Bmw e46 serviso nunulinimas (577 page) (30200)

Čia apie kurią?

variklio temperaturos davikli pasitikrink. siaip syla variklis normaliai? kad ir butu negera matuokle, liambda turetu istaisyti misini.. nebent variklis nesusyla iki darbines temperaturos arba del kazkokios kitos priezasties kompas veikia open loop rezimu - t.y. neatsizvelgia i iambdos parodymus. arba liambda brokuota. arba purkstukas myza.. bet mes nemanau, kad padarysim tau geresne diagnostika internetu jei jau "meistrai" ciupineje masina negali nieko pasakyti..

Suprantu. Su patirtim, gal pasikeis nuomone. Linkiu tik nepradeti nuo lavono benzino, nes galima ir ant benzino uzsirauti, o galima ir labai gera paimti. Kalbant apie laidynus, tai ML350 dyzelio irgi ten keli kilometrai laidu ir slanguciu po kapotu Tau turetu seni amerikoniski V8 benzinai patikti, ten laidu praktiskai nera, o variklio skyrius toks didelis, kad net tas 5.7L V8 variklis atrodo labai maziukas, ir vietos daugiau nei reikia del masinu pakelese - greiciausiai stovejo is baimes, nes esu ir as papuoles pora kartu i gera liuti, tai valytuvai net nespeja valyti greiciausia padetimi. vilnius-utena visi vaziavo 70, nes greiciau vaziuojant nieko nesimato.

man dar patiko 3.18is ka apie situs variklius blogo pasakysit?

ir kiek mazdaug reiketu pinigu isleisti nusipirkti ir pats sau ja pasidaryti ??

tai tau nesudetinga, na man nesudetinga, o zmogui nelabai suprantanciam kaip veikia viskas, nera taip lengva, be to, per daug atsukus, dyzelis pasileidzia, o is klausos niekas nereguliuoja, norint normaliai padaryti, reikia pasijungti kompa ir matyti, koks misinys..

ar reik visa panelkia ardit ar galima taip ta kamsti pasalint

telsiu

as sakau viska ka tiksliai zinau is savo ar draugu praktikos.

tau kas yra negera biski?

a4 a6 a8 passat b5 visu pakabos vienodos.

p..e tu ta dyzelini 2.5 tds rodai

Tai tu placiau pasakyk kas yra? Nesiveda isviso, ar prasukineja, nes kad problemos, tai ju buna visokiu gi

kiekvienas modelis turi kelis variklius su skirtingais galingumais. imant panasios galios benza ir dyzeli su dyzeliu yra geriau nes turi trauka visada ir sutaupai nes maziau pasiima kuro. dujos gerai kai vaziuoji ilgesnius atstumus silta masina, prie mazesnes temperaturos ju gerai neisgarina todel rija daug daugiau nei siltam varikliui. su dujom nebent tai butu variklis jau didesnio galingumo bent v6, v8 tada suprantu o siaip dyzelis ima virsu nors naujieji dyzeliai geriau nei benzas vaziuoja.

na jo, R18 brangesni, bet ar tiks jie

argumentuok, kodel tik dyzeli???

kodel visi deda tik didesnius o tu nesivaikyk mados pabandyk r14 uzsideti ko zemesniu profyliu jei tilps

as ir rimtai sakau r13 ir vaziuoji galvos kad masina be ratu vaziuoja.jei plentu lakstai tai dek 18 vaziuoklei nekenks labai del vieno dydzio jei sakai gamintojas sako r17 o ne r16

ka dar pasakysi profesoriau

zynoma nuomone apie krekzdes. gaidys ne masina. bet krekzde krekzdei nelygi.dauguma nudroztos drakonais suoliukais apkarstitos, ora ira gyvu priziuretu.

turbo dyzel pries atmosferini benza gal ir geriau vaziuoja.

Išsamesnių norėčiau atsakymų, kaip su dujom ar priima ar ne, trauka žymiai skiriasi ir t.t. + dar labai domina apie tds atsakymai.

va draugelis nesenai nupirko td apziurejo kebula viskas tvarkoj atrodo nesupuves kaip ir nrml parsivare namo, kitas isarde is bagazines apsifkes paziurejo, o stakanai ispuve.

as imciau su tiesioginem

e65 komfortiskesnis.. aisku didesnis.. priklausomai kaip tu ji naudosi ar po miesta daugiau ar trasose.. trasose zinoma e65 o siaip tai dalys visos vienodos.. tik kad kebulas skiriasi.. na ir vaizuokle kazkiek skirsis.. ir tiek.. tad kas praktiskiau ta ir rinkis

nu ir dar paminesiu kad ir dyzeline uzkures prie -15 iskart gi nevaziuoji pasildai ja bent 1 min o dar parasysiu kiek suvalgo pas mane duju taigi 2.0 variklis 97 kw ant pilno duju bako 36ltr pravaziuoju 320-350km plius ziema dar 3 litrai benzo vasara kokiu 1-1.5

