Fiat bedos (80 page) (5086)

Cia yra GTA ir jinai cia labai papigiai yra, realiai tokios nuo 25 000lt vaiksto, neaisku kodel sita tokia pigi, ju isvis vienetai tik yra. Del dirzo - tikrai taip - benzinas kas 60 000km, dyzelis - kas 70 000km, nu bet is kitos puses visoms masinoms kiek teko skaityti gamintojas rekomenduoja keisti kas 80 - 90 000km. 1.9 JTD - tai varikliai kurie buvo montuojasi i opel, alfa romeo, lancia, fiat ir gal dar i kazka - tai vieni patvariausiu alfa romeo motoru ir pigiausiai eksplotuojami. Detaliu kainos kas liecia dirzus - geros rimtu gamintoju detales be nuolaidu - variklio dirzas kazkoks kitaiskas - 90lt, BOSH 160lt, CONTITECH - 125lt, generatoriaus dirzas ~60lt, vandens pompa ~250lt (SKF), galima gauti pompa ir uz 110lt, bet ten abejotina kokybe, dirzu itempejai - 80lt, 90lt, 130lt (paskutinis jei pirkti gera SKF tai - 220lt) ir vienas yra toks labai nepigus - apie 400lt (cia generatoriaus dirzui), bet ten ji kazkaip perdaro, bet tikrai nepasakysiu kaip. Tai va, galima viska kaip sake 6 pigiau (apie 950lt), bet jei norit aukstos kokybes tai butu apie 1300lt vien uz dalis. Kas liecia pigius itempejus - tai patirtis rodo kad kai kuriais atvejais jie teatlaiko 20 000km ir jau barska, ypac generatoriaus itempejai, o lievas generatoriaus dirzas pacypseti pradeda po pirmos ziemos. Buvo kelios masinos, pakeitem ir zmones po 20 000km atvaziavo su pretenzijomis, teko perdeti naujus uz savus pinigus ir daugiau mes arba klientui perkam SKF ir pan arba liepiam paciam atsivezti viska. Kaip pvz nissan x-trail vandens pompu yra po 150, 250lt ir pan, bet yra SKF uz kuria praso nei daug nei mazai - 1500lt, niekas neveza i lietuva net ju, nes lietuviui stogas nusoktu tokias kainas pamacius. Keiciau BMW du dirzelius ir 3 itempejus - sumokejau apie 500lt vien uz dalis, o galejau tilpti i 300lt ir visokiu neaiskius gamintojus. p.s. visos kainos pazetos kataloge pries jas cia surasat.

Tarp visų gamintojų „Audi“ motorai gedo rečiau tik už jau neegzistuojančios „MG Rover“ kompanijos motorus. Pastarieji atsidūrė nepatikimiausių variklių sąrašo viršūnėje. Pernai į draudimo bendrovę dėl šių variklių gedimų kreipėsi kas trylikto „MG Rover“ automobilio savininkas. Tuo tarpu net 1 iš 27 „Audi“ motorų taip pat turėjo problemų. Trečioje vietoje atsidūrė „Mini“ – šios markės automobiliuose gedo 1 iš 40 variklių. Bavarų BMW motorai liko septintoje vietoje (1 iš 45), „Volkswagen“ atsidūrė devintoje vietoje (1 iš 52). Tuo tarpu pačius patikimiausius variklius siūlo japonų gamintojai. Aukščiausioje sąrašo vietoje atsidūrė „Honda“ gamintojas. Tarp šių motorų tik viename iš 344 pasitaikė gedimų. „Toyota“ markė liko antroje vietoje (1 iš 171), o vokiškų markių garbę išsaugojo trečioje vietoje likęs „Mercedes-Benz“ (1 iš 119). Draudimo bendrovė taip pat nurodė brangiausiai kainavusį variklio gedimą. Šio sąrašo viršuje atsidūrė „Range Rover Vogue“, kurio motoro gedimas kainavo 12 998 svarus (53 483 litus). 10 patikimiausių markių variklių 1. „Honda“ (gedimų skaičius: 1 iš 344) 2. „Toyota“ (gedimų skaičius: 1 iš 171) 3. „Mercedes-Benz“ (gedimų skaičius: 1 iš 119) 4. „Volvo“ (gedimų skaičius: 1 iš 111) 5. „Jaguar“ (gedimų skaičius: 1 iš 103) 6. „Lexus“ (gedimų skaičius: 1 iš 101) 7. „fiat“ (gedimų skaičius: 1 iš 85) 8. „Ford“ (gedimų skaičius: 1 iš 80) 9. „Nissan“ (gedimų skaičius: 1 iš 76) 10. „Land Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 72) 10 nepatikimiausių markių variklių 1. „MG Rover“ (gedimų skaičius: 1 iš 13) 2. „Audi“ (gedimų skaičius: 1 iš 27) 3. „Mini“ (gedimų skaičius: 1 iš 40) 4. SAAB (gedimų skaičius: 1 iš 40) 5. „Opel“ (gedimų skaičius: 1 iš 41) 6. „Peugeot“ (gedimų skaičius: 1 iš 44) 7. BMW (gedimų skaičius: 1 iš 45) 8. „Renault“ (gedimų skaičius: 1 iš 46) 9. „Volkswagen“ (gedimų skaičius: 1 iš 52) 10. „Mitsubishi“ (gedimų skaičius: 1 iš 59)

