Delta v 50 (73 page) (3972)

Klijuojame automobilius, motociklus bei jų detales matine tekstūrine , matine lygia, 3D Carbon, panoramine plėvele, gyvates, krokodilo odos imitacija , tamsiname žibintus, langus, klijuojame reklamas ant automobiliu Tai puiki priemone atnaujinti ir sukurti stilių savo auto Galima derinti kelias spalvas ar medžiagų tipus Daugiau darbu galite paziureti http://bmwstyling.autogidas.lt http://www.facebook.com/Autostylinglt Turime daug spalvų Kapotas nuo 200 lt Stogas nuo 200 lt Salono detaliu ( pvz E39 ) medžio imitacijos apklijavimas 140 Lt Veidrodėliu Nuo 80 Lt Ratu aptraukimas nuo 70lt Smulkus darbai nuo 30 lt Žibintu tonavimas nuo 30 lt Automobiliu zibintu tonavimas plevele Atsinaujina zibinto isvaizda, dingsta smulkus ibrezimai, apsaugo nuo akmenuku, UV spinduliu. Spalvos: Juoda (20, 40, 60%) juoda matine Skaidri (apsaugine) Pilka blizgi Raudona Melsva Gelsva Zalsva Rozine Parduodame plėvele Max išmatavimai 1.52 x 30 m Kaina : PAVYZDŽIO KAINA TIK 10 lt (10 x 50cm) !!!!!! 1.52 x 0.5 m = TIK 50 Lt !!! 1.52 x 1 m = TIK 80 Lt !!! 1.52 x 1.5 m = TIK 120 Lt !!! Perkant didesni kieki taikomos nuolaidos Galime atsiusti i kitus miestus per paštą ar autobusu stoti Skype : bmwstyling http://www.facebook.com/Autostylinglt

Kox skirtumas , pav.vokietijoje jei turi patikimus "rysius"autohause, galima uz 100 euru padaryti kokia nori rida, ir kompo parodymus tokius, kokius nori, darem ne kart ypac sunkiai technikai, kad kompas rodytu mazesnes, busimam naujam seimininkui malonesnes sanaudas.O i daugeli dyzeliniu vw-audi realiai bakan telpa daug daugiau kuro negu pagal masinos aprasyma explotavimo vadobve.Nepatyre pilasi pvz 50 o tikrovej gaunas kad pilnas bakas jau 60-63 kokie.Tokia ir ekonomija.Tarpkitko, LT be ridos atsukimo paslaugos galima butu uzsiimt kompo sanaudu korekcija, nes tai nera sudetinga, ir visiskai legalu vokiskose markese.Bent pakolkas.Mano bobike nusipirko prisiklausius draugiu pasaku apie 5l seata, vazineja su Altea 2, 0 tdi tai vidurki kompas suveda 8, 5-9 l (dalis vaziavimo vilno-troki-ir toliau o paciam vilniuj tik per pika kamsciuose malasi).Man tai atrodo juokingos sanaudos, nes paties kasdiene masina mieste jama ziema 15-16 o traasoj nuo 8-10 dizelio, apie furas jau nekalbu, ten isvis nuo 25l mieste...Daugelis dideliu masinu kuo didesnis pasipriesinimas, dodesne mase tuo daugiau sueda didinant greiti net trasoj.

Tai jei turi pinigų tai nesuk smegenų sau kad kažką pačiam darytis. Nežinau iš kokio miesto bet meistrų - dažytojų tai ant kiekvieno kampo kiekvienam mieste. Vien googlei pilna jų, ir šitam forume "Remontas ir priežiūra" reklamuojasi. Kainos įvairiai. Manau 50 Eur yra normali kaina už detalę, o kur rudys tai jei išorėje matosi kad pakėlė dažus, tai kai pradėsi tą vietą išveitinėti nuo rudžių jau gausis vos ne 5cm spinduliu mažiausiai toks lopinėlis nuskustų dažų, automatiškai detalę dažyt. Aišku, jeigu ant sparno yra "kantas", tai nebūtina visos pūsti, o iki to kanto. Čia tam kad spalvos nesiskirtų nuo kitų detalių. O su tom rūdim, paklausk kokį gruntą naudoja. Jeigu kokį epoksidinį ar rūgštinį ant rudžių pažeistų vietų (senai dirbau šitą darbą) pirmam sluoksniui, ir tik po to fillerį, tuomet gali tikėtis geresnės kokybės. Rūdys - šlikštus reikalas ir dauguma meistru su bulgarke pašveičia ta vietą, iškart špakliaus ir jau po metų nepilnų vėl tas pats. Siūlyčiau nepabijot paklaust kaip rudis tvarko, jei patys pasakys gerus gruntus, tai gali tikėtis ir kokybės iš tokio meistro.

