Golf 1 i (215 page) (52527)

sveiki, tai va atsitiko toks bajeris vaziuojant kaskas variklyje paspaudus gaza pradejo barsketi. masina audi 100 c4 2.3 pradzioje maniau kad degimas nusisuko, nes ji pesukinejus tarskejimas dingsta bet variklis dirba blogai, ir dar toks idomus dalykas nedirba 1 cilindras, ir be to nuemus zvaklaidi nuo jo dingsta tarskejimas, maniau kad persoko dirzas, bet viskas stovi pagal mietkes, tai net nebesuprantu kas galetu but?

Įvairių krovinių iki 1500kg pervežimo paslaugos, visą parą, be išeiginių (perkraustymai, įvairių statybinių medžiagų, baldų, buitinės technikos pristatymas). Vilniuje 1 val. 30Lt Užmiestyje 1km- 1Lt Krovėjų paslaugos 1val. 20Lt Automobilio išmatavimai (ilgis x plotis x aukstis): 4.2m x 1.7m x 1.85m. Baldų išrinkimo ir surinkimo paslaugos. Telefonai 8 622 97 396 arba 8 670 18 875 el.paštas [email protected]

turiu tokia problemele. opel astra 1, 7cdti 74kw 2008m sunkiai kuriasi šilta. kol variklis šaltas viskas gerai kuriasi puikiai. bet po kokiu trijų keturių pasukimų būna problema ja užkurti. Užsiveda, bet sunkiai. kas galetų būti? kaip parode diagnostika kad velenelio atskaitymo daviklis, pakeiciau jokiu rezultatu. vėl pajungus rodo dar ir kuro slėgio daviklį. tik neaišku ar pakeitus bus viskas gerai. gal yra kokių minčių?
ačiū

Man su a4 132kw buvo panaši problema užsidegdavo antipraslidimo lemputė ir retkarčiais sumirkčiodavo žvakių pakaitinimo lemputė užgesinus ir užvedus dažniausiai dingdavo bet ne visada, nuvarius pas elektriką metė 3 klaidas: 1) vairo padėties sensorių 2) kažką susijusi su gazo pedalu 3) ir elektroninį purkštuką (dėl jo gedimo nematomas degimo kampas). kas tiksliai buvo sugedę negalėjo pasakyt bet šoviau brangiausia ir pakeičiau purkštuką ir viskas pasitaisė

Sveiki automobilių mylėtojai,

Ar jums nenusibodo susidėvėjęs Jūsų automobilio vairas? Gal norėtumėte jį atnaujinti? Šiai dienai Jums galime pasiūlyti įvairių odos raštų bei spalvų kombinacijas

Kauno mieste nusiimti vairą atvykstame nemokamai
Kitų miestų gyventojams reiktų nusiimti automobilio vairą ir atsiųsti jį mums. Nuoroda: http://vairuapsiuvimas.lt/kitu-miestu-gyventojams/

Vairą apsiuvame per 1-2 darbo dienas


Daugiau informacijos http://www.vairuapsiuvimas.lt
Tel. Nr. +370 657 83779
El.paštas: [email protected]

