Garso signalas opel (87 page) (11598)

EIKIT I GYDYTOJU FORUMA SU SAVO PAMOKYMAIS NETURIT KA PATART TAI BENT NEPAMOKSLAUTUMET PLIAUSKALIAI.ZMOGUS KLAUSIA KOKIOS MEDZIAGOS TINKA KUR JU IESKOTI O NE KUO REIK VAZINET.MAN PVZ IRGI AKTUALU NEGI NIEKS NIEKK NEPARASYSIT I TEMA?

tu pats pagalvok, kai oro isiurbime misinys sprogstaNx, geriau benza pilt ir nelakstyt paskui matuoklesPius ten dar yra velenu davikliai, tai kai viskas susides i kruva ir susikrus, tai turesi smagu galvos skausma, nu bet negalim buti visi vienodi, as pakartosiu-nedeciau, nes zinau kaip buna...Kruvos temu buvo panasiu dar du metai atgal, tas pats apie 1.6 golf4 ir kitas masinas.Fizika yra tokia, kad nesaus tik 4 kartos duju iranga, taskas, o del sportiniu filtru, tai nezinau, manau tik kad oro filtro dezes nesudauzo, nes tada jos nebuna, kaip ir chlopushkes kazkiek apsaugo.Is esmes tokia duju iranga dirba pakenciamai tik su karbiuratoriais ir monoipurskimais.

Daryk, kaip ismanai, tik turem zinoti kur eini, ar ne?Dar vis pasiziurek i tema, tau visdar rasys-neapsimoka, nesaudo, gerai...O sprendima priimsi pats, beje kaip ir atsakomybe uz savo, kad ir nebrangia masinyte.

EGR

dekuj ir uz tiek

Raudona.

turiu 2l 74kw jokiu bedu jau 3metus vazineju.na bet jei rimtai lenkimui truksta tos jegos.

pliusas tik ant klemos

akmens vata, pigu, gerai garsa izoliuoja, naudojama gipso pertvarose

tai va tau patars visi detis bochmanus mangnatus ar dar kokius kas pigiausiai kainuoja ir stovi pas ji pati ir pasakys kad kokybe achujena

Na sita suprantu, kad kuo storesnis tuo geriau. Bet sitas stiprintuvas nera ten jau koks galingas ir panasiai. Galingesnes aparaturos nemontuosiu tikrai, norisi tik malonaus ausiai bumsejimo. Tai gal galima minimalu laida deti, kad butu optimaliausias variantas ( siek tiek didesniu kvadratu negu reikia siam stipriui ). Ten pvz uztektu gal 10 ar 15kv ? Ir pagal laida koki saugikliuka montuoti ?

nebutu, .

Na tada bandysiu pabendraut su sroto vyrukais... Jei bendravimas "nepasiseks" bandysiu pirkt jusu pasiulyta akmens vata

Keičiasi gana ženkliai. Nerandu savo lentelės su saugumo reikalavimais, bet plius minus puses metro laido saugiklsi berods ar ne dvigubai didesnis nei 5m. Čia be jos negaliu pasakyti, bet galiu pasakyti tiek: geriau nerizikuoti

Išsakykit nuomonę jei netikit kad tai mano moto, pasakykit iš kurio tik kampo ką nufotkint ir tuoj bus

Pritariu toki namuose tik statyti , be naudos vazineti su vibratoriumi po sedyne

Geriau paleist storesni laida, kokiu 20-35 kvadratu, kuo storesnis laidas tuo mazesnis stiprintuvo galingumo praradimas (isbandyta). Be to norint dateti koki stiprintuva ar pakeist galingesniu, laidu keist nebereikes

MD Group gerai deda aparatūrą. Dabar reikėjo į limuziną sudėti, tai viską nuo iki patarė ir padarė. Groja labai gerai kaip už nedidelius pinigus. Bosą dar reikėjo pritaikyti i limuzino bagažinę tai patys padarė forma.

o kaip akumas? neissikrauna? ilgai uztenka jo ?

geriau butu is sotyno nes jinai butent tam skirta ir su ja lengviau dirbti netaip greitai plysta neturetu daug paprasyti nes jie tokius dalykus lauk meta arba kurena, niekam perdaug ju nereikia ypac pigesniuose srotynuose kur senesnes masinas ardo

Ne nu matos , kad autogide tudros tik ir gyvena.paprikolinau, kits matyt irgi, o jis jau kemsa i savo kibira vata gal kas ir iseitu jei masina padengtai kokia 10-20 cm vatos sluoksniu

Ai...tiesa... nepamirsk paskui dar pvc dailylentem apklat....

gal kas dar zino, kur galima rasti automobilini veltini siauliuose ?

