Daznas gedimas sito variklio veleno holo daviklis (185 page) (14841)

per didelis? ka tai reiskia? gal per riebus?

itampa ne prie ko, nes akumuliatoriaus itampa yra vienoda. skiraisi sroves stiprumas.. t.y. amperai. su krovimu bedu nebus.

nesamones. specialiai galingesnius pas mus parduoda. galingumas yra rasomas CCA - cold cranking amps, t.y. amperais. pas mus ampervalandziu net neraso ant akumo, nes jos nieko apciuopiamo neparodo.. taip - tai yra talpa.. bet jei generatorius sugeba isbezdeti 13 su virsum voltu tai tikrai sugebes pakrauti talpesni akuma.

itampa ju visu vienoda

ar galejai supiisti starteri su galingesniu akumu? gero ne, senas galejo pradeti psichuoti.

mano krauna 130 amperu

kodel globalinis jei pas mus net neraso AH ant akumuliatorius? raso tik CCA

o kodel rekomenduoja statyti antra akuma su galinga aparatura juk pagal tave jie nebus pakrunami? ir be to PAS JUS rekomenduoja, o ne globaliai. pas mus yra tik 2 reikalavimai - itampa ir forma. o akumuliatorius kraunasi del potencialu skirtumo.. t.y. jei generatorius kacialina didesne itampa nei akumuliatoriaus - jis bus kraunamas. naturalu, kad jei generatorius nesugeba "dakrauti" - itampa kris.

kaip ir sakiau - paziurek ar niekur oro netraukia aplink kolektoriu - vakuumo slangutes visas ir panasiai

Tai cia imobilaizeris turbut kaltas. ar pries tai istraukei is spyneles rakta?

gal cia kur spynele subyrejus? ir koks dacikas pagalvoja kad atidaryta ir zulikai vagia

Beje auto Rover 620i, 85kw, 93m.

Ziurejau ta tavo google.Ne visada apie tokius dalykus kazka rasi.

Žodžiu chebrike kas pradėjo pist protą? Krč starteris kada griebia smakratį, kada ne... Nu ždž žaidi kol užkuri. Sakau gal bendeksas?

Pastrigęs būtų visai neužkurčiau.

?

Google naudokis

Ant laisvu apsuku turi but 14volt, kai duodi daug gazo negali perzengti 15

nu matai kaip... saltas viskas gerai. o vat siltas metalas issiplecia. tos visos siuksles irgi ten malasi, irgi issiplecia nuo silumos. vat ir gaunasi ta. jei rankas turi, tai gal visas problemos sprendimas butu issivalyt starteri ir sutept.

tas CCA tai salto paleidimp srove? nezinau kodel pas jus ah neraso. bet pats manau supranti kad akuma kraunant 100a srove jis uzvirs po minutes. gerai, jei neuzdaras, o jei uzdaras tai gali liudnai baigtis... o jei per silpnas generas didesnio akumo gali nedakrauti nes besikraunant akumui vidine jo varza dideja ir genero galios neuztenka krauti normaliai nes daug energijos dingsta tai varzai nugalet, kitaip sakant tas akumas tik syla, bet realiai nesikrauna, o plius kiek galios iseina sviesom, magui ir dar visai elektronikai.

stabdziai reikalingi jie neatsiejami nuo vairavimo, nekvailiok tvarkykis juos, paskui dings kuri karta ir teks delfy skaityti apie pati.

usikur bet genst kasko zvaki apnes bendzinu?

ir ta zvaki atsidud bendzu kai atsuku slape ira.

