Degimo klaida (15 page) (2159)

man nelabai suvokiama kad nera pas ji interkulerio. juk turbina tai stovi, o oro niekas neatsaldo. o ir kuro misiny ir degimo kampa butu nesunku sureguliuot. siurblys tai mechaninis.

jei nera kibirksties liambda zondas ne prie ko. greiciausiai bus alkuninio arba paskirstymo veleno padeties daviklis.. bet gali buti ir degimo sistema kalta ypac jei vis dar su zvaklaidziais

sveiki, ar tai gali buti kompiuterio problemos jei ijungus degima tik po minutes suveikia kuro siurblys? ir degimo nebuna. po minutes kai suveikia siurbliukas, masina graziai uzsikuria.

gali buit daug varinatu . pasidarik pirmiause degnostika bet turi uztaikit ta momenta kai tai atsitinka arba jai bus islikus klaida tai iskart pasakis kas blogai . . ir priklauso kas daro ta degnostika

Jo mano klaida 300km/h spidometre, ten bande su zzr1400. 295.6km/h pasieke tik tada kai nueme veidrodelius, apklijavo angas lipnia juosta itt.Daug ko ten dar pridare, kad pasiekti 295.6km/h

Triptronicas deze, buvau nulekes katik ant kompo pajunges vel klaidas praskanuoti. Deze rodo tokia klaida Automatic transmions fluid temperature sensor.Deze seip veikia idealiai, begius meto graziai dungsejimu nera.Ziema tepalus buvau pakeites.

Sveiki gal zinot kas cia per bėdos? ka reiksia tas needle lift sensor nes šita klaida rodė pastoviai o kitos pradingo uzvedus masina, apšvieskit mane...

Sveikas, galbut tuo metu radai problema kas buvo nutike audinej? Man dabar tas pats uzejo esp klaida ismeta ir ciut rieda. Pragazuoji po kelinto karto buna uzgesta ir vel trauka atsiranda.

priklauso kur stovi praslydimo dacikas, ant pusasiu ant kardano ar dar kur, be diagnostikos manau nenustatysi. Visko gali but kad ir klaida, nesijaucia startuojant prasisukimas?ant kurios pavaros praslydima fiksuoja?

manau tau tik istrina klaidas ir ko pasekoje po kiek laiko klaida kartojasi ir vel tas pats, cia reikia keisti diagnostikos specialista pradzioj, o siaip variklis cia benzas ar dyzelis?

degimo paankstinimas plunžerių sukeliamo slėgio nepadidins, taip kas nesakyk to ko nežinai, o degimo ankstinimas seniems varikliams šiek tiek padeda, kai kompresija nebekokia. Aišku temos autoriaus TDI labai norėčiau pamatyti prisijungęs VCDS 4 grupėj trečią langelį ir 1 grupėj antrą langelį parodymus bei 5 grupės antrą langelį po starto tada pasakyčiau tiksliau ir pirmiausia būtinai norėčiau sužinoti kaip keičiasi startas po fiškės atjungimo nuo temp daviklio. Galėčiau daug ką pasakyti

Liambda zondo gedimas... bet geriau diagnostiką atlikti. Gali būti tiek gedimų, kiek yra elektronikos detalių grandinėje nuo oro matuoklės iki zondo. Gaudamas netinkamą signalą iš išmetamųjų dujų analizatoriaus, kompiuteris generuoja "klaidą".

Dirzas persokt nemanau kad galejo nes naujas uzdetas buwo, ir del degimo jejgu degimas kaltas butu tai wistiek kazkoki kurimosi zenkla rodytu o db visiskai nieko.Suka starteris ir wiskas

Pas manes tas pats ant bulkos 1994 1.9td buvo kai degimo paankstintojas ardant varikli buvo troselis pereguliuotas po to labai trukciodavo uzvedus nes pilnai neuzsiakstindavo degimas, dabar jau sutvarkyta

Turi but, aisku ten ne patsosas, o degimo paankstinimas, jei nera rankinio, yra ant siurblio, nuo antifrizo temperaturos veikia.Buna, kad nevaiksto jis.Paprasciausiai reikia patikrint degima, jei vietoj, zet paankstinima

tai delto gali ir nesikurti aisku tada.bet yra dujas dar ant dujas nesikuria taipat kai pasuki starteri bando imti is pradziu ir nebeima neziurejau dar degimo gali buti blogas

Manau, tada pūstų per alsuoklius.Gal kas susidūręs būtent su tuo varikliu, gal ten tepaliniai kanalai yra arti degimo kamerų, ir jei galva skilo, tai tie tepalai per ten ir pakliūna

kad man atrodo tik ant hdi tokius dalykus daro uzteks tau ir 81kw na nebent cia kitokiais budais atreguliuoja degimo kampa.
pasidaryk pradziai diagnostika ar turba gerai pucia ir tt

ten degimas eina nuo darwieno skywo kaip kad ubages wandens pompa tj jo wietoi yra skywas degimo, kai ji suku juda begunokas o jo metkiu neimatau apsauga maiso neprieinu nuimt

niekada nesakau galutinės kainos nebaigęs darbo. Šiaip kaip tavo varikliui ir kitiems viską tikrinu nuo mietkių iki tikslaus degimo kampo išstatymo pagal kompą - kaina priklausomai nuo modelio prasideda nuo 30€