Nieko blogo ner PD isskyrus tai, kad labai nusenusi perkant reikia turet omeny kad gali tekt pasikeisti purkstukus, taciau tai rekomenduotina visiems dyzeliams, ypac tiems jų savininkams, kurie dreba del kiekvieno šimtgramio kuro.VW Centruose jau ne kartą buvo akcijos, pvz 2, 0 PD purkstukai uz 30%, 50% kainos, nes pakeitimas ir sureguliavimas atperka , beto tiek ju prigaminta pilni sandeliai kad matyt, apsimoka tokios akcijos.Tai va tie antros kartos PD yra sunkiai remontuojami, ten kaip modernaus kuro siurblio pana6i konstrukcija, yra net solenoidas, kuro filtriukas, plundzeriukas viduje ir t.t.O tie seniausi PD 85 96kw lengvai tvarkomi ir ne ferarį kainuoja, beto traukia smagiau nei paprastas TDI na ir variklio garsas truputį aštresnis.Naujesniu PD 1-no injector-pump unit kaina apie 1000lt o seniai tai , jei neklystu, anksciau kainavo po 400 uz 1.Gal dabar dar pigiau, nezinau.Beje, ne vien tik PD purkstukams akcijos buna gan daznai, ir ne tik purkstukams.Reik dometis , laikyt ant pulso.Jau geriau imti naujus is autorizuoto dylerio ir ju servise tvarkytis, keisti, nes betykoks kaimo jurgis tikrai nei pakeis, nei sureguliuos, nei eilinis sriubaila gali zinot kaip tai daroma.

kame problema tuoj pasakisiu jai neismanai jai samatioku jibasyna tada sistema uzpila ir nesikuria, paverti i sonus mopeda kazkaip uzvedi.

Sveiki , parduodu adly moto noble , vaziuojantis , viskas veikia , nera akomuliatoriu. Kaina 400 , miestas PLUGE , nr 867721361 http://www.part.lt/img/dba46258.jpg

ir dar prie topacio, gazuojasi tik salta ar ir silta uzvesta?

dacikiukas naujas gal 600kainuoja.srote nebent ieskot.bet ir tai ten tokioj vietoj kur rudyja gerai.tai prisukimo ausyte pz bus.reiktu himicint kazka

Tai va uzkurus ir laikant ant laisvu apsuku ar vaziuojant ir ismynus sankaba masina gazuojasi (sukyla apsukos) man parode kad reik po karbu kazka pareguliuot arba su koja uz gazo pedalo i save patraukt ir nurimsta. Gal cia gazo trosas ar kas?

kazi tai rimtas gedimas ar kaip sakant sudukas?

gerai, ryt paziuresiu.

Kad as jam nieko nedarysiu, as ji uz 1100lt noriu parduot, yra skelbimas idetas gide.

Uztamsink gale lengus ir ratus kokius uzmesk, ir bruzint po miesta per akis

Geras biznis

tikrink iskart purkstukus prie kompo pajunges, turbo megsta ant situ apsitepaluot labai tj padegina tepala. gerai but ant tech dar nuvaryt kad duminguma paziuretu ar bent normas atitinka nes paskui problemu su tech bus. seip 4 duru gal ir neblogas sitas. jei 2 duru tj geriau a3 tada

pas mane accord coupe ir tas pats.tai meistras sakė kad kazkoks dacikas užsikirtinėja

gal zinai kiek kainuoja? Cia 1.3 karbas

Gazuojasi visa laika, na kartais buna kad visai nesigazuoja

900

as ji paemiau is dedes, jis ja pirko pries du metus nuo tralo uz 1200euru o man pardave uz 900lt bet as dar ji sutvarkiau, ikysau apie 250lt ir parduodu uz 1100lt.

