Dti (20 page) (1254)

Na jooo nepastebejau pavadinimo , gal cia ir dyzelis......

gal dar kas zino?

jo dirza jami ir ziurai ka keisti ko ne

o ant mago matei migutuka, ir perskaitei kaip naudotis ?

koks miestas?

Taigi susivedi į google ir info belekiek apie tą klaidą. Panašu į velenelio padėties daviklį.

O kokio ekrano reikia. tam kompui. tai jis pas mane yra tas kvadratinis geltonu apsvietimu.truputi smulkiau jei galima.aciu.

Tai kad pas mane tokia rankenele ir yra kaip ebajui. o kokio ekrano reikia.

Ir ekranas pas mane toks.

Ne toks bet panasus be kai kuriu funkciju.ir be navi.bandziau vel spaudyt ta rankenele bet nieko nesigauna man.gal ka paspaudus reik palaikyt.

vien prie vieno man taip buvo su 2.0 tdi pasikeliciau alkuninio veleno apsuku davikli ir viskas ok.. tik del autoaibes is ten pirkau tj netiko per trumpas tas vazdukas buvo tj ilgaj negalvojes ir nuvaziaves i inter cars nusipirkau. db vazuoja.

Speju kad gali but jog siurblis grybauja. Taip šitiem dažnai nutinka kai ant sauso kuri.

Kiek kainuoja kuro siurblys? gal dar turi kabli?

va prasom

Na tai pasiziurek nuoroda, gal kas gausis

Kopy paste i google ir isvers

http://www.obd-codes.com/p0340

turi gal slegio davikli? kuris stovi ant isiurbimo kolektoriaus?

vilkaviskis 8-699-16869

dar viskas komplekte.Tik noreciau parduoti varikli, kad pirkejui galeciau uzvesti pries parduodant.

Sveiki, ryte vectrike užsikūrė be problemų, nuvažiavus, sustojus pirmą kartą viskas ok. Tik paskui kuriant automobilį skydelį užsidegė mašina su raktu per vidurį. Užsikūrė sunkiai, variklis dirba neyprastai garsiai, pradedant važiuoti mašina užgesta. Diagnostika nuvažiavus rado klaida lyg ir p0340 kažkokiu daviklių. Iki galo nenusimanau šitam reikale, tai gal kas buvot susidūrę su panašia problema ir galėtumėt nupasakot kas maždaug buvo? Ačiū

Sveiki, susidūriau su tokia problema. Parėjo duslintuvas galutinai, nebeapsimoka jo nei virinti nei kaip kitaip lopyti. Esmė tame, kad apskambinau visus žmones, kurie stumia tokią mašiną dalimis, tai visų arba supuvę duslintuvai arba jau parduotos geros dalys. Svarstau galimybę pritaikyti duslintuvą nuo kokios kitos mašinos. Nuo kokios tai padaryti būtų lengviausia? Kitas dalykas, galbūt tiktų ir naujesnio scenic'o duslintuvas? To, kuris atrodo praktiškai taip pat, tačiau lempos kitokios? Ar labai tie duslintuvai skiriasi? Realiai man reikia tik galinio ir vidurinio bakelio, nors jei rasčiau visą tai keisčiau visą, mažiau problemų po to būtų Ačiū

oi geriau bek is cia nes tuoj ateis pabalys su savo draugeliu ir patars tau kaip viska isvalyti reikia, o jei rimtai arba cilindriukas arba sankaba mirusi pradek nuo cilindriuko ziureti, dar del tepalo trukumo dezej gali pasunketi begiu jungimasis

