Dujom kuriasi (99 page) (5451)

radai atsakyma i savo problema?

Juk cia TDI ne TD jis prie tokios temperaturos gerai vedasi net jeigu nei viena zvake nekaitintu. Ir apsipila dumais, cia gal purkstuku kalte...

pas mane ta pati beda buvo, net nezinjau kur jau kreiptis.diagnostika rodo voztuva, pakeiciuir vel tas pats...tai dizelistai pasake patikrink baka, ten buvo paemimo sietelis uzsikimses, pravaliau ir visos bedos baigesi

pakaitinimo zvakes patikrink

Pakaitinimo rele neisijungia, bandyk atjungti variklio temp davikli ir tada vesti.

plude bake pasikeisk, buna kad ant skydelio tvarkingai rodo o i kompa siuncia signala kad nera kuro ir neleidia uzkurt

ka as tau aiskinu, neima kuro starteri sukant, kad nesudegint siurblio, nes is pludes eina signalas i kompa kad bakas tuscias. Gant dazna beda, ypatingai 2.5 varikliams

aišku, ačiū pofke, ieškosiu ligos.

Koks pas mane siurblys nežinau, kas liečia filtrus tai juos keičiu tvarkingai. Žiemą prie didesnių šalčių kaitinu po 2-3 kartus, bet vistiek ilgai suka starteris. Dviejų mašinų neapsimoka laikyt, abi eksplotuoti. Jau geriau zyzelį susitvarkyt už tuos pinigus.

cia greiciausiai bus kad elektroninis patsosas streikoja

90metais taip gal ir buvo kur ipurskimai mechaniniai ir jokiu kompu nera... jei toks protingas tai paskyk, kodel pas vw ir netik variklius iki tam tikros temp lempute net neuzsidega, arba degimo intervalas yra ilgesnis, trumpesnis(nuo lauko temp priklauso)? turbut seip sau ane? tarp kitko, ta kaitinimo laika su kompu labai nesunkiai galima pakeisti. kur masinos be kompu, ji pakeisti galima reles pagalba.

Manau is sio autogido nebeislysi busi daznas lankytojas Siaip jei rimtai tai jei zmogus nesigaudo pats nezino nei kaip kas jis pats auto neremontuoja o duoda tam kas toki darba dirba tai yra servisai.

is kokio miesto esi?

Tai nepamiršk parašyti kokios buvo originalios pakaitinimo žvakės, ar ne tu sukurei kitą temą apie žvakių keitimo problemas ir žadėjai parašyti apie tai, kokios firmos buvomoriginalios žvakės?Matai, keičiant žvakes, galėjo ir pamatuoti kompresiją.Beto, ko norėti iš seno dyzelio, teoriškai jau pats laikas nusilpt.Jei kuro sąnaudos nepadidėjusios, kuo labai abejočiau, neverta sukti galvos.Neseniai buvo atvarę Volvo 2009m dyzeli tai tas pats.Kompas nieko nerodo, zvakes su davikliais jei blogos parodytu.Purkstuku kaina baisi, tai zmogus taip ir vazineja, tik kad padumija saltas.

Zinok nezinau net.. champion keiciau pries metus filtra, jis dar volvo s40 tinka.

Detaliu as turiu. 2 donarus pilnus. tik va nuo ko pradeti keist ir nezinau.

paemi nuo benzinines masinos kuro siurbli ir pajungi prie kuro magistrales nuo bako.ijungi trumpam ir jei kur nesandaru ismus kura..

dar gali but kad seda kuras po purkstukais

o kaip ant karsto vedasi>?

Turejau panasia beda su vokisku dyzeliu, simptomai tai vienas prie vieno. As ir filtrus su zvakem keiciau, ir baka ploviau, ir degima isstatinejau, ir visus vamzdelius (kuro) pakeiciau ir diagnostika 4 kartus dariausi, o pasirodo: 2 is 4 purkstukai buvo su defektais Uzteko pakeisti rem.komplektukus (pakeiciau visuose 4) ir beda dingo Svarbiausia, kad diagnostika sito gedimo nerodydavo.