turiu varikli parduot 250lt geras 864102779 jei reiks skambink, arba visa seata turiu uz 1000lt parduot

turejau varleaki ta 2, 9 cosworda didesnio vargo gyvenime neturejau parejo vandens pompa visus lietuvos srotus isnarsiau niekur neradau tai is vokietijos siunte parduotuve 659lt poto termostatas parejo tai dar 350lt bet 2, 0 litro detales pigios tik kad netrauke

su dujom 210 poto sunkei begejosi tai benza ikaliau tai 250 paeme buciau ir spydika paguldes bet cia lietuva grybu krastas nevisi mato kad skrendi autostrada tai teko 250km/h pasitenkinti

pritariu turejau scorpiona escorta ir siera gerai kai vaziuoja bet kaip subyra tai net nezinai nuo kur reik pradet remontuot pas drauga buvo escorto pagalve subirejusi tai isspjaudavo pusasi su vidine granata pastovei

pik mano preliuda

vazuoja gerai ir dujom ir bendzu netrukcioja nepulsuoja dujos rudeni tik idetos ant laisvu tai nekalena kaip pradedi vazuoti ar pagazuoji pakalena paskui kai isyla nebe kalena gal tepimo maza kaskuriam is cilindru ?

nezaidziau ka cia pazaisi su 100kw kai tokia mase tepalai seip svarus as vakar nusipirkau omega sendien isedu kleksi blem galvoju vo papal bet ant laisvu nk pradedi vazuot kalena nu nu kai apsukas keli paskui isyla ir viskas ore tai cia nieko kaip ir ? del tu kompensatoriu

kaip su omegu dalimis ? kalba eina apie omega b

Sveiki. Noreciau suzinoti daugiau apie visus be isimties Ford Scorpio... Ar brangus islaikymas? Labai genda?ir t.t. jei prigausit minutele irasykit dekui

maumas as kalbu apie visus be isimties. Gauma ar daug kuro eme 2, 9 croswortas?

tai ka verciau rinktis scorpa siera ar escorta?

fiatas nelabai ir domina bet audi neatsisakau

gauma kelintu tavo preliuda yra? maumas tada ir man nereik dekui

taip galas o ka?

target aciu uz komentara... jau kelinto zmogaus paklauses ta pati isgirstu... draugelis tur dabar 1987metu senuka jei ne rudys masina vaziuotu ir vaziuotu

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

PritariuBet man pats fordas yra beda, iskyrus Mustanga, bet cia tos pacios firmos visai kitai rinkai kurinys, ir tai dar nesu tikras...

esu turejes 3scorpus.89 m 2.0 karb.ir du 92m 2.0 dohc.visai geras kainos ir kokybes santykis.Bedos-rudijo arkos ir slenksciai.Vaziuokle minksta, nereikalaujanti dideliu investiciju.Varikliiai-ne raketos, bet iki 200km/h ispausdavau(dohc}.Varikliai nemegsta perkaitimo. Su naujasniai "varliaakiais"paciam neteko susidurti.

visi kontaktai yra svarus, neapsioksidave.. visus pertikrinau..tokios kaip sviesu reles ten nera... lempute taipogi sveika

junk degnostika..parodys kame beda..man pajunge buvo..pasake..tarkim gale desinej pusej neveikia daviklis..pakeiciau vel ABS veikia..o kaip paprasciau patikrinti net nezinau..visokiu gedimu gali buti..vienas realesniu kad sugedes ratu daviklis kazkurio..