pats turiu Opel vectra 99m. 2.0 dti 16v 74kw. Pas mane siurblys keistas nauju. Daryta variklio diagnoze. Galiu pasakyti kad ji kuro uz miesto valgo apie 5 ir daugiau litru, nu neissivaizduoju kaip gali buti maziau, kaip kiti raso 4.4 litro - su buriom gal pas juos. Mieste vasara apie 6.2-6.7 litro, cia net nepasakyciau kad grynai miete, kazkiek ir uzmiesti pravaziuota. Matuoju pilant pilna baka vis. Pacioje masinoje kompas rodo vidurki vis didesni 0.25-0.6 litro/100km. vectros vaziuokle nebrangi ir pakankamai patikima. Opeliu siurbliai 2.0 litru varikliu laiko iki 250 000 km. paskui reikia keisti arba restauruoti. Kiek zinau restauravimas imanomas viena karta. Del rudziu ka zinau pas mane opelis kazkoks ruostas papildomai - sudetos posparnes plasmasines, kurios apsaugo ir arku uzlenkimus. Tat pas mane ten rudziu nera. Buvo tik ant galinio dangcio prie purkstuko. Siaip as saviski opeli visa beveik buvau issiardes (durys, sparnai... isskyrus slenkscius, nes daugiau darbo) isvaliau kur kokiu zemiu ar ko buvo ispurskiau geru riebalu su kauciuku ir k.t priedais. Beveik esu tikras kad rudziu nebus kokius 5 metus. Kiek turiu pazystamu, artimuju ir pats turejau viena prancuziska - galiu pasakyti gerai kol vaziuoja, kai sugenda tai tikrai kainuos gerai. sumokejus gerai tai nereiskia kad laikys. Siaip masinas pats pagrinde tvarkausi. Su prancuziskom yra toks dalykas pas jas tu paciu metu, to pacio menesio, to pacio variklio ir t.t gali buti ne du, o daugiau variantu renkantis dalis. PVZ kad ir to pacio variklio pagrindio veleno salnikas priekinis, nors pagalvojus kaip taip gali buti. Pasiklausk kiek kainuos dirzas, guoliai su itempejais, jei neklystu apie 1600 lt dar neatsimenu ar cia su darbu bet ytariu kad be darbo. Kitas dalykas kuro sanaudos uzmiesti virs 6 litru, o mieste 10 litru. vidutiniskai 8.5 litro. As manau jei perki masina ilgesniam laikui ir ruosies daug kilometru isukti, vietoj to kad keisti dirza prancuzui kelis kartus, tai opeliui nauja siurbly paimsi ir drasiai vaziuosi. Kiek zinau opeliu nuo 2000 metu siurbliai kazkiek patobulinti, bet didelio skirtumo negirdejau. Klausk kas siurbliu remontu uzsiima tai jie gal pasakys.

74kw bus auksto spaudimo turbina o 60kw zemo spaudimo. man kitam psl rase kd siurbliai nelaiko 2l.. siaip jos turi 16v ir grandine suka o ne dirziuks. pas mane 60kw sunkiai kurias salta o taip net nesylda zvakes ir puse abarota padirbusei ir siltesniai temperaturai esant lauke. kai ipranti smagi traukos mazoka gal 74kw jau smagiau nesasi bet ipratau ir uztenk man ir i 5l 100km isipaisau o sitie varikliai eina nuo 95m. priziurek ir vargo nematysi. pas mane rasa ant galo di_16v bet yra turbinine. daznai uzsidega chekas bet jei trumpai dega tai nereikia net imt i galva del jo. parsipusk remontini zinyna ir pats viska kuo puikiausiai issiskaitysi kaip ir kas ten juose ir del ko bun.

daaaras tu cia toks zinovas kaip matau tai tada pasyk ar siurbli gali buti tepalo nuemus el.dali ar ten neturi jo buti???

ten po forumus kiek skaitinejau nieko apie nesu rades.. ir ten da nesiregistraves esu. net ant buksyro nesikure man tai nusiardziau nukeliau el.dali ten duobikej tepalo yra ir likau nesuprates, nes atrodo jog ten lyg salera tureja but.. gal net ne el.dalis durniuoja o del to tepalo..

o gal kas gali pasakyti kur tvarko siauliuose ar kelmeje siurblius ir ju el.dalis??