O dirba normaliom apsukom? ar aukštom?

buna svyla del blogu kontaktu.. silpnai kontaktuojantys laidai gaunasi varza automatiskai svyla laidas.. arba trumpinasi.. gal pagrindinio saugilsio pas tave visai jau nera ?? tai ir degini laidus.. siaip tai elektrikai geriau toki dalyka tvarkyti.. nes maza ka dar uzsidegsi.

ta lempute nemirksejo kol nesisardziau spidometro ismoviau abi fyskes spidomero surinkau viska ir mirksi ta lempute masina su raktu ji kuriasi ir uzgesta bandziau ir antra raktely bet tas pats nuvilkom pas meistra svedijo kad deagnostika padarytu tai y varikly neina y eit kitur eina prisjunkt

Sveiki mano motociklui nusprogo komutatorius, mocas 4 cilindru su dviejomis babinomis ir magnetiniu dalintuvu. I komutatoriu ateina 6 laidai. Nuo ko butu galima pritaikyti? mocas suzuki GX550 83m.

sveiki gal galit pasakyt kas galejo nutikt ventai 1993m benzinas mono ipurskimas, kai uzkuri usigazuoja

Tai ant durniaus, kai krausi ir matysi kad krovimo srove jau gerokai nukritus isimesk i masina ir pabandyk, ir viskas bus aisku nereiks laukt rytojaus

O tai vakumo siurblys nesiremontuoja? Kiek žinau būna kažkokių gumelių rem. komplektai jiems...

Nu kas tau čia išburs iš kavos tirsčių, merse pilna elektronikos, darai diagnostiką ir taškas. Neaišku ar kokios lemputės įspėjamosios dega ar ne? Galima ir paburt... intercoolerio šlangą pasižiūrėk, ir ar šiaip kas kur nenusimovę, sandaru ir t.t....

Gal galit patart? Užvedus mašina ABS lemputė dega, važiuojant kai kada užgęsta, kas gali būt?

Dekui uz informacija

Tai gali būti generatorius kaltas, pasitikrink kiek krovos srovės varžą gamina jisai.

Sveiki, raso kaip patikrinti priekini guoli vaziuoja per vandeni kaskoks debilas taigi isplauna tepala is guoliu ir parudija sratai pazekit video

Sveiki, gal kas zino kokia siurblio pakeitimo kaina? 1.9 dci 88kW ir kur tvarko alytui ar druskininkuose

Kiek gali kainoti remontas?

Kam senatvė

mechanine pav. deze. uzvestas variklis-nesijungia pavara. neuzvestas - jungiasi. o siandien patikrinau tai sankaba labai lengvai spaudesi ir visiskai nebemete pavaru. :/

Sveiki. gal zinot kas gali but, siandien pradejus vaziuot masina visiskai netraukia . vaziuoji kokiu 60 gaza isminu iki dugno ir labai letai greitis dideja, ar gali but kas nors su pavaru deze?

Vaziuojant atbuline eiga ir ypac tada kad apkrovimas..kalnelis arba daugiau svorio masinoje.masnos prikyje sutrata atrodo kad ne granata. O vaz i prieki ramu jokiu balsu svaru .gal asidalintumete mintimis?

Pasidalinkite mintimis

supratau . sakau gal kas plius minus kokiu patarimu ka reiketu ziureti . nes nuvaryk pas meistrus tai 10 bedu bereikalingu randa

