Dazymo kaina (203 page) (11790)

Sveikas, geriausia laikyti abi kategorijas iš karto, taip tikrai bus gerokai pigiau, nei laikyti atskirai. Dauguma mokyklų duos nuolaidą laikant abi kategorijas iš karto, taip pat tik vieną kartą reikės laikyti teorijos egzaminą, vienos medicininės pažymos ir t.t. Laikant atskirai, motociklo teisės kainuos daugiau. Nepamiršk, kad laikant A kategoriją, greičiausiai reikės papildomų pamokų, egzaminui reikės nusipirkti arba nuomotis aprangą ir motociklą. Kalbant apie kurią transporto priemonę pigiau išlaikyti, tai kuro sąnaudos ir draudimas bus gerokai mažesni, nei automobilio. Detalės ir remontas kainuos tiek pat arba daugiau. Taip pat nepamiršk, kad motociklo negalėsi ekplotuoti visus metus ir jį reikės kažkur laikyti. Dar reikės aprangos, ji irgi yra brangi(jei kokybiška). Bendrai imant, jei su mocu viskas gerai, jau turi viską susipirkęs ir nereikės remontuoti - išlaikymas pigesnis, nei automobilio, bet nesiųlau pirkti motociklo vien dėl to, kad bus pigiau išlaikyti. Jei tai tavo pirma transporto priemone, motociklas tikrai nebus pigiau už automobilį Motociklas turi kitų savo privalumų ir trūkumų prieš automobilį. Geriausia tiesiog nusiteiktu turėt abi transporto priemones

Kaip LIetuvis renkas automobili : 1. Pagaminimo metai: a) naudotas – pastoviai gęs b) naujas - irgi gęs, ir dar brangiai 2. Kilmės šalis: a) Vokiškos – nėra tikros japoniškos kokybės b) Japoniškos – nėra tikros vokiškos kokybės c) Korėjietiškos – visai nėra jokios kokybės d) Prancūziškos – todėl kad š*das ir taškas e) Amerikietiškos – nėra nei japoniškos, nei vokiškos kokybės f) Kinietiškos – čia ir taip viskas aišku, net nėra apie ką šnekėti g) Rusiškos – na negali gaminti normalių automobilių šalyje, kurioje lokiai vaikšto gatvėmis 3. Variklis: a) Benzininis – daug ryja. b) Dyzelinis – brangu remontuoti c) hibridinis – baterijos kainuoja beprotiškus pinigus d) Dujos – smirda. 4. Pavarų dėžė: a) mechaninė – ją pastoviai reikia junginėti ir dar sankabą retkarčiais keisti b) automatizuota mechaninė – reikia pastoviai junginėti ir išvis net nepanaši į automatinę. c) automatinė – visąlaik persijungia ne laiku ir brangu remontuoti. d) variatorius – būtinai sugęs 5. Varantys ratai: a) Priekiniai – neaišku kaip išeiti iš slydimo b) galiniai – neaišku kaip nepapulti į slydimą c) visi varantys – visai nieko neaišku, būtinai užsimuši 6. Kėbulas: a) sedanas – netilps šaldytuvas b) hečbekas – maža bagažinė c) universalas – kam reikalingas toks tvartas? d) Kupė – nepatogu lįsti į galą e) kabrioletas – pučia f) mikroautobusas – per didelis 7. Automobilio klasė: a) A – mopedas su stogu b) B – važiuoja kaip mopedas, ryja kaip automobilis c) C – atseit didelis, o iš tikro - mažas d) D – galvojom, tai beveik E klasė, o pasirodo, tai padidinta C klasė e) E – ir kaip su tokia karve parkuotis? 8. Langų tamsinimas: a) tamsinti – nieko nesimato b) netamsinti – visi žiūri kaip į durnelį ir karšta 9. Spalva: a) balta – reikės pastoviai plaut, š*das b) juoda – atrodysi kaip marozas, š*das c) raudona – bobiška, š*das d) sidabrinė – pusė pasaulio su tokia važinėja, š*das e) žydra – gėjiška, š*das f) likusios tuo labiau š*das 10.Turbina: a) yra - š*das, genda, brangu b) nėra – visai nevažiuoja, š*das 11. Padangos: a) dygliuotos - š*das, ant asfalto visai nestabdo b) nedygliuotos - š*das, ant ledo visai nestabdo 12. Pakaba: a) minkšta - š*das, nesivairuoja b) kieta - š*das, užpakalį atsikratysi 13. Rėmas: a) yra - š*das, vairuojasi kaip barža b) nėra - š*das, baloje užstrigsi 14. Salonas: a) odinis - š*das, žiema užpakalis šąla, vasara – prakaituoja b) medžiaginis - š*das, Coca-Colos dėmių neišvalysi c) kombinuotas – visiškas š*das dėl auksčiau išvardintų priežasčių. 15. Spoileriai: a) yra - š*das, pavogs b) nėra - š*das, važinėji kaip koks vienkiaušis 16. Privalumai: a) visi - š*das, sulūš, užtrumpins, sugęs b) standartiniai - š*das, sunku rankomis veidrodėlius reguliuot c) nėra - š*das, kaip aš važinėsiu? 17. Rida a) didelė rida - š*das, automobilis visai nuvažinėtas b) maža rida - visiškas š*das, automobilis nuvažinėtas, rida atsukta ir dar mane bando apgaut 18. Kaina a) didelė kaina - nesąmonė, perekūpas bando pasipelnyt, kaip aš pažįstamiems pasakysiu, kad permokėjau? b) maža kaina - š*das, suvirinta iš gabalų, perekūpas bando apgauti

