Citroen xm automatines greiciu dezes tepalo lygio patikrinimas (179 page) (9941)

tuscias 5-5, 5 imanoma ramiai, smagiau vazinejant 6-6, 5, mieste iki 8, pakrautas jau atitinkamai. Siaip taupus jei ieskai paprasto, tai rinkis dti matora galios uzteks o ir elektronikos nera ipatingai daug, man asmeniskai geriau negu dci variklis

Gal ir tavo tiesa

Štai šone kas mirksi per raktas. O ji atjungti įmanoma ta imobilazeri? Namų salygom?

dekoju (zmogus)uz info, nes internete mazai kokios info ir teradau, apie renault praktiskai isvis nieko..

supratau ieskosiu tada jei ka 1.9dti.o dar klausimelis butu kurio deze ilgesne nes siaip vazinesiu uz miesto tai tas butu aktualu labai gal...tai kaip supratau is tavo posto aisku jei gerai supratau tai renault galine vaziuokle patvaresne?

o jei imciau benz-dujos ka manai?kaip ju varikliai?

Teko pavazineti metus laiko su 92m. sedanu, 2.0L dvieju velenu 8voztuvu, dujos.Srebe po Kauna iki13-14L/100km.Vaziuokle labai konfortiska, vietos-kaip sokiu salej, cia nieko neprikisi.Toliau, apie bedas.Ede padangas, galines.Ka nedare, tikrino suvedima, amortikus, dar kazka, veliau ranka numojo, visa laime, kad masina buvo firmos.Siek tiek rudijo arkos, kelis kart luzo sedynes konstrukcija, kol auksarankis nesuvirino panaudojes 14mm armatura, buvo sugedus bagazines spynele.Dujas toleravo gerai, ne karto nesove.Tiesa, tramplioras buvo apvyniotas plevele, nes varant per lietu, vanduo pakliuves ant gen. dirzo taskesi, ko pasekoje ne karta teko laukti kol pradzius-uzknisdavo.Ne viena toki maciau parvezta ant tralo ir bagazineje-variklio galvute.Sake, daznai tokie pasitaiko, bet mums tai nieko nebuvo.Variklio skirstyme-grandine, mechanikai sake keiciama kas 50 artai 60tkm, tada kainavo apie 80lt.Trasoje vaziuokle, bent jau man, per minksta, nes 120 varant, labai nemalonu proveza furu pagauti.Draugelis turejo 2.5l dyzeli.Sake, ju tepalo siurbliai nelabai laiko, ir yra nepigus, nes pats variklis hibridas saab, fiat, lancia.Bet pas ji buvo viskas ciki, eme 7-8L saliuros.2.8L ir 2.9L neteko pavairuoti, bet zinau kad srebia daug, detales brangios.Tas daug, tai 2.9L automatas ziema po sniega ir ledus sliauziojant gali ir 20-23l pasiimt.Ar verta?Tiek ispudziu...

Juokingas klausimas.Biciulis neseniai remontavo Panameros pakaba paliko 23tukst.litu.Buvo uzlekes ant bordiuro ziema.Man teko kadaise keisti reguliuojamus amortikus Land Cruiseriui, tai platininiai davikliai po 1500k ir amortikai po 2000 litu.Po to pardaviau ir nusipirkau x5, X5 per 3 metus pareikalavo 4000 litu vien remontams nors palyginti zema klase.Taip ir su , 9tdi bei 2, 5tdi skirtumais.2, 5tdi remontas brangesnis, ypac dirzeliu keitimas sudetingas nes reikia puse masinos isardyti ir yra 8 itempejai plius 2 pagrindiniai hidrauliniai prispaudejai ir keiciasi TIK VISI DIRZAI KARTU na nebent siurlio gali nekeist nes jis trukes nepalys po pagrindiniu.Uztat vaziavimas skiriasi kaip diena ir naktis.Tas 2, 5tdi ypac 132kw jei geras tai kaip plunksna fura ir hameri veztu.Puiki dinamika tiek automato tiek manual.Svarbu nesudrozta pirkti, jau geriau musta bet mazai vaziavusi.Maziau klausyk gandu.Net tie "baisieji"veleneliai sudyla tik tiems, kas tepalo nekecia 100k km .Cia kitos klase varikliai, kitas auto, 1, 9 pliusas tik tas kad dvigubai maziau kuro ryja turetum pats pavaziuoti ir nusprsti kuris tau geriau.Geraisia A4 123tdi Q kaip ir RS4 Q nes ji lengviausia lupa kai velnias, A6, A8 ir Allroad jau kas kita jei nori raketos tai tik A4

