Gedimai peugeot (39 page) (4378)

td 66kw lunatike.nors pas teva dokumente 306" 94 metu 68 kw

del pinigu kisimo tai klysti ji jau bus atvaziavusi visa savo geriausia rida , o automobilis dar nesenas tai dalys brangios, lauzynai gerokai uzsimete o tanagroj viskas kitaicka arba tai pat brangu

draugas turejo kelis 406 sedanus, abu buvo 1.8 su dujom tiesioginem, abu po kazkurio laiko pradedavo grybauti ant duju ir ryti daug iki 18l ramei vaziuojant. nors jis auto labai priziuri. ai dar turejo ta naujasni su skaidriom faromk ir juostele per galines lempas, tik nepamenu kokiu varikliu tai uzeidavo pulsuoti nuo 1-3tukst. nei vienas dujininkas nenustate.

turiu pezo 605 2.5tdi tai seip visai nieko

ir dtaliu kainos nera tokios brangios bet uztat ne kinietiskos

nu omega labiau priziuret kad nerudytu ir ten lyg tais bemso varikliai eina ir galiniai varantys

geriausia masina yra nauja nuo konvejerio. O apie vokiskas klysti....

ir seip realiai uz kiek galima geram stovi pajimt

del rudziu tai px, nuvarysiu i garaziuka prapus man nuo rudziu svarbu kad vaziuotu gerai ir investiciju perdaug nereikalautu

del opelio bijau del kuro siurblio jei dyzeli pasimsi

bedos su sankaba, bent daznai parveza su parejusia, ten stovi plaukiojantis smagratis, pr.guolis su abs ziedu, sankabos+guolio kainos nemazos, daugiau kaip minivenas super, priekaistu neturiu

Turiu 95 2.1 peza , avtomatas galiu pardoti 4k

turiu 406 ir susidejau pats dujas, taj traukia kajp su benzu, tik kad ijungi dujas visada uzsidega kontroline katalizatoriaus lempete, bet kalbejau su meistrais tai sako nepergivenk del to, taj mano manymu dujas tikraj galima deti i 406

gal generatorius nie prie ko o kaltas kazkas kitas, laidai kurie nuo jo iseina ir visa kita kas su juo jungiasi, nesu elektrikas bet jei generatorius krauna ieskok bedos kitur.

kiek dabar tona metala 100evr?

kas tai? tai klausima uzduok

arba imk 2.0 su pirmos kartos dujom, as vazinejau tai nebuvo jokiu problemu, labai gerai sutardavo su dujom, imdavo ant trasos kazkur ~12 13 litru bent jau pas mane, ant benzino nebuvo vartojama nes siurbliui buvo amen.

gelbekit broliai lietuviai, uzkniso pezo 605 2, 5, tdi.98, m.pasyla ir apsukos pasoka iki 1600\1800.nieks nieko nezino, gal kas ka patartumet?dekoju is anksto.

Magnumai tu skaitei ko aš klausiu ??

Supratau. Gal Kaunne yra meistras, kas galetu sutvarkyti si gedima.

aisku jei db pirkciau is tu trieju 1.4 1.6 2.0 HDI tai surizikuociau su 1.6 hdi matoras zenklei tobulesnis

renault scenik keiciausi pirkau naujus po 70lt vienetas tad tavajam mazdaug uz tokia pat kaina galima rasti, jei pats visa darysi pigu, jei samdyti tai skaiciuok ispvojimas, virinimas, spakliavimas gruntavimas ir dazymas dar vidine ertme nudazyti su slangele teks jei nenori rudziu, bet stiprumo slenksciuose nebeliks, as sutvarkiau ir persidaziau visa masina pas pazystama sukastavo 1, 3 gabalo, tai pavazinejau vasara paskui pardaviau ir isejau i pliusa, nes kebulas lb graziai atrode, o kas nupirko tai tam ciuju bus rudys islindusiuos, siaip slenksciu padarymas manau iki 300 galetum tilp su viskuo plius slenksciai

Aš taip pat vairuoju 407 su 2.0HDI. Per 2, 5 metu keičiau tik guoliuką. Bet dabar iškilo tokia problemėlė važiuojant 2, 3 bėgiu bėgėjantis sutruksi gan smarkiai. Gal kuro filtras užsikišo?

gal kompresijos nėra, gal kažkur ora siurbia, gal benzo nepaduoda, reikia žiūrėt

kaireje puseje po vairuotojo kojom

issove airbag po sedyne yra 4laidai gal zinote ant kokiu laidu pajungti varza?

o kokia turi buti varza?

nepirk uz toke kaina gali ir geresny gaut...

as turejau 81kw pezuka tai dirzas 80lt kainavo.jo pakeitimas 180lt.bet istiesu turi keisti visus itemejus vandens pompa, vien uz dalis susidaro apie 500lt.plius pakeitimas 200-300lt

siandien pastebejau, kad paspaudus gaza arba staigiai atleidus sucypia. cypimas trunka apie 1 sec, tik paspaudus gaza arba ji atleidus, garso nera pradedant vaziuot 1 begiu. 2-3-4 begiais po begio perjungimo paspaudus gazo pedala sucypia. gal kas susiduret ar numanot kas cia galetu but?

