C4 balkis (92 page) (4933)

matai irgi galingesnis motoras , kuro daugiau ima , draudimas brangesnis ir kiti niuancai , as kaip piemenukas ziurejau ka ekonomiskiau , kad draudimas pigesnis butu ir panasiai , kurie saibu turi pofig yra , bet jei man jau 15litru imtu , man asmeniskai daug butu kitiem 15l benzo ir nulis sveiku, kiekvienam pagal kisene ir poreiki..

Draugas turi audi b4 2.8 v6 ir valgo ramiai vaziuojant 10ltr benzino o jau kai paspaudi gaziuka tai iki 20 ltr isitelpa

Tiesa tame, kad 2.6 variklis turi plastmasini isiurb.kolektoriu.Todel pigios duju irangos kisimas gresia jo sudraskymu, o kainuos kad ir nenaujas, oi kaip nepigiaiDel tos priezasties lietuvaiciai jo baidosiPasitaiko, kad sito kolektoriaus vidines partvaros subyra ir nuolauzos is dalies uzkisa iejima i varikli-vaistai yra isasrdymas ir nuolauzu pasalinimas.Daznai lasa tepalai per karterio tarpine, nes karteris ir blokas yra is skirtingu metalu, tad nuo karscio vaiksto netolygiai ir del to kencia tarpine.Tas pats pasitaiko ir pas 2.8.Siaip yra ten ir daugiau minusu, kazkur net'e skaiciau konkreciai(nusprendziau, kad neverta ten nei ranku, nei pinigu kist), tiek 2.6, tiek 2.8.Bet jei pasisektu rast tikrai gera nenudrozta, gal ir verta imt, kitu atveju grestu tikrai nemenkos islaidos, o rezultatas, tai jau kaip iseis

Tai cia beda automateSiaip po Londona normaliai be kamsciu ispudingu, tai 10-11 tipdavo laisvai, bet kur rajone, paskui autobusus ir sviesoforus kas 100m, tai 16-17 iseidavo.Kai masina sveria 1680kg, o vidutinis greitis mieste vos 12myliu/val., manau visai normaliai, nes net astra pirmoji 1.6 automatas isgerdavo 12-14, BMW 318 su 17 coliu ratais sportiniu rezimu, link 15-16....

Geriau ne vieno, bet jei entuziazmo yra, tada 2.8 ne kvadro

todel, kad atsakymo vienareiksmisko ir but negali.Vienam geriau tas, kitam tas.Pats , kadangi, turi S4, tai, matomai, atsakymas tavo yra aiskus, ar ne?

Matai kaip yra, 74 kw variklis labai gerai draugauja su paprasta duju iranga, jo nereik ilgai sildyt benzinu, bet jis yra gana retas, todel kai kurios specifines detales yra retos shrotuose, o naujos brangios.85kw varikliui reikia verkiant geros duju irangos, nes su paprasta gali saut.Beje, visiems taip buna, tik vieniems po keliu menesiu, kitiems metuPasekmes-skaudziospraktiskos sanaudos yra tokios, kad du litrai yra du litrai, 11-12 duju normaliai vazinejant, ziema daugiau, plius benzo kazkiek.Aisku brangi duju iranga leis maziau degint...Sekmes renkantis!

kazkoks ten dinozauras tikrai ne 2, 6. 2, 3 20v gal. 2, 6 ir 2, 8 v6 visi varykliai, o pas ji perdaritas gal,

tj kad ar te kartajs nepaprastas v 5 2.3 variklis ?

iki 2.3 eidavo I5, penki cilindrai eileje, nuo 2.6 prasideda v6

nu nu V5 i tokius tikrai nejo. L5 linija 5 cilindrai, gali but kad 20V nes toj pacioj youtubej ivesk 2.3 20V toki pat ismeta, tikant kolektoriaus paryskinta raudonai 20V.

audi klube manau pilna.

ziurek tik 2, 8 ir trauka, ir dujos betkokios. as į 2, 6 neziureciau.