Oras kuro sistemoje, tikrink sistema, nereikia jokiu voztuvu

as tai turejau bmw 324d dyzeli tai ryte lb geriai uzsivede po 1h 2h reikia sukti ilgai ir uzsiveda kartais o kartai kol akumas atlaikys tai nx pardaviau as ta bmw ir db nesuku galvos vazuoju s ford escort benzas dujos

dyzelis

degnostika nepadarys nes mechaninis siurblys, bet pagal simtomus tai cia jis gribauja, pazystamui ant ford mondeo buvo tas pats siaip siurblys nebrangus turetu buti , uz 200 rasti turetum

sitiems diagnostikos nedaro

pradzioj gerai butu kad kas uzvedinetu masina, o kitas ziuretu ar oro burbulai per vamzdeli neina(cia jei permatomi). volvo v40 dyzelis buvo, tai ora kazkur gaude, neradau kur tai atbulini voztuva pastaciau, dar galima ir rankine pompa pastatyti. bet viska reikia ziureti, gal kuro filtra keitei ir blogai surinktas ir gaudo ora

Sveikas, o pas tave kuro filtras gal kaip man internete ismete nuotrauka su alsuokliuku plastmasiniu apacioj? Buna, kad jie atsileidzia ir gaudo ora sistema.

Dabar prisiminiau, kaip pakeite zvakes, uzkuriau masina ir meistrelis tikrino, gal tik po 5 minuciu pilnai uzkaito zvake, priejom isvados, kad kaip kaitini zvakes palaikyt dar 10 sec po lemputes dingimo .. cia nemanau kad rele kalta.

tai kodel pernai prie -20 kuresi su beru zvakem, pries pora dienu jas isemus visos 4 geros buvo ? bet vistiek naujas sumeciau, cia ne man vienam su sitais reno varikliais, darysi diagnostikas visokias daugiau litu sukisi ir tiek ziniu bus

kodelcius, sitas budas veikia, tik cypt pradejo pora sec, bet uzsivede neblogai, nors snd +3

kaunas, nezinau ar ten rankine xz, o kaip uzpompuot ? ) nebent isimsi tu ji ir salerkos paduosi bet cia vel darbas

Dekui, pabandysiu viska. parasysiu kas buvo blogai, jai pades

manau reiktų pasitikrinti žemo slėgio kuro siurblį ir išsiaiškinti ar ne per žemas slėgį sukelia.

Bet man atrodo kad ora gaudo. Bet viskas tikrinta viskas gerai. Diagnostika tai pat. Kas dar galetu but be pludes? Nes uztemp uzsitempia lengvai.

cia ziguliukam nuo balos uzmeta zvakes nebent , matyt tau paciam uzmesta zvake ir nedirba vienas pusrutulis

tu bent isivaizduoji kaip apleistas turejo buti tas benzininis variklis, kad del lietaus sustotu

be to, kiek naujesniem - su babina kiekvienai zvakei - dregme problemu nekelia.

as su savo benzinu 1400km kelione iveikiau ir neabejojau, kad iveiksiu. ir dabar nebijociau vaziuoti.

jei neturi litu kurui, tai cia daugiau asmenine problema, o ne technine.

nu pamastyk pats. tarkim tau darbas ar univeras uz 6 km. lauke - 15 kokia laipsniu. kol buni darbe variklis pilnai atsala, vel laukt reik kol dujos persijungs. o jeigu taip kelis punktus reik aplankyt per viena diena trumpais atstumais, tai tas laukimas kol persijungs i dujas labai nervuoja nuo salto variklio. ir benza sekmingai ryja. vaineju su tiesioginem jau 4 metus is dalies mieste jos biski kancia, ypac esat saltam orui. o jeigu sedi ir vaziuoji, o ne lauki kol persijungs, cia ir baigiasi visa ekonomija ziema.

ko tu cia nesupratai?salerkos isitrauksi ir is kaimyno traktoriaus, kaime juk benzininiu nera, o va pavyzdziu uzpilsi uz 10 lt benzo pabandyk su tiek is vilniaus i kauna nuvykti imsi ir aisku kad sustosi.

nu jo syta da pamirsau pamineti.