Gal ir gausi 500 litų pasistengęs, bet ne daugiau...

6500

7100 LT

7350 LT

7150lt

7750lt

2.6 variklis sudas. valgo kaip 2.8, o vaziuoja beveik kaip 2.3. jei nori daug pilt imk 2.8, jei nori paprasto neuzdroziamo ir pakankamai galingo variklio - imk 2.3, jei vazineji kaip senukas - imk 2.0, o jei nori nedaug pilt, bet labai greitai vaziuot, tai imk Audi S2

pats turejau audi90 2.0 5 cilindru ir audi coupe 2.0 su dujom tai tai abi masinos uz 2.3 10v geriau ejo ir maziau kuro ima o is v6 nepatarciau 2.6 imti nieko gero kaip kazkas minejo eina kaip 2.3 o kuro ima kaip 2.8 o tas 2.8 trasoj tikrai nedaug ima bet ju prieziura truputi brangi. bet del 2.3 negaliu nieko pasakyt neteko tokio dar turet

gal ka sudomintu http://www.autogidas.lt/barum-polaris2-r13-121134741.html

7350

Parduodu A-95 markes benzina Kalvarijoje.Tel. 865480801

3.10

prie ko cia tas minkstesnes , tie patys gamintojai siulo minksto misinio ir paprasto tai paprastas misinis pigiau ir greiciau sukieteja , bet minkstas greit devisi plysta ir tt plente daug srebe, o ant sniego gerai jauciasi. bet turiu falkenus garaze pasidejes jau 6 metai bet minkstesnes net uz naujas kaikurias guma net pilkos spalvos sakyciau

barum neisbandes bet pvz hankookai neatsparus amziui , pvz dunlop dar 93 metu galima vazinet o hankook jau 2003 suskilineje o teko ir 2006 metu matyt suskilinejusius o minkstumas pas juos geras bet sklineja trukineja dar nespeje sukietet na visdelto tai korejos produktas kartais pagamintas europoje.del sava" tai beiveik priklauso goodyer" koncernui

pas mane ant vienos darbines masinos stovi dunlopai m+s 93 metu nei iskilimo o sukibimas normalus nepastebejau kad butu nestabilios, tai pat kaip kokiu 2003. ismest gaila nes 7 mm dartinka ir vasara ir ziema .o tu sakai kad nepavaziuosiu

pirelli t190, ziema visur pravaziuotavau ir niekur nebuksuodavo

8000 lt

7450 Lt

8280lt

8150

7300

priekines lempos geros. toliau kaip pats matai.

keiciau bmw 318i diskatoriu ir isminamajy guoly tai sumokejau 70lt lauzyne, jai dar buciau pirkes sankabos diskely dar plius 40lt bet mano geras buvo tai nepirkau

turiu pusiau odini salona, oda/versta oda, ir tikrai nesiskundziu, ypac kai tenka masina pasistatyti mieste ir dar sauleje, po 2 val bent sedynes neikaista. Dauguma odiniu yra rekaro tipo, kainos juo nuo 800. cia jau normaliu.

