Geriausia vaziuokle (93 page) (5608)

dejes ne karta pacias pigiausias egt ir kitokiu paciu pigiausiu, tj metus drasiai atlaiko, jei det visas tj susidedi gumas tas nuo orginaliu ant kinietisku ir cj neblogai turetu laikyt, nes kinietiskos pirma gumos pareina tada ir trauke isimala. kaip ir su granatom pigiausiom

citrui tai nei kart nedariau jokio suvedimo nors vaziukle perkeles nuo kito bet padangos devesi tiksliai ir ilgai kaip ant kokiu stakliu.

o jau tipo uz 500 sudeti visa komplekta jau sveika?

Vaziuokles kaip vaziuokles norm o del suvedimo tai jai normalus ciuvas daro padarys ir be kompo bus liux

nuvazevau y kemi serviza tai prirase kalna bedu, susitvarkeu nulekes y garazus, kaip manot ar labai tos vaziuokles byra kaip kemi sake, ar ne, ir koki suvedima gereu daryti paprasta ar kompiuterini ?? nes keite traukes, iskart dekui

dar sendien ryte uzkuriau tai variklio simboliukas uzsidege ant paneles, bet kai per nauja uzgesinau ir uzkuriau dingo, kas ce buvo, ar verta bijoti, ir dar kaskox garsas yra varikly kol salta, patarkit naujokas as

ne kad lepios o y pabaiga.kartais tiek tereikia

turbut labai jau kieta buvo kad keista buvo

Restauruoti kartais geriau negu keist kitom isimtis jei keiti naujom originaliom dalim jei kinietiskas tai geriau jau restauruokis laiko gan neblogai

Tai nuvarai masina ir viska jis padaro jo ?

Nei tu turejas ta masina su tokia pakaba nei tu mates, tad nepliurpk cia nesamoniu su savo mesliskais komplektais po 500 kurie metalo lauzo teverti, Vienareiksmiskai restauruok, laiko neblogai, priklauso nemazai nuo restauruotoju kokias medziagas ir metodus naudoja. arba dedi meile hd ar originala bet kainos bus nuo 1500komplekto kalbu apie meile hd, originalas dar brangiau. O koloneles eina velniop nes nesugeba keisti stiprintuvo tepalu laiku, nesusitvarko pakabos ir vazineja kol isdauzo ir galugale masina ne nauja ir metalas turi savybe devetis.

Tik reustauracija vienareiksmiskai nes senai masinai nauju vokisku daliu tikrai nepirksi o pigiu kinietisku tikrai neverta.pats nekarta isitikinau.

raa jei neturi ka pasakyt tai geriau patylek esu megejas pats pasikrapstyt ir tiesiog paciam idomu kas galetu but, i servisa jau uzsirases ir lt tikrai uzteks gali del to nepergyventi

Tai kaip suprantu jeigu logotipas yra restoravimui tinka?

buna sako su tais kompais ir grybo esu girdejas grubiu klaidu kai po 1000 km padangas nugrauzia.o geras specas ir mechaniskais prietaisais gerai padaro .as fabuose garazuose pas viena darydavau tai riededavo kaip bitute daro ir mersam ir priekis ir galas ir tt

nupirkciau tavo raudonas spyruokles

na kiek zinau 2, 8 variklio pagalves yra sonuose, prie ko cia telikas?

vat beda kad as is siauliu

ar tu bent pats supratai ka parasei

kiti sako audi a6 vw b5 audi a4 aliumines waziuokles lepios.vaziuojam jau antrus metus ir nesiskundziam tiesiog nereikia nauju pirkt

zinok gali but ta stabilizatoriaus skoba, ji labai jau dideli garsa duoda, nuo virsutiniu traukiu butu, bet nelabai stiprus

po tokiu specu paskui ir verkia, kad nelaiko, su kiniskom dalim gal 1men pavaziuosi, nauja bet nekokybiska, tuo viskas ir pasakyta

Nebutinai kaip sakai, gali buti davikliai sugede.

ar tikrai sielenblokai geri ? amortikai atraminiai ar geri ? viskas susije.. varztas susuktas iki galo bet gal jis jau vaiksto tame sielenbloke tai ir nesusiveda suvedimas tau...

