E39 isjungia turbina (148 page) (8718)

lopu lopas ka tau galima daugiau pasakyt...

jei neislaikai naujesnes tai jau gal nestumk ant naujesniu auto. turi ta kibira tai ir turek nors dar 10 metu galejai bent marke parasyt, butu galima sprest ant kiek daustas esi

apie kuro padavima m57 motoro patyliu nes daugiau remontuoji nei vaziuoji. is draugu rato beroc tik vienas dar netvarkes o pas visus kitus problemos su kuro padavimu. pasakysiu tik tiek nebeapsimoka imti dyzelio po 99-00 m. visu kuro padavimas ir turbinos lepus. neveltui bmw 3.0i benzas kainuoja zymiai daugiau nei dyzelinis variantas.

Jie nauju. suakuoti dar

Jai nesi elektrikas gal ir sunku, siaip nera sunku, man iseme signa uz 80lt

Aisku, tai cia irgi medis?

v70 teoriskai negali tiek ryt, tai kad nepysk proto, sutinku del vieno, kad s80(automatas)trasoj tikrai daugiau paima, nei 4, 5-5

parodyk tokias temas kur vis su kita masina?kad vazinejes su kitom masinom, tai nemanau kad tai reiskia kad vis skirtingos

o del trasos vel gi, tu tikriausiai matuoji sanaudas pakroves kokia tona, bet nepakrautas net ir su silpnesniu motoru puikiai trasa vaziuoja, tuo labiau pas mus nera kalnu, kad reiketu kokius bent 20km vaziuot i kalna...o kai veziuoji krovinius tai cia visiskai kitas dalykas

po 100e

Meistras tikrai geras meistras, tik neaisku kur tokiu geru meistru ieskot... beda isspresta- buvo blogai veikianti rele. Nors ji suklaksedavo, bet sroves nepraleisdavo, saltis itaka kazkokia dare, pasildzius gerai veikia.

Reikejo nes kai ijungdavau degima dumai pradedavo rukti is generatorio

Bet tai kas galetu buti pakeiciau Žalia susilydziusi saugikli i nauja Žalia toki pat koks buwo 30A ir tada uzvedziau padirbo kelias sekundes uzgeso ir nebesiveda

dziaukis sutaupei apie 600lt jei tas pacias detales butu galima sutvarkyti

1. ka dapylei? 2. isleisti gereiausi atsukus slanga kolonelei ir pasukiojus pora karta i viena i kita kad isvarvetu viskas. paskui dapili nauja skysti t.y. vairo stiprintuvo skysti (esu mates kai dapylimui naudojo DOt-4, bet tikrai tokio NEPILKIT) tinka automatines transmisijos tepalas. uzvesdus pasukioji, dapilineji kiek reikia iki normos.

tai nuorinimo tasku nera ant slangu?

o as visai kitaip mastau.. man realiai visi bmw varikliai puikus.. ir tds.. tik klausimas kitame.. tau patinka galingesni varikliai ar silpnesni ? nes kuro sanaudos tai tos pacios bus. mieste gal skirtuma koki isgausi litro max.. bet jai tempi priekaba ir trasoj vazineji tai manau galingesnis geriau

Visi naujesni dyzeliai.. tiepatys vw tiepatys bmw 2.5-3.0d 2.0d nuo 110kw.. turi bedas.. su smagraciais sankabom davikliais visokiai purkstukais.. nes tai yra elektronikos ir lengvu smagraciu bedos.. ka be pirksi islaidos tos pacios.. tik variklis pats kuris patvaresnis ??

2.0d pasiimk ir daugiau problemu turesi nei su paprastu dyzeliu.. bus kaip su audines v6 2.5tdi.. tai pagalvok ka imt..

Kiek siuo metu susidures su auto.. visi naujasni dyzeliai lepus turbos lenkias, purkstukai.. o vw ir audi ir galvos trukineja.. tai nematau as cia problemu su bmw.. ka purkstuku nera nusipirkti ?? kas ten siurbliuko atrestauruot neina.. kokiu ten dar problemu yra mm ? ? turba ir restauruojasi. viska susitvarkai ir vaziuoji.. ar siulai pirkti is salono.. po 5 metu nuverteja masina 5kartus.. ir lieki isleides daug daugiau lt.. o benzas.. tai praeitas amzius man asmeniskai.. brangu vazinet kuro sanaudos dideles.. dujotekiai nesaugu ir irgi reikalauja keist kas keli metai vis kazka..

angla

keisk siurbli

koks jis milijonerius nejuokauk jam iki teisiu dar toli o dar stumia cia beleka triochala tas, nu bet nieko tuoj jam mama lieps nuo kompo nulipt, tai eis miegot su gruzu

Atjungus nuo reles i kekviena is te sesiu laidu.Tik prijungus prie kazkurio vieno suveiks rele , taip turi buti.

Tiksliau jungty 30 ir 87 ant reles yra pazymeta.

Seip viskas tinka, reikia tik pakeisti karteri ir uzsideti savo siurblio elektronika, arba visa savo siurbli.