Zemiau 5000 tikrai neatiduosiu, tada geriau jau pats vazinesiu kol supus. Prabegus tik 190.000, pakeisti amortikai, stabdziu diskai, stabdziu kalades. Lietuvoj per 3m sugebejau tik 12.000 nuvaziuot Reiketu tik duslintuva pasikeist, nes barska. Navarotu nera, langai paprasti, nera kondicionieriaus, tik liukas elektrinis

2, 6 tik v6 buna ir labai nuostabus varikliai prieziura nera brangi pats cupa turiu 2, 6 ir du metai be jokiu problemu vazineju nei apsuku suoliavimu nei dar kokiu chuiniu mieste 12-13 ir uzmiesti 10 jei normaliai vaziuosi.o turejau ir 2, 0 ir 2, 3 sudai paskutiniai gal atsitiktinumas bet su 2, 3 turejau dvi audines vienos bedos.

tai kiek pas jus gerbemaisai eda kad su 40 litu tik 100 km nuvaziuojat?

Tel. 862333823

pritariu tavo nuomonei, 2, 3 ir 2, 5 TDI ta pati beda buna, tai stabdziu vakumas stringa ir atrodo kad voztuvai.

kas geriau ir kodel? S4 su taskinem dujom.

salonas

ar bent pats supranti ka cia per nesamone paresei?

i sitos temos klausima niekas taip ir neatsake..

tai jei mums taip butu kad iseitu litras benzino kokie 2 litai tai malyg visi su bmw 750 vazinetume o ne galvotume detis dujas i dyzeli o ka lietuva turi kieno koki rezerva? net minimumo kelima atkele kitiem metam

taip, patikrinau. juodas storas pliusas, kitas pliusas turi buti paduotas is spyneles. Starteris tvarkingas, uzkuriau masina priliesdamas ta pliusa(uztrumpinau) Klausimas: Pliusa ijungia spynele, tada laidas eina pro reles, kurios klaksi(po vairu) ir toliau tiesiai i starterio rite? itariu kad laidui galas tam plonam 12v jei taip, gal zinai is kurios reles reikia pasiimt ta pliusa? nerandu spyneleje pliuso, kuris isijungia pasukus spynele(jau kai turi sukt starteris)

siaip yra 2 litru ir 103 kw variklis, abejociau ar mazai galios kai 2.3 variklio 98 kw

siulyciau isisukt zvakes visas ir pasiziuret kaip jos atrodo prie to pacio pasimatuot kompresija tada ziuret dirza

sveiki, turiu Audi 100 2.8 ben./duj. tiek dujom tiek bendzinu nedirba kaskuris cilindras , tiek siltas tiek saltas . lengvos apsukos apie 800, ir jauciasi salone kai sedi variklio vibracija , pakeiciau zvakes , zvaklaidzius gerus pirkau ne ten po simta litu , pakeiciau ir abu lemdos zondus. ir vazuojant iki 4 tukstanciu siokia tokia trauka yra po 4 kaip stabdis stabdosi variklis ir toliau begejasi, bet jau nebetaip. ir kai prasidejo visa sita nesamone iaugo kuro sanaudos ant 3 litru , is kamino jauciasi nesudegintos dujos . buvau nuvezes diagnostika vargo zmogus , bet sako viskas pas tave yra gerai . tai va gal kas esate susidures su tokia problema ? ir gal isprendet kaip ?

ten kur ji pili, tai to bakelio apcioj yra dvi slangos, viena gryztama, kita paduodama. gryztama numausi ir i bonka, ikisk. o ta galiuka ant kurio buvo uzmauta gryztamas uzkisk kuo nors, tada prisipili pilna bakeli naujo skyscio susuki pilnai vaira ir uzkuri, tik priziurek, kad nesibaigtu nes ten greit bega(geriausia dviese) uzkurus susuki vaira i kita puse ir ziuri kada prades begt svarus skystis, tada bonka su turinu i konteineri ar per tvora, o zarnele uzmauni atgal-visakas, skystis pakeistas.

kvailas klausimas. bet kaip ta skysti pasikeist? neteko dar gyvenime

skaiciau, kad tiesiog kaina didziule...