Kaip manote kuris geriausias variantas kaip pirmai mašinai? Girdėjau jog į tds nepapilsi dyzelio iš baltarusijos tipo surblys nueina ar tai tiesa? Laukiu nuomonių.

taigi va. bandysiu pradet ieskot, pacio pirmo pasitaikiusio nestversiu, bet lietuvoj kaip ir lietuvoj ziauru dauguma lavoniukai.. laukiam sniego ir linksmybiu.

Zyzelio ar Benzinines?

teisiog dar nevaziaves su benzu

Na, vairuoju 16-ą dyzelį ir esu tuo patenkintas. Gal kada išbandysiu benziną su dujomis, bet nebent jau pasidarys nebeapsimoka važinėti su dyzeliu arba nežinau, nes tiesiog esu neprijaučiantis benzinų ir kas į juos statoma. Tikslaus argumento nėra, nes automobiliai daug šūstresni gaminami tik su benzininiais varikliais, o aš taip sakant tenkinuosi dyzeliniais, bet niekada nesakau "niekada", nes netgi norėčiau pabandyti benzinas/dujos, tik, deja, kaip antrą automobilį, nes nenoriu problemų nei kelyje, nei kažkur vykstant...

Tai TDS imk... More power...

Tai kad retas jaunuolis moka saugoti tą kregždę, bet dėl to ir jama kregždę, kad pa'drift'intų, pavaidintų prieš mergas ar draugus, gi toks lietuvių mąstymas bei suvokimas, o jeigu pirmas automobilis būna guolis ar būlka, tai arba užsikabliuoja ant FWD, arba tiesiog nori, bet taip ir neišeina nusipirkti RWD. Aišku būna ir perėjimų. Tarkim aš klaidžioju nuo vieno prie kito. Pradėjau nuo FWD, dabar vairuoju RWD ir pyzdu man. Aišku FWD populiaresnės ir jų daugiau...

kardano sujungimas - guminis diskas - buna plysta, ypac jei rida didele.

Is uzsienio tai jau nelavonai grista? Pirk ne is pacano jei dar imanoma, rasi gera. dyzelis ar benzas? skaiciuok savo finansus. nera taip kad is niekur atsiranda galia - reik litus moketi. Su benzu bus maziau tikimybes kad suges turbina, siurblys (turbo gi nera). Maziau remontas kainuos. Benzo 100km kainuos mazdaug 50litu, dyzelio beveik per pus pigiau. Dujos panasiai kaip ir dyzelis, bet yra su jomis didelis BET. Tiesiogines iskart neisijungia, variklis turi pasilt iki standartiniu 60-70 laipsniu. Ziema tenka pavaziuoti pora km ar net daugiau kol persijungia. ypac uzpsisa kai reikia trumpais atstumais vazinet iki 10km, o lauke maziau 0. variklis greit atsala, ir vel sildyt reik per nauja. tai vos ne dujas ir benza pili vienodai. Bet vistiek benza/dujas manau smagiau vairuot (bent jau man) kad ir be sportinio intereso. Tiesiog malonesnis vaziavimas.

Dyzelio is baltrusijos su atrabotke vaziuoja tai tokia salerka eina be problemu. turiu, zinau. vasara 6-7ltr salerkos paspaudziant, vaziuoju daugiau trasoj. Motoras tikrai vykes laiko, nebijo ir didesniu apsuku. pagal trauka geriau nebent 325i.

sakei e36 neturejai tai kokes cia pasakas seki apie pakaba galyni tylta ir kardana? e36 didziause probblema slenksciai arkos ir po bagazines dangciu juosta. cia kebulas. galinis tyltas nebent sportuosi iki negaliu su tuo bmw isplis. priekine pakaba laiko gerai.kas su kardanu negerai?nebent pakabinama guoli keisi.

taprasme apie 83kw arpus situos kurie nieko negali. ir neapsisprendziu ar dyzeli ar su tiesioginem.