Duju irangos kaina (351 page) (18554)

Aciu uz atsakyma, gal kam dar panasiai buvo?

Oro srauto matuokle atjungus dar pries salcius, tai gal vos vos pamazeja purtymasis, bet vistiek gan stipriai dreba, beto dabar ant salciu kazkaip aprimo nebetaip dreba, bet trauka sumazejus vistiek islieka. Tai taip reiks kita savaite varyt i koki rimtesni servisa gal i Bosch, nes nuvariau i viena sako mes tik siemens skaitom, o pas tave viskas cia bosch sudeta tai negalim nieko pasakyt, nu zodziu nerimtai kazkaip.

samone nesamone tau sakau fakta kad ant salcio nesipurte taip kai buvo 0 laipsniu ir tiek

o tai ka siulai? man pastoviai reikia vazinet nemazus atstumus, tai benzina pilant jaucias pinigines palengvejimas. Mano variklio foto cia, gal ir retas modelis, bet vistiek toki seata uz 1500lt galima paimt, tai nieko ypatingo

kas čia bl per servisas jeigu normaliai dujom važiuot negali ka tik idėtom.

idet gali, bet toli nevaziuosi.. senesniem rotoriniam varikliam i benzino baka pildavosi specialus tepalas, kad varikli teptu is vidaus.. naujesniuose yra specialus purkstukai, kurie ipurskia tepalo.. bet benzinas ir pats turi tepimo savybiu.. o dujos - ne.. del to ir nepatartina.

Labai gali buti, kad isiurbimo kolektoriaus tarpine leidzia ora

Dar vienas geras motoras (jei sitas kaip fotkej:thumbup, gan retas dabar, bus nebeatstatomai suhujarintas su bezdalais

man ta pati problema su Subaru Forester. Dujos tiesiogines idetos pries 5 menesius, o stabdant nenuspaudus sankabos uzgesta ir ant laisvu pulsuoja taipogi uzgesta, o ant benzino dirba kaip laikrodis puikiai. Pirmadieni vaziuosiu pas dujiniku nors kolkas sake, kad beda gali buti del salcio tiesiog..

aisku dekui

TAI MANAI NIEKO PABOJINGO CIA NERA?TIK KODEL T/A KLIUNA?
ISIMESIU I KURI NORS IS DARBINIU BOMBOVEZIU JEI TAI TECHNISKAI SAUGU.NES VIEN VAZINEJIMAS UZSIPILTI ATIMA NE TIK LAIKO BET IR FINANSU.KUO RECIAU PLI TUO DAUGIAU LAIKO SUTAUPAI.VIENAS APARATAS IMA APIE 36L 100KM KIAS 25 MIESTE.

Turesiu omeny jei liks laiko perdarymams susibegsim nupirksiu jei ten su juo viskas gerai ir neaisku ar brc firma des naudota nes pas jos dejom i cheroka 5, 7 hemi vitoj zapaskinio i bagazine dideli baliona nes atsibodo kasdien i kolonele vazineti tai paeme uz darba 600 litu ir sake kad tik su naujais dirba.

Galima pripildyt, bet važiuoja blogiau, ir smirda labiau, pačios dujos yra ne tokios švarios, kaip automobilinės, kitoks propano-butano santykis. Neverta. Benzino nors pusę bako reikia vežiotis ir nereiks tokiom nesąmonėm užsiiminėt. Vat automobilinės dujos viryklėm yra geriau, dega labai švariai, nepalieka suodžių

pirma karta toki dalyka girdziu grandine issitampiusi, tu pagalvok pats ka parasei jai ji kaip tu sakai issitemtu, tuoj pat persoktu ir tu auto net neuzvestum, bet is kur tokiu minciu kyla

kokiu budu visa tai prasidejo nes is niekur taip nesidaro

tiems kurie i tokius variklius dujas deda tai tik per nagus duot .