Dėkui, bandysiu

Labai geri opel astra nuo 2001 iki 2003 1.7 55 kw. Esu turejes daug astru. Galiu pasakiti kad, sie varikliai 1.7 yra patis geriausi Japoniskas variklis skaitosi. o turiejau 2.0 60kiw poto 74kw ir 22 92kw. Ir netgi turiejau 1.7 50kw tas senas. Sitie 2.o varikliai visai nesamone trauka daznai prapuola nuo tu durnu egr nuo salenoidu. Turbinos visai nelaiko jeigu daug vazinieji. nu jeigu po miesta vaziniesi tai dar laikis tos turbinos. Sankabos labai silpnos. Pakeisti pakaitinimo zvakes pas 2.o ohoho labai sunku dazniausiai lieka pusie pakaitinimo zvakes ant variklio galvos ir jau didele beda ja istraukti nemazai kainoje. Ziema kuresi iki - 10 dar gerai bet jeigu daugiau tai jau sunkokai. Farsunkies kad pakeisti reikia nuimti pusie variklio ir poto pastatiti ir nemazai tarpiniu np ant varikliu galvos. Jeigu katalizatoriau nera cekas daznai uzdega ant skidelio ir reikia sustoti isjungti varikli ir viel vazioti nes kitaip traukos nebus. daugiau neko nesakisiu. Vienu zodziu ne varikliai o sudas. O 1.7 ypac 55kw tik ne 50kw yra labai geri varikliai.Jau 3 tokius suvaziniejau. Vazinieju labai daug visur ne tikpo lt bet ir i po europa. Labai ekonomiskas Variklis problemu dideliu tikrai nebus su 1.7 55kw. Traukos kaip vieni sako neuztenka, jeigu moki vazinieti saugiai netki per labai uztenka ir paliginus su 2.0 beveik tas past bet svarbiausiai is kiesienes netraukia pinigu. Ziema kuresi be problemu. Varikliai 1.7 55kw dirba labai graziai salone beveik negirdisi. Kai kurie ten rase kad turejo kazkokiu bedu su varikliais nu aisku kaip pila tepala pati pigiausia ir ant salto variklio gazoje. Rekomenduojiu tik 1.7 55kw ir su siurbliais bedu nera kaip pas 2.0 daznai kuras adgal i baka eina in poto uzkurti nebegalima. Kazkoks ten pirikupas parase komentarus kad 2.0 geras variklis tik juokas ima.

Laba diena, Visur ieškau kame yra bėda, niekur nerandu.(servisai keli aplankyti patarimas: nieko nera važinėk toliau) Masina: Vw golf 5 2004m 77kw. Tai va apie bėda: Ji jaučiama tik lėtai automobiliui riedant savo eiga pirmu arba atbuliniu bėgiu( kartais minimaliai antru), jaučiama vibracija( toks garsas kaip metalas su metalu susiliestu, pradingsta pora sekundžių ir vėl tas garsas), spustelėjus gazą garsas susilieja su variklio darbu ir sunkiau girdimas, Garsas būna didesnis kaip pavažinėji po miestą ilgesnį laiką. Keičiau dėžę - nepadėjo Sankaba vienamasė Valeo nauja niekas nepadilę. Variklio pagalvės kaip meistrai sakė geros. Trauka, bėgiai junginėjasi viskas labai gerai. Apsukos nekrenta nesipurto važiuojant Pavaros jungiasi Idealiai tiek senoje dezeje tiek naujai uzdetai. Vienu žodžiu viskas gerai tik tas garsas girdimas važiuojant pirmu begiu, Nežinau net ką nuvaževes meistram sakyt, visi pravaziuoja sako kad neturi prie ko prikibti. Internete buvau rades panasiu situaciju aprasymu tik kas butent iki galo yra ir neparasyta(arba parasyta kad beda isspresta o kas buvo neparaso) Gal kas turejo beda panasia? bent zino kaip ka patikrint be jau pavargau metyt pinigus visokioms dezes ir ju nujemimam uzdejimam, keitimam ir pns. naudos nulis.

