Ecu keitimas vw (176 page) (13381)

sakai paciam bandyti pakeisti? nors del pakeitimo nelabai pergyvenu yra zmoniu kurie nusimano tik domiuos kainoms nes kaimynui visviena uzdyka neprasysi kad pagelbetu. o desimt litu ir neduosi... nes i gelgaudisky skambinau sake 200+ litu variklis. nors daba neturi. ale kol gaus sakau pajieskosiu pigiau gal rasiu kas tures nereikalinga...

noriu pasakyti, kad masina yra skonio reikalas, o skoniai pas visus skyriasi ir jeigu kam nepatinka dizeliai tegu patyli! Man paciam nera skyrtumo ant ko vaziuoti ir dizeliai ir benzai turi savo + ir -! Kad cia konceptas zinau, bet su laiku manau i masine gamyba dizeliniai sportcarai tikrai bus isleisti vend del emisijos reikalavimu...

mane domina katros geriau šviečia, kaina nesvarbu

Nx ta mašiną draskyt reikėjo? Schumaheris atsiradai?

Visiem pataru nepirkit 307 peugeot pats turiu tai kas savaite i atuo seriva

Visiem pataru nepirkit 307 peugeot pats turiu tai kas savaite i atuo seriva

Geriau tegul zmogus pasiziuri, nes toks speliojimas yra tik laiko svaistymas

niekuom

Dek jeigu sugalvojai, kaip pats sakote tokia nesamone

cia visai na matokle kalta o kox vakumukas bus nusprokes neatidaro turbinos skledes ir tiek. perciurek visas vakuminas slengutes ir susirask beda kodle netraike prie turbinos ta slangute bus arba kiaura arba vakumukas nusproges

va toks vakumukas

Patarkit kuri is siu variantu geriau rinktis. Prasau tik rimtu minciu

važiuoja ir važiuos, variklis pigutis, dalys pigios. Aš nuo 2004m važinėju praktiškai tik su hdi, galiu pasakyti tik gerai ir labai gerai. Kažkada turėta Xsara 66kW su tuo pačiu varikliu buvo labai aštri, po to turėjau ir dabar turiu 80kW hdi, tai ne tokie aštrūs varikliai, bent jau prie žemų apsukų. Vienintelis jų minusas, kad ilgai šyla, tad dažnai gamykliškai stovi webasta, daugiau nelabai yra tų trūkumų

A6, Passat 96-08 gal. du komplektus galiniu amortizatoriu su gumomis ir atmusejais, kaina komplekto 170 lt. [email protected] arba 864703544, visi miestai tinka.

kai turejau golfa man problemos budavo arba sunkei atbulinis arba sunkei 5 isijungdavo dazniausei uztegdavo pakeisti tas traukeles prie dezes. dar ten apacioj yra tokia trauke kur rycega su deze jungia tai ta galima pareguliuot kad gerai junginetusi

Nu blet ir as negirdejas, kad IV su aliume vaziuokle del viso kito sutinku
Pasiskaityk cia ir viska puikiai suzinosi, kaip yra istikruju, aiskiau negali but http://www.autonews.lt/lt/?article=95
IV modelis padare dideli kokybes suoli ir tai jauciasi sedint jame

Biski ne i tema, gal juokingai nuskambes, na bet p.x., kur rast vairo stiprintuvo tepalo bakeli, nes nerandu kazkaip ar jo ten visai nera (Golf IV)

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/234251-7568.jpg

draugelis turejo B5 pasata su lesinem farom, ziuris tikrai dailiai

imk saab manau cia sutarsi kiek uz litus kiek uz dyka bet pades tikrai

apie super konpresoriu esi girdejes?

kurva kurva kokiu ziauru grybu pridygo cia net baisu skaityti bet nors linksma

jau bled gimes meluoti tu 9000eur y tdi matora

tai stojam y drag su tavo traktoriu ir pamatysi ka vairuoji.stafke 10gabalu lt.o cia sude ka tenka pavairuoti ymetu parodyk kad uzmigtum ramus

apie 100eur

triochala jis yra

Siaip 173 rele pasiziurek. Nuoroda kur ieskoti http://www.myturbodiesel.com/images/b5/passat-relay-panel.jpg

