Bmw abs blokas'a0 (337 page) (29773)

planuoju, kad kvepuos, bet dar nelabai greitai. nes tevas sudauze mano toyota lietuvoj, tai kaip ir likau be ratu. po poros metu jauciu siusiu i lietuva. paliksiu pas broli si karta.

oro padavimo neitakoja. itakoja kuro padavima tikslesni

Tu teisus abiem atvejais..

NE 3.5l O 3.0l. pasidomek bent jau..

Ne, bet teko suzinoti kiek gallardo veidrodeliai kainuoja

lengva pakeisti ant V6 ir V8? ir isitikines, kad tik dangteliai leidzia? o del lemputes, as net nekomentuosiu tavo paistalu, tik pasakysiu, kad ne lemputeje beda, kad ji dega

nustebsi kai prades byreti. pagalves variklio, nors nesunkiai keiciamos, labai nepatvarios, jei desi neorginalias, kratysi dantis. dirza kai keisi, nepamirsk ir salnikus pasikeisti alkuninio ir paskirstymo velenu. jei mechanika tai susitaupysi galvos skausmo, nes automatai ju prasti. pakaba gana paprasta, bet gumas priekiniu sakiu teks laiks nuo laiko pasikeisti.

ne ne, tie gana geri. as su commanderiu pora metu vazinejau su 5.7L hemiu. nauji jau nusipigine. eina su tuo nepatikimu pentastar motoru, o hemis isvis eina su plastikiniu karteriu pirma karta maciau dzipa su plastikiniu karteriu LHS nera labai patikimas. vaziuokle megsta byreti. ne pavojingai, bet pradeda ikyriai bildeti. rudis irgi megsta dodge ziurint kuris. durango rudis labai megsta, jei variklis hemi, tai nebus problemu su juo. dyzeliai ju geri.

pagrindine senesniu fordu beda yra korozija, labiausiai uzknisa stabdzio skyscio ir kuro vamzdeliai. pradeda puti jie. nera sunkiai taisoma, bet vistiek nemalonu, kai vaziuojant suminksteja stabdziai. Windstar jei gale bugnai, buna bedu su cilindriukais. transmisijos nei windstar nei explorer nera geros, nebent rasi exploreri su mechanine, nors jie reti, bet ju yra. 4.0L gana prastas variklis.. 5.4L daug geresnis, pazistamas su E350 nuriedejo daugiau nei puse milijono myliu. aisku prieziuros reiketu nepamirsti. vieninteles rimtesnes 5.4L variklio bedos yra babinos.. bet jos nera brangios ir labai lengvai keiciamos.

kokio dar pvYdo, . durenli tu slykstus kebulas. 550 dar dar, nors kaip V8 twin turbo tai galios nestebuklai.. nepaliko ispudzio...

gal dar kas papildys?

sweiki gal kas galit padet kai perki automata 525tds kaip patikrint deze ar dar normali jinai ten. ir ar eina perdet i mehcanine vietoj automato

tai jei su dujom, koks variklis geresnis? roveris gal ir geras, tik mazai kas apie ji gali pasakyti, lietuviam nelabai roveriai patinka

joa manau, ir dar duju rytu tiekpat kaip ir 2.8, speju

dekui tau uz info pastebejimas geras

tu pirma paaiskink ka tai reiskia

Ir trecia ar ijungus degima turi girdetis ventiliatorius ar kas ten zyzia kaip ventiliatorius jai jis nera ijungtas?

Tai blem jai ta e34 ideali dar turbodyzelis ir dar koks universalas tada tie 7000lt tikrai nedaug ar ne? Kelintu metu tavo 525tds?

Tau.

Kad ir kaip nemegstu vokisku automobiliu - reikia pripazinti, kad jie tikrai uz US automobilius daug patvaresni. O PT cruiser apskritai nesusipratimas. P.S. http://www.anusedcar.com/index.php/tuv-model/chrysler-pt-cruiser

Nelabai yra ką, dar tik 10d. pas mane, pravažiuota ~1000km. Salone vietos daug, sėdėsena - specifinė. Priekinis langas - nepatogiai mažas. Panelė kaip ir pas visus amerikietiškus - skonio reikalas, neperkrauta. Kaip tokiam svoriui dar bent 50kw nepamaišytu, bet čia vėl, kaip kieno važiavimo stilius. Iš pradžių nervino, kad su juo posukio ar žiedo greitai nepraskrisi, linguoja kaip autobusas. Iš esmės neblogas automobilis, ypatingai turint galvoje kainą. Už tokią kainą jokio visureigio, apart supuvusios Suzuki Vitara ar kokio Terrano nenupirksi. Tiesa, kaina irgi svyruoja nemenkai. Nesenai vienas toks pat, tik šiek tiek gražesnis (su lankais, slenksčiais), išėjo už 2500eur. Kuo tolyn, tuo labiau pradeda patikti. Sukasi mintis gal net neparduoti, vasara perdažyti, padaryti lift'ą, uždėti aitinkamus ratus. Detalių kiek dairiausi ne problema, tiek naudotų šrotuose netrūksta, tiek naujų žinoma ne deficitas. Šitam didžiausias šiuo metu trūkumas - stabdžių diskas susiraitęs (stabdant purto vairą). Kėbulas šiek tiek turi rūdžių, tačiau ne daugiau nei 2005m mersas. Sanaudos pakankamai nedidelės, ~19ltr.

