E46 saugikliai (25 page) (3109)

su civicu nevazinejau, bet su golfais 1, 6.pasatais 1, 6 teko pavazinet...be to kodel iskart kisi cia mazalitrazkes?

pats pabusk, pas mane kompe pdf yra, per google negaliu surast, pvz 4, 2 tdi sukimo momentas prie auksciausiu apsuku krenta iki 450 NM, o benzininio 4, 2 sukimo momentas iki 340 NM krenta, tai dyzelis situo atveju vistiek pranasuma turi, bet vistiek prakisa

http://www.automobile-catalog.com/browse.php

nu matai tau 6 po 4, 6 ar kiek dabar?tai 27, 6...as dabar irgi beveik nevaziuoju, kartais iki pardes ar siaip vietoj iki 12 km i viena puse, paima beveik 10 duju, kuriu irgi dujom, dujos iseina 2, 35...vazineciau toliau iseitu 9-9, 5

kazkokios pievos rasai....atidaryk duomenys ir paziurek iki 100: fsi 5, 9 tdi 6, 7

tai nieko nuostabaus kad mieste tiek ima, o tai kiek turetu pagal tave paimt?taip pat ir trasoj, manau 9-11 visai realios sanaudos

tai tu ne aprasyme ziurek, o atidaryk detaliai ir pamatysi

as apie dyzeli taves klausiu...o del benzininio, manau kad sitas nelabai ir bus ekonomiskesnis, kokiu 1-2 litrais maximum...jei naujausia a8 4, 2 paimtum, tai ten gal ir 7, net turi funkcija kad mazom apkrovom puse cilindru atsijungia

tai prie ko ta tdi su 200 kw?

sitam video uz 330i lohas uz vairo...istrauki tokias video, kad....tai tokia 330i ir su 318tds paimsi, jei dar leciau tas pavaras jungines ir pedala ne spaus kaip priklauso

yra ir kas?sulygink su X6 M, ir kas is tavo dyzelio?buvo R8 5, 0tdi, bet i serija neisleido, kodel?jeigu dyzelis toks monstras kaip sakai, kodel supercaro nei vieno nera dyzelinio?

o ka tu nori, jei 222 deklaruotas greitis pas ji, oro pasipriesinimas, variklis maximaliom apkrovom dirba, aisku kad rys

tikrink akuma buvo tas pats

nx tie dyzelistai raceriai!! black power.. is senu laiku dar kazkas mano, kad 3.0d valit..nuo celicos 1.8vvti gauna kruopu

nu ir kiek gere zinove?

nu tai saltas dyzelis ir po vietom irgi daug ima dyzelis ilgiau sila iki darbines

kokios pievos gi kopijavau is to tavo saito

http://www.automobile-catalog.com/make/audi/a8_d3/i_l/2007.html

nebus Nm nebus ir kw bet tu tai kaip zarachas sitoj temoj kaip tau visi neirodynetu vistiek teigsi savo

Lavonas esi matyt. Visi giria, nes geros mašinos, o jei neįperki, ir neturi ant remonto, ir stumi. Nėra blogų auto, tik yra blogos tarpinės tarp vairo ir auto.

Tavęs net juokint nereik, tau užtenka pasižiūrėt į veidrodį

turejai 4, ir vazinejai i baznycia sekmadieniais su mociute, tai nieko nuostabaus daugiau pavazinesi ir pamatysi, kaip nelaiko.

tokiems durniams, kaip tu teisiu neduoda

gerai nebekliedet ateiciai patariu ir viskas bus gerai

nusizudyt patariu, kad daugiau tokiu neatsirastu, kaip tu

zydras dzempas zydras zmogus, zydra masina, viskas cia gerai

keksas

Netraukia, kazkokia pisalyne su tokiais, bent mano nuomone, gal tik kad lengviau vairuot juos...

