C4 balkis (95 page) (4933)

Tur but, kazkas sugedo.

greiciausiai siurblis neuzlaiko kuro ir gaunas oro tarpas todel ilgai reikia sukti ant starterio . jei cia ta beda tai pries siurbli ant padavimo kuro slangutes pastatik atbulini voztuva ir nebus bedu

jei norekei ekonomijos reikejo nepirkt su tokiu motoru pats darbine turiu 2.8 toke irgi vidurkis iseina apie 20 duju kartais net daugiau cia nuo kojos sunkumo priklauso o jei perki toki daikta tai tikrai spausi ta pedala iki dugno nekarta

Geras bandymas, tik sumaisei su bmw.

Galima, bet geriau 2, 8.

Tada tu man paaiskink kodel jos laiko kaina? kodel uz jos reikalaujama suma galima nupirkti net dvi naujesniu metu masinas? todel kad sitos atgyvenos vertinamos del daugelio priezasciu. ir taip jau dauguma isvardino cia. be to as vertinu tai kas laiko patikrinta, o ne naujoviska slamsta.

jeigu dujos tiesiogines tai neblogas variantas ir 2.8 jei tvarkinga rast (2.6 net nesvarstyciau, nes prieziura ir sanaudos tokios pat kaip 2.8, o vaziuot ir taip aisku su kuriuo smagiau). didziausi prieziuros minusai tai butu dirzu keitimas, tas tikrai nepigiai nepigiai atsieina ant v6. bet realiai tai kuria tvarkinga rasi ta ir imk. beje su paprastom dujom siulyciau neziuret- prasikeiksi... daugiau bedu bus nei ekonomijos is tu duju

o man trasoj apie 14, 5 litro surija dbr pries 2 savaites vazievau y kauna tai 14, 5 surijo

pazystamo 2.6 quattro vidutiniskai 14 duju palakstant

kad trasoi 160 vaziuojant 10 duju nejuoakukit , 160 vaziuojint reikia 14-15 duju, mieste malantis 14 litru, uzmiesty 90-100km/h 10duju

o tu kurioj vietoj randiesi?? ir kiek paimtum bent jau panasei???

Man atrodo, kad bus problemos su kuro siurbliu. man buvo tas pats su Audi A6 2.5 Tdi V6 motoru. Tai pareja siurblys irgi nekilo daugiau kaip 3 000 apsukos ir max greitis buvo 120 km/h

a6 jau atgyvena, kam moketi tokius pinigus uz seniena, vistiek jau visos ju daugiau kaip puse milijono nubegusios ir nei trauka ten ispudinga, varyklis triuksmingas kaip traktorius dirba... Tai gal ant bulku visi perseskit ten dar paprasciau ir pilt galesit ka noresit

Visos garsiai dirba ir faktas, bet kokia kitos markes masina salia pastatyk ir suprasi, taip pat gali pagal skelbimus apvaziuot visas ir paziuret ju bukles, jos jau negyvos, viena kita gyvesne, bet ir tai nieko ji ten neapgyvens is naujo, na bet jei jums malonu vazinetis su sena masina, kurioje viska keiciat, pakaba kiekvienus metus pigiai perenkinejate ir salonas jau nujotas ( gal kas ir neorginaliai persiuta ) tai jusu reikalas, bet as tiesiog tokiu zmoniu nesuprantu

Neskubek, žiema plaikstysiesi nežinodamas kaip jos atsikratyti.Šitie varikliai kaip ir senųjų mersų traukia ir su minimalia leistina kompresija, tačiau kai tempertūra žemesnė nei tarkim-10 prasideda sadomozachizmas, laidu kaisiojimas i pauodegi po sedyne tampymas ir t.t..Jei pasiliksi butinai pasikeisk zvakes, akuma ir tepaliuka bent pusiau sintetini

nieko gero is to tavo pasato ir plius to pd variklio tik laiko klausimas kada uzgesi. o kai uzgesi tada bedos iskyla su purkstuku lizdais galvoj gumytes pakeist neuzteks teks daryt galva ir tik galvos remontas kainuos 800 simtus.taiva visose auto yra trukumu

matyt jau galva tau tas benzas sugaravo juodai nuo tu "PROCEDURU"

kuro filtra pakeiciau bet visvien isliko ta pati problema.

reik gyvus parametrus stebet..jai nori, atvaryk pasakysiu kame beda, pasijungsu pc, pravaziuosim, vilnius, 860076108.duodu 90 proc, kad turbina neuzsipucia iki galo , o del to gali but nemazai priezasciu, viena is ju katalizatorius, bet viska pasakyciau tiksliai tik po pc pajungimo.

draginant trauka panasi, bet ekonomiskai vaziuojant dyzelis geriau vaziuoja juk nm ant zemu, as tavo vietoj nekeisciau tikrai, ko tau truksta is jos? nei rudija nei ka, nori galios varyk i vimota pacipint!

318 varikliai nieko gero , jej 318is jej nenudrapalintas variklis tai zjbs. sejp siulyciau imti 320 ar 325. Jej kam reikia bmw pigiu detaliu ivairiu modeliu pm .

Po spyruoklėmis, bet ne bet kokios tinka. Šiaip po 10 litų jos, bent jau aš aukštinau Opel Astra G, tai Aleksote radau tas gumas (Kaune). Dar būna įsukamos į amortizatorių, bet tada sukietėja ir šiaip nelabai ką išaukština, tiesiog pasidaro standesnė. Nežinau kaip kitaip išsireikšti. Man atrodo į amortizatorius būna ir universalių, ta prasme tų įsukamų, kaina +/- ta pati, bet mažas efektas, o parduotuvėse juos siūlo, nes dažnai neturi padedamų. Tai ten gal deda aukštus amortizatorius su aukštomis spyruoklėmis + gumas arba kito automobilio tiltus (esu matęs antrame guolyje)...

