C5 saugikliai (48 page) (2416)

merso nuo 2000 pakaba irgi aliuminė, bet visi seiles varvina, o audi ar wv jau tipo šudas? Tačiau kažkodėl turguose ar aikštelėse tik apie tokius ir būriuojasi Pasidomėk realybe, kaip kolegos rašė. Aš irgi sakau, kad audi pakaba yra gera ir nėra brangiai išlaikoma. O tiems kam net 50 Lt kurui yra kosminiai pinigai, tai bet kokios pakabos remontas būna kosmosas

o kuo skiriasi AWD ir 4WD?

pagrysk kuo blogi france 2l hdi 81 kw matoras?kad tu sakai tai sudas niekam nieko tai nesako cia sako taip tik neismaneliai reikia argumentu o jie kokie is tavo puses?HDI YRA DAUG RUSIU KAZKUR KAZKA GIRDEJAI BET NESUPRATAI MANAU TAIP TODEL IR RASAI

Audi pakaba aliuminis, gero gamintojo 1000 i metus, bmw nemanau kad pigiau, bet variklio atzvilgiu audi tikrai pigiau priziuret.

Dabar viskas yra restaurojama, laiko ne ka blogiau nei trw ar lemfiorder jei pas normalu zmogu restaurota, ir kainos daug mazesnes, jai i metus po stuka visi moketu, tai niekas su a4 nevazinetu, o ju kaip prisikta visur pilna taip, kad remontas ten milijonus niekainuoja.

Kur tu 320 radai komforto?tu bent su ja vazinejai, as jo ten neradau isvis.

Argumentuok nuomonę kodėl HDI apsaugok Dieve? Matosi iškart, kad žmogus nesidomėjęs nieko apie šiuos avriklius.

thx

uz tokia suma stipriai neisibegesi, ziurek golf4, pasat b5, audine a4/a6, avensi pirma, korola, astra/vektra, volvo s/v70, oktavia,

320 330

gerai kad 2x6

81kw būna tokiu ?

Kura visada pilu tik Neste degalinėse.

cars-data.com ir autoasas.lt atsakys i beveik visus jusu klausimus.

kokiom dar turi?Domina audi a3 nuo 2004m. penkiadure

aisku.Aciu

Turi kas minčių?

Velenų davikliai

Manau abu varikliai normalus, nes benzininiai, tad su jais problemu nera. Reikia rinktis masinos stovi, ir tuomet bet kuris variklis bus geras.

gali but tiesiog benzo siurblys, patikrint slegi pradziai

taip, tinka

nu nezinau kaip ten kokiose lupenose, bet as savo volvoj pastates, viskas pilnai uzsidaro ir niekas nesvilpia

Ačiū, pradėsiu nuo šių dviejų dalykų.

idek savo lupenos nuotrauka, mes irgi pasijuoksim

Turiu. Parduotuvėje.

Sveiki, gal kas žino, kur galėčiau Kaune ar Šiauliuose nusipirkti protinga kaina langų deflektorius citroenui ir Mitsubishiui. Ačiū.

Yra tik dvidurei

Ar tinka nuo 2.8q 98m. automatine deze i 2.4q 00m. automatines dezes vieta?

sveiki. gal kas zinot kas gali buti per beda, kad bandant uzvesti starteris kaip ir sukdamasis skleidzia garsa su klaksejimu bet variklio dirzas nesisuka

tinka variklis toks pat tik kubatura mazesne

Nu ne aš, bet aš su tuo žmogumi gyvenu, kuris būtent trečiuką turi jau antrą. Nu ir dar vienas pažįstamas tokį turėjo, bet apie tai šiek tiek vėliau. Tai krč turėjo tą su 2, 2 l varikliu. Ten skaitosi dTi, nes tie varikliai ėjo ir Renault Laguna automobiliuose (senesnėse). Varikliais skundžiasi visi, tiek šitas, tiek jo draugas pasikeitė variklį. Ir kas blogiausia, tai tam anam dar ir tas pakeistas užlinko, nes tipo pasikeitė, susitvarkė viską kaip sau, sukišo dachują litų ir nx stumti? Jam jis žiauriai patiko, tai ir antrąsyk užlinko, tai po to nevažiuojantį išsimainė į ceškę, bet jau čia ne į temą. Realiai zeba, kad plastmasiniai (neskaitant priekinio dangčio - kapoto), o dugnas ir visa kita pilnai cinkuota, tai laiko kak nada. Aišku yra tų rūdžių, bet ne tiek, kiek tokių metų kitose mašinose. Man asmeniškai jinai nelimpa, tiek dėl pyzdos ženklo, tiek šiaip. Realiai gražus minivenas, tikrai, iš visų pusių, nu bet viduje ta centrinė panelė, el. spidometras ir pan. dalykai - peilis. Komforto nepasakyčiau, kad ten jinai turi, bet čia irgi žiūrint su kuo lyginsi. Gale tos sėdynės nors ir "prisegtos", bet vis tiek barška, tarška ir pan., nu tikrai triukšmingas automobilis. Vienu žodžiu. Šitą išmainė į Audi A6 c5, o tą pardavė. Nusipirko tokį patį su 1, 9 l varikliu (72 kw, tai toks, koks eina Renault Scenic minivenuose), aišku buvo šiek tiek naujesnis, nes jau tas galinis stiklas atskirai darinėjosi ir su odiniu salomnu (originaliai). Krč vienintelis dabar toks Lietuvoje ir yra, nors čia iš viso retas variantas su tokiu varikliu + ir kainuoja. P.S. Praeitas buvo "Grand", šitas šiek tiek trumpesnis, nu bet pasak jo - pabandymui. Nu ir važinėja jau pusę metų ir nesiskundžia, tik tiek, kad pas šitą nerodo apsukų ir garsiau dirba variklis. Susitvarkė važiuoklę ir ramu. Važiuoklė kainuoja, dalys brangios, bet sakyčiau, kad tikrai laiko net ir tos pigesnės. Šiaip tai važiuojant ir truktelėjant kažkaip neįprastai važinėja pavarų svirtis (ričiagas), bet čia smulkmena. Daug važinėjęs su abiem, tai aišku ten trauka ir pan. skiriasi, bet realiai tai nenorėčiau tokios, nes graži, tai graži, bet kažkokia man jinai - ne. Renault Scenic taip pat nežavi, nors ta jau daugiau moteriška. Apie tą irgi galėčiau papasakoti, nes tą vairuoja gal keturi pažįstami žmonės, bet lyginant tą ir Renault Espace, tai Renault Espace tikrai geriau. Norint komforto (ne talpumo) daug geriau BMW 7 klasės, Audi A8, MB E klasės ir kt. variantai. P.S. Jeigu įdomu, tai kai yra 5 vietos, tai tik į pačią bagažinę buvau sukišęs 16 ratų (nu išmontuotus du komplektus, t.y. ratlankiai + padangos. Abu buvo sidabriniai, tas lievas 1999 m. (83 kW), šitas 2001 m., jei įdomu...