Sveiki , tai cia turiu tokia problemele siandien bevaziuojant ramiai trasa is niekur nieko staiga ismete avarini rezima kaip supratau ar kazkas tokio zodziu variklio konturu zenkliuka geltona . Ir dingo trauka dumu niekur nieko nebuvo uzsikure kaip turi buti . Esant laikui norejosi pasiziureti su srauto matuokle ir vakumo slangememis . Tai aptikau idomu dalyka prie tepalo filtro yra toks daviklis kur i ji ijeina dvi vakumo zarneles ir fiske . Kaip supratau ten yra pressure converter kuris valdo turbina ar klystu ? Ir idomus atvejis gavosi atjumgus ta fiske nuo to pressure converter trauka atsirado kaip kad buvo nei dumo nei ka vadinasi turbina tvarkoi siurblys tai pogi nes per trasa su atjumgtu tuo converteriu pralekiau tai trauka atsistate kokia buvo . Pajumgiau fiske ta i vieta ir vel masina buka . Tai norejau paklausti ar esat kas susidure su tokiu dalyku ir ar butent del jo kazkokiu kaprizu ar gedimo greiciausiai netraukia jam esant pajumgtam ar gali buti dar kokia srauto matuokle kalta ? Taciau ta converteri atjumgus kaip ir viskas ok su tvarka . Ka galetumete patarti siuo atveju daryti ? Ar taip del kazko gali buti toks dalykas ?Aciu uz protingus atsakymus is ankto .

Mes IRANKIAIAUTO.LT
Auto remonto įrankių nuoma Vilniuje
NETURI ĮRANKIO? NEBŪTINA PIRKTI DĖL VIENO KARTO IŠSINUOMOK!

*Prekių asortimentą rasite apsilankę Facebooke https://www.facebook.com/irankiaiauto.lt
www.irankiaiauto.lt

Taip pat galime Jums pasiūlyti išsinuomoti:
*Galvutės: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma
*Rankenos galvutėms: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma
*Prailgintuvai galvutėms: 1/4, - 3/8, - 1/2, - 3/4 nuoma
*Perėjimai ir kardanai nuoma
*Dinamometriniai raktai nuoma , priveržimo kampo matuoklis nuoma
*Raktai veržliarakčiai, raktai trumpi, raktai prailginti nuoma
*Replės įvairios nuoma
*Plaktukai -Kūjai nuoma
*Nuėmėjai važiuoklės detalių nuoma
*Presavimo komplektas 9vnt šarnyrams-sailenblokams, vairo traukėms ir kita
*Guolių presavimo rinkinys su varžtu 19 vnt nuoma
*Sailentblokų presavimo komplektas su 4 varžtais 24 vnt Nuoma
*Pusašio-granatos nuėmėjas universalus nuoma
*Nuėmėjai, valytuvams, guoliams ir kt nuoma
*Salono ardymo įrankiai nuoma
*Pompos kurui ir alyvai nuoma
*Alyvos keitimo įrankiai: švirkta alyvai nuomai, lėkštutės ir raktai alyvos filtrams nuoma , matavimo indai, indai tepalo nupilimui nuoma
*Stabdžių remontui: Suportų cilindriukių susukimo-suspaudimo įrankiai nuoma , stabdžių vamzdeliams atsukti raktai nuoma
*Domkratai - pagalbiniai stovai nuoma
*Laužtuvai- montiruotės nuoma
*Šviestuvai: pakraunamas nešiojamas nuoma, pastatomas halogeninis 220v nuoma, tvirtinamas ant automobilio variklio gaubto
ir kitos prekės

Mus rasite: prieš atvykstant skambinti.
Vilniuje

www.irankiaiauto.lt
869001566

turejau 2.1 TD 98 m. dalimis parduoti, tai nepasakyciau kad dalys labai brangios, pvz priekinis stiklas 150lt. kapotas. 200 lt.

Skubus automobiliu, sunkvezimiu, traktoriu ir statybines technikos nauju detaliu uzsakymai. Pristatome i visus miestus.Israsome saskaitas.Geros kainos ! http://www.autoprof.lt tel :867119331

Dalis tiesos yra...Tevas zx buwo pasemes i darba vazinet turejo 5m Buwo nuplysusios galinio tilto gumos ir be ju eksplotawo gal du metus ir nieko dar keite pusasiu gumas, Dar atbuline pavara sunkiau isijungdawo arba staigiai saudamas i prieki jungdavai 2 pavara sutraskedawo, bet cia sankaba ejo i pabaiga, o daugiau nelabai kas ten ir buwo jai.Kebulas cinkuotas tai nebuwo net rudeles ir kaip tokia masina tikrai pranogdawo komfortu 3golfa nei kas traskedawo salone nieko pan nebuwo.Ti va iswaizda tikrai ape daliu kainas nieko negaliu pasakyt, nes nieko nebuwo rimto subire.Gal ant tokios buwo pakliuves.Na i darba tikrai pasiteisino.

