Ford kuro siurblio keitimas (100 page) (21993)

1.9 quattro nebuna, o 132kw gan neblogi varykliai, tik jau kuro apie 10 litru paliubomu ims

zadu pirkt 3.1 tdi gal kas zino ju pliusus ir minusus kokios kuro sanaudos ir panasiai

nesinori kad butu visiskai buka o kuro sanaudos butu gerai tilp i 10 litru miesto rezimu

kuro sanaudos?nuo 7iki 20.tinka?issamiai atsakiau?kitaip ir negaliu ats i toki klausima issamu

Jei vectra b pas tave tai jom kartais prarudija kiaurai stabdziu vamzdeliai gale virs kuro bako

tu pagalvok, kas tau svarbiau, kad kuro sanaudos butu mazos? auto negestu, arba kad didele butu

Noreciau daugiau info apie si varikli, niekur nerandu nieko, nei kokios kuro sanaudos nei ka. Aciu.

Sveiki turiu klausimeli, kokios yra kuro sanaudos bmw 323 ir 325 mieste/uzmiesti benzino, duju.

o jei bake buvo 2-3 litrai....tai kad tokiais skaiciavimais geriau apie kuro sanaudos nekalbek

todel ir jo kaina zema nes visapusiskai nera tautoi jisai prigimes ir kuro daliu atzvilgiu brangi

nuo senu laiku sitam matore kuro siurblys nepasizymejo patvarumu tai ir panasu kad jis jau baigiasi

As siulau Audi A4 1, 9TDI, jei benzo nori 1, 8t trauka gera kuro sanaudos neperdidziausios.Cia tau sprersti

nesu tiksliai apsisprendes todel ir klausiu aisku pabreziu nebrangu na metai tebunie 1995, 96 kuro tipas bendzinas

tai jei ant virves nesikure, tai arba siurblys arba purkstukai, ....kuro negauna, ar mechanine problema.

Sveiki, jeigu pareguliuoju duju reduktoriuje apsukas, padideja kuro sanaudos ryskiai ar jokio pokycio sanaudoms neturi, vaziuojant?

Nedyrba laisvos eigos voztuvas, sutrikes oro ar kuro padavimas, blogos zvakes. Viskas priklauso nuo variklio tipo.

sutinku bet jau tada geriau 3.2 varikliu imti gauni daugiau galios o kuro sanaudos tokios pacios.

bijau sumeluoti tiksliai nezinau gal, da siurblys stovi pas tave bake?o kada kuro filtra keitei?

Kuom jis pigesnis? O pagalvojai apie kuro sanaudas? 2, 5 tdi 5 kausu resursas yra labai didelis..

Pas mane imaunamas karbas.http://www.autogidas.lt/forumas/kodel-pats-nepasijama-kuro-d43590.html ten apacioj ft yra.

Pirmenybė 2, 5. Be variantų. 11 metų dirbau keleiviniu, kuro sąnaudos vasarą 9, žiemą 10. Jėgos pakanka.

Gali būti kuro bako plūdė neteisingai įstatyta, ar užstrigusi. Reikėtų išimti ir patikrinti, kaip veikia rankose.

tau reikes dar ir kuro norma pakeist.Vesesnis oras turi savyje daugiau deguonies, todel reikia ipurkst daugiau kuro.Vien todel, kad neuzliesint misinio ir nesuvaryt ismetimo voztuvu.Dyzelis jau ir siaip vaziuoja liesu misiniu.Kaip ta padaryt, priklauso nuo masinos kuro sistemos.Dabar, tai jau tik kompu.

kazin ar ant 325td yra oro srautas, o turbo voztuvo tai nzn irgi ar yra kurioj vietoj?Siaip tikrinom dacika kuris eina i kuro filtra bet jis geras buvo, greiciausiai turbina parejus yra nepucia tiek kiek reiktu ir kuro sanaudos atrodo padidejo

