Dumai (8 page) (441)

Jei ne pats tvarketes vaziuokle matyt meistrai bus padraske varikli

Cia tipo kaip check engine, reikia jungt kompa ir ziuret nes si lempute susijusi su variklio elektronikos valdymu, del to kai ji uzsidega variklys dirba avarinem rezime del to gali padideti kuro sanaudos, arba dingsta trauka kaip tavo atveju, junk kompa karoce ir toliau ziurek.

Visada prasom Kuom galiu tuom padedu

tai uzsandarink alsuokli, nieko blogo alsuoklis ten

Turbinos tikrai nekeite nes kia kurie varztai kai atsukinejau buvo konkreciai uzrudije.

diagnosstika daryk... gali but ir tarpine... bet panasi situacia buvo tai vakumo slangute kiaur buvo, ora gaude.

Šiandien skambinausi į "Meharį". Sako, kad tokių 3 ltr. variklių jie neremontuoja. Gal gali kas patart kokį rimtą variklistą Kaune, "Saulėtekio" rajone? Dėkoju.

turbinai amen, arba siurbliui kazkuriam. vienas is dvieju bus.

Man tai gaila tokių cucikų: nusiperka triperį nieko neišmanydami už kokiu keturis-penkis gabalus ir sukiša remontui apie tris. Ot džiaugsmas bus vėliau važinėtis už 8 gabalus apsiejusių drapokų, kuris po pusės metu vėl subyrės. Aina načiort tokie pirkiniai.

Na, negali gi visi būti tokie mašinose išmanantys, kaip Jūs. Sorry.

generatorius gali but kaltas

o yra kada buvusi pas ji gera trauka?

daug kas gali buti jeigu i degimo kamera patenka ausinimo skyscio per kamina eina garai ir kvapas visai kitoks nei benzino na ir ausinimo skyscio mažeja bakely jeigu patenka i tepala ausinimo skyscio tepalas pakeicia spalva ir kvapa tepalo užpylimo propke buna baltai apsišikusi labai daug gali netraukti jei usikišes katalizatorius atjungus kamina prieš katalizatoriu suprastum ar cia problema galima atjungti akumulaitoriaus minusini laida pusei valandos o po to bandyti vel per pusvalandi isitrina duomenys is kompo ir misini regulioja is naujo

Man tai panasu, kad cia tarpine pramusta (reik galva nuiminet). Ypatingai jei tepalo kiekis keiciasi, tai turbut ausinimo skysti tau varo. Krc, geriau su tokia nevazinek, o meistrams rodyk, nes po to dar daugiau bedos gali but...

nu jo ka pirksi nzn ka nupirksi, bet radau pats uz 500, tipo sako kuriasi ant salto ir ant silto ir tipo vaziuoja gerai, nu zinai sena restauruot belenkiek sumokesi, reik idet ir parduot tuos bmw 100 kw masinas kad ju isvis rinkoj nebutu

greiciausiai bus stumoklis pradeges per alsuokli turi varyti stiprei garus

Tai tu gali domeikavoj ta pati siurbli remontuoti arba pirkt is skelbimo visa siurbli, tik neaisku ka nupirksi. Draugeliui buvo ta pati beda, su tokiu paciu varikliu. Jis nupirko visa siurbli mokejo 450 ar 550 lt, nepamenu db.Cia pigiai lb dar rado. bet jis buvo blogas, tai veze atgal. Ir paskui vare i domeikava pas meistrus, kad ta sena sutvarkytu.

Tai negi nėra, kas tuos kelis km patrauktų? Gerai, jei antifrizas eina tik į degimo kamerą, o jeigu dar ir su tepalu maišosi, tai tų 3-4km gali pilnai pakakti užvelti indėklams.Dėl kelių litų rizikuot nepatarčiau. P.S. benzino piliojimas po kelis litrus nieko nesutaupo. Žiemą reikia vežiotis kuo pilnesnį baką, kad mažiau vandens bake rinktųsi

Jei mašina buvo Kauno turguj ar šiaip Kaune pirkta, 3 gabalų tikrai neužteks chalturkėm ištaisyt. Jei mašina buvo pirkta Kaune, geriau net nepradėt ardyt, nes 99proc motoras bus iš atliekų surinktas> Belieka išsiimt dujas ir į šrotą

gali but tarpine tarp vairo ir sedynes lieva

waikas nezinai iswis patylek.