Bridgestone Blizzak

na ji mane begalo suzavejo, man patinka nenaujos bet prilaikytos masinos, matyt delto ir pritrauke skaitinejau forumus jog 2.6l neapsimoka pirkt, ten visokiu nesamoniu buna, geriausiai su 2.3l bent jau taip skaiciau P.s.na jo nesu milionierius, dirbu uz minimua tai zinot noreciau ekonomiskos masinos, bet coupe man lb patinka, gal kekvienam jaunam zmogui jie patinak

nu jo man kad tik vaziuot nedraskyt man..Bet ir su dujom 2.3 sake pjaunas prisikaiciau gal net perdaug..

na jo sita irgi maciau, bet mane isgazdino jog yra defekteliu ir nevadino kokiu, tai manau ten jau variklis eina vingiais.seip tikrai grazus

seip auto nelabai skubu pirkt, nemegstu pirkt kas pauola.Taip kad cia tikriausiai palaikysim rysi laikui einant

jis tiek nevertas

rekomenduoju barum, kokybe nenusileidzia michelinam.

Foto idek, tada galesim sprest.

Pastebejau kad naujos padangos siemet pabrangusios, lyginant su pernai metais..

http://www.egzotika.lt/padangos/22605-yokohama-avs_winter_v901-225-45-r17-94h.html

http://www.youtube.com/watch?v=BRXPlliDQU0

laba diena as turiu pazistamu servise jie tvarko viska, originaliom detalem pigiau, nei kitur. stai ju nr. 867104349

nelabai , kas man ten aisku gal tiesiog kas nors gali pasakyt kiek tai kainuotu, 100 ar 200 ir panasiai

Sveiki. Kiek kainuotu golf 4 pigiausias variantas kapotas, telikas, groteles ir lempos abi priekines ?

http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_331810/image.jpg

kaip gali skirtis spalva jeigu visa dazyta ? del kapoto ir groteliu nesigincioju bet cia vejai

tai buvo vasara nupuliaruota isvis ledas , kazka tu cia perdaug persitengi ziuredamas

Taip taip sulipdytas is 5 mersu i viena

Sveiki, maniau paklausti, gal kas susidūrėte su panašia situacija. Galvoju apie automobilio arba motociklo (A kat.) teisių laikymą. Aktualiausias dalykas yra, kurią priemonę pigiau išlaikyti, t.y.: draudimas, kuro sanaudos bei pačios teisės. Iš to, ką radau, didesniuose miestuose išlaikyti A kat. teises gali atseiti grubiai apie 100 eur. pigiau. Motociklas (turint omenyje tvarkingą ir ne per nelyg galingą) greičiausiai kainuos kiek pigiau nei automobilis tiek degalais, tiek draudimu, bet klausimas- kiek pigiau? Ar verta laikyti motociklo teises šiuo metu, kai kuro kainos auga?