Na dabar ties AUDI A2 1, 2 automato apsistojau tad domina visa informacija paremta tikrais faktais :detaliu ilgaamziskumas, rialios kuro sanaudos, detaliu kainos, nuvertejimas, vagiamumas, saugumas ivykio metu, dyzelinio kuro isrankumas (kuras kartais butu pilamas ne is kanistru, bet is ivairiu saliu degaliniu )

jai gera pajimsi tarnau ilgai ir nuobodziai turjau c4 2.5tdi varikliai tai ziaurei geri tiek ilgaaziskumu tiek trauka tiek kuro sanaudom, tik pas mane mehanine buvo tai kuro sanaudos buvo 5-7 pas automata turetu buti 6-8 kaskur, traukos tai pilnai uztenka

Sveiki gal turite minčių kas gali būti mašinai kuri šalta kuriasi sunkiai ir purtosi, pagazavus ir per naujo užkurus veikia kaip niekur nieko? Čia kažkas su kuro padavimu? Gali būt tiesiog kuro filtras? Dūmo jokio kaip ir nėra. Audi a3 2l 103klw dyzelis.

gal klystu, bet kaip suprantu stovi imobilaizeris..tai jeigu idedi "neprirista" siurbli tai uzblokuoja ji smegenys variklio ir masinos neuzkursi..o toj temoj kur maciau, cia forume auto gido ji buvo, tai rase tipo ten yra kazkas tokio prie siurblio kaip lyg i mobilu idet atminties kortele...tai zodziu isimi is to siurblio ta detale, isidedi i naujaji siurbli, nes kompas masinos atpazysta ta kortele tipo viskas ok jam rodo...o kiekvienam siurbly buna skirtingos tos korteles..zodziu kazka tokio rase toj temoj...ten gal ne kortele, as nezinau neteko matyt bet principas kazkoks toks..nes tam buvo kazkas tokio...siurblys nupype...neuzkure..tada pirko kita siurbly, vel neuzkure..tada rase pats kad pakeite tas "smegenis" pacio siurblio, iseme is savo suluzusio idejo i kita, uzkure viskas ciki...bet veliau kazkokia nesamone pasidare kad nebeuzkure...va tokia tema tikrai pamenu..buvo cia forume, cia gal menuo atgal..kad zodziu nepersenai viskas vyko...

Idejus turba reikes reguliuoti kuro padavima, nes puchiant turbai reikes adekvachiai prideti daugiau kuro, kad neishliesetu mishinys. Ash nesu susidures su tavo auto, tai nzn ant kiek daug elektronika valdo kuro padavima. Ash labai smarkiai abejoju, kad kuro sistema "pamatys" padidejusi oro kieki. Aishku kadangi tai yra dyzelis, tai variklis teorishkai neturetu detonuoti, bet pati degimo temperatura bus gerokai aukshtesne nei atmosferinio. Ja galima sumazinti pariebinus mishini. Bet kaip ir sakiau, ash nezinau ant kiek reguliuojama yra tavo kuro sistema. Jei elektronika - reiketu perprogramuoti ECU, kad prie aukshtesniu apsuku (kai isisuka turba) duotu riebesni mishini. Su mexaniniu ipurshkimu bishki kebliau, nes reikia mexanishkai priversti ji duoti daugiau kuro, ir tai tik prie aukshtesniu apsuku, nes jei tik atsuksi daugiau kuro prie visu apsuku, turesi bedu su uzvedimu, ir ish ishmetimo vamzdzio ruks juodi dumai iki kol isisuks turbina ir mishinys pasidarys daug maz normalus. Del galvos kelimo tai nemanau, kad verta mazinti cilindro kompresija, nes tai yra dyzelis, ir detonuoti neturetu. Nuo cilindro kompresijos priklauso uzsidegimas.. ir sumazinus kompresija gali tureti bedu bandydamas uzkurti varikli ziema.

na ledas ner...priekines dureles apacioj truputy parudije...pusleles darosi...na mano 93 m...kondyske, pilna elektra, 6 begiai, lesines lempos ir t.t.. todel kad siurblio elktrine dalis gryba pjaut pradejo...ir uzejdavo kazkas okuma iskraudavo...siurbly tvarkiau..tik nzn ar ilgaj lajkys

17569 - isiurbimo kolektoriaus temperaturos sensorius 00519 - isiurbimo kolektoriaus slegio sensorius 01318 - ipurskimo siurblio valdymo modulis 00532 - per maza itampa 01126 - variklio apsuku signalas 17125 - hidrokompresoriaus sankaba uzstrigusi atsikabinimo rezime 17095 - transmisijos tepalo temperaturos daviklis 18258 - bus'o komunikacijos beda - transmisijos kompas nebendrauja su kitais moduliais

ne ne as tokiu sankeriu neperku antra ka ce nuo jo beuzdirbsi dokai netvarkingi as zinau kad priregistruot nein jo savininkas bzb zn kur yra...3nuo kada siurblio restauravimas 800???? nes visada kainavo 100@ paek i slenkscius kaip nupisti galai apibraizitas jis taip kad patyliu.....

