E46 saugikliai (42 page) (3109)

tai tuo labiau kai su 5 vazineji, tai nei su viena neprasukai 5 tkm, nejuokink patarejau, su savo darbine per metus ir 3 men prasukau 38tkm, cia tikrai nedaug, skaitant, kad praktiskai puse metu niekur nevaziuoju, iki 1tkm per men

asile, apie koki patvaruma gali patart, jei tu praktiskai nevazineji?

Negalvok kad dauguma yra teisi, dauguma yra tik stereotipai kurie del savo kvailumo suokia i bendra duda

O termostata vaikeli ar pasikeitei??

Kaina dviguba))) ratai visiskai sudiski. Tas juodukas uz tokia kaina nors atrodo puikiai

Nedek ta varza, nes visu pirma varza tai matavimo vienetas, manau turi omenyje apie rezistoriu jei sito nezinai, manau nereiketu lysti prie net paprasciausios elektronikos

turetum zinot kad sitie varikliai labai jautrus tepalams ir siaip yra problematiski.. forume daug prikalbeta apie 2.0d.. dekis iskart geriau 3.0d

dar vienas ubagas, nusausi mane su savo saudanciom dujom nesiartink klausas

Tai taip, bet rimtiems kentams su savo bnw 530D pamoina be angel-eyes'u vazinet. Muchamorams tokios faros cia butinas dalykas yra. Keliu gaideliai nepagailes 120lt savo bnw-lavonui. Nera angel eyes - ubagas, yra - tada tu jau vierchas. Baigta.

Smuk.

Tada nieko nesigaus, as galiu tik Vokietijoj ieskoti, bet cia visai kitos kainos, o be to ir registracija bus ne lietuviska.mano Skype:vladas008

Jei ratai nuo 5 modelio tai skiriasi isnesimas, bet jei 3 tai turi buti viskas gerai

as ne is vilniaus bet reikalui esant galiu iki ten atvaziuot, man idomi butu kaina

keisk tepalus nes gali uzvelt indeklus, o gali kalti kompensatoriai.

kad tos sklendes yra tik feisliftuose nuo 02metu kur jau 110kw yra pas mane senas variantas

del uzimo bus guolis, kardano guma apie 80lt pakeitimas 30lt

Benzinui kai ismetimas tiesus ta praeina mat jie negazuoja daug benzininems auto o pavyzdziui dyzelines jie smaugia per TA tad i c02 ismetima netilpsi , plius garsas bus labai garsus o del sito ir nepraeisi siaip konsultuokis pacioj istaigoj pasiklausinek ka pasakys darbuotopjai

Ne tuvienas esi varikliu rinkias ir perinkias tai tiek

Na turbut gana cia ne i tema rasyt rasom geriau kas yra klausiama o ne gincytis kas gudresnis

Nevisi tokie kaip tu manai.. Ne visi turi gedos jausmo vaziuoti su kokia bulka ar pasatu

sitas jau koki 3 kart siandien raso vejus apie 316 ir pns

Stai nuoroda gali pasiziuret kokio plocio padanga reikia deti pagal ratlankio ploti, mano galva 235 butu pats tas. http://www.kmh.lt/ratu-palyginimas/

Dar viena nuoroda kur pasilygint padangu auksti: http://www.rataivisiems.com/padangu-dydziu-skaiciuokle

Nebeatitiks padangu auksciai, kas nera gerai.. o 215 padanga bus ir taip islindus uz ratlankio sonu.

Cia tam forume gryni snarglei susirinke, durnu atsakymu 100 protingu atsakymu vienas

Mgarazas o kartais ne 100kw yra problemiski? Beje koki tepala pilt 5w40 ar 5W30?

Problema su abs, anti slidimo sistema kas gali buti? Is vakaro buvo viskas ok o ryte uzkurus uzsidege lemputes abs, antislidimo sistemos ir rankinio. Ir nuo tada neveikia nei abs nei anti slidimo sistema.

