Del apziuros (561 page) (34038)

ir wos prasidirba, paskuj kai apsukas lajkai, tai priima gaza, neciaudi

atsikabino tokie metaliniai sudukai. turi ardyt duris, man ir kadaise taip buwo

626 tikrai bus pavargusi, nebent ilgai ieskosi ir sunkiai rasi normalia, bet verta tikrai bus, jos minkstos ir dideles ir varikliai geri ju, dujos gerai tinka, eina gerai, tik V6 neimk ir bus ciki Civikas kietesnis us 323f, tavo teise rinktis, bet civikai uzvaikyti bus tai garantuoju

o kur taip dejai kad pigaiau gawosi ?

Greciau velivas.

galiu pasiulyt a3

lz duoda pulsavima ir LEV duoda pulsavima, bet jei benza ryja tai lz bus

http://www.autogidas.lt/skelbimai/volvo-940-sedanas-1991-0120803166.html sita irgi nieko tokia

tai ir su orginaliu c4 nepatogu rankiny traukti

ir koks greitis buvo, , spejo uzfiksuot?

silutes plente vaziuojant nuo rimku puses uz sankryzos su vingio gatve pirmas posukis i desine nedavaziavus naujos maximos sankryzos, ten i kiema vidini ivaziaves po desine garazai blokiniai dirba geras diagnostikas yra iskaba lyg tai su darbo laiku uzsuk susitark padarys manau

turiu kaska panasau y senda tik pavadinimo nzn nes doku dar nemaciau tik zn kad 2008m uz 750 euru am6 variklis dar turiu yamaha tzr 2008m 49cc 1200 eura

Nesupratau... dar pasakykit jog naujieji SAAB automobiliai s... visai nieko. Tiek Volvo tieks SAAB komfortiski automobiliai.....

kazkur gal laidas prisispaude, trumpina minimaliai ir issikrovineja po biski akumas. Arba tiesiog jau pats laikas keisti akumuliatoriu. Dar gali but kad nebekrauna generatorius, pabandyk uzvesti masina ir nuimti klema(+) nuo akumo, nuemus variklis visteik turi dirbti.

o tai ka tu butent tvarkei?

jei yra signalke, tai ji gali iskrovineti arba maganetola, tuo labiau jei jau tavo akumas lavonas tai nakti pastovi kai lauke dar salciu buna ir ryte nebesuka starterio. na nezinau ryte paziurek gal viskas normaliai jau bus, jei ne tai kitai nakciai nuimk +klema nuo akumo ir rite vel atejas uzdek ir bandyk uzvesti, jeigu suks starteri gerai, tai akumas geras, tada siulyciau ieskot problemos magnetoloj, signalkei jei tokia yra ir pan..

na neverta isradinet dviracio. Pirma isitikink ar tikrai trumpina kazkur, jei taip, tada siulyciau nuvaryt pas elektrikus, greit suras kur trumpas(o ir kainuos neperdaugiausia apie 60lt). na jei gaila pinigu tai gali det jungikli, bet jau rimto jungiklio reikia.

uztai ant vairo matosi senasis saab logotipas dvi propelerinis naikintuvas . su suo prototipu Phoenix(feniksas(paukstis pakiles is pelenu sen. gaiku mitologija)) saabas bando gryzsti prie savo saknu. jis siek tiek panaus i sonett`a III bei i saab 92

jai neklystu 9-5 apart oro srauto matuokles ir MAP`a turi

va cia yra grazus konceptai http://www.motivemagazine.com/emAlbum/albums/Manufacturers/Saab/92001%28UrSaab%29%20%281945%29/saab-ursaab-008.jpg
http://www.cartype.com/pics/6912/full/saab_ev-1_85.jpg
http://www.carsbase.com/photo/Saab-34.jpg
beje buvo pakelbtas saab muziejaus ispardavimas ir buvo galima isigyti visai exotisku automobiliu tarp ju ursaab, sonett I net du exemplioriai buvo, 92, 95, 96 montecarlo, 99ems , 99 turbo, 900 tagra, EV1, 900 limo, 900 break, 99 break, 9-5 SVC , 900 (viggen`o prototipas), 9000 4x4, 9000 v8, aero x, phenix ir begeles kitu, tarp kuriu net 9000 traliukas. (didžioji čia paminėtų mašinu yra konceptai vienokie ar kitokie)
bet viskas baigėsi labai laimingai vietoj to kad daugelis eksponatu išsivaiščiotu po privačias kolekcijas, muzieju nupirko vienas stambus investuotojas kartu su trolian`o miesto savivaldybe.
tarp kitko 9-5 svc reiketu turbut placiau pristatyti tai saab su visiskai nauju saabo kurtu 5 cilindru motoru. motoras 1, 6 litro su pakylancia galva ir superchargeriu. variklio suspaudimo laipsnis keičiasi nuo 14 varikliui sukantis laisva eiga ir ciut judant iki 8, 5 varikliui sukantis greitai po didelia apkrova. motoras išvyste 225 arkliu.