kokios kebulo dalys dar tinka iskyrus dureles irt..t

sweiki nusipirkau bmw318tds 66kw 96m pardawejas sake kad buwo keites kuro siurbli pasiule nebrangei tai ir nupirkaubet kol parwazewau iki namu supratau kad jam nera traukos waziuot vaziuoja bet ne taip kaip turetu waziuojant70ir ijungus5begi atrodo kad su dwiraciu waziuotum turi laukt kokes 5min iki100 na mieste ten pradedant1 iki3 dar puse welnio trauke bet seip tikrai gana maza trauka ir gaza nuspaudus paweluotai sukyla apsukos plius nukrenta ir uzdelstai domo nemeta ant laiswu dirba normalei tik yra vibracija toke, , , kurese tiek salta tiek karsta sunkokai na reikia pasukti apie2-3s kas zinot kokios bedos cia galetu buti?seip galima kazkaip pareguliuot ta kuro surbli?gal kas zinot kaip ir galetumet paaiskint kaip ji pareguliuoti?aciu uz patarimus, ai turbina irgi gera tik wa tepaliuka leidze bet del tepalo nemanau kad trauka mazsne gali but, , ,

dazniausiai jai isnesimas per mazas tada i stabdzio suportus spaudziasi ir pan. o siuo atveju isnesimas i isore

blogiausia, kad be padangu, tai nelabai kas bus aisku todel ir klausiu konkretaus varianto, o beto lieti tik r15. beto girdejau kad jai buna didesnis isnesimas tai vaziuokle kencia ir klausimas kiek cia tos tiesos

gal koks slegio reguliatorius susikniso. seip degima yjungus ten keles sec turi girdetis duzgimas is bake siurbliuko.

Oro srauto matuokle pririsinejai su kompu??? ar grynai su tokiais paciais numeriais dejai??? Jei matuokle kalta, tai ja atjungus, auto turetu atsigauti... Junk diagnostika ir matysi kiek turba pucia, ka srauto matuokle rodo, su elektronika forume bedu neisspresi....

Kas esat tureje problemu su a4 2005m , 3.0tdi varikliu , sako trukus grandine , kokiu bedu dar galima tiketis (voztuva i ir t.t ? ) ???

cia tas kur isurbimo kolektoriuj gale stovi apie ta kalbi ar ne.

Reikia ziureti koks yra ET uzrasytas ant ratlankiu arba kitaip tariant ET yra isnesimas, jeigu isnesimas telpa i auto pagal reikalvimus nurodyto ismnesimo ribose, gali deti, bet jeigu jis didesnis arba mazesnis, geriau nedek, guoliai kencia ir t.t.

kaisti tegul kaista jei su ausinimu viskas tvarkoj tj bedu nebuna. tik jei nemyli masinu ir nepriziuri. tj tds ne tau

turejau audi a6 2.5tdi virs 4 metu, nors ir vaziuokle skaitos tokia pat kaip passat ar a4 bet vaziuoja minksciau nes gal didesne, sanaudos nemazos 7-9l priklauso nuo vaziavimo. Jei vien mieste vazinet tai bus ir daugiau. per ta laiko kol turejau pakeiciau 2 virsutines traukes po 60lt~ ir kuro siurbli nes benzo buvo uzpilta vietoj dyzelio, arba seip atejo paskutinioji. Jei negailesi pinigu ir iskart nupirksi gera tai laikys gerai, tik tepalus geresnius kokius sintetinius laiku keist.

Girdejau, kad jei det dujas, tai geriausiai su tesioginiu ipurskimu, nes kitaip sues greit varikli...

as turejau kregzde 320i plyta su paprastom dujom y kolektoriu ipurskimo istaciau klapuskes ir nieko neatsitinka, kad ir saudo. paprastos dujos kainuoja su iranga ier darbu 1500lt, tuo labiau gali pats viska reguliuot, o su tiesioginiu ipurskimu servise apsilankymas kainuoja 300lt kaip minimum, pats toj srity dirbu

dekui

atsimink, kregzdes šūdas. Verciau pirk chuligana

o tds megsta perkaisti nes generuoja didelia galia bet yra kameriniai(degimas nera tiesioginis) ir tai yra ne koks derinys, degimas prasideda galvos kameroje kur ipurskiamas kuras todel megsta kaisti

bet pliusas ziema

Nesuprantu tokiu kaip tu.... Jei jau taip domina, tai paskambink kas dujas deda ir zinosi TIKSLIAI TIKSLIAI.. !!!!!!!!!

tiesa

Man reiktu tokiu lepmu kai pas tave gale

pakeiciau siurbliuka bet vistiek buna kad nelabai traukia, kartais normlaiai neaisku kas yra, gal katalizatorius uzsikimses

Tik dyzelį, bet kurį, tai čia skonio reikalas. Aš jaučiu imčiau TDS, bet šiaip žiūriu ne į variklį, o į patį E36, kaip jis atrodo ir pan., nes perku pigiausius, o jei keičiu, tai tik ne į kažką nuvalkioto...