blin baik tu parodo ir kaip stai cia parasyta, kas yra kas Šiuo metu aparatūros galingumui matuoti naudojami standartai sukuria tikrą maišalynę. Rinkoje galime pamatyti solidžios firmos stiprintuvą, kurio galingumas 50W kanalui ir pigų "noname" muzikinį centriuką, besipuikuojantį lipduku 1000W. Tokie dalykai gali įvesti į nesvarumo būklę eilinį pirkėją. Todėl panagrinėkime, ką gi iš tikro reiškia tie užrašai ir standartai. Sovietmečiu buvo naudojami du galingumo matavimo parametrai: nominalus ir sinusinis. Teisingiausias būtų nominalus galingumas, jis pradžioje ir buvo naudojamas, o po to, pasimokius iš užsienio marketingo gudruolių, buvo pradėtas naudoti sinusinis. Pavyzdžiui, visiems žinomos kolonėlės S-90 yra 35W nominalaus galingumo, (senas pavadinimas 35AC) o dabar pervadintos į S-90 pagal sinusinį galingumą. Pažiūrėkime, ką gi jie reiškia. Nominalus galingumas Tai toks galingumas, kuriam esant, išlaikomi visi aprašytieji specifikacijoje parametrai, kaip iškraipymų koeficientas ir pan. Sinusinis galingumas Tai toks, kada aparatūra gali atkūrinėti realų muzikinį signalą neribotą laiką be fizinio aparatūros sugedimo. Paprastai jis 2-3 kartus didesnis už nominalų. DIN Panašus į sinusinį galingumą, tik vietoje realaus muzikinio signalo naudojamas taip vadinamas "ružavas triukšmas". RMS Rated Maximum Sinusoidal - kai kada Root Mean Squared - galingumas, kurį aparatūra gali atlaikyti vieną valandą be gedimų, grojant realų muzikinį signalą. Apytikriai viršija DIN 25-30 proc. PMPO Beprotiškasis galingumas, kurį aparatūra atlaiko 1-2 sekundes, padavus 200Hz signalą. Viršija DIN apie 20 kartų. Štai šitą parametrą paprastai ir naudoja gudruoliai, pigios aparatūros gamintojai. Tai tokia nesąmonė, kad net nėra nusistovėjusi transkripcija. Vieni vadina Peak Momentary Performance Output, kiti Peek Music Power Output arba Pulse Maximum Power Output. Kolonėlėms labai svarbus parametras yra jų jautrumas. Jei vienų kolonėlių jautrumas bus 96dB, o kitų pvz. 89db, tai norint abi girdėti vienodu garsumu, į antrąsias reikės paduoti 5 kartus didesnį galingumą. Decibelai Įtampų santykis Galingumo santykis 0 1, 00 1, 00 1 1, 12 1, 26 2 1, 26 1, 58 3 1, 41 1, 99 4 1, 58 2, 51 5 1, 78 3, 16 6 1, 99 3, 98 7 2, 24 5, 01 8 2, 51 6, 31 9 2, 82 7, 94 10 3, 16 10, 0 Akustikos jautrumas, pvz. prie kolonėlių parašyta jautrumas 90dB, iš tikro reiškia dydį 90dB/W/m, kas reiškia, jog ši akustinė sistema gali sukurti 90dB didesnį garso slėgį nei 0dB lygis 1m atstumu, kai į ją paduotas 1W galingumas. Už 0dB yra priimtas toks garso slėgis, kuris atitinka žmogaus girdimumo ribą 1-4 kHz diapazone, t.y. jautriausioje žmogaus ausiai dažnių juostoje. Jo dydis 0, 000002 N į kv. metrą. Paprastai buitinių kolonėlių galingumas yra 84-102dB ribose. Jautrumas 84-88 dB laikomas žemu, 89-92dB vidutiniu, o 94-102dB dideliu. Pavyzdžiui, 20-30dB yra žmogaus ausies jautrumo riba kai dar suprantami žodžiai, normali kalba 40-60dB, motociklas 80-90 dB o skausmo riba yra 130dB. Taigi, galingumas, kurį skaitome aparatūros aprašyme, tikrai nėra svarbiausias parametras, apibrėžiantis aparatūros kokybę ir klasę. Paimta is audio.ring.lt giedriusgiedrius1985 sako: cia kad zinotum kas tas rms, ir aplamai kas yra kas

nesviecia, db papasakosiu detaliau, nuo akumo pliusio laidai eina i riekini posuky, fara, radiatoriaus temp davikli, kondyskes ir radiatoriaus ventiliatorius, generatoriu, temp daviklius variklij, condyskes spaudimo davikli, fara, posuki, saugikliu deze, langu plovimo varikliuka, posuki sparne, ir ieina i salona, ten susijungia trim jungtim, tik per viena is ju, i salona ateina du pliusai, taigi, atjungus visa ta pyne nuo sroves, ir tiesiogiai pajungus pliusa i salona, per mano mineta fyske, beda islieka, lemputes skydelij vos dega.... mintys?

Taigi. Kaupiu informacija apie šiuos, 1.6-2.0 benzinu/dujomis ir dyzeliu kūrenamus agregatus, gimusius 1990-1995 metais: Volvo 440, 460, 950, 940 Peugeot 306, 309, 405, 605 Seat Toledo I, Seat Cordoba I Citroen Xantia I, Xm Renault laguna I, Safrane Wolksvagen vento, B3 Audi B3 Nissan Primera P10/W10 , Sunny B13/N14 Opel Vectra A Honda Accord IV , V Neabejoju kad turi ką papasakoti apie viena kita iš šių. Blogiausios variklių versijos, prasčiausios važiuoklės, brangiausi remontai.

eik i http://forumai.bmw-klubas.lt/viewforum.php?f=59&sid=5d0ca8c6f8eb0dfbe5dc62ae578f8e86 ir skaitinekis

paskaicius tokiu forumu baisu darosi... nes greit vaziuosiu i uk su bmw 740...

na nusprendziau det gumas i spyruokles ir viskas bus gerai, aciu uz patarima.