Gera mašina, atiduok pirmam atvaziavusiam jei geras variklis paims, jeigu deresis-nebuk gobšas ir paims.Dar koią muzikytę įdėk, nes jei žmogus pamatys kas visa plika išlupinėta tai bėgs kaip velnias nuo kryžiaus.O šitų kisa11 pletkų neimk į galvą.Jis nevykėlis, užsimantis kolegų ir nepažystamų žmonių apšmeižinėjimu, apkalbomis, kaip daugelis nenesėkmingų Prekariatao arba nesaugaus proletariato kastos atstovų savo buvusioje tėviškėje bei tremptyje-UK, jis atstovauja piktus, kerštingus, skleidžiančius negatyvias mintis – neturtingiausius, iš skurstantčios klasės, pasižyminčios itin žemu socialiniu ir kultūriniu kapitalu.Tokiem pletkininkam nelieka kito būdo save realizuoti, jiems dėl šlykštaus charakterio niekur nesiseka, tai ir kitiems forumuose klijuose savo gyvenimėlio etiketes.O su megane03 išvis ne neprasidėk neprisileisk per kilometrą.Aš savo laiku tokių bemsų esu nemazai buvau atitempęs iš Vokietijos tai per dieną-dvi išeidavo.

Vitmotos dynas yra 30 metu senumo beto buvo įgytas pusvelciui su gamykliniu defektu, jis tooooli grazu netikslus.Lietuvoj nėra išviso tikslaus dyno.Tai pirmas dalykas.O antras, jei nenusimanai, tai patylėk geriau kitų nemokinčs.Betkuri modifikacija prasideda būtent nuo to, apie ką čia rašė zurbuscsi.Vien tik remapas Nieko apčiuopiamo neduoda pats kad ir ką jie bepasakotų, ir kaip betikėtų vaikai jų pasakomis, normaliai nemodifikavus mechaniskai motoro, juolabiau jo absoliuciai neimanoma pajausti vaziuojant, net jei jis butu +10 procentų.Maximum LT padaro 4-5proc, kaip raše.Tik dar maziau.Bet tai toli grazu ne remapinimo rezultatas. Nori tikro Hp -didinimo, perki sportinį tam ir tik tam varikliui skirta variklio kompa, modifikuoji turbą, dedi sport purkstumus ir visa kita.Tai ka čia maklineja Lietuveje tie apsišaukeliai -nulis kvadratu.Nusipirktum rimta cheeppwerboxa (ne vaikiska už 100euru kur dvi varzos su rezistorium dezuteje, o uz 600-800 euro )ir pamatytum ką jis gali prie betkurių variklio Rpm, patys buvau pasiėmęs originalų Vokietijoje skirtą MB 4, 0CDI varikliui.Beveik antras variklio kompas gaunas. Daug geriau negu kišt pinigus makaronščikams už nieką.

tarpinei pzdc bus, arba termomovai.

neziurek geriau, pats kaip pirkausi daug skaiciau apie tuos variklius ttt. tik 110 kw imk.

o jei pvz pas mane priekyje plotis 8 gale 8.5 tai nlb man tiks tos 225 . Nes lb jau plotis skiriasi ratankiu pries tai tokios buvo uzdetas maniau ir vel tokias deti ar imnanoma gale siauresnes uzdeti ir viskas bus ok ?

Dar klausimelis butu ar geriau butu deti truputi aukstesnes padangas pvz priekyje r18 225 / 45 gale 245 / 40 tiktu toks variantas pagal masina ir ratlankius ? Ar geriau zemesnes deti ?

tu daunas. arba tipinis lietuvis

Teisingai, bet benzui isemus ispjovus bakelius garsas buna tragiskas, tikrai nepraleis.Turbodyzeliams gerai, palengvina turbinos darba, dar galima su EGR-u pazaisti tai sviso saltesne turba per apkrovas ir lengviau jai suktis, tai praktiskai au yra didzioji dalis to efgekto, uz kuri pinigus is naivuoliu ima "galingi" ir "vimotos", variklis atsigauna vien tai padarius, o patis cipavimo rezultato gyvai pajausti jokiu sansu, nes jis neapciuopiamas, is teoriniu galimu padidejusiu 8% galios, realiai dauguma sudaro butent EGR, katalizatoriaus/DPF isoperavimas+tiesioginis ismetimas, patobulintas oro isiurbimas, (filtras+kolektorius).Na ir visa kito.Keik teko matyti ant dynostndu, tai neva tai 3, 5-7% pagereja galia nei buvo.Bet nieks nezino ir nesusimasto, del o ji buvo isnykusi.Taigi dyzeliaims tiesioginis labai geras dalykas, bet su benzu nepraleistu, ir priez zmones, kaimynus nefasonas tiruksmauti.