Noriu dar psiklausi, is mages yra keturi linijiniu kistukai, mano stiprintuvas dvieju kanalu, ir reikia tik dvieju linijiniu. Jeigu tarkim per perejimus padaryciau is keturiu du kistukus ir pajunkciau i stiprintuva, gal butu geriau ?

ka cia nusisnekat , kokia dar akmens vata, a tu bent isivaizduoji kas liks is tavo masinos?jinai visa nuo dregmes pribrigs vandens ir laikysis iki kitos vasaros, skaityk kur ja sudesi visur baseinai bus, ir masina greit surudis, Cia pasiziurek pilna filmuku kaip ir su kuom reikia daryti. Viska reik per youtube mokintis ir ziureti : www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=13g9hOlDuxU

apie ka butent tu nori diskutuoti?

Pasiulymas neblogas, bet ar pasiteisina? ira vietu kur butu galima deti dviguba jos sluoksni, taciau su akmens vata nesu susidures asmeniskai, ar ji pasiteisintu isklojus visa auto vidu sia vata?

ne del rasybos, gal del skelbimu dejimu, rasyba ideali.

10kv laidaui berods ~60A 16kv laidui lygtais ~80A saugikliai, reiktų lentelėje pasitikslinti

informacia apei tavo stiprintuvą: 2 ohm stable (stereo) reiškia, kad tiltu gali jugnti tik ant 4 omų 97W RMS x 2 channels @ 4 ohms 145W RMS x 2 channels @ 2 ohms 290W RMS x 1 channels @ 4 ohms Taigi tiltu ant 4 omų jis atiduoda 290w sveikatos. Jeigu nežadi jo super kankinti dėk 16kv laiduką, jeigu norėsi pakankinti ant ribinio galingumo tai negailėk 20-25kv kokių saugiklaii 5m laidui 10kv - 60A 16kv - 100A 20kv - 125A 25kv - ~160A tai yra maksimalios saugiklių reikšmės, t.y. neturėtum dėti didesnio nei nurodyta lentelėje. mažesnis gali būti. Nu ir aišku pagal visas saugumo taisykles: ne toliau kaip metras nuo +klemos prieš kertant pirmą metalinę pertvarą

Išsakykit nuomonę

Dabar užteks ? Čia įrodymas kad važiuoja tikrai.

akumas galingesnins pas mane 7Ah jei klausant normaliu garsu laiko 4-5h ir starteriu dar užsikuria kartais

Beje naujas video + kita elipsė ir aukštų dažnių garsiaklbis.

jei daryt normaliai gan brangus malonumas, vien ant izoliacijos paklosi tiek, jog gali paimt a8 ir vazinet ir dziaugtis tuo labiau autostradoj

Kaimo vezimas , pinigai "arkliui" i "sub!n3 ir jokios naudos

Sveiki iskilo tokia problema , Audi a4 Bose aparatura yra, klausantis radio visos koloneles puikiai veikia niekas neskleidzia negraziu garsu, o klausantis CD vairuotojo puses priekine kolonele negroja, niekaip neperprantu kaip taip gali buti, gal zinote kame problema?

Turiu nuliūdinti tave vaikigali. 7Ah akumas sakai laiko 5h. Taigi Teka vidutinė srovė 1, 4A. Taigi gaunasi vidutinė galia 1, 4A*12v=16.8W. Na nuostolių neskaičiuosiu, išvis išsigąsi. Tavo tos pyrdos aparatūros galia nesiekia 20w, o tu rėkauji apie galingiausią sistemą

kvatrinis forever!