Kad plasmasinis ir siubuoja puciant vejui i sona, tai tiesaNeverau, nes neturejau tokio

o gal zinai kiek i "start shose" reikia?Vaziuosiu savaitgali slalomui po Kauna

tai kad ziuri i senienas, kolega.Ech, man tai taip vadinami LT cioperiai, senesni....

pradet galejai nuo miesto, kuriame tai atliekate.O gal is Klaipedos i Zarasus vaziuojate?

gali.Bet kai pagaus rimtai tepalo, variklis pasileis i :raznos:Bus finita la komedia

Dar vertetu EGR patikrint.Jei jau pucia i recirkuliacija tepala, tai ten bus sociai.

I filtra kisasi plastmase ant jos dedasi gumele-pasikeisk ja arba visa plastmase!

Vaikiškai atrodote, parašydami tik smailus, kurie NIEKO nepasako, o ypač į temą...

mano buvo geriausias, kol nepradejo traukt i desine puse ir nenuleido rato

Ir i kiokia pinigu suma nori tilpti ? ir ko is tos sistemos tikiesi?

taip kokiu egzu reikia istoti i kuno kulturos universiteta, ir kaip ten patekti ?

neturejes nei bmw nei lexus, bet imciau lexus'a.Dek 0.5tasko i lexus puse

na as nelabai gilinuosi i issisokeliu replikas na bet ok. ir as patylesiu

Audukes jau neber, isejo kaip vaikai i mokykla per Autogida Dabar turiu Toyota

as gal kazko nesuprantu, bet ten paziurekit i atnaujinimo data. Atnaujinta: 09.08.2008

vis tiek reikės į regitrą eiti, nes kol nedeklaruosi pardavimo, pirkėjas nogalės prisiregistruoti

Bet tu lauke į termometrą pažiūrėk.Tau važiuojant mažomis apsukomis pečiukas speja temperatūrą numušt

Tai perdaryk pilną įpurškimą, ir gausi + kw, ir į savo pinigus gal tilpsi

Nesu elektronikos specialistas, bet kiek suprantu, į paprastą TD čipo neįkiši.Nebent siurblį pareguliuot

Koks jis mentas Žodžio parašyt nesugebaSu tokiu išsilavinimu net į policiją nepriimtų

prie fiksatorių gal prieitum, į vidų neįlysi, nors nežinau, apie kurią vectrą kalbama

ne apie remonta sneka zmogus, isigilink i postus. Cia kalbama apie vaziavimo dinamika.

jo imk pompaduzi, tai "investuoti" i masina is vis nereiks, "vaziuoja ir vazioja"...

tai kai bandet nenuemant stupicos tai ka atjunginejot kad ja i isore nulenkt?

termomova pries metus gerus sachs firmos uz 290lt pirkau nauja i pazystamo 735

siuo metu i metalo lauzyna pridaves bet kokia auto gali gaut nuo 350lt

reikia audi 80 perehodo siulyti 8-699-33475 o foto imeskit i foruma

dekui. bandysiu dar kart pasiziuret. + nuo akumo paimt ir i fiskute pajungt taip?

tai kas cia td bus ???????????? KEista : oro filtras kuro . i forsunkes kuras ateina.

ai as i chrysleri ir etanolio ir belarusko ir duju eina kaip isp...

sventes baigtos vel kimbam i darbus

nu ten galima sakyt saltas, tik perjungus i salta truputi saltesni pust pradeda

vazinieju jau ne su pirmu tokiu varykliu, visada i 6 litrus itilpdavau

galima ziureti i civika, roveri 214, renuka megane, ziurint ko reikalausi is masinos

as turiu fiat brawo 1, 4 98m problemu pakankamai bet nekeisciau i joky golfa

as i sedana labai padoru salona odini pirkau uz 450lt, manau kaina normali

is'a i subine susikiskit ne masina cia visai nuo 2, 0 galvok

vien del tokiu pasisakymu verta uzsukti i forumusbent nuotaika pakelia tai tikrai.

reikia turėt būtinai bent jau AM kategoriją, nueini į regitrą išsilaikai ir viskas.