Turiu vw golf 3 1, 9 GTD 55kw. Užvedus šiltą užsigazuoja, pergazuoji apsukos nukrenta ir vėl kaip niekur nieko. Kur čia bėda galėtų būt? Oro srauto nėra, turbos ašelė nejuda, degina tepalus šaltas( nežinau vožtuvų gumelės ar turbina). Girdėjau gali būti, kad siurblio plundžeriai stringa.

kai kuri gairsas toks skaudus, kai trumpai pasyla atrodo kad viskas gerai dyrba as tau patariu vaziuti i servisa kad siurblio degima paankstyvintu ir prie daikto patikrins tau degima as tik patariu, nes jai nedarysi tu ant didesniu salciu dar sunkiau uzkursi negu dabar

na va matau diskutuojat noriu pasidalynt savo mintim pats turiu ford probe 93metu 2.5 benzinas duju nemates mieste dailiai vaziuojant iki 12 pasiema tiesiojoj galima ir i 10 isitiekt siaip labai smagus stabilus auto labai gerai traukia 6-7s ir 100 jau yra palyginus labai minkstas vaziuot kaip sportinis automobilis ir daug kas galba kad varikliai nelaiko bet ce tik mitas.. kiek vaziavau tiek problemu neturejau tfu tfu tfu ir kai vaziuoji visi atsisuka paziuret patarciau pirkt va o cia mano tik foto blogos kokybes realiai atrodo ispudingiau http://www.autogidas.lt/skelbimai/ford-probe-gt-coupe-1993-0119324215.html

as puikiai suprantu kad vazinejant mieste kuro sanaudos daug didesnes, bet negali juk buti 2 kartus didesnes! Mano 2 pazistami turejo lygiai tokias pacias masinas ir pas juos kuro sanaudos mieste ne buvo didesnes negu 10 litru! Kai nusipirkau sia masina kuro sanaudos irgi buvo tokios, o dabar daug daugiau!As nepilu baltarusisko benzo, vazineju ramiai, kamsciuose ne stoviu, o isipiles statoile uz 20 litu benzo pravaziuoju 10 km, tai normalu???

Yra keista problema su toyota avensiu 2.0td 66kw kuro sanaudos apie 13 l ir cia trasoje kartais buna normalios 5, 5-6, 0l kuro niekur neleidzia, trauka nesikeicia motoras dirba graziai , bet sanaudos kaip uzeina tampa kaip kokia v8 motoro kur galetu but problema??

kuro siurblys greiciausiai. paprasyk kad kas padauzytu per baka is apacios, o tu tuo metu bandyk uzvesti. jei atsigaus nors trumpam - reiskia tikrai siurblys, jei ne, tada nuimk slangute kuro padavimo, idek i permatoma buteli ir bandyk vesti, jei nebegs kuras - keisk siurbli.

Zinau, kad panasu, bandysiu pasidaryt monometra taip, jog vaziuodamas matyciau kuro spaudima.. Dar kazkiek panasu i kibirksti "pro sali", gal gaves apkrova, kazkuris zvaklaidis musa ten, kur jam nereikia..... Snd bandysiu su kuro spaudimu pazaist... Tada manau bus truputi i prieki pasistumeta...