Sveiks.Jei turi galimybę apžiūrėk atidžiai pagalves

Sveiki, Norėjau paklausti gal kam teko susidurti su važiuoklės restauravimu? Kiek tai pinigų gali kainuoti ? Ar ir verta restauruoti ar geriau pirkti naujas dalis ?Nes daug girdėjau nuomonių ir net nežinau dabar..

Ir maždaug gal žinot kaina kokia +/- servisiukas uz darba gali paimti jeigu turiu visas dalis savo ?

sveiki forumieciai.nusipirkau bmw e53, iskilo problema labai kieta galine pakaba kaip su vezimu, gale stovi pagalves kiek suprantu...niekad nesu susidures su tokiu reikalu tad nzn ka daryt nuo ko pradet ar pagalves keist ar amortikus, o gal tos pagalves kazkaip nusileidzia tada auto tampa minkstesnis?laukiu jusu pagalbos

aciu VIRGIS SPEEDAS jum uz pagalba, tad jei ora nuleidziu turi sudirbt kompresorius.jei jis sudirba ir pripcia atgal i ta pacia padeti tai tada aukscio daviklis?teisingai tave speedas supratau?

suspaudi spiruokle, atsuki amortika, istrauki spiruokle, idedi normalia spiruokle prisuki viskas ir viskas

kai stabdau jokio garso visai.tik judant is vietos smugis didelis buna.ir butent desiniam kampe girdeti.priekyje.gal sakau paduska kokia nuplysusi variklio.rytoj reikes ziureti ant keltuvo uzkelus, gal rasime liga tada.:smoke

jis norejo kaina suzinoti, o ne procesa

pati keiciausia masina kaimi

Sveiki! Gal galite pasakyti, ar BMW 524 td priekines vaziuokles valdymo svirtys tinka kitiems BMW modeliams, jei taip, iki kuriu metu ir kokiems modeliams?

Va , bent vienas protingas žmogus.

Kiek prisimenu mazdaug taip viskas atrodo

Ir jeigu kompresorius nesudirba nuleidus ora is sistemos tada reikia atjungti akumuliatoriaus klema palaikyti apie 15sek, prijungus atgal ir pasukus rakteli i degimo padeti turi sudirbti kompresorius.

bet yr zimei stabilesne masina su raudonom spiruoklem

as jaskau 3 golf raudonu spiruokliu, gal kas turit?

Nepirk devetos geriau savo atrestaurok.

Buvo konkreciau Toyota Land Ruiser 100 2001m taseme pas drauga ant labai galingo patikros stendo Dagryje nes iekojome priezasties kodel is transmisijos perjun giant pavara atsirado dungtelejimas, o pries 2 men viska tikrino T/A ir buvo viskas ciki.Tai sudirbo galinio stabiliatiriaus traukutes antgalio maziuka sailenblokiuka.Turbut kad nesutapimas, pries tai T/A krate tase tokia mase ir dar kart.Ten tokia traukute kaip tusinukas plona ir 5 litu plonumo gukele bet tai jinai jau susenus buvo ir taip o pas tave tai panasiai pezu stabilizuose irgi gumines ivores bent prieky tad galejo buti ji jau susenusi sukietejui ir kai pratampe subyrejo galutinai.

tai jei pilnai viska komplekta uzsisakyk traukiu ir viskas apie 500lt kainuoja, nors ir kinietis bus vistiek nauja yra nauja, o jei atrestauruosi visus sarnyrus ir kolonele uzsilenks va tada tai sutaupysi...ne 1 ir ne 2 zinau kurie po visu svirciu restauravimo keite vairo kolonele ir vaziuojant tiesiu keliu vairas nesugrysta reikia ranka atsukt.

Manau visiek bandysiu restauruoti manau geriau vistiek bus

o ka ten galiu iziuret i jas ziuredamas?gal pabandyt nuleist biski ura pries tai anjungianf fiske kad ju nepripompuotu(zinoma jei jas ten kas pompuos nes napastebejau nei kart kad ten kazkas burgstu pustu ar kilnotusi ar cia tai normalu kad pripucia ir viskas?zinok neturiu zalio supratimo kaip ten veikia

Tai gal paimt nuleist ora biski ir paziuret ar suveiks kompresorius?ar kokia kita turetu but darbu seka.aciu visiems uz pagalba