Laisvos eigos voztuva tik purskalai turi. Pas ziobaras52 karbas, buna kad jie gazuojasi, del prapustos tarpines, tarp karbo ir isiurbimo kelektoriaus. Bet jeigu reik pedala sukelt i virsu, tai ziurek kaip trosas prisuktas prie karburatoriaus, gali but uztemtas perdaug, arba trosas stringa, gal kada uzlaustas buvo. siaip jeigu pakelus pedala apsukos apsiramina, manau tvarkimas per kisene tikrai netrenks

Jei dacikas uzsikirtineja, imanoma dar ji bandyt gaivint... Pazystamas kazkokio skyscio i ji purksdavo, kai strigdavo, ir porai menesiu OK budavo. Poto uzkniso vis ardyt ir nusipirko is zmogaus uz 50lt normalu

bet tai kaip tu zarachai nusisneki as aisku jau supratau, kad tau px ir t.t. (jeigu px tai net neatrasyk, busiu dekingas ) benzininiai auto yra is mano patirties patvaresni, nei dyzeliniai, jie remonto prasosi taip pat ar net maziau, o jei ir prasosi, tai remonto specifika, kuri remiasi i kuro rusi yra gerokai pigesne nei dyzelio (siurbliai purkstukai ir t.t.) taip benzina isserti yra tikrai ne daugumos lietuviu kisenei, bet tam yra gan gera alternatyva- dujos ir kad tu ant ju stumi tai dar nereiskia auto su duju yranga yra xujovi. as asmeniskai daug geriau pirksiu auto su dujomis, nei dyzeli tris kart aplink pasauli apvaziavusi. ir patikek as pats ir man tevukas ne viena ir ne dvi auto esam is uzsienio parvare. kad ir dabar, ta darbine ceske kur rasiau kad vairuoju ji begusi tik 223k km (91m) is stovio- panasu(pats is DE parsivariau per pazystamus). o dyzeli parvarai kad ir ta pati b5 kur pats vairuoji parvarai atsuki nuo puses limono (cia beveik minimumas tokiom auto) iki 200k ir lietuviai perka ir dziaugiasi kokia nauja masina nusipirko... nu vnz, manyciau kad aklai irodinesi savo tiesa kad ir ka bepasakysiu tai nebevarksiu.. V peace.

DPFservisas teikia visų dyzelinių transporto priemonių DPF/FAP filtrų (dar vadinamų suodžių bei kietųjų dalelių mikrofiltrais) valymo paslaugas:

* Darbus atliekame tam sukurta DPF/FAP filtrų valymo įranga. Valymo liniją sudaro: JAV, Ispanijoje ir Lenkijoje pagaminti įrengimai.

* Valymas atliekamas 9 etapais.

* DPF/FAP filtrų valymą atliekame visų markių lengviesiems automobiliams, komerciniam transportui, žemės ūkio technikai, sunkiajam transportui.

* Filtrus reikia pristatyti išmontavus iš automobilio, bei išsukus iš jo zondus ir temperatūrinius daviklius.

* Specialaus stendo pagalba išmatuojame DPF/FAP filtrų užsikišimą prieš ir pralaidumą po valymo.

* Video zondo pagalba patikriname ar filtras nėra mechaniškai pažeistas, tai yra ištrupėjęs vidinis korys. Pažeisti filtrai nėra valomi.
Tokiai atvejais, jeigu turime sandelyje, klientams pasiūlome įsigyti jau atnaujintą ir paruoštą naudojimui filtrą.

* Visiems DPF/FAP filtrams tam specialiame įrenginyje atliekama regeneracija.