as bent vienareiksmiskai uz citroena buciau, komfortas daug didesnis, kardinaliai kitas auto cia, o passatas neimciau jo ir siaip, nebent uz dyka, o taip uz passata pinigus moketi nesuprantu kodel reikia (galioja tik B5). Jei hidraulika tvarkoje daugiau nlb bedu ten buna, o ir trukus dirzui remontas nebrangiai atsieina, citroenas nera padarytas kaip sportiskas auto, jisai vesvarbu su kokiu matoru vistiek net v6 3.0 netraukia taip zveriskai, jisai tiesiog skirtas jau vyresnio amziaus zmonems ir linkes tolygiai greiteti o ne rauti, kad panele drebetu kai passacioku

ok pabursiu as jam ko reik is bendro isprusimo. ismetimo kolektorius turi but perdarytas, benzui kiek zinau reik bov nes jai nebus jo koja nuo gazo nukelus gali but blogai, turbinai reik tepimo. ir isvis reik turbinos valdymo. noresi didesnes galio interkulerio reik kad kuo saltesni ora paduotu. turesi kuro / oro misini kaskaip reguliuot velint degima ir t.t. neuzsiimu as tokiais dalykais nes neturiu garazo ir finansai riboti bet tiek zinau. gal as klystu kuo tikrai neabejojiu. tik patarimas jai neturi kokiu 2000 lt NEPRADEK! jai ir pavyks uzsimusi tu su tuo guoliu su standartine pakaba ir stabdziais. ir isvis klausimas ar toli vaziuosi su standartine greicio deze ir sankaba.

seip benzas maziau tersia uz dyzely tad benzinas ekologiskesnis. sportines su ale dizeliniu varikliu isleis nebent pritaikytas ant bijo kuro bet ne grynu dyzeliu. pats vazineju tik dizelinem auto ir nieko blogo jose nematau bet jei bezas butu pigesnis tikrai sesciau ant jo. o duju as netoleruoju.

kontaktus?

neperdaug nusisnekejei? nelaiko vaziuokle? kas nelaiko tau? ar esi turejas bent? as jau 30k km su aliumine vaziuokle nuvaziaves kur ale tipo nelaiko. jokio klibejimo, jokio dungsejimo. dar vienas dalykas ant kurio nusisnekejei tai deja prieki reikia nuplest, nebent tu cia ant bulkos kokios sneki. o ant a4 ir b5 reikia, pats keiciaus ir kitaip tu nepakeistum, nebent generatoriaus itempeja ir dirza tada jo

Sveikas, buvo ir man taip, tai padejo smugis is kelio i duris truputi zemiau rankeneles tada ten kazkas atstringa ir atsidarai

bl panasu i siurbli..dapilus dizelio i filtra ir nesikuria?

zn ce prasirasinet gali bet naudos nebus tiek kiek bandytum pazet verciau

eik tu kurva kompresoriau i subine isystatik ta kompresoriu grybe

kaip sakant duok durnam kelia ce liecia (asas)

manau nera jokio skirtumo daugumos masinu lempos buna ivairiu spalvu

jei suka starteris geras gal spyna pisa prota kaip apie rakta sakai bandink spyna ismest , jei nemoki paprasyk tu kas moka nes cia elekrtinei dali beda , gali diagnoze bandyt daryt bet nemanau kad ka suzinosi kaip spyna uzvedimo xujova

TAI DAR BRANGU HDI 66KW SROTE 30E

prisizvengiau

tu pirma pasikeisk ir ziurek viskas susitvarkys

jau ziema...

Tai tu sakyk kiek nori už motorą ir iš kokio miesto esi?

Kaip patikrinti ar veikia pakaitinimo zvakes?

Kaip?

Kodel vargstu, visai nevargstu. Tik paremontuot reikia.

Kas rašė kad kibirkščiavimas dar ne viskas tai yra teisus. Papraščiausia patikrint kai turi multimetrą. Normali gera žvakė savo grandinėje turi nuo 1 iki 1.4 omo varžą. Jei varža didesnė tai žvakė jau pavargusi ir jos efektyvumas visai nekoks. Jei varžos visai nerodo tai sudegusi žvakė. kibirkčiavimas bus jei žvake turi ir kelių šimtų omu varža, bet ji praktiškai neikais.

Man niekada nepasitaike nauja zvake su 15 omu varza visos naujos kiek esu pirkes nuo 1 iki 1, 5 omo

jei originas amortikai kisk gumas po spiruoklem. arba dek originalius jei zemintas