Dingo trauka opel (134 page) (15078)

del sito tai sutinku visiskai, tikrai klaidingai mano, kad golfu niekas nevogia

Tada jo Siaip su japonu pats vazineju, ir net kazkaip ramu. O paimsi kokia audine ar golfa tj ir nakvok su lauztuvu mashinoj kad apsisaugoti

gal tik traukutes issikabino?

Pradeciau nuo elementariausiu dalyku - testerio. patikrinciau ar tinkamai veikia generatorius, po to eiciau per saugiklius ir reles su juo. Jei sitoj vietoj nieko nerandi tai tiesiog pasiziureciau dar ar ateina elektra iki tu prietaisu kurie neveikia del visa ko. Kazkur vistiek turi buti problema su maitinimu - fiskes gal vandens gavo ir t.t. tiesiog turi nuo to prietaiso laidais eiti iki galutinio tasko - kompo. arba iskart vezt meistrui, pajungs diagnostik bet kazkodel galvoju ir jis ukiskai tikrintu dali sistemos kur negerai. Gali buti ir kompas kuris nors masinos

ne, nesuprantu jau temos, pievoj sedim. pasakysiu tiek-jei pertiek laiko neatsirado gali ja jau pamirsti, nera bachuruku kuriuos zinai, neisipirkai, o ka tau policija pades?nebent netyciukas-suras, uzuojauta ir tiek .jei itari kad pardavejai ir pavoge tai nebent turejo kopijas dokumentu ir i rusija pardave, kas nelabai realu nes vasina nera tiek verta kad rizikuotu. vienas variantas kaskam daliu reikejo tai ir pavoge, juk anglus arba po avarijos pigiai reik susitvarkyti.bet gal pasiseks ir atsiras.

Tai gal foto?

Cia manes klausi?

draugas nusipirko turgui a6 uz 3500 euru ta pati vakara is nuosavo namo kiemo nupiso ne suo nesulojo tai dar vel tokia pat nusipirko bet is kart ir kasko apsidraude

esi girdejes nuo masinos vertes yra tam tikri procentai imami issipirkimui o ne jos verte pilna.jei mentams parasysi zajava tai skaityk tu masina ta bematysi kaip ir savo ausis nu zodziu tokiom temom nenoriu kalbeti o tik patariau kur kreiptis jam geriau

palauk uzsisoksi ant narkata-jiems tokios masinos lengviausias grobis pakurti tada taip nebekalbesi

nejuokauk tu rimtas nary DDDDDD toks pat kaip zarachas cia nx pusbrolis koks bus arba kazkas kitas is gimines atsakau, nihuja jis nenusimano tik pisa is lempos sudus sneket shavala jobanas

maža dėžutė yra krovimo rėlė, kokusan denki bus komutatorius(Cdi), tai gal ieina srovė, bet neišeina?nes man atrodo ten tik du laidai ir išeina į babyną, ar dar kažkur eina?

o tai pliusiniam laide kuris iš komutatoriaus į babyną eina tikrinot?

tai dar iki sezono atsiras tas biudžetas

ne užvedimo kojeles, o pastatymo

o is kur draugas pirko? neatsirado veliau ta masina? as pirkau turguj ir dave tik viena rakteli, tai kyla man itarimas biski

Butu gerai pagalba, gal kam buvo panasi situacija

Tai va, is to kokusan denki iseina srove, o kiti kur eina link babinos, 3 ar 2 fiskutes, jose nieko nera. Atradau dar tokia maza dezute, gal ji ten komutatorius? nes manuale radau tik electronic device, o ten manuale raso tik kur jis yra, o paskirties ne. Nebezinau kas bedaryt.

tame ir esme, kad kojeles nera, tik starteris

jai garsas pagal raciaga sakyciau arba kardana pametei arba sulangstei

jei ricegas makaluojasi belenkaip ir sukasi bus nukritusi trauke tarp ricego ir dezes.Galvos nesukciau labai, nusitrempi i servisa pasikeli auto ant keltuko ir viska aiskiai matysi kas per beda buvo

e...Man cyvikui uzteko langu varikliuka pasikeist... uzsikure! O sake , kad reik voztuvus pritrynt...

As tai demidroli...

as tai kai pasikeiciau zondus problemu nebebuvo. bet vienas meistras sake kad jei nenori ideti pinigu i detales reikia akumuliatoriaus pliusini laida apdeti su magnetais ir taip pasivazineti kuri laika pakol atsiras kibirkstis. o jei nepades reikia paleis visus laidus kur pliusas eina deti magnetus tinka visokie kokius tik rasi kad sustiprinti kibirksti nusilpusia.

tai imk benzinini vojageri ir pamirsk kitus markiu variantus ypac dyzelinius. zek kad surudijes nebutu ir leki i baka prisimyzes nes kuras nesvarbu koks jiems

Jokia cia ne turbina. EGR voztuvas. jis elektinis yra ir kai pastringa ir uzdega check lempute. realiaia cia valandos darbas max atsuki 2 varztus ir issitrauki ji atjunges gniuste. tada su variklio valikliu ir sepetuku isvalai ji ir atgal nusausines idesi ir veiks. ta ant savo opelio darae jau 2 kartus ir nuo pirkimo jau 80 tukst km iviniojes esu. kai pirkau irgi uzsidegdavo.

eik sau i glotke prisipilt namines kibira juk savaitgalis

Ka tu cia tauziji nevykeli? seniai as neperekupas

duju iranga? kokio tipo?

geriausiai tikiu atveju būtų kreiptis į remonto dirbtuvę

Dėkuj už patarimą, šiandien kaip tik savo qq šitaip susitvarkiau, o jau visi sakė, kad keisk grupę, keisk žiedus. Praktiškai už dyką variklis vėl kaip naujas. Patariu ir autoriui išbandyt

Tu irgi geras fruktas. Sukūrei temą seniau, negu aš pamačiau parašytą patarimą, susitvarkiau savo qq ir jau kiek laiko važinėju ir džiaugiuosi, o tu vis dar forume rašinėji. Nenori pigiai ir greitai susitvarkyt, keisk grupę, žiedus-kokio dar patarimo tu tikiesi? Apie mldc forume vien teigiami atsiliepimai, kad geras meistras, visur dalinasi patarimais, o čia kažkokie snargliai(krienas, giedzka) iš neturėjimo ką veikt loja ant normalių žmonių.