As pats atvazynejau 2met. su tokiu.. Jei tektu rinktis, tai imciau ZX, nei guoli..

Gerai, kad jau TU cia vienas NeDebilas...

verta demesio xantia activa su 143 kw ir su hidro aktyviais siurbliais palaikanciais kebula vienadam lygi net ir staigiai sukant, ar stabdant ir su 10 sferu, pasidedat kava ir droziat. visos kitos masinos šudas ubagu ferariai su prieskarinem technologijom

sferu aisku neturit?

tai nebent cia ivyko 1979 metais nes tu metu merse jau buvo hidrauline pakaba o citramone tikrai nemanau kad buvo

pries pusmeti gal buwau nusipirkes uz 300lt 1.4i wiskas gerai buwo tik sankaba i gala jau ejo, 3 men atitryniau wasara i zvejybas wisokias ir halturas, dar pasilaksciau zvyrkeliais ir pardaviau ukininkui uz 400lt dabar kiek zinau sankaba pakeista ir padarytas pikapas is jo ir toliau waziuoja

pas C6 ne active?

uz kiek mazdaug galima paiimt vaziuojanti keliems men reikia auto nes su savo po pusnis suvargstu

is kur toki chombi parovej gal dar ir tech buvo ?

Negi niekas nezino tokiu lengvu klausimu..

vazineju c5 2003m 1, 8 variklis benzas jau beveik 4 metus ir rimtu problemu neturejau.buvo tik gidraulikos elektronikos fiske isejusi.ji kainavo 100 lt. o siaip gidraulika daug kur padejo.ieik i citroenu fanu saita, ten tau daug ka pasakys.

Kur tu ten ta kokybe iziuri as nzn, ne metuose esme, kad tipo geresniu metu tikrai nereiskia kad geresne masina, bl kaip jin slyksciai atrodo pyzdec, as jei tokia parvairuociau namo zmona nakti isejus ja sudegintu Golf 2 88 tikrai geresnis, nors tas pats bbs.. Nzn kodel jusu zvilgsniai krypsta i tokias tarataikas

Geriau vienas antras guolis nei 2 zx stopudof

ne tai kad patvaresne bet jei ir suges paprasciau tvarkoma. Pavaziuok uz miesto ir pamatysi kokios apsukos, cia sunku pasakyti man dabar senai vaziavau su tuo kangoo. Svarbu kad gera rastum, nes svarbu ir kaip buvo priziureta anksciau.

Sveiki, pirkie peugeot partner su 2.0HDI varikliu, pats patikimiausias variklis.

kontaktai vilniuje +37060491591 dar turiu nauja registratoriu neispakuota su priedais su viskuo 25eur ...

koledzas aciu labai tau .kokios kuro sanaudos ju?noreciau kad dar parasytu zmoniu apie renault kangoo ka nors zinanciu.o nuo ko tie ratai taip issiskecia nuo per didelio svorio ar cia jau kaip sakant patys su laiku isvirsta?

Gal? Gal jį išviso reikia "išoperuoti"?

Sveiki, žinau, visi tie klausimai jus giliai užknisę, bet gal kas biški padėsit. Situacija tokia, turima suma ~2500 lt, gali būti ir pigiau, reikalingas auto, geriausias variantas dyzeliukas, bet neatsisakau netgi ir benzino gryno. Uždavinys, nusipirkti pakankmai komfortišką auto, kuris man užmiesty būtų kuo taupesnis. Žinoma, kad ir išlaikymas nekainuotų kosmoso. Apie visokius variantus galvoju, bet ... vieną dieną rodos tikrai tą, kitą dieną galvoji ta geresnė, nu niekaip neina apsispręst, visokius variantus mąsčiau. Galvojau apie 3 Golf 1.9 tdi 66 kw - barškaliukas, kietas, byrantis dažnai (na čia nesuprasi, vieniems laiko, kiti sako kad lūžinėja viskas iš eilės ir jau po savaitės ar kelių tenka vėl kažką keist) Passat B3 1.8 66kw + dujos arba B3 1.6d, vėlgi barškaliukas kiek apsiskaičiau, sedaną dar dar galima surast normalesnį, universalai arba prie statybų, arba į rusiją jau sudrapalinti, neprižiūrėti. Peugeot 406 1.9 dyzelis intike patikrinus pakankamai srebia, o ir traukos neturi. citroen Xantia, nu tas limpa, tiktų man viskuom, regis ir 1.9 užtektų variklio, pakaba pasikelia, geras pravažumas užpustytuose keliuose, kas man didelis pliusas, lyg ir pakankamai taupus, skaičiaus ta hidraulika patvari, bet manau retas atvėjis, kad parduotų su dar bent pakankamai tvarkinga. Mondeo 1.8 dyzelis, neaišku dėl kuro sąnaudų, vieni sako 4, 5 užtektų užmiesty, kitiem reikia virš 5. Rover 620sdi irgi sunkoka atrast tvarkingesnį. Peugeot 605 2.1 dyzelis daugokai srebia. Visokius variantus mąstau, bet neina apsispresti. tiesiog noriu paklaust, ką jūs pasiimtumėt už tokią sumą iš šitų ar kitų variantų ir kad argumentuotumėt kodėl. Nesinori, kad važiuojant kažkas barškėtų, didelis privalumas minkštos sėdynės, el. langai, kondicionierius, universalas. Kuo didesnė - tuo geriau, nemėgstu mažų mašinų. Tik tiek, kad sunkiai suderinama didelė mašina ir ekonomija