Taigi saabistai gryzo po darbo ir pasiruose padeti taigi kiekvienas modelis turi savu nioansu apie kiekviena galima parasyt ogogo nuomones ir gendanciu daliu nors paskui jos pradeda kartotis. Taigi nuo bendresniu bruozu ir imam sabus tik po 94 iki 2002 metu toliau asmeniskai as mazai susidures. jai domins klasika ar naujasi modeliai snekesim atskirai. taigi kas bendra iki 1998 ejo blokai b204 ir b234 blokai , po 98 metu ejo 205 ir 235 blokai sie blokai yra tie "tikrieji" sabiniai blokai kuriu pradinis prototpas, B2, buvo is triuph nukopintas Taigi iki 98 metu kiekvienas is bloku turejo po 4 modifikacijas I atmosferine pvz B204I. E LPT zemo slegio turbina PVZ B234E. L FPT vidutinio slegio turbina PVZ 204L ir R pikciausia versija kitaip dar vadinama AERO su auksto slegio turbina pvz B234R. na cia as taip apstakciai su turbo slegiais nes dar kolkas per daug tame reikale nesigaudau overboostet patikslins. Galia: 204I 96 kW B234I 110kw dar tiesa buvo toks B206I be balancavimo veleneliu tuningistu mesgtamas bet cia retenybe ir lietuvoj tik viena bloka esu toki mates. nors kataloge radau kad ju ir 206R buvo bet cia jau katalogines zinios ju ir su ziburiu nerasi greciausiai buvo daryti pagal uzsakymus. B204E 110kw B234E 136kw B204L 136kw B234L 150kw B204R 150kw B234R 168kw 9000 uke galima aptikti visa gama +dar 3litriai benzinai Jai neklystu B308 900 ukuas turejo tik B204I, B204L, B206I, B234I, ir v6 2.5 opelini jai neklystu B258. Taigi bendros varikliu bedos laiks nuo laiko sugendanti uzdegimo kasete remontio kaina nuo 200lt su keitimu su srotine kasete nauja kainuoja apie 1200lt pagendantis holo daviklis keiimo kaina nuo 100lt su darbu ir srotiniu davikliu naujas kazkas tarp 600-800lt hmm toliau retai kada i variklius reikia lysti apart tepalu keitimo, bet 234 blokai mesgsta prasukt indeklus ir palankstyt alkunini velena, kaina naujas blokas is sroto nes taisyt neapsimoka. naujas blokas su alkuniniu apie 7000 lt Ai ir garsiosios grandines dauk kas sako kad truksta ties 300 k km be netikiu nes greciausiai visi sabai lt atsukti yra net mano prabeges 320k km yra atgal atsuktas seip jai su orginalia rida saabas tai daugelis su pirma grandine nuvazuoja virs 500 k km grandisnes keitimas + darbas 2000 lt su orginaliom dalim, patpolnam servisiuke. na daugelis varikliu su pirmus ziedu komplektu gan nesunkiai ykopia i 500k km tad cia ta riba ties kuria varikli remontuot pasidaro nebesmagu. Taigi apie varikli baigem toliau praktiskai identiski agregatai yra dezes ir dazniausiai sugenda atbulinis begis naujos is sroto dezes kaina prasideda nuo 300lt remonatas nuo 200lt + dalys (situo as jau uzsiemineju ir turbut nelabai kas pigiau ant svieto daro.) kas toliau tai patikima elktronika as keciau kompa viena karta kai pasidariau ant kito kompo cipa. apskritai apie sugedusi saab variklio kompa (ECU) nera teke girdet. apart to kai masinos buna skendusios. toliau reikia kiekviena modeli nagrinet jau atskirtai nes bendrumai sitoj vietoj ir baigiasi. Saab 900 turi ne itin patikima priekine vazuokle ir labai patikima galine vazuokle. piekiyje megsta luzti spyruokles, trukti amortizatoriaus atramos gumos, apatines isilgines traukes galinis sailentblokas megsta plysti ir centinis skersines traukes sailentblokas linkes i plysima ar kitoki susidevejima taigi normalaliai pakelt priekine vazuokle gali kainuoti nuo 200-400lt be darbo iki 700-1000lt be darbo. as esu mates viena karta 1000lt kai keciau praktiskai viska is eiles ir priekinej vazuoklej liko tik seni amortizatoriai ir teko nusipirkti devetas amortizatoriu atramas, visa kita naujos dalys spyruokles sailentblokai atraminiai guoliai retauruoti visi 4 sarnyrai. 9000 uko priekine vazuokle patavaresne deje labai giliai kainas nesu isigilines, gale yra problematiska su galiniais suportais rankinio reguliavimo varztelis uzrudija ir rankinis pasidaro nebereguluojamas daznai tenka ieskoti is sroto kitu veikenciu. Taigi siam vakarui tiek ryt apie 9-3, 9-5 truputeli placiau pasnekesiu.

http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-coupe-coupe-1990-0119334374.html manau kad sis variantas geresnis ir tikrai grazesnis

Devetos panasios kainos , jei naujos nori tai bent parashyk masinos metus , kubatura , kura ir t.t. nes dabar bbz kokiai masinai tu tos sankabos nori ar CHULIganuj ar kregzdei ar e46 ar naujesniu modeliu ...

5800

Laimetoju nebus