Golf 1.4 problemos (276 page) (14562)

tik dabar pastebejai??

Blokas ne tas pats, sito skaitomas stipriausias is tdi, tik ipurskimo sistema silpnesne, reikalingas itin svarus kuras, ne belarusiskas is velniai zino kokiu kanistru, galvos nepatvarios, nes velenelis papildomai apkraunamas.81 kw variklis seip jau atgyvena, praejusio amziaus palikimas, tik pigiau remontuojamas, ta prasme purkstukai ir kitka pigesni

kad neapsimoka jos tokios det ten nieko nesutaupysi su ja

perdaug galios cia geras

Ble ble tu, , kad suda mali kisdamas visur savo tos baisiai mondrus volsvagenus, O, kas del golio uz tokia kaina tai manau rastum ir geresniu variantu.

Gali buti isilgintos pavaros pas tave

Va va butent apie ka kalbu

keisciau savo europines 4 golfo lempas i angliskas, su jusu priemoka, tel nr 864623401

gal esate susidure kas su panasiu gedimu? kuriasi kaip ir kuresi, apsukas vietoj stovin lyg ir norml ima, turbina svilpia.

Pakeiciau oro srayto matuokly vistiek ta pati vibraciaja stovit ir vaziuojant staigiai gaza paduodant, jai nrml vaziuoji lyg ir nepurto. gal kaltos kokios variklio paduškos? nes vietoj stovint gaza pilnai uzspaudus variklis kaukia neciaudi nedumina viskas puikiai dirba. jaigu atjungiu oro srauto matuokly visiskai netraukia, tai manau su juo viskas turetu buti gera, bet velgi kodel degnostiniam rodo kad reiksmes oro dvigubai skiriasi nei turetu buti, kas dar gali buti?

Bora rinkciaus panele kitoke, ventaikitokie ir seip sedanas kazkaip stabilesnis man nei hatcbekas

baik tik, juk gti golfas eina daug geriau negu tavo tas bmw su 50kwDD

Gal kas kas zhinot kiek realiai ryja TDI 4Motion guolis arba Pasatas?Vien katalogines sanaudos gerokai didesnes, ar teko ekplotuoti, mano kvatrine TD 2004M mieste 12 A8 TDI Q mieste 15L/100KM.Apie benza patyliu...

, kuo mazesnis auto tu maziau problemu

Ka tu cia dabar kalbi, kad remontas nebrangus? Is kur tokios zinios? VBS agentura prasideda? Draugo zmonos brolio dede sake, kad nebrangu? Pats realiai esi susidures?

gt yra apdaila ir salono komplektacija sedinės, moldingai el lanfai ir tt, o gti variklis pakaba. pvz gti greiciu dezes net 85 kw golfo velenas storesnis stabdziai visalaik diskiniai. ir prie kocia nuvalkiojimas metuose esme 3 golfai kaip astru metu buvo tik 85 110 gti o visi kiti tai 2golf prilygstantys audi 80 gte opel cadet gsi ir ascona gt

zadu iki 15000lietuvisku skirt nes turiu 17000 bet jei ka pasitwarkyt reiktu ar panasiai siek tiek reikia pasilikt nes dirzus tepalus viska keist reiks..

na taip del to kad po 4men jis pardawinet bando tai tkr itartina..beto nlb tikiu kad tik 4men jis lt kazkaip atrodo kad tkr seniau..bet jei waryciau i vw centra ir pilna patikra padaryciau manau dauk kas paaisketu..

nuo dezes priklauso, nepatingek paieskoti perdavimo laipsniu. buna su aukstu 6 begiu, buna su zemesniu pirmu. pvz mini cooper S 6begio 1 begis daug zemesnis.. jis beveik net nereikalingas, nes antru begiu beveik normaliai galima pradeti vaziuoti. tas pats ir su subaru STI

Pats variklis 102kw, bet vaziuoja kaip 79

galvojau apie opeli, bmw 320d, mondeo, audi a6, bet man ir su kaina limitas. 11.500lt stogas jau. turejau golfa 3ia, 1.8 benz-dujos, tai trauke nerealiai, bet isore gaidys. rudijo stovint net vasara ant saules. dabar noriu kazko padoriau. golfas ir patinka isore, dyzeliuko kaiptik noriu. o apie kitas visi labai atbaido. mondeo tdci chuinia sako. a6 karve, opelis salone atsilikes ir varikliuose. tas ir uzknisa, kai reik pirkt masina geresne nei senaja, tai jau nors pasikark. aisku jei tevas man metytu stukom kasdien, tai tikrai bmw imciau. o dabar yra kaip yra. nenoriu visu pinigu vis masinai atiduot, norisi ir sau kada kelnes kitas nusipirkt.

o tai kas?tipo kaip butinai reik auto ir uzirbi 1000 lt, kanors gali geriau pasiuliti, a?va pirkit mazus kibirus tai iskart 5 metais autoparkas atjaunes

Viskas cia ne i tema

1.8L 102 hp (76 kW) I4 GTI (MY 1987) 1.8L 105 hp (78 kW) I4 GTI (MY 1988-1992) 2.0L 115 hp (86 kW) I4 GTI (MY 1993) 1.8L 123 hp (92 kW) I4 16V (MY 1987-1989) 2.0L 134 hp (100 kW) I4 16V GTI (MY 1990-1992)

Siaip patarimas geriau isekotis 96 Kw variklio, pats toki pirkau ir manau daug patikimesnis o galios man net ir perdaug.