Turejau ford siera scorpa 91m ir 97m liuks aparatai o is laikymas tikrai ne brangesnis nei ww pasato delfino

jai vakar pirkai , tj reiske kad pries tai turejas zaide su apsukom ant ledo , piso be gailescio tj db kalena kompensatoriai , tepalus keisk , ecotecai megsta naujus ir be to auksine taisykle kad kai nusiperki auto pasikeiti tepalus ir dirzelius

Sveikas, su scorpu 91m 2.0dohc vazineju jau 4i metai, bedu sis senolis kaip ir nelabai turi, amortikai ir atraminiai nemirtingi, buna tik spyruokles gale luzta, su dujom draugauja.Dar rudyja galines arkos, bet remontas su stiklo audiniu ir pamirsti jas, vaziuoja minkstai ir patogiai, elektra veikia puikiai isskyrus "varles" nuo 94m. eina velniom pravodkes prie variklio, buna kad stabdziu diskai susikraipo priekij, nuo temperaturu staigios kaitos, centriniai puikiai veikia, autopilotai, el sedynes, sildomi veidrodeliai ir t.t. pas mane be problemu daugiau info rasi www.scorpio-klubas.lt

Pas tave kazkur kiauras vamzdelis arba slangelis, ieskok kur leidzia nuo bako perziuredamas viska iki siurblio tikraj rasi kito gedimo negali but, nes mataj kol bake buvo benzino oro nepateko i sisitema o kai vel uzpildei per ta vieta kur leidzia paeme oro ir viskas, nera cia nieko sudetingo

patikrink lempute ar neperdegus

Saltas visad dreba dyzelis. be to cia nieko nepasakysi neisgirdus kas kaip..

O tai kaip kitaip?Kasmet reikia tackos ieskot

ABu automobiliai po 2000m. Abi masinos su dyzeniliais varikliais. 4/5 duru. Labai prasau, pakomentuokit, kokios didziausios problemos su STILO buna ir su CIVIC. CIVIC 7generacijos.

Tai jis ten pas kazkoki pazystama galvoja pirkti fiata, bet siaip ir skelbimus perziurim kartais. Sake geras tas fiatas, tik kazkas su vairo stiprintuvu negerai, isbega skystis.

Tai dzin kad fiatas tevas kazkur per metus damusa situos minivenus ir is metalo lauza atiduoda

gal pades toks patarimas dirbant varikliui atsuk truputi purkstuku varztus prie vamzdeliu kur eina jungtys po viena purkstuka atlaisvini kol salera prades teket ir vel uzverzi taip nusiorins bent as taip furai dariau nekarta

forsunkes kaip forsunkes, laiku tepalus keiti , nepili sudu i baka ir viskas su varikliu ok buna , pas mane jau 4metai bega , mastau cipuot ir dariaus diagnostika tai ir siltu-saltu varikliu rodmenys visu purkstuku vis dar vietoj, gal man cia sekas kai Nupirkau tai dar aiskino kad Cia bus zopa tuoj , kad visus purkstukus vienu metu reiks keist kainuos tukstanciais.... kad norint ka pakeist ciut ne visa masina reik ardyt , ko man labiausiai truksta tai aukscio sitoj masinoj parkuojantis maksimos kieme gali ant to juodo suduko kur parkavimo vietos gale buna gali uzkliut, ten jau apie parkavimus kai uzleidi prieki ant bortelio tai ner kalbos.

ora tai butu istume jau nes dirba ant laisvu bet labai jau sunkiai

uzkurta palikus bandziau nieko gero neisejo

Ieskai egzotikos? Ciupk mitcha 3000gt!

geriause si audine buvo 82metu ledine

gal kam taip yra nutike ar zino kas gali buti kai masina ilgiau pastovi tarkim per nakti ateini ryte uzvedi viskas ok pagazuoji ar pradedi vazuoti kakas kalena kol saltas variklis kai isila viskas ok gal kas zino kame beda variklis 2l 16vostuvi ecotec bendzas dujos

cia su dujom ispaudes 250? ar benzu vaziuojant?

ne

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Sveiki vakar tempiau masina ir man pradejo barsket kazkas variklyje ar galejo pradet kalt?