Zinau, kad panasu, bandysiu pasidaryt monometra taip, jog vaziuodamas matyciau kuro spaudima.. Dar kazkiek panasu i kibirksti "pro sali", gal gaves apkrova, kazkuris zvaklaidis musa ten, kur jam nereikia..... Snd bandysiu su kuro spaudimu pazaist... Tada manau bus truputi i prieki pasistumeta...

ryta kai isedu pasildau zvakes 3 kartus, kuriu ir suka labai ilgai, atrodo kad kuro nebutu, paskui pradeda gaudyt ir po biskiuka besukant uzsiveda, poto per diena bedu nera, iki kito ryto , draugas sake kad zvakes gatavos, tipo nepasildo kuro, ka manot ?

taip dyzelis, taip ir sakė kad prisuko kad maziau kuro rytu bet nepardavėjas o dar prieš tai kitas turėjas asmuo. Jei neprisuktas kuro siurblys, tai kaip dyzelis visiškai nedūmina tada pasakyk? tiesiog kaip 66kW labai dusulys. O gal ir variklis prieš pabaiga nežinau..

Važiuojant per lietų 1998 Volvo V70 TDi pradeda gesti, nesikurti be gazo davimo ir užsidega variklio lemputė. Kuro siurblyje matosi, kad kuro sistemoje atsiranda oro. Gal kas žinot kur ieškot bėdos ar kas galėtų būti, nes dabar mašina per smarkias liūtis pasidaro nebenaudojama.

Gal zinot kaip turi stoveti siurblio zvaigzdine tinkamo degimo kampo. Ieskojau mietkiu ant grandines neradau tai emiau ir nuemiau ja pasiziuret gal buvo imata ir atvirksciai ideta nes variklis yr surinktas is keliu. Pasirodo buvo viskas gerai per skubejima nepamaciau kad kai kurie nariukai yra iskirtiniai rudi.O beda ta kad grandine uzdejau ir tiek nedejau taip kaip buvo o pries tai buvau jau siurblio zvaigzdine nusukes y kita puse tad dbar statan palei mietkes neatitiks grandines mietkes tad dbar nebezinau kaip nustatyti siurbli. Bandziau atspeti siurblio degima bet dabar nepriima gazo ir nedyrba ant laisvu. Siaip ta masina stovi nereikalinga ant kiemo tai karts nuo karto pasikrapstau tad noriu sutvarkyti kad vaziuotu. Tad man reikia pagalbos visa degima atsatyti i originales vezes tad jei yra zinanciu kaip cia turetu butu pasidalinkit info. Pridedu ft apskritimas siublio zvaigzdine o linijos kuria grandine nuemiau. O gal yra kas galetu man nustatyti degima del kainos sutartumem tada.Viska turiu ko reik degimui statyti.

papriestarausiu. Kuro sanaudos kaip tik buna mazesnes, nes kuro nepakankamai ipurskiama, taip kaip jos didesnes gali but??? o buna atweju kad stumas susilydo kai MAF neweikia pas TDi 1, 9 motorus. taip kad be jos negalima vazineti. Bet cia tik tdi kiek zinau.

oj nzn del to, beje, turiu a4 1.8 20v 92kw, eina gerai, trauka puiki, vaziuokle restauravau popigiaj ir toliau vazineju. kuro ryja priklausomai nuo vaziavimo, trasoj 7, mieste laxtant 11, o normaliai imu 8-9. tad kuro sanaudos nera baisios.masina puiki mano nuomone

Sveiki neuzsiveda vv sharan 2001m 1.9 TDI 81kw nezinau del ko iskarto brahlejo blogai veike o dabar neuzsikuria vapse tikrai ne kuro filtras nauja pastates gal forsunkes ar dar kas? kuro siurblis? ar ten del eliktronikos kas gali but kompas ar kas?

jo del vekrtos tikrai sutinku kuro 6-7 rydavo kaip tokiai masinai daugoka garso izolecija prasta konforto jokioo multivanas tai trasoj 7-8 mieste 10 bet ziauriai smagus busiukas ir vietos daug dar kad kuro biski maziau rytu tai fantastika butu

tai niekas nesako, kad negalima pilti i paprasta, tiesiog su flex fuel jis daug efektyviau panaudojamas. tiesa nereikia pamirsti, kad E85 "eda" kuro sistema, jei ji neparuosta. neturi buti aliuminiu daliu, guminiu slangeliu vidus turetu buti padengtas teflonu ir kuro siurblys izoliuotas..

Visos sistemos neradau, bet va cia mano kuro reguliatorus, vienas galas isikisa i kuro linija ir prisisuka 2 varzciukais prie jos, kitas i gryztama kitas vakumas. Nors nakui as aiskini, manau pats puikiai supranti