nesuvedu Gali nafik tada cumia tas forunmas Su tema tokia jai paklaust negalima, norejau suzinot asmeniniu patirciu , o jai nuvaziuot i srota ir nusilupt izoliacija nuo kokios siaip clamo ir suklijuot , vistiek jos nieks. ciuju neperka , o kebulu pas juos dafiga metos , tai pvz arkom atlupt patrint biski ir Su kauciukiniais år kokiais ten klijais priperdolint

kur tu ji gausi nesuvaryta??? bet jei gausi tai tikrink 1. Ar nesvankuoja(nedreba i visas puses alkuninio skyvelis ir ar nenuestas alkuninio galas, - nes torcas atstatyt 480lt) nes privalu keisti tik i nauja , ---normalios firmos kaina apie 400lt + pakeitimas su visom mietkem bus daaaug lt, . 2.dugna ir visa apacia ziurek kaip drauges ......, pirstais spaudyk is jiegos slenksciu apacias buna po antikoru skyles per puse delno, iskrenta viskas velniop po to. 3.priekinius- galinius balkius tikrink ar nesupuve, ziurek ar negavus gerai per snuki, ziurek galiniu balkiu sailentbloku ivores ar neispuve(bus ispuve, patikek), ziurek dusliu, gofras, dusliaus gofras, 4. elektros nera bet ziurek elektra, lempu varikliukus ziurek butinai, kaip skydelis ziurek, 5. patarimas neimk su turbina, bet jei bus tada ziurek ar nevaro tepalu(100% kad varys), pasidaryk ratu suvedima)(jei niekaip nesusiveda bek kuo toliau ) klausyk variklio garso, neturi buti jokiu pasaliniu garsu(generatoriaus, vandens pompos, sankabos drebejimo ar slydimo, , pasikeisk tepalus savais, ir pralek su vejeliu, neleistinas joks baltas dumas(prapusta tarpine.) dar buna specialiai pavelintas degimas, ar atsuktas siurblio varztelis, tuomet nieko nesuprasi suprasi is kuro sanaudu ir lauke esancio nevisai sudegusio dyzelino kvapo. sita masina net ir pilnai pakrauta trasoj kategoriskai privalo imti ne daugiau 4.6-4.7 l/100km , jei daryta kapitalke nu iki 5.2 l/100km bet ne daugiau., mieste kaip kam bet ne daugiau 7.8-8 lt/100km jei daugiau reik ieskoti problemos sitoj masinoj.

Gal but kuri laika ir nebus jokiu bedu, nebent del sanaudu ir taip gal net kokius metus ar dar ilgiau, bet gali but ir taip, kad saus po keliu dienu, o oro srauto matuokles kaipo tokios nera pigios, kai kuriu masinu iki 8-9 simtu litu, tavo opeliui nezinau, plius dar oro filtro dezes, zarnos...Asmeniskai as, nedeciau niekada paprastos irangos i tokia masina.

ima apie uzmiesti tai 6-7 o po miesta 8-9 litrus . tai tada neapsimoka det tas dujas jeigu tokios nesamones su tom paprastom dujoj lieka tada tik tiesiogines

norejau suzinot kurie varykliai geresni 2.0 74kw ar 2.2 su 92kw opeliu nuo 1998m iki 2003m kas per trukumai ir kokie pliusai

Pries pirkdamas issikratyk kur nors pakaba, atkreipiant demesi i kiekviena smulkmena, kad paskui siurprizu nebutu kai jau vazinesi. Nes signumo kiekviena vaziuokles detale yra laibai brangi kai jau reikia keisti, guoliai, sarnyrai, ivores- viskas ten pakainuoja nemazai. Pasidaryk servise priespirkimine patikra, yra tokia paslauga daug kur

cia tiksliai? gal uztektu pravalyt su kokiu benzinu ta voztuva ir tiek?

o kiek tau benzo ima?

as deciau paprastos, sportinis oro filtras issprerndzia oro srauto matuokliu problema...o del tiesioginiu, ar atsipirktu tau?beto nepamirsk kad tiesiogines dujos benzo paims tau ypac ziema tikrai nemazai

o kas tokio blogos jos ar ka as nezinau reikia suzinot ar daugiau nera pasleptu neansu tai gali kilt bedu?

