Golf 1.8t gti (80 page) (12109)

ka ten bandyt barskantis kibiras be garso izoliacijos

Cia kad TDI daugiau naudoja tai tik tavo nuomone. Kaip ir mano nuomone kad SDi tiek pat naudoja kiek SDI. Turiu dabar SDI varikliu ir turiu TDI varikliu. Turejau TDI varikliu 66 kilovatu, net per gyvenima(7 metus) turejau keturis 3 golfus dyzelius. SDI labiausia patiko. Realiai tiek su TDI tiek su SDI nuvaziuodavau vienodus atstumus. Jeigu tavo skaicaivimai kokie kitekie tai gali pradeti buti kad tavo tdi netvarkinki ar kazka panasau vistiek tai liks tik tavo nuomone. 10 metu vazineju tik su 1.9 dyzeliais Vw tai manau svarus mano argumentai. Kaip tik dabar pardavineju SDI 3 golfa nes ieskau pirkti polo SDI apie 2004 metus.

Nekreipk demesio, cia puse ale autogido specu prisirinke.

o sukant starteriu kibirkstis yra?siaip jau su tokia problema, kai pasukus rakteli iki galo, dingsta srove motorui, buvau susidures, spyneles beda...beje jei starteris suka, tai koks velnias padetu starteri pakeitus

tie 1, 5 litro kaip rasai nebent trasoj, o mieste skirtumas tikrai didesnis

mano golfas 1.8 motoru.tikrai nesiskundziu .eina kaip zveris.kuriasi tiek siltas tiek saltas.traukos gana.nelakstai vis del to.ne tokios masinos lakstymam.matysi pats , kad patikimas.

tiek daug sakai

del reles tai gali netgi jos nejeskodamas "paklausyt ar veikia... ikisk rakteli, pasuk, ir kai ant skydelio uzsidegs pakitinimo zvakiu lempute turi suspragseti rele

Mano manymu geresnis 1.6 nes jame nera kompensatoriu. o trauka nedaug kuo skiriasi.

Na cia kaip kam as tai labiau linkstu prie vokisku auto pradejau prancuziska dabar su vokiska, vokiska labiau prie sirdies

Zvakes pries menesi keistos, filtras taip pat kuro keistas.

gal per silpnai sukasi

lauzyne manau rasti galima anglisku variantu yra pilnas autoplius autogidas tik va idomu kokia ju kaina

dar galinis ratas trenkesi i bordiura ir palinkes yra o visa kita iskyrus kad nesiveda viskas tvarkoi

I

Turetu buti prie akumo saugikliu blokas.

Nu nezinau is kur tokia erezija istraukei, bet pats turiu SDI golfa tai kiek teko kalbeti su TDI vairuojanciais zmonemis jie pila daugiau nei as. sutinku kad turbina yra gerai tada kai reikia lenkti ir visa kia, bet siaip tai vidutiniskai vazinejant SDI zymiai ekonomiskesnis. juk turbina vis vien pasiima papildomai kuro.

o gal kas turit desines puses vairuotojo lango pakeleja?aciu

skubedamas labai rasiau del to taip ir parasiau jei ka tai ka ten reike pirma ziuret

Negalima, varant technikini pamatys, ne akli dirba ten. Plius kw 55 ir 66 yra skirtumas, taigi dumingumo manau nelabai praeitum net jei nepamatytu, gal klystu, bet manau kad iveda kw ir tt ir ten atitinkamai skaiciuoja kazkaip. O siaip praejus technikini tai dek, jei sau masina vazinesi visalaik tai normaliai tuos 2 metus atvazinesi, bet jeigu teks regitroje i garaza uzvaziuot, tai bus viso gero, daug pisliavos bus, nes kw skiriasi, jei net nesiskiria, toks pats variklis stovi, ir tai turi daryti ekspertize, kuri kainuoja 360 ar 380 LT

PATS KARTAIS NEPAVARTOJAS?

Gal kas nors ka nors zinok apie SDI variklius?

o bent įtampa į žvakes ateina?

Liko dar 8, 5 punkto

O siaip temos autoriui apie golfa galiu patart, jei kiek nors traukia golfas tai ir puiku - masina patiks. Jei nori seno ir laiko patikrinto dyzelinio variklio tai zek 66kw arba 81kw. Bet nespjaut ir i pompaduzius (tik juos perkant nereiketu taupyt ir ieskot pigiausio varijanto.). O kas liecia eksplotacija, mano zmona vazineja su mk4 tdi (66kw), siaip traukos uztenka ir dar labai normaliai sakyciau. 3, 5 metu vazineja, pravaziavo jau 90 tkst km. Pakeitem priekinius guolius, (150lt servise) ir vairo trauke desine puse(80lt). Rudziu kolkas niekur nerandam. svarbiausia kad nebuvo dausta. Kuro ryja siaip 5 misriu, mieste kaune 6- 6, 5 (normaliu rezimu). vaziavimo malonumas nera stebuklai, ir sedet nlb patogu ilgesniam laikui. Bet idomu kaip jin tokia nedidele dar ir gan zvitri, mieste palakstyt, nes mano jau didesne ;D siaip gan geras masiniukas

sveiki noriu 3 golfuj vietot td isidet tdi ar del to nesikabines varant technikini?? ar galimka taip isvis isidet kita varykli?