BRC

Sveiki, gal kas pirkote ir zinote kainas holo davikliu? apatinio velenelio SIEMENS gamintojo. Nes pirkau nauja isidejau viskas liuks tiko bet nesikuria nors tu ka, pasiziuriu kad nera SIEMENS uzraso o senas veikia tik laidelis kazkur patrukes nes nekontaktuoja gerai, pajudini tai tam kartui gerai. Ir sekantis klausymas priekineje vaziuokleje kazkas bilda, nors ji buvo perinkta visa pries gera men keisti 2 silenblokai ir traukes. Pries keitima ir po keitimo bilda vistiek, meistrai sake, kad vaziuokle ledas, jais pasitikiu tad tikiu kad tiesa sako, bet kas galetu bildeti? lyg kazkas su vairu negali buti kolonke...

Tikra tiesa, yra šeimoje toks auto, tik be dujų. Pakankamai ekonomiška, kaip tokiam varikliui, dalių pilna, kainos nedidelės, pakaba kaip ir visų aliuminių - reikalauja priežiūros, bet jei ne su R19 važinėsi, ir ne arimais, tai pakankamai patikima.

buna nuorinimo taškai, prie radiatoriaus ir aplink, tokie juodi, plastmasiniai, kaip kur, susivesk google "nuorinimo varžtas BMW" ar pan. pilna pavyzdžių.

Išlaikymas kaip ir visų BMW, nei brangus nei pigus, kaip ir studentas studentui nelygus. Jei rasi neužmuštu varikliu ir nesupuvusį 528i, tai tikrai geras variantas. Tokius auto perka ne į kaimus ar ant kapų važinėt. Su dujom draugauja puikiai, turi savų ligų, kaip ir visi BMW, bet paėmus ne pigiausią variantą nenusivilsi.

imanoma, taciau reikia gerai paieskot. draugas pries kelias dienas nusipirko 96m 525tds uz 4000lt, puse metu lietuvoje, stovis net labai padorus

na nenumanau kodel cia taip po pusmecio atsikrate, aisku komplektacija vos ne prasciausia, veliuras, gale irklai.. aciu dievui kad nors klima yra, o ne virykles krutilkos kaip yra teke matyti pas 39 pakaba tikrinta, prieky reikia tik stabilizatorius pasikeist ir viskas, kebulas grazus zodziu kaip uz tokius pinigus variantas pasitaike tikrai drysciau sakyti geras

2001m 525i

taigi benzinas... Gerai kad dar vandens nepasiulei.

Vaikai iš kaimo esat. Kai sugebėsit kada gyvenime nors kiek padoresnį darbą susisrast, suprasit, kad nusipirkt nors 10m senumo mašiną yra paprasta, o jos išlaikymas kainuoja pigiau, nes yra mažiau nujota už seną triperį. Bet ne kaimui suprast, ten dar ilgai važinės laužai.

Visi BMW orinami bet neatsukus propkes vazinetis

temperaturos ji bijo ir plyso

zinok kad lemia nes nuo to kaina skiriasi. juk uz supuvuse nenoresi moket pvz 10000lt nes dar panasiai teks tiek ideti.

sutinku su tavo nuomone

Sveiki, autofanai! Neseniai įkūriau soc.tinkle savo puslapį Old School Cars Lietuva, kur ketinu rinkti informaciją, nuotraukas, video apie įvrairių markių "old school" automobilius esančius Lietuvoje. Šioje misijoje man reikalinga ir Jūsų pagalba. Jeigu turite "praeities" automobilį, ar žinote žmogų kam priklauso toks "old school" automobilis, siųskite man nuotraukas ir pageidautina trumpą aprašymą apie automobilį. Nuotraukas galite siųsti: Skype: igoronaldo El.paštas: [email protected]

Įdomu. Raštelk man į skype: igoronaldo , arba į facebook: old school cars lietuva

Honda Concerto? Jeigu būtų nuotraukų kur jį vienos spalvos ir be jokių "navarotų" tai būtų super.

sveikinu - turi kiaurą variklio galvą arba pramuštą tarpinę po ja

geras klausimas, kol neišardyta niekas ir nenustatyta priežastis. Sakykim nuo 200 iki 1000

jei jau du kartus šlangos trūko, tai nebėr ko galvot

pas mane buvo panasi beda del pulsavimo variklio, bet kaltas buvo purkstukas, prie ko cia webasta tai nesuprantu, ir kam ta fyske atjunkt tiesiog issiunk peciuka, kad nepustu jokio oro, ir ji neuzsikurs )

Persijungimo temperatura nustatoma pasitelkus kompiuteri, kuriame suinstaliuota tam tikros duju irangos valdymo ir reguliavimo programa.Nuvaziuoji ten, kur turi BRC servisini kompa(dazniausiai turi tos aparaturos montuotojai)ir pasakai, nustatykit kad zymiai anksciau persijungtu zemesne temperatura.

Tu gal isvis ramiau ka? Negi nezinai kad BMW varikliai megsta tepala nuo seniausiu iki naujausiu?Nuo sakykime CSI laiku jau yprastas dalykas.Yra varikliu kurie ir daugiau sudegina ir tai normalus reiskinys.