Abejoju ar pavyks peciuka isardyt masinoje nes ten labai daug kvailu varztu paciose netikeciausiose vietose mano patarimas issimt peciuka lauk

Sveiki, rasau cia, nes daugiausiai zmoniu bendrauja siame forume.
Man yra 22m. Turiu A2 kategorija. Po patirties butu atejusi ir A. Taciau po tu pertvarkimu gaunasi taip, kad turiu tai ka turiu. Ka man reiktu atlikti regitroje norint A kategorijos, ten reikia eiti viska is naujo, o gal jau reikia ir i mokykla kokia registruotis net ? Ar tiesiog reikia koki pravaziavima atlikti, kokios kainos apytiksles ?
Dekui uz atsakymus.

Kas tave skriaudzia, kad toks nepatenkintas gyvenimu ? Ateini aiskini kalba baigta, nebaigta, koks tavo reikalas. Snarglys prilipo ir neina nukrapstyt, idomu toki ereli pamatyt butu. Garantuoju koks dziuveselis akim isvarvejusiom. Gali test toliau savo eilerascius apie save

sveiki kaip zinot ar tikrai jis kalts , kad masina nepajegia visos galios parodyt ? kaip patikrint, kur geriausia pirkt, sunkiai keiciasi ? ir kainos

nesvaik.užkale varikli 100proc.man tas pats buvo.turbut truko ziedas ir uzkirto alkunini.kapitalini deja teks tau daryt.

sukonkretink ko ieškai už kokia suma ir tt.

pragrezi skylute mazesne kokio 3mm pajemi grazta kokiu 6mm kuri reikia grezt ne i desine o ji kaire. ir pradedi grezt su didesniu klinu duoda ir issisuka taip esu issukes ne viene varzta.

kas galit pasakyti ar SIAULIUOSE tekina grezia naujas skyles ratlankiams is 4*100 y 4*108 ? ar tai daroma ? kokia kaina ir ar apsimoka ?

tai ce jei pats nori ka graziau butu

o ziema pilnas galas mergu ir tik pyst pusnyje sedi iki granatu abejoju ar kas lips stumti cia juoko forma zinoma nu manes asmeniskai i bmw neisodinsi kad ir koks jis bebutu skoni turi kiekvienas ir man nerupi ka mano kiti

tu nori kad visai zmogelis uzlenktu savo tranziu? adblue nera skirtas pilti i degalu baka ir isvis i varikli jis net nepareina, cia atskira sistema yra, va pavyzdys, o sitam tranzui iki adblue tai tik pasvajoti.

golfas - vyriska masina prajuokinai

liambda zondas arba, kaip sake egis - EGR uzsikises. siaip reiktu padaryti diagnostika

..

baronka

..

kaip gali buti gera masina su "sumauta elektronika"..

tai prasta diagnostika tada isijungi skeneri, kuris rodo davikliu parodymus ir pravaziuoji piktai.. iskart matytusi, kad nera boosto MAP sensorius nerodytu daugiau nei 100 kpa absoliutaus slegio

tai arba prastas skeneris arba prastas ziuretojas. jei turba "ndirba", o elektronika veikia - iskarto ziuri ka rodo kolektoriaus slegio daviklis. jis rodo boosta. jei elektronika veikia, bet turba mechaniskai nesisukta tai retai parodo klaida. tada vienintelis budas nuimti isiurbimo vamzdi nuo turbos ir pirsais pasukineti asele

27, ne nevedziau, bet draugaujam jau gerus 6 metus

ne.. turbinos sparneliai nesikeicia (butu sudetinga juos keisti, kai asele sukasi 100 000+ apsisukimu per minute greiciu).. keiciasi "geometrijos" sparneliai, kurie nukreipia ismetamasias dujas i turbina arba greitai (tarpas tarp sparneliu mazas) arba leta (tarpas didelis).. taip valdomas turbinos greitis ir tuo paciu oro slegis isiurbimo sistemoje. tiesa, sistema efektyvesne nei su paprastu voztuvu (wastegate), bet ir linkusi dazniau strigti.

to bamperio spakliuoti nereikia.. ji reikia atiduoti i drakonu kapines.

negrazios

http://www.autogidas.lt/skelbimai/mazda-929-v6-sedanas-1994-0120792853.html Va ne Bmw

Baisus tas bemsas, geriau dadejei dar 500 simtus ir twarkinga su dujom pasiemiai

kiek mzdg kainuotu sutvarkymas?

kiek vyru tiek nomoniu, aš prieš 3 metus islaikiau ir nusipirkau sau golfa 3 dizeli 95metu uz 6500lt gražus buvo vyšniu spalvos, nepirk šudas šitie golfai. pirk audi a3 ji cinkuota ir moteriska, o golfas tau per metus supus ir golfas vyriska masina

Turiu saab 9-3, 1999m. chečbėka, valgo dyzeli iki 6L. galvos tikrai neskauda.

Ko jus cia varot ant zmogaus? Nu truko dirzas, daug kam taip atsitinka. As ant savo pirmos masinos irgi nekeiciau, pramyniau 60K kilometru ir pardaviau su tuo paciu.. Cia kaip kam pasiseka..