E36 (28 page) (2905)

Gerai ziurisi odinis vysninis rekaro salonas e46'tam..

jo jo pas mane irgi rodo -37

ne ant bendzino tik 1 karta buvo , bet salta tada buvo ir lygir ora trauke dabar oro lygir nebetraukia, na su dujom tik kartais taip pradeda bluditi, ant bendzo nevazineju tai nezinau greit isiurbia bendza

nu ydomiai , gal degima nepataike , jai turba spaudima uzkele , tada gal kuro per mazai , bet kad siurbliui nieko nedariai , , , , , teks kreiptis pas dyzelista

perkaitintos ir atveda bedu jei jau tokia pasiemi, o jei neperkaitinta normalia pasiemi gali kiek nori ribotuvais drozti. Svarbu veikianti termomova, antifryzo norma, vandens pompa ir neuzsikises radiatorius. O autoriui pasakysiu kad nepaimsi 325 uz tiek. 2.0 pilna o 2.5paziurek autogide nebera beveik visos sudauzytos an donoru paleistos jei ir yra 325 tai nebedaug ir jom vazinejama

tvarkingas bmw nesurinktas iz mirusiu daliu tikra i dziugina o jei galvutes ant hermetiko movos ranka pasukus nesustoja ir visa kita radiatoriai pilni varskes tai tegu ir verkia mano tevas 525 atvazinejo 10metu nieko jam nebuvo kol dirzas netruko. Pats db vazineju kamsciuose nekaista draskantis irgi virs 90 laipsniu gal 1 mm perlipa vietoi sukant ratus ir viskas mova nauja radiatorius vandens neragaves tai svarus

o gal vectrai b zinai ar bent zinai gal kokiom kainom eina

Sveiki kas gali but kad neveikia lubose ne viena sviesele ? kuris saugiklis gali butti ? ar kas cia ?

nei migtuku nei durimis

1993

koja ta, bet ji daro ne tai. ji atsidaro ir leidzia ismetamasias dujas tiesiai i ismetimo vamzdi - ne per turbinos sparnuote, taip letina turbina. to "kanistro" viduje yra membrana ir spyruokle. spyruokle turi buti gana tvirta, nes kitaip slegis pries sparnuote atidarys ta voztuva ir turba suksis leciau. jos buna kalibruotos tam tikram slegiui. normaliai dirbant ta voztuva atidaro membrana, kai gauna slegi is kompresoriaus. nevisose turbose ta koja reguliuojasi ir nereiktu prisizaisti su ja. yra specialios proceduros ja reguliuoti. nezinodamas koki slegi pucia turba neturetum kisti nagu.

del zemo slegio neturetu darbas pablogeti.. ji tiesiog nusprogs po kurio laiko.

vistiek i atmosferini daug nepripusi

signalke gal kokia, ar siaip kazkas trumpinta

as pilna bagazine alaus veziociau

cia kazkas bus su oro sklende, bandyk tesiog ant dangtelio varzta pasukt ir pakelt apsukas turetu padeti

Ar yra klimatronikas?

nu rimtai pamegink ir papasakosi mums kaip tau ten seksis ar padejo kazka nors as nelb tikiu kad tas 100kg kazka labai jau isgelbes, juk auto mase apie 1100, tai primesk, kad galine dalis apie 400-500 ir taip sveria..bet aisku pabandyt galima, gal pagelbes kazkiek..

Ar visi 4lieti yra? Kokia kaina butu visu.

Nepisk pats proto zmonems jei neismanai nesusidurei su galvuciu remontais.Butent BMW ir 6 katilu eileje varikliams tiesiogines dujos yra = mirciai.V8 kantresnes.Net V8 S klases MB brolis pries kokius 10 metu buvo isidejes tiesiogines BRC ir nesukontroliavo kuro misinio jam idealiai neatiderino po 4 metu vazinejimo keite galvute vienos puses.Nesiruosiu aiskinti kodel, nes visviena nedasus, nes jei tu isitikines "savo tiesa"tai kitaip nebuna.isidek nors karta gyvenime naujas tiesiogines dujas nors i sena 2, 5 ar 3, 5 bemsa pavazinek 3-4 metus ir isitikinsi.Jei toks kietas tai bent pasiskaityk BMW forumuose apie tai.Kalbu ne apie perkaitima staiga, iskarto juk ne visi su senom termomovom ar be tosolio vazinetu o ir apie kitus dalykus kalbu.SKAITYK IR ISIDEMEK:-----Land Rover yra sugalvoje BMW varikliu ausinimo patobilinima sutinkama daugelyje montuotu i Land Rover varikliu, prie galvutes pagerinti cirkuliacijai yra papildomas elektrinis tosolio siurbliukas-----.Cia ne perskaiciau o zinau is patirties kad tai faktas.Reikia pirkti 4 kausu ir dujinti arba jei jau 6-siuke tai bent dedant dujas priversti kad teisingai misiny atreguliuotu nes didzioji dalis taip ir vazineja su per liesu arba per riebiu.Kai tu nedirbes su varikliais o zinai tik is nuogirdu tai ir nesusidurei.Jau seniausiai buvo pagrindinis ziopliu susidejusiu dujas i tokius varikliu klausimas uzduodamas kiekviename autolauzyne ir servise is kur gauti galva.Turbut pats nori buti erelis su bmw tik neturi uz ka pilt benzo islaikyti ir su dujoms vazineji?Niekas ten nelaiko nes negali laikyti todel negalima pirkt nei 2, 0 nei 2, 5 6 cilindru su senomis dujomis.Uz 2000 litu lengvai gali susikomplektuoti 6-siukei o uz 1500 litu 4 cilindru varikliui NAUJAS tiesiogines dujas.Kitas argumentas:kur jus matete pacuka, dedanti dujas i BMW ir perkanti Krastoje nauja termomova?Jei ir keicia, tai keicia srotine.Kur jus sutiksit pacuka, perkanti bmw , dedanti i ji dujas ir perkanti nauja radijatoriu is parduotuves uz 500 itu?Jei perka, tai toki pat suda is lauzyno.

