnis , bet gal kazkuom ir daugiau skirias. Mano nuomone tokia, o gal kas ir kitu minciu turi..

krovimas geras, zvaklaidziai su paskirstymo dangteliu ir geri, na zvakes pakeiciau. bet kasko atrodo kad ne tame liga. gal kas dar kokiu minciu turit?

neuzdavinek kvailu klausimu

tikrai nereiks

vakar siule a6 2000m 2.5 tdi mechanine, foto ledine masina atrodo, bet paklausus kodel keist nori, ir ar kas nors yra jai net neatrase.

as ir tokia teorija remiuosi

regitroj registruoji kad pakeitei varikli . tik reikia visu dok

i tdi su priemoka bet visada yra gudruciu kurie nori issikeist is grabo i gera yra normaliu zmoniu , kai nori primoka arba tu jam primoki solidziai .va zmonai keiciau tai 1000 euru damokejom nes masina buvo geresne.o blin kiek buve atvaro su lauzais vos ne puse lietuvos vaziuoja ir net gaila 300 lt damoket , uz dvigubai geresne auto .nu tokiu visad atsiranda kai ju auto geriausia.

ziureti reikia ne i ft tai tikrai, o i tech bukle, o del keitimo, kad mandresne masina norejo keisti i guoli, kazkas vadinasi blogai su ja, tai faktas