DDDDDD

DD Aaisku aisku

Nu as irgi pagalvojau ai px sakau neberasysiu, gi pas saliarka visuomet buna sukimo momentas didesnis

Nu krc aisku viena kad saliarka ant mazu apsuku gerai traukia o benzas ant dideliu apsuku, tai saliarka is vietos geriau eina bet kaip benzas pagauna ta ryba deda ji...

iki 10K ??? abejoju ar kazka pasiimsi Verto demesio... pasiimsi tik iki facelifto... trauka bus aisku bendzo, jo sukimo momentas didesnis ir .t.t...

Tas dauztas is vokieciu rem nebus labai brangus nes daug anglu tad ir daliu daug bus tokia pats spalva ir dazu kodu tad nko ir dazyti nereikes

reikia bandyt degtukais arba žiebtuvėliu užkurt, dyzelis šiek tiek sunkiau užsikuria, o benzas ir dar su dujom, tai kuriasi puikiai ir dega neblogai

keliu dienu begi bus aiskiau kas tam krw tripernam varikliui yra. O kokios mazdaug kainos varikliu? kad tarkim ir 2l 110kw? jei variklio remontas bus panasi kaina kai kito variklio tai aisku reikes pagalvot. O pasirinkimas buvo paprastas, pigi masina..

Pigi buvo kadangi buvo daužtu nestipriai priekiu, bet jau toks vaizdas susidaro, kad norėjo užslept kas varikliui yra. Passate tu passate.

Desines puses matyt buvo lauztas tai idetas buvo paprastas ir nepajumgtas . o Kairysis jau visiskai pavarges tai noriu pasikeisti abu i tinkamus kad viskas funkciuanuotu . Siaip sau neieskociau tikrai

Bažnyčioje neatsimenu kada buvęs. Pas močiutę kartais nuvažiuojam, bet retai ir dar rečiau su mano bolidu. Nu nemažai važinėdavau, dabar tai truputį mažiau jau, nes keitimų mažiau žiemą. Ir tai aš užsimetu didesnius ratus nei standartas, tai turi greičiau byrėti. Dar kas, tai aplink mane pilna duobių, bet laiko, važiuoju...

Gal tu už mane patį daugiau žinai? Pasakok. Smalsu pasidarė...

Tipo nelaikyt teisių patari ar kame?..

Keičiau...

O pričiom čia tas markeris? Ir dar sako, kad aš keistas...

Buvo skardiniai. Aš turiu, bet lyg tik du. Aišku dar reiktų tiksliau pažiūrėti...

Tai kad aš net nepirkčiau virš 10 tūkst. litų, nes toks mano nusistatymas... Kuo brangesnė - tuo greičiau pinga...

Tai ne tu vienas ja važinėjai nuo naujumės, taip kad ne tik tu naudojai, o kai aš deduosi neoriginalias faras, Xenon žibintus ir pan. nesąmones, tai man ji reikalinga, bet jeigu tai yra tiurlingas, tai tebūnie. Bent saugu...

Salonas liuks, nu ten bagažinė, gal variklio skyrius, bet išvaizda ne mano skonio...

Aš pasikėlęs? Prajuokinai...

Ką tu iš viso apie mane žinai be mano nick'o? Nu tai ir tylėk...

bet, kad tu nesupranti elementariausiu dalyku pries perkant auto reikia visus pagrindinius dalykus patikrinti, o nepirkti pagal kaina, kartais ir uz maza kaina gali uztaikyti gera priziureta auto, o kartais uz nemaza suma gali nusipirkti lavona, bet pagrinde kaina atspindi auto stovi, bet, kadangi cia lietuva, visi nori prakisti auto uz kuo didesne suma, geriau nepagailet keliu litu ir pries perkant pasitikrinti servize, ko pats negali patikrinti

na jai tiek ilgai stovejo, tai visko gali but, vien ismetimo sistemoj, kondensato turetu but nemazai, bet is ten turetu greit isgaruot, o kaip pradejo dumit?iskart uzkurus, ar po ilgesnio kelio?