* Atliekame ir EURO3 katalizatorių valymo paslaugą, po turbo kompresoriaus, variklio gedimo, kai į katalizatorių patenka alyva.

* Kiekvienam išvalytam DPF/FAP filtrui yra suteikiamas individualus garantinis numeris bei 1 metų garantija.



Mūsų kontaktai:

Tel.: +370 686 95047 arba +370 656 53045

UAB Autvadita
Įmonės kodas: 126272318
Darbo laikas: I-V 9:00-18:00

Adresas: Sietyno g. 8, Vilnius LT-04304
Koordinatės: 54.686200, 25.197446

El. paštas: [email protected]
Svetainė: www.DPFservisas.lt

o konkreciau kas gali buti?

ne jokio kranelio nera

db viskas ok pakeiciau kura keliskart ir zvake viskas susitvarke

kazkaz su kuro padavimu blogai

Sveiki, ar Daug turi reiksmes subyrejes ir uzkimses dusliu katalizatorius? Ar del jo gali apsukos sunkei kylt, traukos nera ir vos juda? Prie ismetimo bakelio neina rankos nulaikyt iskart degina delna. Kas galetu but ir ar brangus remontas? Aciu

Nu as domiuosi ;D gal kas jau susidures su tuo buvo ir zino sprendimo buda

O negali but pagrindinis dirzas prasokes nes toks vaizdas kad keli cilindrai nedadyrba?

Akumas po baku yra

Sveiki gal kas turite o gal ir turėjote? Ką manote apie Zipp Neken labai genda ar ne kokie pliusai minusI?

Jei vieni cilindrai dirba , kiti ne, o dujos karštos eina, gal vožtuvai pradegę, reikėtų kompresiją matuot, dėl diržo irgi gali kaisti ir netraukti

tai gal problema karbike jei zvake uzpila? prie ko cia kranelis, jei viskas turi buti gamykliskai, pirm issivalyk karbika ir paprasyk kad ismanantis paskui sureguliuotu, gal pats karbikas knisa prota.

bulgarke ir po to kempas nes kitaip niekaip tu jo neisvalysi, nebent pirksi kita katalizatoriu su visu bakeliu

karba valiau buvo labai apsineses isvalius viskas tas pats ir dar toks klausimas as ant motarkiu nauju nelabai ka zinau o kas tas kaip koks zvakes babina karbe su elektronika sujungtas o jis sudirbt turi kai degimas isijungia ar kai kuri pas mane jis nejuda is vietos ar jis turi sujudet nors kiek.

TAi kaip suprast jeigu jis rate tai tipo ir sukasi kartu su ratu?

vaikeli karbikas pats pasiema kuro kiek ir tepalo kiek jam reikia su gazo padavimu, apie koki samatioka ir kranus tu cia kalbi isvis ne i tema, dar pasiulyk zmogui uzvedima ant sniuriuko pasidaryti, gal jam plude karbike adatos neuzdaro todel ir perpila.

del katalizatoriaus gali net ir nesivesti..

nu tai viskas aisku nusipirk nasosika nepamenu kaip lietuviskai vadinas bet kainuoja 30 lt kuro kranelis ji tvirtini prie kuro zarnales ir viskas gerai kursis neperlis zvakes.

Taip sunkiai vedasi ir nedyrba ant laisvu

O yra kažkokie ten gedimai po kokių 4000km nes, daug kas sako, kad šūdas. Todėl ir pasidarė klausimas. Kokie pliusai ir minusai

Sveiki norėjau paklaust kur šiame modelyje yra akumas? Nes kažkas [rikniso kad kažkur prie galinio rato bet aišku taip nėra. Ačiū

gerai.tik mitybos nesuderines.norėtusi koki +10kg priaugt

panasu i trosa, jei jau patraukti uz pedalo reikia

tai cia kas dar gali buti owerboosted? Na tai skaniau ir daugiau pavalgyk, greit priaugsi 10kg

taip uz pedalo patrauki ir nusiramina. Tai cia reik keist gazo trosa?