Golf 1.9 (227 page) (16770)

bet kad nieks nemirksi tame ir beda

tas guolis vogiamas, del saugumo idetas imobilaizeris, sunkiau nuvaryt..

325 105kw jau kitas reiklas 7-8 mazdaug kuro ir traukia tikrai gerai jau 5 serijos traukia gan neblogai tai 3 tikrai traukt ir supuves maziau uzgolfa aisku nestebuklas bus bet neraa ka noret ne nauja masina

dar kuro sanaudos reikia ir kokia salerki pili jai kokia furine nu kaip sakant visa s tai gal ir ima 10, bet kai as tik degalines nezinau kaip reiktu vaziuot kad tiek gertu turi pist ta bm begailscio statyt skersa ant kiekvieno pouskio tai gal pirmiausiai reik ismokt vaziuot ir mint moket eco tipu

nezinau kaip ten kas bet automatas ekonomiskas kai pili gera salerka

Paprasciausiai gali but nusilankste laidai. pajimk su testeriu ir paziurek ar ateina i valytuva itampa.

tai jos nereikia ji jau yra. pats nesigaudai

Na bandysiu, ziuresiu kas gausis, aciu

Nu taip jei tik nuo spineles atjungsi tai tiesa nesikurs tau Dyzeliniams buna siurbliuose tokia schema ja reik isimti ir laidus prilituoti atvesti minusa ir pliusa ir tada kuriasi be poroblemu ir tada gali ir naudoti kopinta rakta be chemos tau kursis. Bet tai turi daryti ismanantis kitu atveju gali sugadinti

h1 xsenonu komplektas 50lt!860610843 vilnius

Coilai ne Lietuvos keliams, sriegius numusa, o geresni kainuoja kaip visas golfas... Geriau pirk amortikus trumpesniais stokais ir toliau vaziuok.

Turiu bėda. Kai variklio temperatūra iškyla iki 70 pradeda mirksėti ir kaukti tepalų lemputė. Ką patartumėt?

Priduok į šrotą ir nusipirk normalią mašiną.

Nu ir idiotas. Visur tie amortizatoriai būna paguldyti. Pasakysiu tau naujieną-prieš dedant amortizatorių, jį apvertus reikia sustumti, tada atverti į darbinę padėtį ir ištrauki. Pakartoji kokius 8 kartus. Tada gali amortizatorius jau esant darbinėje padėtyje kelis kartus sustumti/ištraukti. Ir tik tada, nepaguldžius ant šono, juos montuoti į mašiną. Jei sudėjai amortizatorius neatlikęs šitos procedūros, kaltink tik save

nuotraukos ira, koks miestas?

nereikejo nei is kelienio is rankos trinktelejau ir viskas kaip nauja dekui geras patarimas, dabar viskas normaliai tik reik kartas nuo karto trinktelt

pagrindinio diržo nuimti nereikia, tik tą dirželį ar dirželius kur suka generatorių ir pompą

žiūrint koks pas jį generatoriaus kronšteinas. Senokai 2 golfą bečiupinėjau, bet būdavo dvejopi kronšteinai - vieni nusisukdavo be problemų ir niekas nekliudydavo, o kito tipo nenusuksi kol siurblio nenuimsi. Tada bet kokiu atveju pompai pakeist tektų nuimti pagrindinį diržą, o jei dar pompos maži varžčiukai nutrūkinės, tai vaikinas plaukus nusiraus kol tą golfą susirinks

per škyvo skylę ikiši kokį stambesnį raktą ar kaištį ir suki, kol rasi kada užsifiksuoja atsirėmęs ir tada 18 raktu atsuksi varžtą. Tik numovęs škyvą nepamesk mažo pusmėnulio formos šplinto

variklis aišku šiaudais arba malkomis kūrenamas, kilovatai nežinomi, o apie tai ar neperšokęs diržas tai net kalbos negali būt

jei krokodilai iš maximos ar senukų, tai ant jų nebent kojines džiaut

turi ir labai didelę įtaką siurblio kampas

o sito roverio kartais ne hondos vaziuokle?

sorry, bet ratlankiai tai nu nx ir reik verkiant zemesniu bamperiu gal nuo M

taigi parduotuven nulek ir paklausk. nemanau, kad daug kainuos ir tikrai pigiu nei dangtis visas.

Kur jį rast?

