Dreba visa masina (498 page) (26793)

nelabai pasiutus, tik kai pradejo gala nest masinos, supanikavo pradejo viska maigyti, zinoma nesuvalde, tada nuskyne du alksnius, ir ant sono rave pagulde

I live in kazakhstan , can him in kazakhstan to bring? write please its answer here mail - valeek-rudikkk@@mail.ru

B3 puse masinos nuardyti? Nenusinekek, ten ji labai lengva pasikeisti.

automobiline perdirpta alyva, isbandyta aisku praskiest reikia.

Kur mūsų visi"bekeliškesni"modeliai?.Citroen`as pvz iš betkokio pusnyno išvaziuos, net ir be 4x4:Nepykit chebra, ale vaizdelis kad beturime vien tik kažkokias ceškes fwd, o kitokių neegzistuoja..Nemokame eksploatuoti tai pykstame.

juokingiausia kai apie pravazumą skaito lekcijas užsiciklinę keturŽiedziai išsikalinėjantys apie 30 metu senumo pasiekimus triperis ta quattro ir analogas 4motion nebent baluteje pasimaudyti ne daugiau , bet....citroenu nekencia nes netgi tik fwd isvaziuoja realiai ne blogiau kvatriniu

audi koki universla b4 ten uz 3k nusipirksi , remontai centai, vaziuosi ir nebus gaila , kad kas atisitiks

o su pasatais tai ok, kol nereikia dirzu keist bo ten ojojoj kaip audinej, puse masinos reikia nuardyt, o tai atitinkamai ir kainuoja.. Imk Kia sorento, benzas/dujos, negenda niekas, 4 varomi, eina kai velnias, eksplotacija pigi, darbinis arkliuks

O rimčiau?

Ir dar girdėjau kad opel vectra gerai žvirkeliais ar tai teisybė?

as noriu nupirkt ant daliu

Beda turetu but Ratuose is vidines puses gali but I prilipe purvo ar sniego uztektu Tik ratus isvalyti

Taip ir turi buti parduodamas masinos, negi malonu butu pirkt jei parasytu visi taip kaip as kad buvau ne kart parases ir poto autopliuse mano akaunta uzblokuja isviso.Buvau parases pirkejai eikit povelniu masinos parduoti nenoriu normali bukle bet as tik keiciu nepardavineju.Malonu butu jeigi visi tokie skelbimai atsivertus butu?Kelis kart adminai skambino bande gydyti, sakau koks jums skirtumas as moku pinigus uz skelbima ka noriu ta darau noriu keiciu ir nepardavineju , o kai noresiu-pardavinesiu.Tai pora kart nesusikalbejom isviso uzbenine buvo, tipo baisiausiai pazeidiziau vartotojo taisykles.Lietuviu nepagydoma yda visur visada kaltinti kita ikimgyvo kaulo atsibodo.Kaip ir noras visur matyti tik blogi.Ka padarysi, kaip sakoma nera vaistu nuo depresijos.Jei kam idomu tai Vokietijoje ir Svedijoje kai kuriuose autocentruose (oficialiuose atstovu centruose)prie visiskai nauju masinu po 100k euro salia stovi senukai po 500 euru ir dar su oficialia GARANTIJA.Reikia gebr zmones ir ivairias nuomones bet niekada negalima daryti tokiu nesaminkiu kaip aparaturos ilupinejimas damkratu zapaskiu islupimas, nes pats perpardavejas sugadina save, supuva is vidaus ir visiem laikam tokiame lygyje istringa, visi zmones jo pradeda vengti, pasklinda kalbos, todel normalus smulkus verslininkai labai rupinasi savo ivaizdziu ir siaip vengia grabais uzsiimti.Pavyzdziui ten kur dabar esu komadiruotas ir dirbu tame mieste per 300 autoturgeliu(aikslteliu)is ju bent 40 uzsiima tiek nauju masinu prekyba tiek visiskai senu ir pigiu.Konkurencija ziauri.Todel galima rimtai pasidereti.Gerbiamas kiekvienas pirkejas, kai jis ateina, vadibininkas su kitu gali nelkalbeti visa diena nors tu salia stovesi ir murksi