Tai taip ir aš rašiau, bet čia jam nieko konkretaus, tai tada nežinau...

tai dar ne katastrofa, per miesta per kamscius. pas mane 2.6 15 ryjo. trasoj 10. lakstant ir po miesta vidurkis apie 18 benzino

jaj 6bege taj kiek pamenu 3.2 litro..nes kejciau as cia kada

o gal kas gali papasakot apie bmw vaziuokles bei variklio remonto kainas? jei kas is skaitytoju susidometu, galeciau keist savo audi, bet visu pirma noriu daugiau suzinot apie siuos auto..

pas mane 85kw bet sesiu begiu mechanine..

bmw noriu, nes man pats graziausias coupe.. proto ir patirties turiu, tad vaziuot moku, nebepirmi metai uz vairo..

o kiek kainuoja tvarkymas vaziuokles gal kas galit pasakyt?aciu

sesebege, tik tiek kad senas motoras penkiu kausu.. ar tikrai trys litrai?nes itariu jog pas mane ten nei laso nebera..

na ka as galiu pasakyt apie bmw 318 cuope: motorai slamstas ir labai nemegsta duju, vaziuokles taip pat niekam tikusios ir seip barskalai didesni uz dolfus tik atrodo geriau...

Audi yra audi ir pakaba ir komfortas o ka ta krekgzde uzmustos jos visos yra Mano nuomone tai audi audi audi

Ir seip nx pylna tu marozu ereliu su bmw Automatiskai nusiperki bmw iskart patampi marozu

Koks variklis?

Klaunai jus esat broliai lietuviai.... Jai perkat pacias pigiausias auto kad sutaupyt ir poto skundziates.... as su wv passsat 96kw pravazinejau metus pyliau ir zalia salerka ir vargo nemaciau, o del traukimo tai jis tai senai audiniai kaip stovinciai pro sonus nes eina jie nesveikai.... Pirk passat negailet pinigu nepirk pygiausia normaliai priziurek ir vaziuosi... o audi jau seniena pries 5 metus gal ir buvo nebloga, bet ne dabar .. plius kad jos rudyja neblogai...

Viskas imanoma, tik laidu neimanoma nupasakoti, net visureigi su nepriklausoma pakaba galima truputi paaukstinti(tik truputi, nes kitaip uzlausi granatas ir but pokst tratata)Tau reik apsisprest ar pakanka kebula nuo remo pakelti(bodylift`inti)ar prosvaisa didint ketini.tada pvz gali virint papildomas ausis taip det nerudyjancio plieno statramscius taip pailgindamas amortus su spyruokles.Bendras receptas yra tik dzipams su istisiniais tiltais tiesiog apverti linges ir pakanka o lengvam auto reik kaskart kitaip kurti.Manau, turetu buti net kokiam ebay aukstesniu, kietesniu syruokliu ir didenes eigos tuning amortiku quattrinems

pazystami lyg leipalingi daresi tai pakele nemazai bet atrodo tai nx lievai

kam tuos amortikus keisti? suprantu spiruokles pakeitus ir gumas dejus pasikeltu, kuo mazeu lt inwestuosiu tuo gereu

ir vel tas pats......

http://www.facebook.com/forestertuning/photos_albums

Sveikas, negi rimtai žadi keist visas dalis, kurias tau lieps autogido klounai? Nors tau dar labai pasisekė, kiti žmonės pakeičia vos ne pusę mašinos, o problema nedingsta. Jei dyzelio nepili kolonėlėj, tai 99proc., kad kemšasi purkštukai dėl prasto kuro. Reikia pirkti naujus purkštukus(kaina apie 150€/vnt) arba juos pravalyti. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. P.S.Kadangi matau esi naujokas, iškart perspėju, kad greitai čia pradės rašinėti dar kitokio plauko veikėjai-visus žmonėm duotus patarimus vadina nesąmonėmis, bando įrodyt, kad pats problemos nesugebėsi išspręsti ir liepia važiuot į jų servisus. Net adresus parašo. Tokiais apgailėtinais metodais jie ieško naujų klientų, nes pastovių dėl savo neišmanymo neturi. Sėkmės

is vokietijos tj bus ledas ? uz leda is vokietijos sumokesi 1.5-2x lietuvisko pasato kainos nebent bus gryzes mustas koks, pachimichintas ir parasytas katik gryzo nors tvarkuytas jau lt men koki

o kazi kas geriau 2.8 benzas/dujos ar 2.5TDI 103kw?

megane03 tu pyksti nes i tavo servisa niekas nevaziuos?Kodel tu nori zmogui pakenkti? Kazkoks issigimelis tu....

pliusai visur kur tinka pliusinis atsuktuvas, minusai-tas pats.

vietoj to kad kazkokias nesamones rasytum eitum geriau po foruma panarsyti. nebus laikas praleistas veltui.

Nu nx net negaliu kaip zvengiam is taves susede keikies kaip koks lochas

tiesiog uzpisa jau, kas geriau aubi bnw ar golpas, net nebando bent jau pasiieskot info forume..... vpizdu is kart nauja tema sukuria nahuj ir, kaip tu sakai, laukia kaip restorane, kol atnes gatava. Budulio etalonas.

mano manymu truputi persilpnas jis.

na siaip logiskaj mastant jau geriau imk paprasta 2.3 varikly...nej ta docha...nes dochas ims daugiau ir remontas ajsku kad bus docho brangesnis...bet cia tavo valia...