Escort guolis (24 page) (1754)

nuo originalaus siurblio buvo vamzdelis tikriausiai vakuuminis i turbina, ant sito siurblio nieko nera, o tas vamzdelis kur eina i turbina tiesiog uzglusintas, todel ir idomu ar jis ka nors reiskia tai turbinai, atsiprasau kad issamiai is karto nepaaiskinau...

mk 7

geriau paziurek pas senesni grazesnis bamperis

gal kur trumpas gaunas, ar dar kas panasaus. turbut laikas eseri keist

jei prideciau ta kur matuoja akumus ? prie uzvestos masinos

ir dar pakeisiu klemas , gal pageres

matot virsuje kairei yra tepalo ir akumas , va tie pisa prota seniau abu dege db tepalu tik ir taip kartais

ta spedometre kur yr akumas ta lempute ?

bet ar isvis keiciasi ? fordiu

generatorius nekrauna.. lempute neuzsidega, nes jinai perdegus

Taip.

kaip suprast tas pats manciukas?

varikliai gan geri, kebulus reik pirkt priziuretus mk7 trapus bamperiai, o siaip visai grazus ir geri modeliai protingai eksplotuojant laikys ir laikys dar ilgai.

gal pvz;magelis iskraudineja ar akumui hna man taip buvo tai sroves junktuka dejau ir ore.

dar buna prikolas kaip palieki centrini kur lempute mirkcioja tai ir iskraudineja man net akumas suejo kaip ilgesniam laikui palikdavau, o ziemos metu tai net nekalbu

buciau pajemes is taves ta escorta

dzz 164 cia sita kur ant pardavimo stovi?

eik geriau dugna antikorozine danga dengti

cia naujasnis modelis

Pritariu, jis lyg 12m vaikas neturedamas zalio supratimo kas yra automobilis, tuo ir uz*isa. Manciukas, issiimk spidometra ir pamatysi kokios lemputes dedasi, as tau ju cia nenupiesiu.

e kodel db man siltesni variklis ilgiau suka ir paskiu uzsiveda ?

pasuktinis zodis koks ?

sio viska sutvarkiau , bet ar samone kad ryja atifrizo ? , reikia gerai isitikit dar

neuzsala zalios spalvos perku - 35 -40

mieste taj kokius 7 valgo?

nenoriu izeidineti, bet sneki vejus... net jei kalbetume apie nauja masina, tavo kalbos vistiek prilyktu fantastikai, su 66kw per 10s? o kalbama apie auto kur minimum 300k km reali rida ir taj retenybe ka cia moketi? greitai permesti begius visi moka, startuoti sugebu jei ka, dyzeliui sukama iki 4k nes nuo 2.5-4k max variklio galia, o ir toliau sukti turbinai neinauda, o idomei matuoji tu jei paklaida >3s plius ivertink spidometro paklaida ir gausi vietoj savo fantastisku 10s 13.5-14.5s jei moki vaziuot, kaip tu sakai

tai reikejo juos nuvaryti ant dyno stendo ir viskas butu paaiskeja... akivaizdu kad 81kw turejo problemu, pvz uzsikises kolektorius, silpnai dirbanti oro srauto matuokle, kiek parametru ji rode kai degnostika dare? ar bent vaziuojanciai masinai diagnostika dare? ar kitka ko nepastebejote, taip realiai nebuna kad galingesnis blogiau trauks uz silpnesni vienodo svorio, tai galioja nebent statai benza su turbo dyzeliu kuris laimi isibegejima del NM . O pasakimas apie turbo isijungima tik parodo silpnas zinias apie technika, nes tokio dalyko kaip turbos isijungimas nera, jin veikia nuo pat raktelio pasukimo, beje labiausiai turba pasijaucia nuo 1.9k aps/min sian varikliui gamykliskai, nes ten jos didziausias sukimo momentas, nors realiai stiprus pagerejimas jauciasi jau nuo 1.8k nes stipriai kila nm kreive, variklio max galia yra nuo 2.5k ik 4k aps/min kuo turbinos mazesnis poveikis traukai tuo labiau pasijaucia pagerejimas nuo 2.5k . Beje vw-audi tdi neretas atvejis iseina is gamyklos su didesniu galingumu nei deklaruojama, bet toli grazu netiek kad isibegejimas skirtusi 1s max 0.5s ir jai po kapotu idealu!

na tikrai, kaip studentui tai nepatariu pirkt golfo 2 ar 3, geriau pirk audi 80-90 nes golfas tai nekoks lygis, o audi ir detales pigios ir visur ju rasi , taj geriau pagalvok apie audi o ne wv

siais laikais gali uz tiek pinigu ir nelavona paimpt. turejau 2 treciukus golfus turbininy ir tdi . nekeiciau tepalu 45tukst pravazevau smaugiau ir nieko jam neatsitiko . tik papuvo tai paspaklevau ir perdaze man pardaviau

gera masina. viskas pigei da maziau puva negu 3 golfas. traukos galima sakyt neturi bet kuro m azai viskas ok tik ju geru mazai yra

1.9 tdi (66) kw 13.3 s 0-100? nesamone .10 s ir jau ant 100 leki . ka jus suprantat. jau kad 2 gulfas su interkuleriu netraukia kaip 3 tdi tai jau tikrai . ir tu 2 golfu su interkuleriu beveik nera ..

tai jei nemoki pasiekt 100 per 10s tai vadinas blogas vairuoptojas tu

nevarem.dare diagnostika ant vaziuojancios masinos aisku.ne ant tiek buvo svarbu suzinot kame esme.apie turbinas giliu ziniu neturiu galiu pasakyt kad mehanikai kazka reguliavo.norejau pasakyt kad kilovatai, sukimo momentai-viskas kas parasyta tai yra kol masina nauja ir negalima taikyt juos masinom su rida, kalbos apie tai kad-tdi blogai traukia, .taip pat kaip 3 golfas td uz 9s isibegeja- nesamone..o del isibegejimo tai nzn is kur tu istraukei 14s. 4 golfui vakar paziurejau serviso knigutei, tdi 66 kw dekraruoja 12.7s.bet tas golfas kuri turiu tikrai tiek nepasieks

su varikliu manau galima susitvarkyti, nes turiu pazystama, padarys kaip nauja beja kiek tas 1.6td turi arkiuku? ir dar jei nesunku parasykit kilovatus

magas per kelias valandas neiškraus tikrai

Tai matai, ir pats viską žinai.tai va užvestam ir įjungus šviesas, pečiuką, galinį langą turi rodyt bent 13, 6.O jei bus tik 12, tai nieko gero

Kokiu budu ta turbina yra atjungta, kas ten butent pridaryta domina?

goglej ziurejau tai 6sias radau tik

pas naujesni zibintai grazesni

tai ir akuma isimk, ar bent jau klema numesk kol rasi liga...

ner signalkes nera ;D

nu tai ka ?

rytoj patikrinsiu visa masina ;DD ziuresiu kas bus

vasara tai ejo labai gerai ;D bet sind keista uzsivede lb gerai reiks ryt paziuret laidelius

nu tai ka vyrai ? ka daryt ?

dedasi ?

1.4 variklis 93m

o krauti krauna testeris rode 13.1

O gal galit aplamai paaiskinti kas tas zetech? Cia gal vietoj Dohc?

tai pradek tikrinti