Džiugu, kad yra dar mastančių žmonių
Gaspadinė mano vairuoja Civic 7gen dyzeliuką. Atrodo nedidukas, bet vietos keturiese susėdam be problemų. Kas svarbiausia, tai netgi esant aukštaūgiui patogu sėdėti priekyje ir taip pat nejudinant sėdynės gale. Retai tokių mašinų teko sutikti. Automobiliukas itin patikimas, lengvai valdomas. 1, 7ctdi Isuzu variklis, tas pats kuris stovi Opel'iuose, tik šiek tiek papimpintas ir kW dadėta. Vienintelė jų bėda mano manymu, tai korozija, dėja japoniukai nėra tam atsparūs, visa kita aukštam lygyje.
Dar kažkas minėjo Volvo su 2, 5tdi. Turėjau asmeniškai, buvau prisiklausęs pasakų ir beveik patikėjau stebūklais, kad ji su 5Ltr kuro važiuoja .
Dėja dėja...taip važiuoja, su keliom salygom, t.y. šiltuoju metų laiku, nespardant per akceleratorių ir iki 90km/h. Jei važiuoji kaip žmogus, tai iš karto atsiranda gamintojo deklaruojamos sąnaudos, t.y. ~7ltr. O jei mėgsti paspausti, tai ir 10Ltr nėra problemos pasiekti. Šiaip automobilis labai geras, vykęs, didelis, talpus, patvarus, bet su 5Ltr jis nevažiuos, ypač mieste
Iš esmės negali būti didelis ir ekonomiškas, bet daug kas ir nuo vairuotojo priklauso. Tokie egzemplioriai kaip BMW su ekonomiškumu manau iš vis nieko bendra neturi, ypač 3Ltr. Draugai turi 320D automatą, jiems be 10Ltr mieste jis nevažiuoja.
Iš mano turėtų itin ekonomiškas buvo Citroen Xsara 2Ltr HDI. Normaliai važiuojant, nebijant prisiliesti prie akceleratoriaus 5-6Ltr ar miestas ar užmiestis. Už miesto žinoma mažiau . Pas juos bėdos su galiniu tiltu, lūžta rankenėlės durų, bet važiuoja kaip raketa ir ekonomiškas

Papasakosiu kaip reikia uzdet ragus per stoga E46 universalaui.pas mane ju nebuvo, bet labai norejau. Pilna ragu komplekta sudaro: Patys ragai Dekoratyvines juostos stogo sonuose Ragu laikikliai is viso 6vnt Ragu laikikliu prisukimo varztai is viso 12vnt Varztai pacio rago prisukimui prie laikiklio is viso 6vnt 1.nusiperkam OEM pilna komplekta ragu. 2. Nuimam senas dekoratyvines juostas nuo stogo sonu.Jos nusiima nesunkiai, tiesiog atidarykite dangtelius ir uz ju kisdami atsuktuva po truputi kelkite visa juosta i virsu kol atkabinsite visus laikiklius , kaip jau minejau jie atsikabina nesunkiai. 3.Nuemus sias juostas stogo griovelyje yra suzymetos vietos taskelias kur reikia pragrezti skylutes , kad isukt ragu laikiklius. .Susirandam minetas pazymetas vietas ir pragreziam su 7mm grazteliu 4.Prasigrezus skyles dedame ragu laikiklius ir prisukame varztais , kurie buvo kartu su jusu pirktu ragu komplektu 5.TIK uzdejus ir priverzus laikiklius dedame dekoratyvine juosta , ji uzsifiksuoja lengvai spustelejus keliose vietose 6.Dedame railinga ant jau prisuktu laikikliu ir prisukame 3 varztais is sono pakele apsaugines gumas Viskas, nebijokite, darbas tikrai lengvas, uzimantis koki 30minuciu jusu laiko, sekmes

Cadillac Magnetic Ride Control is an adaptive damping system that can read road conditions every millisecond and change the vehicle's damping settings every five milliseconds. The system was pioneered by ----Cadilac -----but has also been used by ------Ferrari ------in some of their vehicles. The Magnetic Ride Control system uses electronic sensors in each of the four corners of the vehicle and and shocks filled with special magneto-rheological fluid. The shock fluid has magnetic particles in it, and the damping characteristics can be changed via the application (or removal) of a magnetic field. When the magnetic field is applied the particles line up, resulting in an increase in the viscosity of the fluid, and a damper that is more firm. The stronger the magnetic field, the firmer the damper. The magneto-rheological system used in the Magnetic Ride Control system can respond much more quickly than mechanical valves, and allows for better ride and handling on a variety of road surfaces. The system can be set to Tour mode for comfortable cruising or a Sport mode for better handling tqaigi kuomtoliau į mišką, tuom daugiau grybų... Vieno originalaus amortiko kaina ebay.com aie 650 USD, o kiniškų, kiek suprantu, pakaitalų kainos 100-150-200 USD, tačiau jie , matyt, jau nebeturi visą vairavimo malonumą suteikiančios sistemos savyje. Kagi, belieka tikėtis užsisakyti restauruotus iš Vokietijos ar kitur...Kitaip iš tokio Cadilac tik pavadinimas, tik vežimas belikęs... Bet visgi įdomu, gal nusprogęs amortikus valdantis kompas, ir visi reilalai?

paprastai buna "su leputemis", t.y diodais.Kai zalias-dujos, kai raudonas-benzas.Jungi padeti "benzas" ir kuriJei jungiklis tik tripolis, tai jau reik zinot kuri padetis ka reiskia.Jei ketvirta karta dujos-jokio skirtumo, kas kaip stovi, vistiek turi kurtis benzinu, o kai susyla iki nustatytu 30-40 laipsniu, tada pergazavus turi perijungt i dujas, aisku jei stovejo jungiklis ant "dujos".aVisais atvejais kyla problemos, kai siurblys benzo yra prie mirties slenkscio...

Dujų nebandžiau, bet ir nepatariu... Nematau nei vieno privalumo...