Oi ne... Be to, jei neklystu, pas jus dyzeliai paprastesni, tik, kad litrazas didesnis, ar ne?

ydomu ko po tuos srotus vazineti??? as pirkau galingesniu varikliu nes norejau quattro, o pvz 2.0 85kw silpnas, ziema kur daugiau sniego jau persunku jam, reikia sankaba degint

angali siulyciau restauruoti, nekainuos daug, tik suvedima teks pasidaryti. del trukciojimo ziurek zvakes ir zvaklaidzius

benza turejo omeni ir ji turi iki siol. o stai ir varyklis http://www.youtube.com/watch?v=5gU6nuYaD80 2.6 ne v6.

nebuk durnas imk v6 nes tas paprastas sudas yra.

na tai aisku kad rudeni zymei maziau rys, negu ziema, nes sniegas kol pajudi is vietos kiek kartu ratai sukasi, ziema juk dazniausia mieste nuo 1-4 ppavara ir tai zemos apsukos ir nepalakstysi, ir plius masina sildai dar va viskas susideda

Taip, du veleneliai, 16 voztuvu, ar 104kw, apie 150AG...

man nera ko sekt, tavo reikalas , kokia prasme man meluot???kad patikti jums??as rasau kaip yra PAS MANE.juk nesiruosiu pardavinet ja tau ar ka kita, as neskaiciuoju kap tu dapilinejant, as uzpilu pilna baka ir vazineju iki kol ant min.musileis rodikle, paskutini karta ipiliau 65 ltr.yra nuvaziuota 630 km, benzo jau nera.

Kai cia reikia spaust kad nuo 10 iki 20 sanaudos padidetu?

Tada teks ardyt,

cia vidutines galvoje turi?nes mieste 2.3 valgo 11-13ltr, 2.8 nuo 13ltr

Lietuviai turi irgi naftos neuztektinai bet ant pora simtu milijuonu pelno per metus skaiciuojanta per visus koncernus tik aisku ja siurbe rusai , nes lt net neturi yrangos tokios

pats variklio darbo garsas ne tiek drebejimas, visi TDI kalatojasi senesni, ypac 1.9. atrodo atvaziuoja nauja skoda kokiu 2008m ir ta trata kai reikalas, nu uzmuskit negaleciau su tokiu traktoriaus garsu wazineti.

senas cia bajeris.. su propanu padideja dyzelio galia gan zymiai ir kuro ekonomija.. man keista, kad niekas LT dar masiskai nemontuoja LPG ipurskimo sistemu i dyzelius.

vieninteliai dyzeliai kuriuos vertina entuziastai yra dideli dyzeliai del ju sukimo momento. o su TDI (kaip ir su Prius) pas mus vazineja "bohema", gejai ir kiti hipiu paziuru zmones. del dvitaktciu tai pas mus autobusai mieste dvitaktciai dyzeliai. o mersai tik seni dyzeliniai.. nu ir busikai MB/Dodge Sprinter. bmw esu E30 mates 324d, dabar naujus vel BMW pradejo dyzelinius stumdyt, bet gatvej nei vieno nemaciau. daugiausiai VW dyzeliniu. nors irgi i menesi jei 1 pamatau tai skaitosi daznai matau. o siaip sunkvezimiai, greitosios pagalbos ir kai kurie pikapai dyzeliniai. lengvuju praktiskai nera. net nevisos degalines dyzeliu prekiauja.

stovint ir gera nlb duos slegio..

tai taip ir rasyk kad reikia variklio, nes blokas yra tik apatine dalis motoro iki galvos, o jei su galva tai cia beveik pilnas variklis gaunasi

tu nemanyk o foto ikelk jug nera sunku