blin baik tu parodo ir kaip stai cia parasyta, kas yra kas Šiuo metu aparatūros galingumui matuoti naudojami standartai sukuria tikrą maišalynę. Rinkoje galime pamatyti solidžios firmos stiprintuvą, kurio galingumas 50W kanalui ir pigų "noname" muzikinį centriuką, besipuikuojantį lipduku 1000W. Tokie dalykai gali įvesti į nesvarumo būklę eilinį pirkėją. Todėl panagrinėkime, ką gi iš tikro reiškia tie užrašai ir standartai. Sovietmečiu buvo naudojami du galingumo matavimo parametrai: nominalus ir sinusinis. Teisingiausias būtų nominalus galingumas, jis pradžioje ir buvo naudojamas, o po to, pasimokius iš užsienio marketingo gudruolių, buvo pradėtas naudoti sinusinis. Pavyzdžiui, visiems žinomos kolonėlės S-90 yra 35W nominalaus galingumo, (senas pavadinimas 35AC) o dabar pervadintos į S-90 pagal sinusinį galingumą. Pažiūrėkime, ką gi jie reiškia. Nominalus galingumas Tai toks galingumas, kuriam esant, išlaikomi visi aprašytieji specifikacijoje parametrai, kaip iškraipymų koeficientas ir pan. Sinusinis galingumas Tai toks, kada aparatūra gali atkūrinėti realų muzikinį signalą neribotą laiką be fizinio aparatūros sugedimo. Paprastai jis 2-3 kartus didesnis už nominalų. DIN Panašus į sinusinį galingumą, tik vietoje realaus muzikinio signalo naudojamas taip vadinamas "ružavas triukšmas". RMS Rated Maximum Sinusoidal - kai kada Root Mean Squared - galingumas, kurį aparatūra gali atlaikyti vieną valandą be gedimų, grojant realų muzikinį signalą. Apytikriai viršija DIN 25-30 proc. PMPO Beprotiškasis galingumas, kurį aparatūra atlaiko 1-2 sekundes, padavus 200Hz signalą. Viršija DIN apie 20 kartų. Štai šitą parametrą paprastai ir naudoja gudruoliai, pigios aparatūros gamintojai. Tai tokia nesąmonė, kad net nėra nusistovėjusi transkripcija. Vieni vadina Peak Momentary Performance Output, kiti Peek Music Power Output arba Pulse Maximum Power Output. Kolonėlėms labai svarbus parametras yra jų jautrumas. Jei vienų kolonėlių jautrumas bus 96dB, o kitų pvz. 89db, tai norint abi girdėti vienodu garsumu, į antrąsias reikės paduoti 5 kartus didesnį galingumą. Decibelai Įtampų santykis Galingumo santykis 0 1, 00 1, 00 1 1, 12 1, 26 2 1, 26 1, 58 3 1, 41 1, 99 4 1, 58 2, 51 5 1, 78 3, 16 6 1, 99 3, 98 7 2, 24 5, 01 8 2, 51 6, 31 9 2, 82 7, 94 10 3, 16 10, 0 Akustikos jautrumas, pvz. prie kolonėlių parašyta jautrumas 90dB, iš tikro reiškia dydį 90dB/W/m, kas reiškia, jog ši akustinė sistema gali sukurti 90dB didesnį garso slėgį nei 0dB lygis 1m atstumu, kai į ją paduotas 1W galingumas. Už 0dB yra priimtas toks garso slėgis, kuris atitinka žmogaus girdimumo ribą 1-4 kHz diapazone, t.y. jautriausioje žmogaus ausiai dažnių juostoje. Jo dydis 0, 000002 N į kv. metrą. Paprastai buitinių kolonėlių galingumas yra 84-102dB ribose. Jautrumas 84-88 dB laikomas žemu, 89-92dB vidutiniu, o 94-102dB dideliu. Pavyzdžiui, 20-30dB yra žmogaus ausies jautrumo riba kai dar suprantami žodžiai, normali kalba 40-60dB, motociklas 80-90 dB o skausmo riba yra 130dB. Taigi, galingumas, kurį skaitome aparatūros aprašyme, tikrai nėra svarbiausias parametras, apibrėžiantis aparatūros kokybę ir klasę. Paimta is audio.ring.lt giedriusgiedrius1985 sako: cia kad zinotum kas tas rms, ir aplamai kas yra kas