Ačiū, bandysiu atstatyt visas metkes. Taip, benzinas 1.8 mono 55kw.

Susitvarkiau.

Va isidejau nuvezeiau pas elektrikus ir veikia puikiai, tik uzknisa tas plastmases ardyti na nezinau, nera sudetingas darbas tik reiketu kad rankos ne is subines augtu ir viskas , jai as persidejau tai ir kiti sugebes PS. Uztrukau visa diena visiems darbarms , o pas elektrikus nuveziau kita diena, tai gavos diena su trupuciu

Sveiki , ar kas zino ar tinka 81kw golfui prisukt 96kw ar 85 6 begiu gr deze , neturiu kaip 2 golfus susistatyt ir pazet , sakau gal kas ira dare tokia nesamone?

Sveiki, kiekvieną sykį užvedus mirkčioja prietaisų skydelyje, jog reikia atlikti techninį aptarnavimą už 1000km. Įmanoma kažkaip nu'reset'inti šį dalyką?

o ar tikrai tokia paprasta beda bus? (tikiuos, kad taip. nes prisiskaiciau kad gali but ir tepalo siurbliui ragas, tai pilnos kelnes baimes.

na siaip ir uzsienio forumuose pasiskaiciau kad vienam guoliui taip buvo po tepalu keitimo ir beda isprende pakeitus dacikus. Aciu uz pagalba, tikiuos pades.

Norejau dar paklausti ar verta deti dujinius bilstein amortikus? Ir ar EOLTAS prekiauja org. amortikais, ar geriau is ju neprikti?

sveiki, mazum kas deja paprastas dujas i golfa su ipurskimu? cia konkreciau pas mane 2.3 V5 110kw, zinau kad visi sakys det tik su ipurskimu, bet del tam tikru aplinkybiu mane domina tik paprastos, sakau gal kas susidure gal vaziuotu ir paprastom jei sudejus ten kokias apsaugas nuo sovimo

yra ir V5 110kw po du voztuvus cilindrui ir naujesniu metu ejo VR5 125kw po penkis voztuvus cilindrui

Dekui uz atsakymus. Pabandysiu atsukt dujas ir parasysiu ar yra koks efektas.

Kodėl sakai gandais? Nes pažįstamas turi 85 kw tai kaip susimokėjo už purkštukus tai nesinori net pažiūrėt

Taip gavosi kad auto sugedo uz 30 km nuo didesnio miesto o kaip dirdejau automata traukti nelabai gerai nebent 30km/1h. tai bandau vietoja sustvarkyti.

o ka ten uzmust?

o tai kas tada buvo kad pradėjo ryškiai šviesti šviesos paskui perjungus dingo tas riškumas? ir spidometras blankus vėl pasidarė.

http://www.stevensvwspares.com/assets/images/parts/display/T2eC16J, !)cE9s4PsMLWBQ+VGiHsww~~60_35.jpg

http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/tDKar/$_35.JPG

dar laikys jis neuzstrigs. pylk skysta tepala visai kur eina zales y citroenu hidraulika. ir praplovima pries tepalo pakeitima padaryk visos sistemos. ir dar kuri laika laikys

Sveiki, gal kas galite pasakyti kodėl ūžia vairo stiprintuvo siurblys atrodo kad būtų subirėjas koks guolis , bet kai nuimi dirželį nuo siurblio variklis dirba gražiai ir kai suki iš rankos siurblio škivelį sukasi lengvai ir niekas nekliba, galvoju gal tepalas netinka , bet užpiltas koks priklauso

O pakeisti ar galima? ir kiek jis kainuotu?

Vairo kolonėles gerai remontuoja Vilniuje 869 510 510, jeigu tau ne problema, bet zinau jų priėmimo punktai yra lygtais ir Kaune, Panevėžyje, Klaipėdoje. Priima kolonėles remontui per autobusų siuntų tarnybą. Turi savo cecha ir servisą, garantiją duoda. Ir žymiai pigau negu kitur, bet gerai tikrai daro, asmeniškai pažįstu vada, tikrai sąžiningai daro, kaina apie 140 eur. Su visais siuntinėjimais užtruko tik 2 dienas.

Gal kas galit padet ir patart koki vienmasi smagrati reiketu det i guoli?

patikimiausias is ju yra s/v 70 2.5 tdi 103kw su mechanke. o siaip nueik i volvoklubas.lt ir bus atsakyta i visus tavo klausimus.