Sveiki pakeiciau golf 66kw purkstukus sudejau 81kw dabar girdisi kuro filtre byzgimas kas cia gali but? Ir gal kas galit pasakyt koks degimo kampas geras pas mane vcds rodo 2.2

del vaziavimo ziede tai pagrindine klaida kuria daro kiekvienas tame tarpe ir as taip pradejau tai atvaziuoja ir suka rankena akim issprogusiom nezinodami ka daro, finalas liuobe i atboinikus ir vaziavimai baigiasi

daviklio klaida nebūtinai rodo, kad kaltas daviklis. Gali būt, kad jis paprasčiausiai neturi grandinės kažkur jungtyse.

Pasijunk kompą ir starteriu suk variklį - jei apsūkas rodo, variklis turi kurtis, jei visur kitur gerai

Prie manęs išregistravo savo vardu, bet rodo kad ji registruota, tik sustabdyta, nes nėra TA. Draudimas yra. Nežinau ko dar trūksta.. Vis meta klaida 'Nėra registruotos deklaracijos apie TP perdavimą kitam asmeniu''.

gali buti, kad grybauja alkuninio arba paskirstymo veleno padeties daviklis.. pagal ji kompas apskaiciuoja degimo kampa (kada "aktyvuoti" babina). arba gali pati babina buti i pabaiga del diagnostikos gerai jauti

kur ant variklio ? nes slanga ant galvute viena ateina stora nuo radiatoriaus, o kita kazkur uz degimo eina bet ten reik degima imt kad matyciau ka nors.. ten gali but?

Sveiki visi. Turiu opel Vectra c 2004m 2.2 dyzeliuka 92kw berots ir atsirado problema kazkokia... kartais ismeta klaida, kad kazkas blogai su masina ( uzsidega klaida masina su raktu ) ir dingsta trauka, duodi gazo ir masina vos vos tik greiteja jei bandai gazuoti ant laisvo tai apsukos kyla letai ir max iki 3000... kartais uzgesta ir vel normaliai o jei uzgesini varikly ir vel uzkuri vel gerai. Dazniausiai taip pasidaro ant nedidelio greicio ( mieste ) Kokie variantai ?

is situ variantu, tai audi kaip ir senesnis modelis, taciau labai vykes. o pasata pirkti vien del variklio, manau butu siokia tokia klaida, nes vaziuokle brangi, o ir nevaziuojia kaip brangi(komfortiskai)

klausimas ar nera perdegusiu lempuciu ar kokiu kitu netokio tipo, nes mesti gali del to klaida, ypac jei ledines susidedi kitom auto rodo maza galia tai ir meta kad neveik ir pan.

Sveiki kas galetu buti? Vaziuojant ar stovint vietoj atsijungineja kondiciuonierius ir pradeda traukt langus, atrood kad econ buciau isjunges, paziurejau klaida meta 4FA Paziurejau reiskia, Recirculation flap servo motor, ka cia reiskia?

man su senu davikliu buvo apsukos 4.5 o kurdavosi sunkiai irgi, pasijungiau diagnostika ir rode klaida P0335 tai ir ji yra alkuninio veleno padeties daviklis. tai taip iseina reikia keisti ta su laidu?

Cia tas laginimas prasidejo kai jie isileido tuos durnelius lenkus zirgo galvas i autogida ir skelbimu dahera ir is ju nieko gero, cia tai klaida jie padaretai ir lagina dabar

Katik padarei klaida, kad to paklausei sitam forume. Dabar prasides gincai, vieni reks, kad geriau bmw, kiti sakys imt eclipse Rinkis pagal save kas patinka arba ieskok senesnese temose, netingek

jei tiesiogines dujos nedirbtu gerai ir jom. atjungineti dyrbanciai masinai negerai. prisigaudo kompas klaidu. gali sugadinti ta srauto matuokli taip. atjungei akuma ilgesnem laikui ir klaida issitryne. negirdejau. is patirties zinau.