KODAI: (CT1015WP1 + CT1018K1)

Sveiki Parduodu 110kw TDI AUDI, VW, SKODA variklio pilną komplektą diržų ( pagrindinis + paskirstymo siurblio) visi įtempėjai ir vandens pompą. Žodziu pilnas komplektas keitimui. Gamintojas CONTITECH Kainą 999lt Kaunas +37068459237 [email protected] Facebook : https://www.facebook.com/pages/Naujos-detales-pigiau/213845948797074?ref=hl

sveiki turiu tokia problemyte, ijungus laisva ant duju apsuku duoda tik iki 4000 ir iskart permeta i bendza.vaziuojant drebet pradeda nuo 60km/h iki 80km/h po to dingsta vel drebet pradeda nuo 120km/h bet jau labai baisiai.ir norint tarkim lenkti paspaudus greit gaziuka iskarto permeta is duju i bendza. o vien ant bendzo drebet pradeda nuo 120-140km/h.zvakes pakeiciau bet nieko jokio pagerejimo.zvaklaidziai svarus grazus.filtras keistas vasara. ar tiesiog geriausiai butu junkt prie kompo ir ismestu kas netaip?

Kam kam, o tam kad visokie jobani perekupai pisa prota dedami skelbimus, o maz atsiras koks kvailelis nenusimanantis apie masinas ir nupirks cia ir pardavejo ir pirkejo kaltes matau kodel si tema yra uzvesta

pats skelbimas man neatsidare, bet antrasteje parasyta, kad TVARKINGA. tai kam nx rasyt kad tvarkinga, jei ten viska keisti reikia

noriu pirkti toki varijanta ar benzina plika ir detis dujas, ar iskart su dujom tik neapsiprendziu koki varijanta 2.4 didesnis pasirinkimas lengviau rast nepavargusia ka manot?

Telšiai

antrastej pardavejas parase, kad auto tvarkingas, o nuvaziavus pasirodo, kad viskas neveikia. Bl uzpisa tokie pardavejai, tik laika gaisina

kur čia randasi tas auto?.skelbimo neatidaro kur čia įmetei

Ne apeisim, o apibėgsim net nežiūrėdami į tą pusę P.S. turbūt nenuleido kainos ???

Problema ne mašinoje, o tame, kad pirkėjas runkelis. Tikėjosi numušt bent 200 eurų, bet kai numetė tik 50lt, apsiputojo ir virkauja forume. Jei tuos 200eurų nuo kainos būtų numetęs, visiem būtų giręsis, už kaip pigiai kokią gerą mašiną nupirko. Šūdų malūnas žodžiu, kai runkelis už kelis tūkstančius ieško naujos mašinos

plikas bendzas brangu bus vazineti ramei 90km/h is 9-10 litru neiskrinta o mieste 13-16 litru , su dujom plius 1 litras jei gera taskine yranga ir gerai sureguliuota . Duju iranga ideti normalioj firmoj tai pat nepigi visdelto 6 cilindrai be 2500-2800 lt neisiversi . O kalbant apie variklius 2.4 valgys maziau bet turi daugiau bedu nei 2.8 tepalu praleidinejimas ir perkaisti mesksta dazniau nei 2.8 . Siulyciau neuzmirsti ir 1.8 turbo varijanto islaidos mazesne servize , valgo daug maziau nei v6 traukos per akis ir jei noresi dujas deti 4 cilindram tai pat daug pigiau

Asmeniskai as rinkciausi tik 2, 8 su 142kw katilu.

iš išvaizdos nepasakysi kad blogai atrodo.bet kaina nedidelė daug ką pasako

ko tu nori uz tokia kaina? Idealios masinos kaip is salono? Skurdo kultura..

Nuleido 50 LT

is siu 2 varijantu taip 2.8 geresnis bet norit protingu sanaudu ir protingu remonto kainu netinka nei vienas .

tad atsirado tokia problemele vairuotojo puseje pucia salta ora o keleivio silta ora , keleivio puseje stovi 3 varikliukai ir jie veikia , o kur rasti salto karsto oro sklende ir kad gan lengvai prie jos butu prieiti ?

Taigi, kad juos iš angliškų kas perdarytų į europinius nelabai girdėti. ir štai greičiausiai kodėl - ko gero dėl hidroakumuliacinės pakabos, nes angliškam variante visi pedalai stovi dešinėje pusėje, o juos perkelti būtent dėl hidroakumuliacinės sistemos yra matyt gana sudėtinga.