?

Bet pripazink zemitai, kad esi konkretus grybapjovis

Pirma, tai kuo kuri auto? Bendzu ar dujom ? Ka esi tikrines ? Kaip vedasi siltas ?

As irgi neikertu kaip jie ten skaiciuoja... parasiau jau

Tiesa, tu cia apie padorias firmas, turi galvoj draudimo firmas?

As dar cia panardysiu. Bet 32 svarai savaitei uz 2.5 6kausus man jau priimtina

Anglai turi auto, su auto skeneriais, uzteks su jais prasilenkti o ju duomenu baze parodys, kad tu be draudimo, ir jau ziuri, kad uznugaryj kazkokios melynos lempyckos mirkcioja

O su lietuviska, cia gali vaziuot be ta, be draudimo, pokui jiem, jie net nepraso, kai sustabdo Vienas pazystamas 4metus vazinejo su druzbininko pazymejimu vietoj teisiu

Pas mus sake pradzioj perspejimas, per kazkiek laiko, kad masinos neliktu, nu bent draugui pora metu atgal taip buvo, jis su lietuvisku is200 savo stilium i posuki iejo Tai jis ja ant tralo pakrove ir i lt issiunte

Tiesa, jam uz savaites bratkis atsiunte kita, taipat traliuku

Joa, ir as esu girdejas Nebandei ant anglisku numeriu veleveles uzlipdyti lietuviska velevele Sake oj kaip gerai pisa

Pas juos daug kas su logika nesusiremia. Betkuriuo atveju, lietuviska masina anglijoj tik laikina, bet tiesa pasakius as kai paskaiciavau, tai man sita laguna yra atsipirkus bbs zino kiek kartu jau, nors ja ir po presu spaustu, ji jau savo garbingai uzdirbo. motina dabar galvoja vel laguna lietuviska imt is lietuvos. As irgi galvociau, bet lietuvoj tvarkingi auto daug brangesni nei uk, plius, mentai gal kitaip ziures pamate is padangu duma rukstanti angliskai masinai, nei kaip dabar mato lietuviskai

46 i savaite. Jis cia nusapaliojo kazka

pas ji 9-3

Ir kai pas jus issilaikai, tai stazas nuo nulio buna?

A tai juos ir turejau omenij, nes maciau 2dr O kupas jauciu gerai atrodyt turetu, arba su metaliniu stogu kabrikas... Nors vistiek matosi, kad kabrikas pagal forma dazniausiai..

Pizda zinok, cia dalbajobynas tai nu nx. Toks vaizdas, kad visus turincius psichiniu problemu surinko lietuvoj ir i cia suveze. Ir taspats visur aplink mazdaug bent jau 50myliu spinduliu

kaip manai ar nuo degalines iki degalines nuvaziuosi?

gal kas zinote kur kame problema? dekoju

Bet zinau , kad ne vienas siurblys yra pas TDS , idomu kuris parejo saibom, gal ne pagrindinis, nes pagrindinis tai dachuja kainuoja. O cia Suomijoj net nerestauruoja siurbliu ble net nzn ka daryti reiks.. Dekoju jums uz atsakymus.

Tai ruosiuosi vaziuoti i lietuva, man pirkti siurbli ar tik ta elektronine dali? nes cia suomijoj dachuja kainuoja siti dalykai

Ne**sk proto kad gereu ejo uz 3.0d tam tds'ui iki 3.0d toli, toli, toli, nebent butu ykista daug litu ir pakeista daug detaliu traukos labui..

Sena tema, bet gal verta prikelt.. Del vaziuokles, butu ydomu suzinot kokios dabar kainos vaziuokles ?

jei susigalvosi del sroto, galiu priimt

nupirkta 2008 metais 11 men, jau beveik du metai kaip pas mane. Problemu tureta, viskas sutvarkyta, važiuokle, siurblys, pakeisti visi filtai, žvakės, tepalai, naujas Akomuliatorius, užsivedinejo visada, dar ne karto nenuvilė, tfu, tfu, tfu. ;] čia po 7 men, kai buvo paimta. ;]

Po plyvyklos No.2 ;o

Ačiū ;]

nu, kaina pasakyk, ar foto idek, skambina daug kas tau? Man siulo keitimu daug, ir šiaip apžiuret nori ;]

iš kitos puses.