Isiterpsiu bet asmeniskai ta 4 golpo panele tikrai ne naujoviska ir nekokybiska paprasta panele ir tiek , 81kw net ir golfe tikrai ne raketa apie lemforderius tai deja jie kainuoja 60-80 litu o ne 200 jei lyginat su astra tai ne su f o su g reik lygint o del kainos tai asmeniskai manau ji per didele uz tokiu metu masina jei kainuotu toks guolis tarkim 99 metu td i riaudona 5-6k. but vertas bet 9k-10k. as asmeniskai nemokeciau ir aisku pinigeliu reik turet visada atsidejus masinai kuri riedejus 350-500k.

nu jo cia zarachas

Vaziuojat i servisa pasidaryti su kompu diagnostika

ant kiekvienos lietuvoje registrotos auto tehninio paso rasosi pirma registracija lietuvoje tai nekur nepaslepsi nuo kada ji lietuvoj

tai va suzinojau kad viskas tinka, tik reik kartu keisti 6 begu sankaba, starteri, gal but dar reiktu kulica. man nesubirejus, bet tiesiog galvoju kad ateiti tiesiog pasikeisiu

jo, issami nuomone

man lygiai taspac tik traukia iki 140kmh

Gali biti dar momentai:itruko pats kolektorius arba isiurb.kol. tarpine , nusmuko slanga arba prakiuro karterio ventiliacijos slagute-vamzdukas.

Atsirado vibracija laisvam dirbime ir vaziuojant, dariau degnostinį nustatė jog neveikia oro srauto matuolis oro paiima maziau nei turetu paimti. Is pradziu buvo lygei taip pat kjp ir radau kalbama panasioj temoj apie oro srauto matuoke t.y iki 120 km/h traukia gerai o poto toks vaizdas jog turbina isjungia uzdesini uzkuri viskas vel gerai, aisku kartais nebudavo taip vaziuodovo ir gerai. o vibracija atsirado kai sustojau ir vel pradejau vaziuoti net neuzgesinus variklio, bei atrodo kad ora sunkiai trauktu yra savotiskas kriokimas. Gal esate kas susiduria su panasiu gedimu?

Sveiki. Turiu tokia problema nedega atbulinio sviesos, ir desines puses abudu gabaritai. Masina uzkurta ar uzgesinta viskas tas pats nedega. Saugikliai visi geri. Ijungus ilgasias sviesas uzsidege, bet kuri laika taip pajunginejus ilgas sviesas po kurio laiko vel nedega. kame gali buti problema.

o tu pats pagalvok, abu dyzeliai ir vienas galingesnis ant 30kw, kaip manai nesiskirs trauka kai cipuoja pakelia apie 30kw cia jau buna gerai tai spresk pats

Kainos tai skirsis tikrai smarkiai. Tarkim koks traukės antgalis pigus ir nieko nelaikantis kainuos apie 30 lt, o jau koks Lemforder (čia neoriginalas bet jau jau tikrai geras) kainuos 180-200lt. Bet čia visoms mašinoms be išimties tas pats. Yra ir pigų, ir brangių dalių. Jei nori detales keist kaip tepalus pirk jas papygai. Jei nori normaliai pirk brangias.

kiek nuotykiu galima patirt olialia

galnu tiksliai nezinau, tai tipo jie is treciu golfu yra?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

O tai kas ten? Ne visureigis? Turbūt hečbekas ten ne pagal Zarachą... Realiai visi tarp mūsų vadinami "džipai" yra visureigiai, nes "džipai" tai tik "Jeep" markės visureigiai. Aiškiau? Pizė. Nebūtų Lithuania, net nežino tokių elementarių dalykų...

overboosted, jis to nesupras...

Y ANGLUS DYRBT . Mauk i mokykla mokytis Daugiau naudos bus.

kam reikia visos jetos metai gal 1988-1989 man per brangu nesupuvus maciau yra katalizatorius lieti +plius ratai pakeitimui.kaina 150eur 860491591 su kabliu tech draudimo nera kuriai vaziuoja puikiai 1.8 karbas

nu pirk ta golfa...kol isvaziuosi i anglus tai jo tau ir uztekso poto i lauzyna

GOLFU GTI YRA 79, 85, 9..KAZKIEK KW, 102, 110 KW IR KAKZKOSK RETAS 122 KW MAZDAUG NEPAMENU 4 CILINDRU O TOLIAU VR6 2.8 128 IR 2.9 140 kw

nu tas taip bet jo ir kaina 4 ar 6k skiriasi jei padoresnis..

na jei vimotoi tai apie 1000manau..jei neteisus as pataisykit

na jei motorai skirtingi tai gal ira ligu kurios budingos 110kw warikliams?argi niekas nieko nezinot apie siuos modelius?