Renault ESPACE 1999m. 3, 0 Ltr. V6 benzinas/ dujos - įpurškimas. Užvakar skydelyje rodė, kad benzinu dar galėsiu nuvažiuoti 60km. Po pusvalandžio nei iš šio nei iš to ėmė mirksėti prietaisų skydelio lemputė, rodanti, kad reikia važiuoti į degalinę užsipilti benzino (nors prieš pora savaičių užvedimui buvau užsipylęs 10 Ltr.- važinėju tikrai nedaug, važinėju dujomis, benziną naudoju tik automobilio užvedimui). Užsipyliau dar 5 litrus benzino. Lemputė tebemirksi. Na o vakar bevažiuojant (dujomis) iš duslintuvo pasipylė baltų dūmų kamuoliai. Suprantu, kad pramušė variklio tarpinę ir aušinimo skystis pateko į cilindrus? Ar taip bedūmindamas galiu nuvažiuoti 3 - 4 km iki serviso? Ar labiau nepakenksiu varikliui? Dėkoju jums iš anksto už atsakymus. Pagarbiai - Robertas Sukockas iš Kauno

Aš tą automobilį nusipirkau tik prieš tris savaites, todėl ir nepyliau daugiau benzo. Norėjau meistrams parodyti, bet pastaruoju metu buvau labai užimtas. Nespėjau Kiek gali kainuoti toks remontas? Kur Kaune patartumėte remontuotis. Iki šiol savo 1995 m. Renault ESPACE remontavau "Mecharyje".

Mašiną pirkau Šiauliuose, iš privataus asmens.

Nu va isiaiskinau zodziu sake siurbliui ragas, bet db nuvaziavau paklaust gal kur keicia ir zodziu sako vaziuok nebent i domeikava, sako reikia prijungti kazkokia elektrine dali, cia teisybe sako ? ka ten jungt jai siurbli isimi sena ir idedi kita

Įprastai seatų/pasatų pečiukai durdniuoja tokiu būdu.Aušinimo skystį paleidžia tiesiog į saloną važiavimo metu.Garai užpildo saloną, per priekinį stiklą nieko nesimato.Jeigu būtų trūkęs pečiukas net nepavažiuotumei.

Kur žiūrėti ar kaip galima patikrinti?

stopudovai tarpinė pramušta jei ne trūkusi galva

taip ir sakyk, kad variklio nematęs

Sale vakumo pompos yra toks vamzdukas ir tarpine netoli, tai ten pasitikrink

Sveiki, Seat leon 1.9 tdi 81kw. Tokia bėda, kad prieš kažkiek tai laiko nustojo šildyti pečiukas ant laisvų apsukų, pečiukas pradeda pūsti šiltą orą nuo 2k~ rpm. Pilna sistema oro, nėra nuorinimo taško, išsiplėtimo bakelis neišmeta to oro. Žodžiu šiandien prieš užkūrdamas mašina atsukau išsiplėtimo bakelio propke, užkūriau mašiną ir kai šalta mašina kažkiek dūmina taip baltai pamačiau, kad tokios pat spalvos dūmas eina per išsiplėtimo bakelį kaip koki garai. Antifrizas nedingsta tik pakyla jo lygis, tepalas nekyla, nedingsta, švarus. Kokios bėdos? Ar tiktai galvos tarpinė ir viskas, ar gali būti koks nors įsiurbimo ar išmetimo kolektorius kažkas su egr susiję? Ar nėra taip, kad antifrizą pašildo įsiurbimo kolektorius ir ten galėtų būt kažkoks trūkimas ar aš čia išsigalvoju?

garantuotai egr antifriza leidzia, dazna beda sitiems varikliams

pyze motorui

o kur tu šitam variklyje matei EGR aušinamą antifrizu?