jo nemaza jau teko tvarkyt

pritariu del vectru.vazineju jau pus antru metu tai teko tik rieboksni pakeist ir priekinius amortikus.nei karto ziema nepavede . o wytax tavo problema pakeisk tepalus i castrol tepalus ir gera 75ah akuma.su blogais tepaleis akumuj varikli sunku persukt.man taip ir buvo.atsidejau pinigu i castrolio tepalus ir geram akumui, nuo siol jokiu problemu.

na priklauso kaip ir kiek vazinesi su tuo automobiliu , dyzelis ekonomiskesnis , tik remontuot jei teks tai bus brangiau , o siaip tai lb geras variantas , benzinas dujos turi savu pliusu irgi dvi rusys kuro ir siek tiek smagesne , nors sitas dyzeliukas mazai nusileidzia benzininiam motorui , as rinkciaus dyzeli , , , , , , bet kas kam labiau prie dusios , pats vazineju tokia masina ir lb gerai ....

na papasakok kokios butent dalys brangesnes?grandines nekisk, nes dazniausiai neisvazineji, kol ji barsket pradeda

tai bent omegoje eina greicio reguliavimas peciuko

benzininio variklio dalys pigesnės 2 ar 3 kartus , vectros benzo tikrai mažai ima , o dėl laisvu apsuku , tai gal pats vairuoji kur 50-60 kw , pabandyk nuo 85 kw , o po to rašyk savo nuomone .

na tai taip ir yra, man cia taip pazystamas is opelio paaiskino.

sunku pasakyti zinok, variklio pagalve gal kol saltas kratosi daugiau ir barska, isminamas guolis po ta puse barsketi gali, ar siaip kol saltas pasibarska ir tiek.praeina po minutes barskejimas?

is kur tau tepalas siurbly?dyzelis ten

Zinok, pats siurblio neardes, tai negaliu tau tiksliai pasakyt kaip kas ten turi but. Kiek teko girdet, tai elektronikos neturetu dregme liest net ir siurblyje. Siulau uzsukt i Opel kluba, ten daugiau protingu ir nusimanaciu zmoniu apie tokius dalykus ir apskritai apie Opel.

Kad borto kompas po kiek laiko puliuoti pradeda , tai puse skaiciuku nerodo ar dar ko.. bet seip nelabai reikalingas

tai patylek neismaneli

tiktais EGR voztuvas, negali but jis uzglusintas, nes jis vakuuminis, o ne elektrinis. cia gi opeliu beda, lupk lauk egr, praplauk, pravalyk ir ziurek. gali asele klibet, tada irgi negerai

vaziuok y opel centra ir suzinosi.2.2D tie matorai netraukia ir dyzeli brangiau taisyti o benzas vel turi savo niuansu nu zodziu nuvaziuok y centra ir papasakos

o kokio numerio tikejaisi?

Cia yra mitas, kad dyzelio detales prangesnes! Kad kalbetume apie motoro remonta - tai sutinku, kad variklio sistemos aptarnavimas siek tiek brangesnis, bet jis remontuojamas daug reciau, ko pasekoje skirtumo beveik nelieka. Susitvarkei dyz.siurbli, palikai 600lt ir 5 metus vaziuji uzmirzdamas ji.... o benzui ziurek kibirkstis dingo, tai zvaklaidis dregme gaudo, tai zvake, tai dangtelis ir t.t.

97metų.

Sveiki gal kas yra susidures, trukcioja variklis (ypac jai dregnas oras) , pradeda trukciot po minutes ant laisvu paskuku, trukcioja minute ant laisvu, poto dingsta viskas normaliai.

Kuro siurblys. Paminėsi mano žodžius. Sėkmės išsižioti, kai sužinosi kokios jų kainos ir t.t.

tai o ansčiau taip nebuvo?

Na zinok ivairiai srotai praso, seip srotui daugiausiai mokejau 100lt ( su sita paskutine ir db vazineju nes is signumo 2004m pavyko gaut). o nuaja bent as geriausiu atveju buvau rades uz 650lt, tai tiek tkrai nebuvo nori kist.