Sveiki, Gal kam buvo panasi situacija arba zino kokiu vaistu nuo to, zodziu situacija tokia, jog atrakinejant automobili tiek su pulteliu, tiek vidaus centrinio mygtuku, masina daznai kada parodo "oziukus" ir nevisad atsirakina. Ta prasme yra tas garsas, jog jinai atsirakintu, bet neatsirakina. Su bagazines atrakinimu ant pultelio jokiu problemu nekyla, tik dureles. Siaip kiek pastebejau, tai tik atrakinimas streikuoja, uzrakinti visad is pirmo karto galiu. Beje, kartais uzejus va tokiam strigimui, as sedint viduj negaliu net su rankenele duru atidaryt. Kas nors?

Tai aišku viskas jai gerai, nes gaunasi tas pats, kas jos nėra... O šiaip tai pritarčiau overboosted, reikia keisti arba bent valyti turbiną, jų liga...

Tai, kad jau ne į temą blevyzgos prasidėjo. Nepavydėk...

bet va sparna reikia dazyti, jau + apie 300lt, garantija, kad dar kaska rastum

231hp

kas antras cia vairuotojas susiduria su tokia problema, kisa kasete ir negroja, ir kaseciu pardaveju kiekvienam prekybos centre pilna

byra kai lupenas uz paskutinius perka ir vietoi remonto deda nikeliuotus pedalus, "karbona", anzel aizus ir ratus. paskui nera uz ka susitvarkyt lupena. imk bet koki koki rasi tvarkinga. o jei skaiciuoji kiekviena litra ar detales kaina geriau koki guoli pajamk.O uz tokia suma net neziureciau dyzelio, geresnis nuo 14k bet wisko pasitaiko.

sau imciau arba 330d arba 328i, visa kita nieko verta. Kam reikalinga smagi vaziuokle ir puikus vairo mechanizmas kad bezdeti su vos velkanciu motoru tiesia linija? tokia auto reikia pirkti malonumui.

330Ci nieko nesakau, bet jo kaina jau lenkia gerokai sitas mano minetas, as apie zemiskesnes sneku, M3 irgi gerai, bet kastuoja daug.o su wisokiais 1.6 1.8 ar 2.0 neapsimoka prasidet.

Cia nelabai suprantu, kur papoliau? Pas street racerius gal ? Jai jum bmw tai lakstimo aparatas, ir pirkt reikia ko galingesni varykli, tai ka as zinau Man reikia masinos vaziavimuj is tasko A i taska B, bulviu maisus veziot nereik, tai ta trauka nereikalinga, o ne maivitis pries kitus savo varikliu ir lakstyt nuo sankryzos iki kitos.BMW 330D arba 2.8 pritariu kad smagu paspaust pedala, bet nauda is to ? Man reiktu ekonomijos , grazios isvaizduos, ir konforto Todel noretusi bmw, o ne Diet nikeliotus pedalus, levus subus ir trintis kiemose su mergom!

uz tokia kaina visa fara nusiperki.

beveik visus turbinius, ypac dyzelius, vien programiskai galima labai juntamai "pagalasti". su benzinais kiek sunkiau, nes beveik visada reikia keisti purkstukus, bet yra isimciu. dyzeliai is gamyklos iseina detuninti, kad nedumintu. ir tai tik viena priezastis. slegis irgi buna gana konservatyvus, kad turba ilgiau laikytu. pats uzsiputimas turbos buna letinamas programiskai, kad apsaugotu, sankaba ir deze. ir dar kiti niuansai. normalus tiuneris net neprades remapinti kompo, jei EGR leidzia, filtras uzsikises. kai kurie net netiunina jei variklis apsitepalaves smarkiai.

Dėja, tačiau Klaipėdos valstybinė kolegija turi visiškai naują, puikiai veikiantį ir pilnai sukalibruotą dyno stendą. Su galingu aušintuvu. Galima varyti tiek FWD tiek RWD tiek AWD automobilius.
Taip kad nežinai, tai ir nesakyk...

nr lietuviskas, pardavinejama lt, o ner kam plauti? eiline istorija, sulauziau dabar pardavineju nes esu ne lietuvoje