as visa sita suprantu, bet man nereik kazin ko, as nevaziuoju dideliu atstumu i diena maksimum 10km., tai suprantat man gana ir tokio, tiesiog kazkur interneto platybese skaiciau, kad jie ne kokie tie 1.4 varikliai, del to ir klausiu gal kas turejes ir susidures su kokiomis ju problemomis o prie to pacio tai gal kazkas ka ir apie audi a3 1.8L varikliukus gali pasakyt, mano asmeniniam mechanikui nepatinka, kad jis 5 voztuvu

tai, kad as ne bachuras, man nereik pries paneles pasirodytna, greiciausiai negausiu as to atsakymo, visi apie trauka ir ekonomija, o as juk klausiu ar jie patvarus ir kokios ju problemos, na tiek tos

nu kauktu guolis bet nekaukia

nea

radai beda? man taspats

Tai i ta pacia jungti ivaryk slanga nuo vandens ciaupo ir pavaryk po spaudimu , turetu praplaut...

nebemyžkit ant ratų, nes suportai jau baigia surudyt

Sveiki, jūsų manimu kuris auto geriau butu kaip auto.
Dyzelis hečbekai abu.
golf4 1.9 81kW
Ford focus panašiu stat.
Žiurint i trauka ekonomika ir dataliu kainas.

aisku kad ten nereikia prisisvajoti kad golfe nebutu visos trys raides raudonos tdi

Tai iš karto taip reikėjo rašyti. Tai skelbimuose pilna, aišku žiūrėk pagal artimiausius miestus...

padraskymui DD

bet prieš tai tikriausiai traškėjo atgal važiuojant

Isvis nesuprantu kam reikalinga kurti tema , , , jai pats viska zinai , , , ir nemanau kad apie golfus kas ka nauja pasakys , , , ,

moksliukai jus moksliukai , psimk 2 storus laidus , viena dek nuo akuma mase tiesei y varikli , o pliusa trumpyk prie starterio ir ziurek ar suka varikli ar ne , buna auto yvykio metu kad nukerta mase , buna kad seip kokie saugikliai nusikrato , buvo mum 2007 m renault megane gavus y prieki nestipriai , bet po to dingo variklio gyvybe , nesikuria ir fsio , ilgai pisos elektrikas kol rado motoro apacioi toki durna saugikli nukepusi , , ,

pritariu

seip ziureti reik viska, uz tokius pinigus golfas jau turetu buti tikrai neblogas trecias golfas rudija labiau nei antras tai manau jai kad ir nusipirksi gerai atrodanti, pavasari reiks tvarkyt rudis, o seip patarciau pajieskoti kito varianto, yra ir kitokiu masinu be golfu o seip geriau gizelis ekonomiskiau, ir yra didesne isliekamoji verte,

golfas geriau negu fordas tu paciu metu kaip ir 3 golfas)))

sveiki sakykit kuo skiriasi 66 kw ir 81kw turbinos. buciau dekingas

Sweiki, turiu vel problemu su golfu. Sunkiai uzvedu varikli. 1.9 TDI 66kw. Ilgai reikia sukti kol uzsiveda ir vedasi burbuliuodamas, Filtrus pries savaite pakeiciau po keitimo ejo viskas gerai. zvakes naujos, syla visos vienodai. kuras nenusesta. Uzvedus traukos turi. Kas gali buti? gal zinot ar tas elektrinis pacosas turi kurnors saugikli koki nors? Aciu visiems is karto uz patarimus

as taipat nesu isitikines, kad veliau neprisidaryciau pats sau bedos

tai greiciausiai ir bus tas uzlinkes jai jis buvo po vandeniu tai cia pirmas (gal) o kitka tai gali but kad ir kolegos varijantas bet jai variklis uzklynitas tai riele starterio vistiek suveiktu o ilgiau palaikius ir svilti pradetu arba saugiklius sudegintu

na gal pavyktu ir taip bet abejojiu geriau uz alkuninio skremulio su galvute uzdejai terksle ir parsuksi tik net neisivaizduoju kaip pas tokiu metu guoli priejimas

nu bet cia jau blogiausiu atveju, dar gali buti avarijos metu suveikes kuro tiekimo nutraukimas, del ko nebepaduodamas kuras. bet tada manau varakli bent prasukt eitu

nu bet jei kompa 2011 metu masinai reiks keist, tau jau lauzyne tokio nerasi turbut, tai reiks is vw atstovybes pirkt?! tai tada kainuos

noriu tik golfo, kadangi ir detales sveriamos ir man jis siaip prie sirdies, aciu, uz patarimus imt opelius ir tt dyzelio nenoriu, nes nesiruosiu kisti i masina daug pinigu ir tokiu metu masina su dyzeliu bus gerokai pavargus.beto 1.8 dujos ir dar jei tiesioginis ipurskimas, tai man nei smirdes , nei saudys. vazinesiu kaina otkai, kaip dyzelio ir mokesiu uz tvarkyma maziau