Laba diena, Visur ieškau kame yra bėda, niekur nerandu.(servisai keli aplankyti patarimas: nieko nera važinėk toliau) Masina: Vw golf 5 2004m 77kw. Tai va apie bėda: Ji jaučiama tik lėtai automobiliui riedant savo eiga pirmu arba atbuliniu bėgiu( kartais minimaliai antru), jaučiama vibracija( toks garsas kaip metalas su metalu susiliestu, pradingsta pora sekundžių ir vėl tas garsas), spustelėjus gazą garsas susilieja su variklio darbu ir sunkiau girdimas, Garsas būna didesnis kaip pavažinėji po miestą ilgesnį laiką. Keičiau dėžę - nepadėjo Sankaba vienamasė Valeo nauja niekas nepadilę. Variklio pagalvės kaip meistrai sakė geros. Trauka, bėgiai junginėjasi viskas labai gerai. Apsukos nekrenta nesipurto važiuojant Pavaros jungiasi Idealiai tiek senoje dezeje tiek naujai uzdetai. Vienu žodžiu viskas gerai tik tas garsas girdimas važiuojant pirmu begiu, Nežinau net ką nuvaževes meistram sakyt, visi pravaziuoja sako kad neturi prie ko prikibti. Internete buvau rades panasiu situaciju aprasymu tik kas butent iki galo yra ir neparasyta(arba parasyta kad beda isspresta o kas buvo neparaso) Gal kas turejo beda panasia? bent zino kaip ka patikrint be jau pavargau metyt pinigus visokioms dezes ir ju nujemimam uzdejimam, keitimam ir pns. naudos nulis.

Svei visi, Norejau pasiteiraut tokio dalyko, turiu audine b4 2l, benzinas dujos, mono 66kW, beda ta, kad salta nedirba, taip vadinamas patsosas neveikia, reik nuolat su koja gaza prilaikyt, kol apsyla, o beto sunkiai uzsiveda, kas gali buti? Silta be problemu, brukst ir psio, tiek benzinu, tiek dujomis dirba, vaziuojant nei trukcioja nei ka. As itariu davikliuka, esanti ant trainyko, tik tiksliai nezinau kuris, ar melynas, kuris stovi pirmas nuo variklio ziurint, ar antras??? Gal kas turi patirties su tokia problema, gal kas buvot susidures su tokia situacija?? Dekoju visiems uz atsakymus

Matai, skiriasi tikslaiTikslas pavazineti, ar atvazineti, ir parduoti.Ir tikslas vazineti ilgai ir nuobodziai, nes pvz. 2.0 66kw variklio gamintojo deklaruojamas susp.l. yra min8.9Pavargsti, kol suvazinesi...I varikli tik tiek reikia ideti, kad pasikeist voztuvu salnikus, ir vsio...Nu dar dirzelis, kuris kainuoja 30lt, 3 salnikai po 12lt, guoliukas....Nematau bedos idet i varikli 150ltO va kai dyzelis pasigaus vandenelioMan taip buvo, nors pyliau ir chemija ir saliarka tik statoile, kai nuvaziavau pas motoristus, pasake-forsunke bosch apie 600lt, dejo cekiskas, bet masina jau taip nebevaziavoApie dyzelio eksploatacijos nesamones, galima straipsni parasyt

Tai aišku, kad per daug, bet čia "meistras" susipiso savo markę prieš mane, čia buvo pirmas ir paskutinis kartas, kai tvarkiau pas jį. Esmė tame, kad net ne taip tarėmės, o jis užlenkė kainą ir daryk kaip nori. Nu vienu žodžiu čia mano bėdos, nes aš visada per daug pasitikiu Lietuvos žmonėmis. Tai man reikia, kad jis važiuotų, viską darė kaip sau, ne pardavimui, tad ten reikia ne tik nusimanyti, bet ir išardyti visą variklį, įskaitant variklio bloko skėlimą ir pan. Nu ir aišku tam reikia sąlygų, visgi žiema...

na ir as turejau pries kelete meteliu toki, nieko blogo negaleciau pasakyt, (gal delto kad labai tvarkinga buvau pirkes)per salcius kurdavosi is puse apsisukimo.Nors kitu teko labai jau parudijusiu matyti, jei variklis be turbinos tai sakyciau gan letai begejasi ir truksta galios, be to jeigu automatas tai vaziuojan daugiau kaip 120km/h labai jau dideles variklio apsukos lyktai 3500 (to pasekoje didesnes kuro sanaudos ir garsas salone)per metus nuvaziavau 20 000 ir nieko nereikejo keisti.smagi masina pirmas auto kurio buvo gaila parduoti,