Tikrai geras sprendimas del tokios volvo. Vazineju su 2.0 t-5, cipuota. Galinga kada reik, rami ir ekonomiska ramiai vaziuojant. Pastatytos dujos, viskas normaliai, tik pati iranga buna streikuoja, bet greit sutvarkau(pats dejau)... rimciausi gedimai buvo variklio ausinimo radiatorius, paskui pradejo tepala i antifryza varyt. Pasirodo buvo to naudoto radiatoriaus tepalo ausinimo radiatoriukas trukes (jis imontuotas i vidu). Jei guoliai priekiniai nebuvo dar keisti, buk pasiruoses ateity atseiketi apie 300lt uz normalesnes kokybes vieneta. Atkreipk demesi i galinius sailenblokus(didziuosius), ar niekas nebilda, irgi brangus dalykas. Jei masina buvo priziureta ir tvarkyta TVARKINGAI, bus tikrai geros bukles. Aisku nesakau kad paims ir nebus gedimu... Labai svarbu kokie tepalai pilami buvo yra ir bus. Visas variklio ir turbinos tarnavimas priklauso nuo to, koks tepalas naudojamas. Jam negalima gailet pinigu.Kadangi yra turbina, sveikiausia pilnai sintetiniai tepalai, neklausau "meistru" nuomones kad i sena masina reik pilt pusiau sintetinius, tirstesnius tepalus, nes sintetinius "valgys"... Pilnai sintetiniai pas mane, ir tarp keitimu tik 200ml dapilu. Tiesa, dar kompa keiciau, 100 litu uz naudota. Mamos 2.3 t-5 automatui deze keitem. bet tokiai masinai as tik uz rankine. Garaze stovi dvi 850, svarbesnius dalykus pasakiau, o kiti remontai buvo tik devimu detaliu- sailenblokai, stabdziu diskai ir kalades, zodziu iprastines dazniau keiciamos dalys nesigailiu saviske nei kiek. Visokius BMW, civikus su kibirinem duslem kaaaip nori maustai, isilieti irgi paprasta , nezinau kiek galios yra pas mane db bet 4.4 s80 v8 315 ag, nuo 40km/h dugnu, korpusu atsiliko ir neaplenke iki kol sudirbo protas ir nenusprendem stabdyt Taigi, tikrai idomi masina linkiu gero pirkinio ir smagaus vazinejimo pasakiau viska su kuo teko susidurt, tikiuos padejo bent kiek.

Kokie pliusai minusai?

.. pirma variklio turi parasyk tada reik diskutuot

idekit uz normalia kaina ir nereikes tada sia forume siulit.O tai daug kas krizes metu kosminem kainom pardavineja ir nedasila kad viskas nieks nepirks!!!tokia jau situacija.

Galima...

2.0hdi su bosch sistema kad butu

gal speju toks bajares pas ji kaip esu susidures kad tokiu metu c5 citruso orginalus ratlankiai be vidines skiles tai reik jiem specialiu stakliu tai ir malonumas nepigus paliginus su paprastu ratu balansavimu.

pezo buna ne TDI, o HDI

As susimaisiau, ten 2.1TD 80kW berods. Bet nieko daryt nereik, labai grazi masina. Meistriukas buvo atlekes varkliukas sake, zjbs. Ir vaziuoja labai svelniai, bei lengvai. Ir kaina butu jo 1800euru.

Navarotai tai tokia: 2xEl.Langai, reguliuojama vairo padetis, lyg tais 4xairbag(gal ir daugiau), navigacija, kondicionierius, originalus magas, krituliu daviklis, isores temperaturos daviklis, ABS, centrinis uzraktas ir t.t.

Jei domina paskambink 868611686

jo vaziuoja neblogai, tik sakau truputi jegos truksta, ar cipuojasi 55 kw.?

gal kas turejot su kuro filtru 2l hdi problemu, pas mane gesta kartais, bet kurom pratekejomo nesimato sake tenkazka reikia keisti... jei turejom panasiu bedu pasidalinkit

benza tik 2l 16v 97kw geriausias is benzu tam modeliui su aliunimiu kolektoriu paprastos dujos geriau ideti

1.4 turejau gal ir neko tik silpnokas kaip golf3 1.6 d

ot prisikabino geriau pasidalinkit ziniom kas zino apie situs pezu variklius hdi

nu mes lunatikai naktim rasinejamsiaip perkant reikejo ziuret su interkuleriu sitie gerai eina.tik nesuprantu kodel 306 xrdt 1.9 68 kw , o ne 66kw

ta 9 minty palik , o aji rimciau tj pirma kar girdziu toki marazma ,

turiu bendzina/dujas jau beveik 2 metus jokiu problemu net nei karto nereikejo i varyklio skyriu lyst kazka daryt.tik zinau kad pezai bijo tiesioginiu duju pas mane paprastos detos prancuzijoi ir viskas ok o deldyzeliu tai visi sako kad milijoniai varikliai labai giria visi meistrai .