Sveiki, turiu klausima kame bėda, kad pagazavus apsukom krentant jų nebeužkelia ir užgesta. Gali būt dėl laisvos eigos vožtuvo? Ir kiek žinau meta klaida imposible signal kazkas su oro srauto matuokle.

as nesuprantu, as sakau padiles variklis o ne i metalo lauza metamas tai ir durniui aisku kad pabaiktas motoras apsimyza tepalais paspaugus, harol ce gal foto tavo tacka, kelintu metu ?kiek arkliu pas tave po kapotu i degimo kamera daugiau pajima logiska ar , ne ce karbas jis pajima oro kiek isiurba stumoklis i degimo kamera, taspats kaip koks motociklas, tai kam mocams dedas didesnius stumoklius, ir tekina cilindrus, pagaljus sejp

praktiskiausia 98, bet jei gali gauti aukstesnio oktano, arba purski metanolio/vandenio misini tada tam oktanui ir padarys programa - paankstins degimo kampa iki kiek imanoma be detonacijos. is ko daugiausiai ir buna naudos "cipuojant" atmosferini. turbiniam irgi tas turi itakos, bet dazniausiai labiau apsimoka pakelti turbo slegi, kiek leidzia turbokompresoriaus efektyvumas, dadeti pakankamai kuro, kad oro/kuro misinys butu "saugioj zonoj" ir tada jau zaisti su degimo kampu.

titai 3 papriestarausiu del degimo- kodel buna kad meistrai gauna is airbego i morda , nors degimo nejungia?arba degimas nejunktas , auto stovi bac smugis , ipac jei zmoniu viduja yra ir arbagai sauna? manau kad del ramumo reik aplamai akumai atjunkti, ardziau ir naujesnem niekada klaidu nebuvo, taip pat galaxy 1996 metu atjunginejau- irgi nieko, jokiu klaidu, ATJUNKIT AKUMA PRIES ARDYDAMI ARBAGUS, JEI KLAIDU BUS KASKA PRIDARETE -TADA PAS ELEKTRIKA VAROTE.

Turiu masina sharana vazinejau vazinejau pradejo mest daug melynu dumu pakeiteme filtra kuro isviso nebesikuria bandom su anodija bando grobti bet nieko kur bedos diagnostikoje meta 01314 meta klaida engine control module

tai jei nepumpuoja kompresorius gali ipust bet kompas rodys klaida, o jei paduske kiaura tai kaip pripompuosi, viskas iskarto i lauka eina su 1 x5 E70 teko susidurt su slyva ne 1.

aš pats ECU programų neperrašinėju, esu iš Panevėžio, bet tavo atveju labiau itarčiau degimo plaukiojimą iš alkūninio veleno žvaigždutės, o kad kuriasi atjungus daviklį šalta tai irgi yra kiti niuansai.

cia
http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/206038-6115.jpg

o daciko apsvietimas bent pas man nuo degimo pajungtas

http://videogaga.one.lt/video?id=opezvxpmdrvbjsqhfht

daciko zarnele prakisau po panele kairiam kampe

na kalenimas nuo pamesto degimo ji nustatyt reike moket.o jei dedi nuo 2, 3 tai beveik nesiskire trauka. o jei dedi nuo 2 litru tai ir vaziuos kaip senas dvilitris agurkas

labai didelis skirtumas kokiu misiniu sersi.. dar labai svarbus degimo kampas ir variklio kompresija.

tik tu jos tikrai niekur nedesi nes nezinai nei kur ji dedasi nei ka ji daro.

Itampas sakiau pirmiausia susiziurek, jei ner fazes kur nors tai nk ir nebus.Yra gal 2 degimo reles ir tos gali but sugedusios.Gal kas ka krapste pries tai kad dingo kibirkstis?

Sveiki, Taigi problemėlė su Opel Vectra 1.9 110 kw. Yra užsandarintas kolektorius ir atsirado tokia bėda: dažniausiai pavažiavus aukštom apsukom išmeta kompas klaidą: http://i.imgur.com/VaFwxL3.png tuomet dingsta visa mašinos trauka. Po kurio laiko pavažiavus pastoviu greičiu pranyksta tas servizas, bet truputi paspaudus ir vėl išmeta tapatį. Būna, kad ir normaliai važiuojant iki 2000 apsūkų irgi atsiranda ta pati klaida. Diagnostika su kompu padaryta, jokių klaidų nerasta. Gal kas turit kokių minčių, kame problemos ?

Deje ne, turintys varikliai nelygini skaiciu voztuvu buna daugiau isiurbimo voztuvu-tam , kad uzpildyti degimo kamera naujesniu degiuoju mishiniu. Jei butu atvirksciai butu nesamome. P.S. pasiziurek ismetimo voztuvai truputi didesni.

Sveiki norejau paklausti, pakeiciau degimo afijas ir pablogejo uzsikurims bei trauka, ir kaip kada uzeina tokie dalykai pradeda saudyt is glusako ir kaip saudo pastebejau juotais dumais kas galetu buti?

Kaip sakė zmogus bus trukusi galvą taip ir yra pažiūrejau antifriza lygis sumažėjęs taip gerokai, taigi žadu pats keistis galvą ir nelabai išeis su degimo atstatymo taigi kiek kainuotu ji atstatyti?

numoviau fiske nuo siurblio srove tik tada kaip sukasi starteris, o pasukus degimo rakteli nera sroves, tai as jos ir nepakuriu, ar gali buti kad rele kala ar dar kas daugeu.