Nebutinai, gali buti ir turbina, vorsunke, ir kiti dalikai.jai ka paskambikit turiu servisa.860118583 nustatisim priezasti.

mana uosveus opeliui tas pats yra, uzsidega ceck engine lempute ir masina vapse uzdusta, uzgesini uzvedi vel viskas gerai, o viskas prasidejo po siurblio restayravimo, buvo siurbliui el dalis parejusi, tai vezem i kauna restauruot, viskas atsistojo 600lt bet iskart po to gime si problema...tai vargu ar turbina kalta cia...nes pas ji yra 2, 0 di 60kw

kaip susisiekt?

Dar yra dvieju pedalu principas. Istatai rakteli paspaudi vienu metu gaza ir stabdi ijungi degima(bet nevedi variklio) ir seki chek lemputes mirksejima. Apie kodus pasigooglink.

dekui uz patarimus, bet kiek išsiaiskinau bus grupe su ziedais suėsti

kasnors...

Kiek ilgai dar reiktų būti užkūrus supylus vandenį?

Tai reiktų perdėti siurblį normaliai?

legacy 2002 2, 0 staigiai numynus nepriima ;gazo'

Nelabai noriu prijunginet po to uztrumpins da kas

Sveiki, audi a4 b7 2.0 125kw nėra traukos, turbina pučia gerai, vakumai tvarkingi, įtariau dpf filtro problema bet jį išardęs pamačiau kad jis tuščias, P.s. diagnostika nerodo dpf filtro klaidų. Galvoju gal jis neišprogramuotas ir dėl to traukos nėra?

Ka patarsist

o mano kieme stovi ir pirmo modelio ir 3 modelio... tad as labiau zinau apie jas negu tu.. kur bedas kur trukumai negu kad tu. .bet esme tame kad su tavim ce grybaut tikrai neisiu... vienas zmogus gerai pasake .. koks seimininkas tokia masina... tad marke ce ne prie ko... kad ir 92m pasat. tikrAI 3 KART jai nedaugiau luopytas uztat ir nera rudziu...... pagalvok su galva... a daug tokiu masinu vienetai. viskas nuo seimininko... lygei tas pat mondeo ar opel. ar bet kuriai kitai masinai... nebuk toks zioplas...!!!!!!!!!!turejau ir honda vien rudys ...jai nepriziuri .ti iskrist gali... tad nevaryk ant fordo. ar ko kito ...viskas priklauso kas do seimininkas ir kiek gaves druskos kebulas....turiu kaimyna kuris niekur nevaziuoja beveik... o masina supuvo garaze!!!!!!!!.nebuk kvailas kad cia stumtum .zioplas beto esi kad nematai KAD TAS TAVO PASAT 92 METU .3KART MIN TVARKYTAS! UZTAT IR RUDZIU NERA.!.ARBA UZSIMERKES ZIURI

Ne studento ir ne vokiškų mylėtojo statistinio gezo kišenei geros vokiškos mašinos jei iš Tėvynės vokietijos, nebent toj pačioj FR ar IT pirktum būtų pigiau.Vokietijoje tvarkingos audi ir vw net opel tris kart brangesnės negu suvargusios, o apie tvarkingus mersus , bėmėwė gali pamiršt, tik lavonai ir su 1mln rida mūsų kišeniui.Tadėl žmogus renkasi metus ir būklę kadangi " prancūzai"vokietijoj pigesni ir dar gerai prižiūrėti, išeina 10 metu jaunesnis o vokiskas butu dešim skirtingų subinių priperstas ir pasenęs už tą pat kainą.Beto, "prancūzams"prižiūrėti reikia talento, smegenų, patyrimo, o mūsų gezai net vokiškas mašinas per metus-du supisa nepataisomai(turiu omenį durną eksploatavimą)ir gaunasi kad vienintelė pasaulyje gera mašy ina tarp gezų vw/audi 1, 9TYDYJY nes ja važinėti jos remontuoti smegenų nereikia Kitas reikalas jei įperki vokišką su realia rida apie 100-200k kokiu 2010-2013m aparata ir drozk nedrozes desimt metu vaziuosi be problemu

Jei siurblį buvo pasileidę, tai vadinas, nepastatė degimo normaliai.O dėl antifrizo, tai pilasi į tuščią sistemą tikrai daugiau nei 5 litrai.tiksliai nepamenu, atrodo 7 turėtų būt. tik dar klausimas, kam termostatą keičiant, siurblį nuiminėt.Kiek pamenu, stiprintuvą reikėdavo atsukt.Nors gal klystu, seniai beteko ardyt tokį.

Ne, negali. Tokio dalyko nera.

ir pas mano golfą 66kw ta pati bėda, turbūt teks turbiną valyt.

oro srauto matuokle isplauk, gal pades , o seip dar ziurek su turbina, ja perpucia ir todel netraukia, paziurek ar kojele neuzstrigus, o po to slangutes, vakuma ir selenoida!!! 100 procentu gedimas ten!!!!!!!!!!