Mazint suspaudimo laipsni, ne didint

is panevezio as pas mane stovi du isai nueisiu ir pazesiu

jei turi is ko pasiskolint dalis tai pasikeist laisvu apsuku voztuva sklende ta plastmasiuka ant kolektoriaus kur fiske jungias cia prieki foto matos jis.o seip nemates masinos nlb ka pasakysiu tik speliot galiu.

ziurint kaip darysi, jei y standarta desi turba ir zadi puzt 1bar ir daugiau tai tikrai kad nelaikys, o jei rimciau darai keiti vidurius ir t.t tada drasei gali pust 1 bar ir daugiau, laikys

ne gaidziams sprest nusipirk pirma normalia o paskui kliedek

originalus galinis buferis kiek radęs, tai 800LTL, priekinis pigiau.. arba yra vien difuzorius, 140lt.

http://www.shop-cartuning.com/pl/wyszukiwarka?sn=&sp=13&sk1=18&sk2=19&sk3=0&scod=&scdo=&sform=1 Gal rasi ka sau tinkančio. galiu parvežti, užsakyti.

ne

reduktorius pis prota

nenorek bmw yr dar duojos nemasina nx gaigys

Ceškes passatai tai pilkuma noriu kazko idomesnio

cia ryskiai degimas ir kuro kiekis nepagautas. nuvaziuok pas meistrus kurie reguliuoja siurblius ir degima ir baigsis tavo vargai.. zn toki kaune gerai daro savo darba.

nusiskeni.. plunzeri ir el daly atsirestauruoti 500lt kainuoja.. betkoki siurbli is kur tu 1000cius tuos trauki.. kokioj cia saly tokios kainos ?? gal portugalijoj ?

nera kregzdej tokio navaroto ten mehaninis spynos atidaryma

cia ne aibiag, tik kompo ner ir fiskes, nes buna jiem

Teirautis NR 863817099 atsakau ir i sms http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/291057-10122.jpg

Aš tau aiškinu, kad imobilaizeriai ant Bėmsų uždaro langus, tuo ir susiję.

Klausimą tu persiskaityk pirma, aiškinu, kad ant E32 veikia, o pas mane neveikia, tai ar laidas nutrūkęs, ar funkcijos tokios nėra, jei nežinai ir neturi ką pasakyt tai mauk ant sofkės teliko toliau žiūrėt.

Tikrinau internetu palei identifikavimo numeri kompektaciją, ir lyg tais viskas kaip ir yra. Kas dar čia galėtu būti ?

as rasiau kad 325i o ne td tds ir taip jie jau su turbo tik nekazka is ju traukos

Taip nes reikia keist vidurius reiketu didint suspaudimo laipsni pakeisti paskirstymo velenelius modifikuoti variklio galvute ir t.t. Ir be to toks projektas bent man butu brangus ne pagal kisene Geriau jau turbinini nusipirkciau tad drasiai pigiau tobulint butu sukelciau slegi turbinai imciau laisva ismetima+sportini filtra dar purkstukus pakeiti siurbli ir leki kaip su raketa

Nieko gero nėra , ka pražiūrėjau.

sunku bus gaut priziureta neuzjotu varikliu ir neuzleistu kebulu arba nemaza kaina bus.

el dalies 500 restauracija nors dabar pajieskojes gera gali rasti devėta el daly už 450 o plundžerio keitimas mažiausiai su darbu 1200

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

O ar turi teises ar čia šiaip rašai ko norėtum.

Bent jau kiek pasižiūrėjus į skelbimus iki 2k nieke vopše nėra visi supuvę kibirai ir tai su defektais imk kokia bulka, ceške ar jei pajamos dar leidžia beške.

Sveiki, kaip 18mygtuku OBC pakeisti kad vietoj Farenheitu rodytu i Celsiju, ir vietoj MpH i km/v?

ar imanomas burnout ?