Bet mokėti teksIr kas tas kapitalinis remontas

ne vienam tau taip jai blin lenkijoj gamintas tai is 5 vienas gal normalus ir patenka

Ka as galiu pasiulyt.. Atiduok sita seat i tokiu gti fanatu rankas (parduok) ir pirk dyzeline masina panasaus tipo

o kokia tokio onanizmo nauda?

kad siais laikais mazai kur lietuvoj gera servisa atrasi

labai reik

Sveikas.Sanaudos realiai 15L -1L ar + 3 ir dar daugiau sugebetum pusnyse..(Duini turejau varliuka 2002m).Kaip vaziuosi..Siap pats 2.5 motoras nera labai vykes..Kalbu butent apie ekonomijos/traukos santyki..

aisku kad galima ir visa balionaa suleisti bet matau kvailas esi tai tu nesugebesi perpilti o tiesiog dar netycia isleksi y ora

jokios tiesiog jei gyveni miske ar pan ir iki degalines jau nedatrauksi, galima tokiu budu issigelbet

mai tau dujos turetu isijunkt tik tada kai virs melino pasyla o dabar sala reduktorius ir pulsuoja.Reduktorius mazytis greit uzsala.

Su pirmu suviu bus tokiu bedu, kad atsoks fantazija ir nublanks saule

pritariu

nzn bet atrodo kad negali

1900

Gerai, butinai taip ir padarysiu.Tik kazin ar BRC ir kokia EGS Vilniuje sutiks jei dujos detos kitoj firmoj kitamemieste.Manau nesunkiai susitarsiu nes gerai sutariu dar kitos firmos vadovu nuo senu laiku.

o kur parasyta kad negali 2 balionu montuot?tvarkingai idek ir nieks nesikabins, kazkada i savo bulka buvau idejes 92 litru baliona, nes vazinejau i baltarusija, ir nieks nesikabino , tai kas tau trugdo idet 2?svarbiausiai kad vietos butu kur pastatyt

nieks tau nekeis CO , yra nurodyta gamintojo ir tiek, o ne kiek realiai yra, yra skaiciuokles ir tiek, tiesiog jei varoma dujom eina mazesnis mokestis uz benza..jei esi savininkas tai pakeisti tech pasa galima be mokesciu, nes automobilio valdininkas nesikeicia

reno 19 92m.katalizatorius senai ispjautas, ch norma 600, pas mane 830..ka daryti?kad praeiti TA , viskas daugiau po kapitalinio remonto tai kazkaip nebera noro dar ten moketi...

Turejau toki pat automobili su ta pacia problema. Is pradziu radome kiaura oro isiurbimo zarna nuo oro matuokles iki kolektoriaus. Drebejimas liko, tik trauka pagerejo. Padariau diagnostika, parode pagrindinio veleno daviklio-holo klaida. Pakeiciau kelis, vis sugesdavo. Toki ir pardaviau, nes turbut buvo ir paciam kompe kazkokia klaida. Dar vienam pazystamam buvo sigedes vakumo siurblys ar kazkaip kitaip ten vadinasi, stovi uz isiurbimo kolektoriaus, sunkiai prieinamas(nustate si gedima papurskes i ta siurbli degaus misinio, na kur dyzeliui uzvedima palengvina, ti buk atsargus del gaisro). Si vakumo siurbli jam pakeitus, automobilis atsigavo. Zodziu sekmes

teke matyt kaip automobilinis balionas pripildomas is buitinio

gera tema, bus aisku ar pas visus cia virs desimt ryja, ar as cia vienas isskirtinis , nes pas mane neryja tiek(tiesiogines dujos)

Pasidalinkit ziniomis sia tema

keli balionai, kaip ir keli reduktoriai, jokia nenaujiena dujininkams, nebent eiliniam žmogui

nesu zinovas su tais benzinais ir dujom , bet gal reiktu pareguliuoti ten tas dujas . gal koks liamda zondas parejo ant svenciuu .

seniau reikedavo sumontavus LPG pasikeist tech pasa, kur atsiranda irasas "kuro rusis-benzinas/dujos)Tada jau dujos tampa amzinos, arba ismontavus vel privalu keist tech pasa.Kad pereiti i benz/dujos, turi tureti is montuotojo popieriuka

6 ar 8 cilindru , jei 8 tai bus grandine issitampiusi, motoro.

leidzia dujas, pasiimi sepeteli, muilo su vandeniu ir tikrini visus sujungimus.Dar gali but reduktoriuj membrana plysus.Atjungi slanga, kur dujas paduoda i varikli ir puti trauki, jei oras laisvai vaiksto, membrana trukus.Jei leidzia per sujungimus, pasitaisysi pats, gali tekt valciuka uz lita nusipirkt, jei membrana, tai geras reduktorius apie 150, senas 50, o membranu rinkinys apie 60, dar maciau kiti kauciuku uzlipdo, bet tai ne ilgam.

up NATUR GAS IN VILNIUS?

pas mane tokio iraso nera...dar karta sakau, kad emisija nesikeis, tiesiog uz dujos eis mazesnis mokestis....