O konkrečiau galima, kas blogai, kame bėda?

nesakiau kad benzas blogesnis.tarp benzo ir dyzelio skirtumas aiskus-pardavimo kaina ir taupumas.jaigu pirki ne kibira o normalia masina niekas tau nepareis.nesvarbu benzas ar dyzelis.galima su benzu tokiu problemu turet kad maza nepasirodys.kalbos apie brangu remonta-visiska nesamone, aisku yra tikimybe kad reikes remontuot-cia kaip su automatine dezeprivalumas aiskus bet tas kuris nebande tas ir bijo.benzinis golfas ris 9-10 mieste.turiu omeny vilniu, kauna o ne miesteli kur vienas sviesaforas.o dizelis(kalbu apie tdi) 6. prajuokina kai kurie kas perka masina dyzeline, 300 000rida, melyni dumai jau eina, pravaziuoja dar 10 000 o poto sako ble kiek babkiu reikia i ja kist... remontas brangus... arba tie kurie stato visus dyzelius i viena eile.TDI-volkswagen group produktas as cia kalbu tik apie juos.vw, audi, scoda, seat siu masinu tdi varykliai kitiems dyzeliams duos prirukyt.opeliu dti lb neblogi, toyotos d-4d, merso, naujesni bmw.yra bmw 2.5 tds nlb vykes, audi 2.5 tdi 110kw nlb todel negalima viska lygint.apie dyzelius blogai sneka tie kurie nebande ar turejo kibira pilna.pats asmeniskai vazineju benzu nes kai pirkau masina ant tu dyzeliu kuriu norejau neuzteko.nupirkau bmw 535, zmonai nesenai nupirkau dyzeline toyota kuria vazineju jaigu reikia toli vaziuot.perkant masina tu renkiesi-komfortas, privalumai, kaina, taupumas, ekspluotavimas.todel perkant masina iskyla problemu.. uz 5-6k pirki 3 tdi golfa kokiu 97 metu idealus tau tinka.. bet uz tuos lt galima paimt jau 4 bet benza.. vat kiekvienas ir issirenka.as asmeniskai esu linkes moket daugiau bet turet idealia masina, dizeline.o ne ieskot papigiai variantu ir kist babkes

Tavi bemse viskas norm taip yra todel kad salti orai, is kai uzkuri saltas motoras

turiu alaus, prilek, paziuresim

nebutinai, gali buti voztuvai.reguliuoti reikia.

Auto: BMW 530D

taip teisingai.cia is duslintuvo garuoja kai syla duslintuvas.garuoja kondensatas.visose masinose tai yra.

Su tais voztuvais, tai man biski idomu pasidare..

Niekas nežino?

Tai ka būtent pirmoi vietoj ziureti. Turiu tokį patį isardes. Tai kompa pakeisiu. Siurblio tai nesinori keist. Nes tada ir tas variklis praras verte ir ne aisku ar su situ bus viskas gerai

Pagal simptomus panasu i siurblio elektronika.Reikia ziureti su diagnostika.

kuro siurbli reguliok

Diagnostika parodė fuel quantity adjuster position sensor. Kiek suprantu cia elektronine dalis siurblio ar klystu?

Gali buti elektronika bet gali ir su kompu buti bedu.Nes kaip tik turiu polo su tokiais simptomais, tai problema kompe.Reikia pradziai elektronika ziureti.

Galima ta pati siurbli tvarkyti, nereikia keisti.Jei turi kita siurbli tai uzdek elektronika ir pabandyk, tik sureguliuoti bus sudetingiau be kompo.

Sveiki, esu visiskai zalias automechanikoje, tad tikiuosi baisiai nesmerksit. Neseniai isigijau pumpaduzika ir noriu jusu pasiklausti kokia orentacine kaina norint pasikeisti dirzus, tepalus, filtrus, siurbli ir stabdziu kaladeles? Taipogi turiu klausima, kas galetu buti jeigu auto ant salto sunkiai kuriasi nors starteris negrybauja, uzkurus variklis ima gan stipriai purtytis ir meta nevaikiskai balta/pilka duma, bet truputi pavazinejus viskas stabilizuojasi. Noreciau jusu pasiklausti ar brangus apskritai sio auto remontas, nes skaiciau/narsiau forumus, jog tai gan brangu remontuoti, bet postai buvo 11/13 metu, visgi dabar 2017 . Taigi baisiai nesmerkit jeigu kam atrodys durni klausimai kaip ir minejau visiskai zalias esu siuose reikaluose, pirmas masiniukas, norisi kad lektu kaip bitute. Aciu is anksto uz patarimus ir atsakymus. PEACE