Žudikas...

na kai buna oro sistemoj arba kai nepakaitinta zvake gal ir ne ispirmo karto bet siaip visi mano dyzeliai kurdavo is puse sukio.bent po uzvedimo turi antra syki tikrai dzirkt ir uzsivest .

ble 21 amziuj gyvenam, visi ziebtuvelius naudoja

pabandyk su kontrolke prie siurblio pajunkt ir paziuresi kada uzges jei greit kaskas su kompu nes siurbli atjungia

savo lekcijas susikisk ten kur giliai pas tave tamsu. nesuprantu is kur tu atsiradai toks persiciklines ir supistas inteligentas. tu bent kanors zinai apie quattro? ir galu gale apie ta pati 4motion? isikalk i savo durna galva tai visiskai du skirtingi dalykai, paskaityk biski istorijos, ir galesi savo jobana citruske kisti po pernyksciais lapais. taip ji nera skirta axujienams purvynams. bet ten kur fwd buksuoja ir nesesta quattro pateisina savo varda.

ant ekrano susijungia 4 raudoni, tepalas akumas kai pasuki rakteli. koks bendeksas?

Kokia kas asmeniskai SAVO zvyrkeliais vaziuoti siulote? Nors siokiai tokiai bekeliai? pateikime konkr pvz? Prasom pateikti aparatus Gal pats akinius uzsidek ar siaip tema pasiskaityk. Zmogus klause individualios nuomones. ir su baggiu lygiai taip pat galima zvirkeliais vaziuoti, ir jei dar priregistruotas tai isvis... Ir as negrudu to buggio tik siaip pasiuliau, o gal susidomes visdelto labiau negu automobiliu. Ijunk savo logika

paimk VW 1.9 tdi dyzeli pasiziurek kiek sunkiai daugumos kurias nes problemos su starteriu ivoremis

Ieskociau b4 karavano tdi.paprasta vaziuokle motorai geri, talpi daug bulviu ir bidonu tilptu

Yra tik vienintelis variantas tai keturakis E klases mersas kokiu 2000 metu

Jautrios. jei suda pilsi geriau imk vectra

Zinau zmogus turejo pezo 607, tai kai sudauze labai dziaugesi. sako pagaliau atsikratysiu sito sudu kratynio. persedo ant vokiecio.. Atsiprasau jei izeidziau ar galejau izeist pezo fanus.

audi 100 c4 viena is patikimiausiu zvirkelais

Nu kas gali buti idomaus? exliuzivas ir tiek, beja parduota. Gaila, bet tenka kartais daryti ta ko nenori, nu ne esme.

Jo blet jau varau jam i kazahstana ;D Optimistas ;D

Sakau imk arba audi arba vw, as tai skau tau siulau passat, pats su tokia i darba varineju nusiskundimų neturiu.

nu pavariaisvarbiausia "nebus"...kai bekele faktiskai kasdiena.keleliai mylimi mums skirti smaukomes ...dar suzemintomis , , , per duobikes

bet draskyti dugna galima, nedraudziama.tam skirtos spec apsaugos, poliuretano ivores, salenblokai, nu taip, bekeleje ribotos galimybes, bet megejiskai galima pasiimti pvz Audi Allroad(aisku sis modelis skirtas turintiems rimtas salygas prieziurai)man juokinga kai zmones susikuria avatara net nezinodami esmes.Giedka tai idomiai, net neraukia kad 4m ir q difai vienodi.Nepyk citroenas vs audi fight is not winning ble....linkiu rimtuose projektuose sudalyvauti pries pliurpiant , nors gera pradzia

siulau ziguli

?

Ieškau mašinos tinkančios važinėti žvirkeliais. Gal turite ką pasiūlyti?

Iš anksto ačiū už pasiūlymus.

masinai dega lampute kaitinimo zvake ir nesikure, kas gali buti?

Maumai, ar nematai, kad moliugagalvis issikalineja tik

Vadinasi degimas yra!!! Tai, kaip maumas sake, arba esi moliugas ir negirdi kaip bendeksas nepritraukia, arba spynele.

Padauzyk per starteri svelniai, padeda kartais.

O rakteli bandei pasukt?

Tai gal nuo to ir reikejo pradet?Arba nepritraukia bendeksas, arba spyneles kontaktai...O degimas yra?

Dar tau iki manęs taip toli, kad pirma pasivyk su automobiliais, tada motociklai...

dektuku nusipirk tikrai usikurs

pirmas dalykas trauka , bet reikia zinot to modelio trauka, dumai kad nebutu melini ir tt del medaus tai nzn per koki 17 automobiliu pirkimo praktika dar nieks nebuvo tokiu dalyku ipyles .ziurek kad dangteli trauktu o nepustu, antifrizas atsukus turi nueit garas bet su atsuktu gali gazuot ka nori daryt jis turi neiti , neburbuliuot aisku gali putot jai senas antifrizas ir tt daug niuansu.turbinos kad nevarvancios tepalais butu.vedasi dyzeliai is puse apsisukimo , kompresija pamatuot siaip daug darbo gal net neduos nieks matuot tiesiog padrozk ir matysi kas darosi