Viskas aisku tada reik pas dujininkus lekti ir tegu ziur kur beda

O, geras, o as vis maniau kad Car Natur Gas.O gal zinai a skiriasi LT FILLING NOZLE`s nuo Skanska uzpilimo antgaliu ir voztuvu, nes nuo LPG tai skiriasi diametras ir auto pildymo angoje yra voztuvas.....KLAUSIMAS KAS ZINOTE PADEKTI SKUBIAI REIK INFO AR VIONIUJ PREKIAUJAMA PILSTOMOS CNG???

wagen kiek Tavo techpasyje (registracijos likudiime)CO įrašyta, nežinau ar dar tebeturi A8 4, 2L V8 , įdomu?TNes kubatūra ir kw panašūs....Techpasą keisčiau jei pasikeistų emisjos įrašas, bet jjei liks nepasikeitusi gamintojo nustatyta/dabar įrašta apie 330g/km emisija tai kam man jį kaitalioti?Ką manai?

Jei reikia tik aukšėlesnės sėdėsenos, bet nebūtina didelė erdvė , tai gali žiūrėti zafiras, sharanus.O jei reikia tikro vienatūrio, erdvaus auto, su rimta aukšta važiuokle+aukšta sėdėsena, tai šiuos mikrotūrius gali pamiršti ir negaošti laiko.Zafira ta pati Astra, o Sharanas-tas pats pasatas, tik su galimybe kartu su bulvių maišu atsissti gale vaikams.Tai mikrovienatūriai, kuriuose realiai vietos nedaugiau nei universale, bet galima sugrūsti tiesiogine to žodžio prasme dar dvi kėdutes į bagažinę.O šiaip, pvz Sharano bagažnės plotis apčioje labiau išžiotas už pasato tik ~1, 5cm ir panašiai pražiodyta durelių ertmė ties viršumi, zafiroje panaši situacija.Šiuose mikrotūriuose vietos ne kaži ką daugiau už jų analogus universalus, tik lubos kilsteltos, kad gale tilptų keltas kedžių.Čia čiaip info bendrai pamąstymui, jei patinka pirkit, gal neužtaikysite ant "ligų maišo", kail neretai būna abiem ayvejais.Be iš esmės gausite permokėti didelę sumą už "astrą"ir "pasatą", egfektas bus tik tas, kad vietoj bulvių maišo arba dujų baliono galės gale bagažineje vaikai susėsti.Šiaip neverta tiek permokėti vien už apgaulingą tikro vienatūrio pavadinimą, šios mašinos tokiom niekad nebuvo ir nebebusYra užtektinai !DAUG !geresnių metų įvairių klasių mod.už tokią sumą, kuriuose pvz sėdynių aukštis pakankamai reguliuojasi, kad įsėst-išlipt būtų patogu.Vienas iš pavyzdžių, už tokią sumą išeina mazdaug 5 metais jaunesne Opel Agila, joje sėdisi pakankamai aukštai, tik ziureki, kad butu reguliuojamas vairo sed.aukstis, kitas varijantas-Nissan X-Trail galima žiūrėti nuo pat 2000, Dacia Logan MCV nuo 2007m labai aukstai sedise ir vaziuokle originaliai aukstinta, Toyota Previa, zymiai daugiau erdves turintis Chrysler Voyager, ir daugybe kitu.jeigu Voyageris grandas, tai viena patogiausiu sedyniu komponuote, suguldymas, dazniausiai vairuotojo kede elektra kilnojasi aukstyn-zemyn.Grand Voyoger tai vienas is jau tikru vienatūrių ir jau kito pogrupio auto.