Dabar tu pasakyk kas jai negerai kas jai nelaiko?Apart isvaizdos tada galesim padiskutot, kokios jos dazniausios problemos eksplotujant?isvaizda pats zinau kad...

Turejau 93m ZX 1, 9 td, kai pirkau galine pakaba jau barskejo (torsionai), 2met atvazinejau netvarkias ir dar pardaviau tokia..Variklis be problemu, trauka puiki, ypac po 3000aps/min.. Valge max 7ltr.. Salonus erdvus, ner ka lygint su guoliu.. Siaip dar tokia pirkciau..

Cia suklydai.. ZX daug geresnis uz 2golfa pagal komforta.. Minkstesnis, erdvesnis, galingesnis, kebulas patvaresnis..

http://www.autoreviu.lt/portal/index/article/3457 labai smagus straipsniukas apie c5

taip pat islaiko savo lygi kaip ir as girtas bokala rankose....

gal naujuose neraso... Nu vadinasi nezinau sitoj srity, nes nemates tada active, vaziaves su C6 hydro ir man tikrai atrode kad vietom jis apsivers nors ir su sport rezimu buvo

nemanyciau, kad NESAMONE. MB nusipirko patenta is citroeno...ir deda i savo prabangiausius modelius.

ten bus 50 kW..jis turbut sumaise ir irase galia kaip arklio galias nors turejo buti kilovatais..t.y. 50AG.. 50 AG = 37 kW speju automatiskai paverte autogidas AG i kW

Isigilink i minti ir ziurek realiai, aisku kad mano nuomone labai toli prasilenkia su visokiu barabanu nuomonem, galu gale tark savo zodi

Jo xantia activa cia ir bereikejo paminet, zmogeliai apie vargsa zx diskutuoja, o cia kosmoni laiva kisi

http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/236281-7675.jpg

ne torsionai pareina tenais o guoliai dazniausiai, nieko ten blatno nera, jei isvirto tai px, svarbu nelaukti nes kitu atveju suknisti galima ir torcionus (stangas) tiesiog susuks. o pakeisti nera sudetinga, uztenka rampos ar duobes, buvau kazkada renault klube aprases visa eiga kaip remontuoti namu salygom, o siaip telsiuose iki 50 euru pakeitimas ju kazkur kastuoja, senaiau budavo ciut ne 800lt remontas

uzpernai tevui ziurejom kablukus tai tie iki 7000lt is 10 tik 2 padorus budavo, tai teko imti transporteri, ir vietos daugiau ir paprasciau viskas, na ir vaziavimas kitas, aukstai sedi ir ne kaip ant taburetes jei nepakrautas. Siaip kokiais keliais ketini vazineti, jei zvyras tai stuburui sakes su torsionine pakaba, mano renault gerai atkratydavo subinkauli. Nenoreciau daugiau tokio malonumo, na o pakrauta smagiai linguodavo

1, 5 dci matoras, 1, 9 bent man asmeniskai patinka labiau nes ju pilna visur o ir rasti daliu labai lengva, tiks dalys nuo sceniku, megane. Tik su siurbliais ir kitais neisitikines. Na turejau du tokius matorus, beda turejau su filtru, meciau laukan dejau golfo ir beda baiges nes ora gaudydavo, o su antru tai bedu neturiu vis dar vaziuoju jau prasukes per 80000km ir vis dar duzgia, dirba uztikrintai, idetas yra i mitsubishi tai lekia visur man, pilu mineraline ir nieko nes nesaugau ne kieki, matyt del to ir nemirsta siaip koks pakliuva, zvakes jei ziema veiks kuriasi ir prie -28 isbandyta. Siaip imciau 1, 9 o ne 1, 5, paprastesnis - patikimesnis.

59kw

O su tais galiniais ratais tai gale stovi torcioninis tiltas, jeigu ratai kreivai stovi tai reiskias torcionai pareje remontas ne is pigiausiu variantu.

Ką žinau, gerulė man ji tokia